波音737max现在复飞了么

在线问法 时间: 2024.02.01
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波音737MAX复飞中国航线,该机型是否将正式回归中国天空?

对于飞机波音737max现在复飞了么 我相信很多人都乘坐过波音737max现在复飞了么 ,因为飞机确实能够大大缩短波音737max现在复飞了么 我们的出行时间。今天波音737max现在复飞了么 ,波音737max现在复飞了么 我们要来聊一聊的是飞机波音 737 MAX 。

飞机波音 737 MAX 航班此前在中国降落了。波音737 Max因为在过去几年内发生过两次重大空难,导致346人遇难,所以这架飞机在当时被全球禁飞了。而此次波音737MAX在中国的降落,也是在我国的首次复飞,此后,波音737MAX正式回归中国航天空了。

飞机失事是我们每个人都不想看到的,因为飞机一旦发生事故坠毁,那么机上的所有乘坐人员将毫无生还的可能,所以对于波音737MAX此前两次发生重大空难后,很多国家都对波音公司隶属的航班禁止了。而此次我国航天局再次允许波音737MAX复飞后,我国国内航空也会对飞机进行安全检查和改进,以及对驾驶员的培训等,不会再让之前的意外再次发生。对于每一次空难我们都是沉重的,所以也希望航天局在同意波音737MAX复飞后,要依法做好相关的检查和准备,要更加的仔细和认真,让此前波音737MAX的事故再也没有发生的可能,要对每一位乘客的生命负责。只有这样,我们才能够最大程度避免飞机波音 737 MAX 航班发生事故的可能。

你曾经在几年前坐过这架飞机吗?当时的你坐这架飞机时感觉飞机的性能怎么样呢?飞机在飞行的途中我有没有遇到特别颠簸的情况呢?你在看到飞机波音 737 MAX 失事的消息时,你是什么感受呢?你还记得当时新闻报道的惨烈吗?

波音737Max在北美复飞,美国航空回复记者:“下月恢复国际航线”

九派新闻实习记者 王晨瑶

当地时间1月20日波音737max现在复飞了么 ,波音737Max在加拿大复飞波音737max现在复飞了么 了。

1月18日波音737max现在复飞了么 ,在美国、巴西批准复飞后,加拿大交通部宣布解除波音737 Max的禁飞令。此前,美国航空和联合航空已经在美国国内复飞。

九派新闻记者就此采访波音737max现在复飞了么 了波音公司、美国航空和联合航空。他们都表示复飞正在进行中,美航在下个月恢复国际航线,联航则将波音该机型暂局限在北美。

随着拜登的上任,美股迎来拜登首日涨幅,波音小幅上涨。

就在不久前,1月9日,印尼一架波音737客机坠海,机上有62名乘客,目前飞机残骸已找到。该客机于当地时间14时36分从印尼首都雅加达起飞,仅4分钟后就失去了联系。虽然这架失事波音飞机不属于737 Max系列,此阴影亦未影响波音737Max的复飞。

雅加达附近海域发生三起空难

此次涉事的机型为波音737-500——不在737 Max系列——是全球使用最为广泛的中短途机型之一,机龄已有26年。涉事航空公司首席执行官杰斐逊•欧文•乔瓦纳称,当时飞机状态良好并且适航。印尼国家搜救机构总负责人巴格斯•普鲁希托说,飞机坠海前没有发出求救信号。

发生在雅加达附近海域的这起空难,不禁让人想起2014年震惊全球的马航MH370失联事件。当时这架波音777-2H6ER飞机从马来西亚首都吉隆坡起飞,40分钟后失去联系,239人遇难,其中包括154名中国乘客。

此外,2018年狮子航空610号航班空难事件,同样从印尼雅加达起飞后13分钟坠海,189人遇难。该客机型号为波音737 Max,这也是波音Max系列客机首次发生空难。

针对印尼客机坠毁事件,波音公司芝加哥总部发布推特称:“正在密切控制形势并努力获取更多信息。”

虽然三次空难中使用的波音客机型号并不相同,也有可能存在其它人为操作方面的原因,但波音依旧难辞其咎。其中,最受诟病的就是波音737 Max机型。

波音如何面对“黑 历史 ”

由于波音公司制造的737Max飞机在2018年、2019年连续引发了两起严重的空难事件,共346人遇难。2019年3月22日起,全球各地航空局陆续禁飞波音737Max飞机。而随着全球新冠疫情日益严峻,航空业亦遭受重创。2020年2月14日起,波音公司股价开始暴跌,从每股340美元跌至最低每股90美元左右。

根据公开资料显示,波音737Max两起重大空难的诱因相似:由于迎角感应器失灵,机上搭载的MCAS系统错误地判定飞机即将失速,从而控制飞机进入俯冲,而飞行员对此系统缺乏认知,未能及时改平飞机,最终坠毁。

波音公司官网披露的最新信息显示,MCAS系统目前已经得到完善升级。只有当两个迎角感应器都同意,MCAS系统才会被激活,并且该系统绝对不会超越飞行员的控制权限。而在前两次事故中,仅因一个迎角感应器传输了错误信息,MCAS系统就被激活了。

此外,波音称飞行员会接受全套模拟训练,提升对737 Max控制系统的理解,包括对MCAS和其它飞机系统的变动。具体的培训流程由各航空公司自行决定。波音现有的800台737Max飞机,有近半数已经退回给各航空公司。

