川南城际铁路业主方

川南城际铁路力争年底（2015年）开建。

近日川南城际铁路业主方 ，中国铁路总公司、四川省政府批复四川省铁投集团、成都铁路局关于新建川南城际铁路项目川南城际铁路业主方 的建议书川南城际铁路业主方 ，同意新建川南城际铁路。这意味着川南城市携手迈进“高铁时代”跨出实质性步伐。

记者4月25日从川南城际铁路有限责任公司获悉川南城际铁路业主方 ，川南城际铁路为客运专线，速度目标值250公里/小时。将新建双线自成渝客专内江北站引出，向西南方向沱江至自贡设站（长约50公里），自自贡站新建双线向南跨长江至宜宾，与在建成贵客专宜宾东站（长约80公里）接轨，同时自自贡站新建双线向东南方向经富顺、泸县至泸州站（长约84公里），线路总长214公里，桥隧比44%。

该项目投资预估算总额为279.9亿元。其中，工程静态投资249.9亿元，动车组购置费12.5亿元。建设分为两段，内江至自贡至泸州段工期3年，自贡至宜宾段工期5年。

该项目建设采取多元融资方式。四川省、中国铁路总公司分别出资90%、10%，共同组建川南城际铁路公司，作为业主负责项目建设和经营管理。四川出资部分，由自贡、泸州、内江、宜宾四市政府与省铁投集团、四川路桥六方共同出资。

作为川南城市群核心区域川南城际铁路业主方 的一条快速通道，川南城际铁路建成后，将形成川南半小时交通圈，至成渝两地1小时交通圈，至成渝其他次级枢纽城市2-3小时交通圈，推动沿线城市一体化发展。该线路还将与在建的成渝客专、成贵客专，规划中的渝昆铁路和成自铁路等连接，并向北延伸至遂宁、绵阳，向西延伸至眉山、成都，共同构建成渝经济圈内的高铁客运专线网络。

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该项目建设采取多元融资方式。四川省、中国铁路总公司分别出资90%、10%，共同组建川南城际铁路公司，作为业主负责项目建设和经营管理。四川出资部分，由自贡、泸州、内江、宜宾四市政府与省铁投集团、四川路桥六方共同出资。

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川南城际铁路力争年底开建。

G字头高铁川南城际铁路业主方 ，位于自贡东站。自贡东站是自贡地区最大川南城际铁路业主方 的高铁站川南城际铁路业主方 ，其途经的在建和规划中的铁路有川南城际铁路业主方 ：川南城际铁路、蓉昆高铁、雅眉乐自城际铁路。高铁东站建成通车后，除上述几条重要铁路将陆续建成互通外，还可近距离接驳宜宾过境的成贵高铁、渝昆高铁，泸州过境的渝昆高铁，内江过境的成渝高铁，成都过境的西成高铁、成万高铁。自贡南下广州昆明，北上成都西安，东至重庆武汉上海，都能实现朝发夕至。川南城际铁路自贡东站及站前配套消防核验工作加紧推进2021年6月18日，市住房城乡建设局再次对川南城际铁路自贡东站及站前配套用房消防及环保工作开展专项检查。目前，东站各消防系统设施设备基本完善，尚有出站层换乘大厅入口防火门安装、部分电梯（厢梯、扶梯）安装、环形消防车道未施工完毕。东站配建设施中行人出站通廊水系统基本到位，但火灾报警、应急照明、终端处理、疏散通道等正在加紧施工中，责成业主在6月28日前需全部建设到位。按照环保工作要求，同步对东站配建工程环保工作进行逐条检查，涉及污水排放不畅、通道、加工区硬化处理被破坏、视频使用不顺畅、建材堆放不整齐等9条问题责成业主方、施工方务必于6月20日前整改完毕。以上内容参考 百度百科-自贡东站