和出租车发生事故我全责

出租车属于营运车辆和出租车发生事故我全责 ，与其发生事故导致车损需要停运修理和出租车发生事故我全责 ，会产生和出租车发生事故我全责 的是停运损失费和出租车发生事故我全责 ，这是赔偿给车辆的。

如果驾驶员因事故受伤和出租车发生事故我全责 ，不能正常从事营运工作，则会产生误工费，这是赔偿给伤者的。

无论是误工费还是车辆的停运损失费，这都是法定的，合理合法的。

通常保险公司会拒绝赔偿停运损失费的，如果产生的数额较大，建议还是起诉保险公司。

出租车属于营运车辆和出租车发生事故我全责 ，因事故产生停运损失费是合理合法和出租车发生事故我全责 的！这个停运损失费通常保险公司是不赔的，由自己承担。

可与对方出租车驾驶员协商只支付其份子钱作为赔偿，若对方同意，这对和出租车发生事故我全责 你来说是非常合适的。

如果对方不同意，那就按流程处理，让对方提供收入证明，提供其实际停运时间，来估算损失了，例如 仅属于剐蹭事故车损很小，通常半天即可修理完，可根据一辆出租车半天的收入来赔偿。

保险一般不赔出租车停运费，需要个人赔偿。

法律分析

所谓强制保险，是指根据颁布和出租车发生事故我全责 的有关法律和法规，凡是在规定范围内的单位或个人，不管愿意与否都必须参加的保险。比如，世界各国一般都将机动车第三者责任强制保险规定为强制保险的险种。由于强制保险某种意义上表现为个人意愿的干预，所以强制保险的范围是受严格限制的。保险公司和其和出租车发生事故我全责 他任何单位不得强制他人订立保险合同。强制保险又称为法定保险，是由法律规定必须参加的保险。商业保险一般都实行自愿原则，但是对少数危险范围较广、影响人民利益较大的保险标的，则应实行强制保险。从国际上看，强制保险的形式有两种，一是规定在特定范围内建立保险人与被保险人的保险关系。这种形式对保险人、被保险人及保险标的范围以及当事人的权利义务关系都作出明确具体的规定，被保险人或者保险人没有自主选择的余地。二是规定一定范围内的人或财产都必须参加保险，并以此作为许可从事某项业务活动的前提条件。规定的强制保险在法律、行政法规规定的范围内实施，只有根据法律、行政法规规定，才可以实行强制保险，法律、行政法规未作规定的，保险公司不得强制他人订立保险合同。

法律依据

《机动车交通事故责任强制保险条例》

第二条 在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人，应当依照《中华人民共和国道路交通安全法》的规定投保机动车交通事故责任强制保险。机动车交通事故责任强制保险的投保、赔偿和监督管理，适用本条例。

第三条 本条例所称机动车交通事故责任强制保险，是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。