民众似乎不买账。美国CNN新闻2020年12月29日报道,波音737Max前两次空难的受害者家属们极力呼吁航空乘客避开波音737Max机型,因为他们担心该机型仍存在安全隐患。

埃航空难的受害者家属Zipporah Kuria坚定的说,波音737Max航班是有去无回的“单程票”。

资深机长陈建国,曾执飞737飞机长达12000小时。在接受九派新闻记者采访时,他表示:“根据波音目前公开的信息,其采取的弥补措施加上对飞行员的训练,只能说MCAS系统的问题得到了解决,但无法确定是否有隐藏的其它系统未被公开。”

波音公司公关向九派新闻记者表示:“波音737max现在复飞了么 我们会持续与全球监管机构保持密切的联系。”

美国航空业对波音重拾信心

波音的复飞之路起于去年冬天。2020年11月18日,美国联邦航空管理局(FAA)宣布解除波音的禁飞令。12月29日,美国航空率先完成波音737Max的首次复飞,这架航班从美国迈阿密起飞前往纽约。

九派新闻记者发函至美国航空、联合航空、达美航空等美国三大航空公司,询问波音737Max复飞的相关事宜。

美国航空回应九派新闻记者称:“我们预计波音737 MAX的国际航班将从2月11日开始。这些航班的预定时间为3月3日,可通过官网预定。”

联合航空则向九派新闻记者表示,预计在2月11日实现737Max的复飞,并且该机型只会在北美地区使用。联合航空亚太地区传播总监Koji Nagata在向九派新闻记者的回函中称:“对于联合航空来说,没有什么比乘客和员工的安全更为重要。除非我们在每一架737Max飞机上完成1000小时的准备工作,否则我们不会让737Max复飞。”

中国民航恢复波音737MAX新飞机引进即将完成全部流程,这意味着什么?

中国民航恢复波音737MAX新飞机引进即将完成全部流程波音737max现在复飞了么 ,这意味着波音737MAX新飞机即将复飞波音737max现在复飞了么 !业内专家表示由于波音737在多个国家都曾出现过事故波音737max现在复飞了么 ,并且事故原因都指向了MCAS系统有故障,介于此,波音737新飞机引进后,还需要相当长一段时间波音737max现在复飞了么 的飞行员培训以及飞机各种参数“磨合”等等!波音737新飞机的系统已经更新,波音方面表示不会再出现错误传感器数据导致飞机俯冲这一现象,当然,波音方面的表态是否经得起考验,还需要时间来论证!

波音737新飞机不会在中国立即复飞,不管是飞机还是飞行员都需要一段时间进行适配,这是对生命负责任的态度。波音新飞机,搭载了新的系统,这一系列的系统等等,飞行员需要重新学习并通过各种模拟去掌握,介于此,这一过程是漫长的一个过程!除了飞行员的培训,飞机场的跑道等等也需要进行修改,以便适应波音737新飞机,如此,各大机场还需要一段时间来建造适配跑道。

网友热议

此事传到网上后,网友纷纷表示从波音737新飞机的引进文件里,大家似乎看到了某航空公司飞机失事的原因!原来真的是飞机的系统出现了问题,飞机才会在万米高空俯冲触地!由此可见,飞机系统的安全性,稳定性,相当重要!网友认为波音新飞机737引进后不立即复飞是对的!

意义

对于波音公司来讲,中国民航恢复波音737新飞机的引进有重大意义,这代表着波音737不至于会被埋没!要知道如何波音737全线被否定,对于波音公司是极大的损失!

中国民航恢复波音737MAX新飞机引进即将完成全部流程,对此你怎么看?

波音波音737MAX复飞了吗?

因出现技术问题而被停飞两年的波音737MAX飞机波音737max现在复飞了么 ,已经逐渐回归到波音737max现在复飞了么 我们的视野中。

欧洲和美国等西方国家已经率先通过波音737MAX的安全认证。

此外,737MAX已经在美国完成了复飞后的首次飞行,美国航空执行此次试飞,航班号为AA9750,从德克萨斯州达拉斯飞俄克拉何马州塔尔萨,时长约40分钟,美国航空高管及90余名记者被邀请乘坐试飞航班。

美国航空首席执行官Doug Parker在社交媒体上称,波音737max现在复飞了么 他与妻子和航空公司同事一起乘坐了737MAX,他表示该飞机机型“绝对让人放心”。

除了美国航空外,巴西戈尔航空表示,将恢复波音737MAX在巴西国内航线上的飞行,成为全球最早恢复737MAX运营的航空公司。

戈尔航空预计,其机队中的7架737MAX飞机将在12月底前全部恢复运营。

上周,戈尔航空执飞了一班波音737MAX的内部航班,搭载了员工、董事会成员及家属。

除了复飞外,波音737MAX收到了多张大订单的好消息。

瑞安航空将向波音737MAX飞机追加75架巨额订单,这家欧洲最大的廉价航空公司已与波音就是否行使75架飞机的选择权进行了数月的谈判,将其737MAX订单总量提高至210架。

该订单按目录价格计算价值90亿美元。瑞安未透露订单的具体金额,但此类大宗订单通常会获得超过50%的折扣。瑞安航空CEO表示,预计未来12到18个月还将与波音签署另外一笔737MAX大额订单。

业内消息人士称,波音也在与西南航空和达美航空等航空公司进行谈判。阿拉斯加航空上个月同意租赁13架波音MAX飞机。

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