东方之星为什么要封存

长江沉船事件

8日上午东方之星为什么要封存 ，现场搜寻人员又搜寻到2名遇难者遗体，“东方之星”遇难人数升至434人，仍有8人下落不明。当天，客船内排查清理工作全部完成，“东方之星”正式实施封存，并被拖向上游水域，以空出作业面进行下一步东方之星为什么要封存 的水下搜寻。近期客船将被拖离沉船水域，供专家组展开事故调查。

现场排查清理全部完成

8日，搜寻人员继续对“东方之星”轮逐层逐舱进行排查清理。长江航务管理局、解放军、荆州市政府、荆州市武警消防支队、重庆市万州区政府及船公司法人代表共同组成联合验收组，对难船现场排查清理工作进行东方之星为什么要封存 了验收，验收通过后贴上了封条。

8日一早，记者在现场看到，身穿防护服的工作人员三五个人一组，进入各个舱室，有的负责搜寻可能遗漏的遇难者遗体，有的负责将舱室内的各种杂物搬运出来，有的负责喷洒防疫消毒剂。一层甲板上多台水泵轰鸣着，不断将底舱的积水抽上来。

11时50分，联合验收组一行穿上防护服、带着手电筒登上难船开始验收。

下午2时许，联合验收组经过两个小时的全面细致检查后确认，所有房间、舱室进出通道顺畅，所有房间、舱室内可移动物品及木质结构清理完毕，所有房间、舱室内未发现遇难者遗体，底舱可排积水已完成抽排，全船已实施防疫处置，船体内搜救正式完毕。各方代表分别在验收清单上签字，标志着现场排查清理工作全部完成。

据长江航务管理局透露，“东方之星”未来将拖离事发水域，供专家组展开事故调查。

沉船被向上游拖行50米

8日上午，搜寻人员又找到两具遇难者遗体，遇难人数升至434人，仍有8人下落不明，14人生还。

昨天下午6时20分，两艘打捞船将“东方之星”号向上游拖行约50米，整个过程耗时近20分钟。据悉，对客船进行整体拖移是为了方便搜寻人员对事发地下方以及起浮作业工作水域，进行下一步水下探搜失踪人员。9日上午，“蛙人”将在空出的作业水域约150乘以150米范围内，展开地毯式搜寻。

据湖北监利县委总值班室消息，监利县目前已接收415具遗体，DNA比对工作在24小时不间断进行。目前，DNA血样采集工作基本完成，已向8省市交接了99例结果。

截至昨天下午4时，204名遇难者DNA比对和身份确认已完成。经遇难者家属确认，监利县殡仪馆已经火化了6具遇难者遗体。

两位幸存者康复出院

昨天10时20分左右，生还者江庚、陈书涵从监利县人民医院出院，这是“东方之星”客船翻沉事件第一批出院的生还者。

2015年6月13日下午东方之星为什么要封存 ，国务院前方指挥部新闻中心召开“东方之星”客轮翻沉事件第15次新闻发布会东方之星为什么要封存 ，通报搜救和善后进展。

1、经有关方面反复核实确认，“东方之星”号客轮上共有454人，其中成功获救12人，遇难442人。关于最终确定的上船人数与此前公布的数据发生的变化，交通运输部长江航务局局长唐冠军做了说明。同时，获救者由最初公布的14人核实为12人。

2、公安部门依法依规、科学严谨对搜寻到的遗体DNA进行了比对，已确认442具为遇难人员遗体并移交给家属，至此，全部遇难者遗体均已找到。据此，决定自即日起搜救工作结束。“东方之星”号客轮现已封存入库。死难者家属正与保险公司商讨赔偿事宜。

调查组认定，“东方之星”轮航行至长江中游大马洲水道时突遇飑线天气系统，该系统伴有下击暴流、短时强降雨等局地性、突发性强对流天气。受下击暴流袭击，风雨强度陡增，瞬时极大风力达12—13级，1小时降雨量达94.4毫米。

2015年6月13日下午东方之星为什么要封存 ，国务院前方指挥部新闻中心召开“东方之星”客轮翻沉事件第15次新闻发布会东方之星为什么要封存 ，通报搜救和善后进展。

1、经有关方面反复核实确认东方之星为什么要封存 ，“东方之星”号客轮上共有454人，其中成功获救12人，遇难442人。关于最终确定的上船人数与此前公布的数据发生的变化，交通运输部长江航务局局长唐冠军做东方之星为什么要封存 了说明。同时，获救者由最初公布的14人核实为12人。

2、公安部门依法依规、科学严谨对搜寻到的遗体DNA进行了比对，已确认442具为遇难人员遗体并移交给家属，至此，全部遇难者遗体均已找到。据此，决定自即日起搜救工作结束。“东方之星”号客轮现已封存入库。死难者家属正与保险公司商讨赔偿事宜。

