波音737MAX为什么禁飞

对于飞机我相信很多人都乘坐过波音737MAX为什么禁飞 ，因为飞机确实能够大大缩短我们波音737MAX为什么禁飞 的出行时间。今天波音737MAX为什么禁飞 ，我们要来聊一聊的是飞机波音 737 MAX 。

飞机波音 737 MAX 航班此前在中国降落波音737MAX为什么禁飞 了。波音737 Max因为在过去几年内发生过两次重大空难，导致346人遇难，所以这架飞机在当时被全球禁飞了。而此次波音737MAX在中国的降落，也是在我国的首次复飞，此后，波音737MAX正式回归中国航天空了。

飞机失事是我们每个人都不想看到的，因为飞机一旦发生事故坠毁，那么机上的所有乘坐人员将毫无生还的可能，所以对于波音737MAX此前两次发生重大空难后，很多国家都对波音公司隶属的航班禁止了。而此次我国航天局再次允许波音737MAX复飞后，我国国内航空也会对飞机进行安全检查和改进，以及对驾驶员的培训等，不会再让之前的意外再次发生。对于每一次空难我们都是沉重的，所以也希望航天局在同意波音737MAX复飞后，要依法做好相关的检查和准备，要更加的仔细和认真，让此前波音737MAX的事故再也没有发生的可能，要对每一位乘客的生命负责。只有这样，我们才能够最大程度避免飞机波音 737 MAX 航班发生事故的可能。

波音737MAX为什么禁飞 你曾经在几年前坐过这架飞机吗？当时的你坐这架飞机时感觉飞机的性能怎么样呢？飞机在飞行的途中我有没有遇到特别颠簸的情况呢？你在看到飞机波音 737 MAX 失事的消息时，你是什么感受呢？你还记得当时新闻报道的惨烈吗？

中国国内波音737MAX为什么禁飞 的波音737还是可以乘坐的波音737MAX为什么禁飞 ，是相对安全的，但是需警惕波音737MAX。

因为中国民航局的管控非常严格，波音737是我国航空的主力机型，国家绝不会选择不适航的机型来排班运行的。在中国，曾经发生多次事故的波音737MAX飞机目前已被禁飞。

波音737系列是全球最畅销机型之一，第一代和第二代波音737现在基本上均已退役。在很多国家目前使用的波音737是第三代，主要机型包括波音737-600、737-700、737-800、737-900，从上世界90年代开始投入使用到现在已经稳定运行了二三十年，安全系数相当高。而波音737MAX其实是第四代，是2010年以后才发展起来的新型号。

737MAX禁飞波音737MAX为什么禁飞 ：

2018年印尼狮子航空空难和2019年的埃塞俄比亚空难发生后，多国下了禁令，停飞波音737MAX所有型号。

2019年3月11日9时，本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则，为确保中国民航飞行安全，中国民用航空局发出通知，要求国内运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停波音737-MAX8（737M8）飞机的商业运行。虽然在去年12月，波音737Max拿到了在华适航指令，但中国民航局目前尚未批准解除禁飞令。

波音737MAX此前出现过两次重大的飞行事故波音737MAX为什么禁飞 ，波音737MAX也被禁飞波音737MAX为什么禁飞 ，该飞机的安全性在当时也被广受质疑

停飞波音737MAX为什么禁飞 了20个月之后波音737MAX为什么禁飞 ，波音737MAX终于再次试飞。这次试飞波音737MAX为什么禁飞 的目波音737MAX为什么禁飞 的是波音公司为了向大家证明波音737MAX是安全的，是可以重新被大家信任的飞机。波音737MAX是波音公司非常畅销的机型，许多人都很熟悉。有人问，波音737MAX首次载客复飞，此前是为何停飞的？停飞的原因是波音737MAX在五个月内发生了两起坠机事故，一共造成了几百人死亡，相对来说还是比较严重的事故。所以，从这里可以看出来，坐飞机并不是百分百安全的。为了确保我们出行能够更加安全，可以遵循这些原则波音737MAX为什么禁飞 ：首先，能不坐飞机尽量别坐。其次，如果没有办法避免坐飞机，要事先看看天气预报。最后，乘坐飞机要选择信任度高的航空公司。

一、能不坐飞机尽量别坐

虽然一再说明了坐飞机是很安全的，但是从波音公司这件事情可以看出来，坐飞机并不是百分百安全的事情。所以，为了确保我们的人身安全，出行的时候能不坐飞机就不坐飞机。

二、如果没有办法避免坐飞机，要事先看看天气预报

如果必须要坐飞机的话，那么就要事先看一下天气预报。如果正好碰巧出行的时候遇到雷暴等恶劣天气，那么就要慎重考虑是否还是要坐飞机。因为，极端恶劣的天气坐飞机的话危险系数会更高。

三、乘坐飞机要选择信任度高的航空公司

如果坚持选择坐飞机的话，事先要考察一下各航空公司的情况，选择一家口碑良好的航空公司会更放心一些。

不管如何，生命是最宝贵的，我们每个人都要为自己的生命负责。因此，自己是不建议大家经常坐飞机的。

九派新闻实习记者 王晨瑶

当地时间1月20日波音737MAX为什么禁飞 ，波音737Max在加拿大复飞了。

1月18日，在美国、巴西批准复飞后，加拿大交通部宣布解除波音737 Max波音737MAX为什么禁飞 的禁飞令。此前，美国航空和联合航空已经在美国国内复飞。

九派新闻记者就此采访了波音公司、美国航空和联合航空。他们都表示复飞正在进行中，美航在下个月恢复国际航线，联航则将波音该机型暂局限在北美。

随着拜登的上任，美股迎来拜登首日涨幅，波音小幅上涨。

就在不久前，1月9日，印尼一架波音737客机坠海，机上有62名乘客，目前飞机残骸已找到。该客机于当地时间14时36分从印尼首都雅加达起飞，仅4分钟后就失去了联系。虽然这架失事波音飞机不属于737 Max系列，此阴影亦未影响波音737Max的复飞。

