空军飞行员平时如何训练

在新兵连主要训练空军飞行员平时如何训练 ：队列、擒敌、战术、体能

队列包括：单兵队列、班队列、三班四哨

擒敌：包括姿势与步伐、拳法、腿法、防击打技术、还有擒敌拳

战术：主要训练空军飞行员平时如何训练 的是单兵战术空军飞行员平时如何训练 ，其中包括：卧倒：持枪卧倒、端枪卧到；运动姿势：低姿匍伏、高姿匍伏、侧身匍伏,、高姿侧身匍伏、滚进（停止间滚进和行进间滚进）

体能：包括五公里越野、100米冲刺、蛙跳、俯卧撑、单腿伸登、组合体能练习等

在部队你要注意的是：部队最讲究的是服从再服从！即使上级或班长的的命令是错误的你也不能当面顶撞，先执行，等执行完以后在向上级或班长反映。其次就是要尊重上级、班长和老兵。

新兵训练一般3个月左右，主要是队列训练、体能训练，大部分时间是用来队列训练，主要包括稍息、立正、原地间转法、齐步正步跑步等等，一般部队下午4点以后开始体能训练，主要包括单双杆、5000米跑等等，当然也会辅助一些其他的训练，例如军体拳、俯卧撑之类。另外对于新兵来说，叠好军被也是非常重要的，往往是新兵连的第一道难关，这也是训练内容之一；白天充实的训练累得够呛，但夜间紧急集合短促的哨音常常会打搅到新兵同志的好梦，为了训练应急能力，这也是必不可少的！

被选中空军飞行员平时如何训练 的飞行员还要接受长时间的严格训练空军飞行员平时如何训练 ，训练主要包括约3个月的基础课程和在此之后的战术课程。

在基础课程中，将重点放在配戴夜视镜的夜间飞行及夜间飞行导航技术的掌握等方面，要达到配戴夜视装置能熟练操作直升机的程度。据说，通过夜视装置看到的影像没有立体感和距离感，在配戴夜视装置的情况下所展开的夜间飞行难度极大，需要高度集中精力，但并不缺乏刺激性。

顺利完成基础课程后，则进入根据不同机种区分的战术课程阶段。

第160特种作战航空团装备有多种直升机，根据特种作战的需要，对每一种直升机都进行了搭载特种作战用电子装置等不同改进。飞行员不仅需要熟练掌握这些直升机的操作技巧，还要学会从未使用过的高尖端电子设备的操作方法，要想熟练地操作这些仪器需要相当长的时间。在完成7～9个月的战术课程后，飞行员终于可获得“初级任务资格（BMQ资格）”，开始部署到实战部队，参加实战。但在这一阶段还只是一般的驾驶员而已，要想取得机长资格，还需要1年的时间空军飞行员平时如何训练 ；如果想进一步取得指挥编队的队长资格，则再需要1～2年的时间。

另一方面，直升机机组人员则需要接受基础课程训练，并要取得跳伞资格；被录用后，要掌握直升机内的各种电子装置的操作方法、紧急着陆时的作战方式、向特种部队队员的空中支援方法等技巧，才能部署到实战部队。

目前,国内航空公司飞行员来源主要有三种:一是委托民航飞行学院培训飞行员,二是空军转业,即“军转民”,三是招收外籍飞行员。新一代年轻飞行员中,“军转民”空军飞行员平时如何训练 的比例已经大幅下降,委托培训则成为当下航空公司招收飞行员空军飞行员平时如何训练 的主要方式。委托培训的学员也有两种不同构成,一部分是“大改驾”,指的是从大学生转为飞行员,符合招飞条件的普通大学大二、大三学生接受一到两年的飞行驾驶专业培训。另一部分则是“养成生”,高中毕业后直接被选拔为飞行员送到航校接受四年完整的航空基础理论知识学习,然后再接受本航空公司在飞机型理论和实操培训,才能从事商业飞行。

不管是“养成生”还是“大改驾”,航空公司在与学员签订合约后,如无特殊情况,基本都承担学员所有的培训费用,这个数字往往以数十万计。

一名“大改驾”学员在通过多次严格的体检、心理测验以及政审后,在国内接受三个月到半年英语训练,就被送到国外培训一到两年,由国外教员带领上机培训,取得航线运输执照。整个周期在两年左右,单人培训费用大约在70万元。如果是“养成生”,大学四年毕业后可直接到山航培训部报到。但无论“大改驾”还是“养成生”,上岗前都要在培训部继续接受两个月左右的理论学习以及1个月的模拟机学习,通过资质培训。整个新员工培训过程要花费4个月到半年。

在叩开航空公司大门前,飞行学员就面临残酷淘汰的过程。比如四川广汉飞行学院有15%左右的停飞率,“大改驾”的学员同样是考不取飞行执照就被停飞,其他如行业规范、作风纪律出空军飞行员平时如何训练 了问题也可能被发“红牌”。“学员停飞率大约在15%。”张欣荣说。对航空公司来说,被淘汰的飞行学员培训成本注定“打空军飞行员平时如何训练 了水漂”。“这也是对旅客负责的表现,飞行员是保障飞行安全最关键也是最后的一道关卡,合格的飞行员是航空公司培训的重中之重。”

最重要空军飞行员平时如何训练 的是眼睛空军飞行员平时如何训练 ，多看看绿色站在高处由远向近看再由近向远看。

身体素质，多跑步，长跑慢跑。贵在坚持。跑半年左右到大学就不苦了。

身体的协调性，打篮球，踢足球。有条件的练练街舞体操这些全身都动的运动。

抗眩晕能力。最简单的你坐车从来不晕车，这样最好。不是这样的话就在三十秒内双手平举原地转圈，要速度。转60圈以上。恭喜你你已经达到飞行员的及格水平了。然后左手穿过右腋下抓住右耳朵，右手指地面弯腰呈90度角度转圈，越快越好。最好有人在旁边保护你。达到30秒50个恭喜你就优秀了。最后保持上面的姿势站直右手指天，转圈。越快越好。达到30秒50个，恭喜你你达到飞行员及格的水平。这个方法可以练习抗晕能力。

然后是心理素质。想办法惹老师生气或者做自己以前怕的事，最后做到天崩于前面不变色。恭喜你飞行的时候就不怕特殊情况了。

还有就是记忆力，不要求做到过目不忘最起码要做到看过一次之后记住70%

最后就是精力分配问题，飞行员称为注意力分配。很简单，拿20块手表调到不同的时间，放在桌子上，头不动用眼睛扫，看过一块记住它上面的时间指示。慢慢来会做到的。飞机上的仪表有很多，这是最基本的练习。

祝你梦想成功。