营运货车停运损失法院案例

案例1：

某出租车司机王某因与一私家车辆发生交通事故营运货车停运损失法院案例 ，导致车辆损坏。事故造成的士司机王某车辆停运52天营运货车停运损失法院案例 ，为此支付车辆修理费一万元及耽误营运。肇事司机对的士司机吴某停运损失不愿赔偿，只愿赔偿修理费，为此双方发生纠纷。的士司机吴某诉至法院追讨车辆停运损失。法院受理此案后，遂委托有此评估资质的鉴定评估机构来评估，根据委托方提供的行驶证、各种保险、规费等证明材料和市场调查，接受委托的淄博众智价格评估有限公司及时公正的出具了关于出租车停运损失的评估报告，最终法庭依据淄博众智价格评估有限公司出具的评估结论支持了的士司机请求，要求肇事对方赔付停运损失。

案例2：

由于经济纠纷，某汽车销售有限责任公司扣押了赵某的欧曼牌重型自卸货车，造成该车从2008年6月——2011年1月近两年半的停运。赵某将连某诉至法院，法院委托淄博众智价格评估有限公司对该车停运期间的损失进行了鉴定评估，评估停运损失235000元，经过法院一审和二审均认可了评估报告的真实性、客观性及公正性，最终都依据评估结论做出判决。

类似这类索赔的案例全国还有很多，依据有权威评估机构的评估报告绝大多数的索赔请求都得到了法院的认可。

1、交通事故案件中营运车辆停运损失可根据该车营运货车停运损失法院案例 的每天产生的费用损失和营运利润损失合计计算出来的的。

2、最高人民法院《关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》规定营运货车停运损失法院案例 ：“在交通事故损害赔偿案件中，

如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿”。

实际上，车辆营运的预期收入是可以计算出来的， 根据与他人订立的合同或所在地同行业收入标准， 即可确定受损车辆每天的纯利。

但要仅限于有营运资质的运营车辆，修复期间要参照在修理厂实际修理天数和损坏程度酌情确定。

3、对于受损车辆停运损失的计算。以出租车为例，一般司机每月须支付费用包括公司月租金、车辆保险费、车辆按月折旧费、维修费等。

出租车一般每月车辆保险费按月分摊1000元，车辆折旧分摊2000元（指司机交纳首期承包金按合同期五年按月分摊）、维修费等，从中可知每日24小时司机营运成本负担500多元，再加上两名司机工资开支150元。

从中可知，一部的士一天不开车，所要承担的费用都要650多元，如果受损车辆每天的纯利150元，共计800元。对受损车辆修理期间停运损失依此计算是合理的。

扩展资料营运货车停运损失法院案例 ：

车辆停运损失费，是指在道路交通事故中发生车辆的损害，如果受害人是以被损车辆用于货物运输或者旅客运输经营活动，则在被损车辆修复期间，

受害人因无法进行正常的货物运输或者旅客运输经营而造成经济收入的减少，或日停运损失，由相关事故责任人对该损失进行的赔偿。

法律依据

1、依据《中华人民共和国民法通则》第一百一十七条第二款、第三款规定：“损坏国家的、集体的财产或者他人财产的，应当恢复原状或者折价赔偿。”“受害人因此遭受其他重大损失的，侵害人并应当赔偿损失。”

2、最高人民法院《关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》规定：在交通事故损害赔偿案件中，

如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。

因此，在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。

停运损失费应不应该由保险公司承担

《中华人民共和国民法通则》第一百一十七条第二款、第三款规定：“损坏国家的、集体的财产或者他人财产的，应当恢复原状或者折价赔偿。”

“受害人因此遭受其他重大损失的，侵害人并应当赔偿损失。”因此，在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，

要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。保险公司是不赔付车辆停运损失费用的。

参考资料：百度百科-车辆停运损失费

1、交通事故案件中营运车辆停运损失可根据该车营运货车停运损失法院案例 的每天产生的费用损失和营运利润损失合计计算出来的的。

2、最高人民法院《关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》规定：“在交通事故损害赔偿案件中营运货车停运损失法院案例 ，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动营运货车停运损失法院案例 ，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿”。实际上，车辆营运的预期收入是可以计算出来的，

根据与营运货车停运损失法院案例 他人订立的合同或所在地同行业收入标准，

即可确定受损车辆每天的纯利。但要仅限于有营运资质的运营车辆，修复期间要参照在修理厂实际修理天数和损坏程度酌情确定。

3、对于受损车辆停运损失的计算。以出租车为例，一般司机每月须支付费用包括公司月租金、车辆保险费、车辆按月折旧费、维修费等。出租车一般每月车辆保险费按月分摊1000元，车辆折旧分摊2000元（指司机交纳首期承包金按合同期五年按月分摊）、维修费等，从中可知每日24小时司机营运成本负担500多元，再加上两名司机工资开支150元。从中可知，一部的士一天不开车，所要承担的费用都要650多元，如果受损车辆每天的纯利150元，共计800元。对受损车辆修理期间停运损失依此计算是合理的。