雅加达附近海域发生三起空难

此次涉事的机型为波音737-500——不在737 Max系列——是全球使用最为广泛的中短途机型之一，机龄已有26年。涉事航空公司首席执行官杰斐逊•欧文•乔瓦纳称，当时飞机状态良好并且适航。印尼国家搜救机构总负责人巴格斯•普鲁希托说，飞机坠海前没有发出求救信号。

发生在雅加达附近海域的这起空难，不禁让人想起2014年震惊全球的马航MH370失联事件。当时这架波音777-2H6ER飞机从马来西亚首都吉隆坡起飞，40分钟后失去联系，239人遇难，其中包括154名中国乘客。

此外，2018年狮子航空610号航班空难事件，同样从印尼雅加达起飞后13分钟坠海，189人遇难。该客机型号为波音737 Max，这也是波音Max系列客机首次发生空难。

针对印尼客机坠毁事件，波音公司芝加哥总部发布推特称：“正在密切控制形势并努力获取更多信息。”

虽然三次空难中使用的波音客机型号并不相同，也有可能存在其它人为操作方面的原因，但波音依旧难辞其咎。其中，最受诟病的就是波音737 Max机型。

波音如何面对“黑 历史 ”

由于波音公司制造的737Max飞机在2018年、2019年连续引发了两起严重的空难事件，共346人遇难。2019年3月22日起，全球各地航空局陆续禁飞波音737Max飞机。而随着全球新冠疫情日益严峻，航空业亦遭受重创。2020年2月14日起，波音公司股价开始暴跌，从每股340美元跌至最低每股90美元左右。

根据公开资料显示，波音737Max两起重大空难的诱因相似：由于迎角感应器失灵，机上搭载的MCAS系统错误地判定飞机即将失速，从而控制飞机进入俯冲，而飞行员对此系统缺乏认知，未能及时改平飞机，最终坠毁。

波音公司官网披露的最新信息显示，MCAS系统目前已经得到完善升级。只有当两个迎角感应器都同意，MCAS系统才会被激活，并且该系统绝对不会超越飞行员的控制权限。而在前两次事故中，仅因一个迎角感应器传输了错误信息，MCAS系统就被激活了。

此外，波音称飞行员会接受全套模拟训练，提升对737 Max控制系统的理解，包括对MCAS和其它飞机系统的变动。具体的培训流程由各航空公司自行决定。波音现有的800台737Max飞机，有近半数已经退回给各航空公司。

民众似乎不买账。美国CNN新闻2020年12月29日报道，波音737Max前两次空难的受害者家属们极力呼吁航空乘客避开波音737Max机型，因为他们担心该机型仍存在安全隐患。

埃航空难的受害者家属Zipporah Kuria坚定的说，波音737Max航班是有去无回的“单程票”。

资深机长陈建国，曾执飞737飞机长达12000小时。在接受九派新闻记者采访时，他表示：“根据波音目前公开的信息，其采取的弥补措施加上对飞行员的训练，只能说MCAS系统的问题得到了解决，但无法确定是否有隐藏的其它系统未被公开。”

波音公司公关向九派新闻记者表示：“波音737MAX为什么禁飞 我们会持续与全球监管机构保持密切的联系。”

美国航空业对波音重拾信心

波音的复飞之路起于去年冬天。2020年11月18日，美国联邦航空管理局（FAA）宣布解除波音的禁飞令。12月29日，美国航空率先完成波音737Max的首次复飞，这架航班从美国迈阿密起飞前往纽约。

九派新闻记者发函至美国航空、联合航空、达美航空等美国三大航空公司，询问波音737Max复飞的相关事宜。

美国航空回应九派新闻记者称：“我们预计波音737 MAX的国际航班将从2月11日开始。这些航班的预定时间为3月3日，可通过官网预定。”

联合航空则向九派新闻记者表示，预计在2月11日实现737Max的复飞，并且该机型只会在北美地区使用。联合航空亚太地区传播总监Koji Nagata在向九派新闻记者的回函中称：“对于联合航空来说，没有什么比乘客和员工的安全更为重要。除非我们在每一架737Max飞机上完成1000小时的准备工作，否则我们不会让737Max复飞。”

在埃航事故之后波音737MAX为什么禁飞 ，可以说波音737MAX为什么禁飞 我国做出的反应是十分迅速的，在3月11日9:00的时候，中国民航局就发出通知，要求国内运输公司全面停飞波音737-8。成为全球首个宣布停飞波音737-8的国家。

根据中国民航总局的说法，两起空难均为新交付不久的波音737 MAX-8飞机，且均发生在起飞阶段，具有一定的相似性。

至于为什么中国是第1个做出停飞737—8的国家呢波音737MAX为什么禁飞 ？按照新闻上报道的说，中国是拥有737-8这种机型最多的国家，中国拥有将近97架波音737-8的客机，可以说在我们国内多航空公司都拥有这种客机停飞，也是理所当然的，要把人民的安全放在第1步。

目前也有一些国家正在停飞波音737-8，比如艾赛俄比亚和印度尼西亚等等，但是加拿大，英国，美国，俄罗斯等30多个国家，还是在飞的波音737-8。