黄灯时发生交通事故谁承担责任_黄灯事故谁的责任

黄灯交通事故责任认定指南

一、加速抢黄灯引发事故谁负责

当绿灯刚转黄灯时，如果车辆还没过停车线却加速冲过路口，这时另一方向已经变绿灯，发生碰撞的话，加速车辆要负全责。监控摄像头在黄灯期间不会拍路口中间的车辆，但这不代表驾驶员可以随意抢灯。

这种情况常见于驾驶员在黄灯最后阶段猛踩油门。虽然电子警察可能不会记录这类行为，但事故现场的车轮痕迹和刹车距离都能证明车辆存在加速行为。交警会根据行车记录仪和现场勘查结果判定责任。

二、已过线遇堵车被撞怎么算

车辆在绿灯转黄灯时已经过线，因前方堵车停在路口，被变绿灯方向来车碰撞，对方要负主要责任。驾驶员需要注意，这种情况下必须保留行车记录视频，证明自己确实受困于车流无法移动。

例如早高峰时段，前车突然刹停导致后车滞留在路口。这时横向车道绿灯亮起，新启动的车辆撞上滞留车辆。滞留车辆虽然停在路口，但确实存在客观障碍，对方车辆应注意观察路况。

三、故意滞留路口责任认定

如果车辆在绿灯转黄灯时已过线，既不是因为堵车也不是机械故障，而是故意慢行导致被撞，这辆车要负主要责任。常见于出租车为接客故意缓行，或新手司机在路口犹豫不决。

交警会重点检查车辆状况和驾驶员证词。曾有案例显示，某网约车司机为等乘客故意在黄灯时龟速行驶，导致横向车辆启动后追尾，最终被认定承担70%责任。

四、对方抢跑黄灯怎么处理

当本车在黄灯期间正常通行，对方在黄灯未转绿时提前启动造成碰撞，对方负全责。这种情况多发生在摩托车或性能较好的车辆，驾驶员习惯性抢跑起步。

虽然监控系统不会记录黄灯期间的通行状态，但行车记录仪的时间戳能清楚显示信号灯变化过程。建议驾驶员遇到此类事故立即报警，并要求调取周边商铺的监控录像作为补充证据。

五、混合情况下的责任划分

在复杂事故场景中，需要综合判断各因素。比如本车已过线但因操作不当滞留，对方车辆又存在抢跑行为，这时会根据双方过错程度划分责任比例。

2023年杭州某路口事故中，A车抢黄灯过线后刹车过猛，B车提前0.5秒抢跑起步，最终判定A车承担60%责任，B车承担40%责任。这类案例说明责任划分需要专业鉴定。

黄灯通行基本原则

交通信号灯中，红灯禁行、绿灯放行、黄灯警示的作用明确。但具体到黄灯时段，不同情况的通行规则需要特别注意：

1. 绿灯转黄灯时

未过停车线必须停车：距离路口10米内车速超过40km/h的车辆，必须立即制动。2019年新规明确，抢黄灯行为与闯红灯同属违法行为。

已过线车辆可继续通行：但必须保持正常车速，不得加速冲刺。车身任何部分越过停车线即视为已进入路口。

2. 红灯转黄灯时

所有车辆必须停在停车线内：提前进入待转区的车辆也禁止移动。某些城市允许摩托车在黄灯最后1秒进入待转区，但四轮机动车必须完全静止。

责任认定关键证据

1. 行车记录仪：需完整记录信号灯周期和车辆轨迹

2. 刹车痕迹：通过测量判断是否存在超速或不当操作

3. 路口监控：部分智能摄像头可记录黄灯期间的车辆状态

4. 车辆EDR数据：新型车辆的行车电脑会记录油门和刹车动作

典型案例分析

案例1：出租车抢黄灯侧撞案

2022年上海某路口，出租车在黄灯闪烁时加速左转，与垂直方向绿灯刚亮起的SUV相撞。交警调取数据发现出租车在黄灯期间加速至60km/h，最终判定出租车全责。

案例2：公交车滞留引发追尾

早高峰时段公交车在黄灯过线后因前方拥堵停滞，横向车道车辆绿灯起步时发生碰撞。经查公交车确实受困车流，判定横向车辆未注意观察负主要责任。

安全通行建议

1. 黄灯亮起时，距离路口20米以上应平稳减速

2. 已过停车线车辆保持原速通过，切忌急加速

3. 注意观察横向车道车辆动态

4. 大型车辆预留更长制动距离

5. 雨天路滑时应提前减速

遇到事故处理流程

1. 立即开启双闪灯，设置警示标志

2. 拍摄多角度现场照片（含信号灯状态）

3. 交换驾驶证和保险信息

4. 拨打122报警并通知保险公司

5. 如有伤者先拨打120急救

6. 配合交警做现场勘查

特别注意事项

1. 部分地区试点黄灯倒计时装置，需留意地方规定

2. 自行车和行人闯黄灯引发事故，机动车可能仍需承担部分责任

3. 无信号灯路口参照让行规则，不适用黄灯认定标准

通过了解这些具体情形和处理原则，驾驶员可以更清楚黄灯期间的权利义务。发生事故时保持冷静，依法维护自身权益，共同维护道路通行安全。