调查组认定，“东方之星”轮航行至长江中游大马洲水道时突遇飑线天气系统，该系统伴有下击暴流、短时强降雨等局地性、突发性强对流天气。受下击暴流袭击，风雨强度陡增，瞬时极大风力达12—13级，1小时降雨量达94.4毫米。

接近尾声了 报道篇幅相对少了 但是还是头条

6月8日上午东方之星为什么要封存 ，现场搜寻人员又搜寻到2名遇难者遗体东方之星为什么要封存 ，遇难人数升至434人东方之星为什么要封存 ，加上生还者14人，目前失踪人员还剩8人。目前，对“东方之星”失踪人员搜寻工作仍在持续进行。专家将登船对事件原因进行调查。

6月8日上午，“东方之星”客船现场搜寻人员又搜寻到2具遇难者遗体。截止到昨天上午11时，共搜寻到434具遇难者遗体。湖北省军区某舟桥旅对“东方之星”船体进行了全面东方之星为什么要封存 的清理工作，截至6月8日，已经清理遗物1500余件，杂物200余吨。

昨天，工作人员还将“东方之星”号客轮边缘拉起警戒线，准备对船体进行封存。由长江航务管理局、荆州市政府、重庆市政府及船方代表等组成验收组，对“东方之星”号客轮现场清理工作完成情况进行验收，验收完毕后，对船体进行封存。

昨天下午，联合验收组经过两个小时东方之星为什么要封存 的全面细致检查后确认清理完毕，各方代表分别在验收清单上签字。至此，“东方之星”现场排查清理工作全部完成。

据了解，此前获救的“东方之星”号船长、轮机长已被控制并展开讯问。相关专家还将在船上搜寻工作完成后登船调查。专家将登船分别对船舱整体结构、气象条件以及周边水域水文条件进行调查，解答事发前是否有天气预警，为何有船选择抛锚而“东方之星”却选择续航等疑问。

昨天上午10时20分左右，生还者江庚、陈书涵从监利县人民医院出院，这是“东方之星”客船翻沉事件第一批经治疗康复后出院的生还者。

目前，上海96名遇难者的家属全部抵达湖北监利县，已有20名遇难者和其家属DNA比对成功，家属已经确认，并认领了遇难者的随身遗物

东方之星已经封存东方之星为什么要封存 了东方之星为什么要封存 ，不会再次航行了，和东方之星一个公司东方之星为什么要封存 的东方系列游轮也都停航检查整修，以保证安全。

6月10日上午东方之星为什么要封存 ，“东方之星”离开事发水域长江湖北监利段，在距离事发地约10公里处、长江对岸湖南境内的安全水域停靠。

当天中午，中新社记者从湖北省监利鄢铺码头乘坐汽渡船，到达位于江对岸的湖南华容江洲码头。

抵达对岸后，驱车向长江下游行驶近20分钟，到达“东方之星”新停泊地点——湖南省华容县东山镇顺星村附近水域。

“船来东方之星为什么要封存 了，船来了！”随着“东方之星”轮逐渐靠近，长江岸边很快聚集了大量周边村民。

一个村民告诉记者，得知“东方之星”轮沉于江底后，住在附近的他每天都会隔江眺望对岸搜救现场，时刻关注救援进展。

记者看到，“东方之星”停靠在距离长江主航道约50米的一片沙洲。只见浮吊船“湘岳工001”轮继续吊住“东方之星”轮船尾后部，“鄂洪港拖1001”轮以及数艘艘海事和警方的船艇停泊在难船周围，负责警戒。身着橘红色救生衣的工作人员，在停泊地点附近对其进行妥善看护。不远处，长江主航道通行正常。

因正值汛期，停靠地的沙洲仅露出水面约三分之一的面积。村民告诉记者，旱季这里可以看到大片裸露的沙洲。

顺星村村支书徐勋维告诉记者，6月2日凌晨得知“东方之星”出事后，县政府组织沿江10多个村、共200多人沿江进行搜寻，但搜救并无结果。

当天下午4时10分左右，当地下起了小雨。几名工作人员乘坐海巡艇抵达“湘岳工001”轮，并穿过两侧钢缆，由“东方之星”轮尾部进入船舱，对逐个房间进行查看。

抵达安全水域后，专家将登船分别对船舱整体结构、气象条件以及周边水域水文条件进行调查，解答事发前是否有天气预警，为何有船选择抛锚而“东方之星”却选择续航等疑问。此前，经船检专家现场勘验，“东方之星”轮损坏严重，特别是船体左舷损坏严重，船舱多处受损，船体自身存在很大安全不确定因素。

同时，由于当前长江正处主汛期，“东方之星”此前停靠的湖北监利水域水流快、流量大，进入夏季后恶劣天气多发。该轮所处位置水深15米，加之船体受损，难以抵御大风大浪。该停靠点位于主航道边缘，不利于通航安全。此外，由于事件原因尚在调查中，船体拖离后停靠地离事发地又不能太远。

基于多方面考虑，为保证汛期难船的自身安全和主航道通航秩序，经有关部门批准，同意将该轮移至距事发水域约10公里的水域安全停泊