不支持一赔三的案例

毕业照女儿露脸太少不支持一赔三的案例 ，女子起诉影楼要求退一赔三被法院驳回，因为影楼已经履行不支持一赔三的案例 了合约当中的服务，并且女子的诉求没有法律和事实依据。

在去年6月份的时候，王女士的女儿因为要毕业，所以幼儿园与影楼签署了相关合同，在这份合约当中规定班级当中32位小朋友每人200块钱，就能够完成毕业套餐的拍摄，而拍摄服务当中包括对小孩子的抓拍、视频的摄影以及最后照片的摆台。但是当拍摄完成之后，影楼相关负责人员将照片发布在了群里，可是王女士发现自家女儿露脸照片太少，然后要求影楼退还两百元的摄影费，并且要赔偿三倍的服务费。将影楼高上法院之后法院不予支持，因为该女士的要求没有法律和事实依据。

女子将影楼告上法院要求退一赔三，因为自己女儿毕业照露脸太少了，但是法院不予支持，因为影楼已经履行了合约当中的所有服务。

在影楼和幼儿园的合同当中提到将会提供200~300张的底片，而这指的是全班人的照片数量，并不只是该女子女儿一个人的，而且此次毕业照的定制是针对全体师生，并非一对一为该女士的女儿服务，所以该影楼因为完成了合约当中的基本服务，并不存在违规的行为，法院研究后得出，该女士的诉求没有法律依据，因此不予支持。女子嫌女儿毕业照露脸太少，将影楼告上法庭最终被驳回，是因为影楼没有虚假和隐瞒的情况。

法院通过研究表示在合同当中影楼并无违约情况，同时也没有对相关情况进行隐瞒。而该女士的诉求没有任何事实和法律依据，因此不能予以三倍赔偿。最后影楼答应赔偿女士60元以做安慰，法院最终同意。

12月4日不支持一赔三的案例 ，微博一位特斯拉车主发文称之前关于特斯拉售卖事故车不支持一赔三的案例 的欺诈行为正式一审判决，法院支持特斯拉车主的维权行为，根据国家法律法规要求特斯拉退一赔三，可以说该特斯拉车主成功告别“特斯拉韭菜”的称号。

笔者通过仔细浏览该特斯拉事故车的车主微博，给大家捋一捋整个事情发生的经过。

该特斯拉维权车主在2019年6月5日通过特斯拉官方网站购买特斯拉官方认证的二手车，型号为model s P85。购买之前与特斯拉销售明确确认该车不存在重大事故。在双方确认后维权车主于当日成功购车。

不过在购买后短短两个月的时间内，该二手特斯拉故障频发，小问题繁杂，终于在2019年8月24日晚，维权车主驾驶二手特斯拉时突然车辆失控，刹车、电门完全瘫痪，故障码也同时出现在仪表盘上。维权车主经过此次事故后，在车辆被拖回特斯拉服务中心，经检查，此车的电池伞阀、保险等坏了，但维权车主此时已经不太信任特斯拉的服务中心，为了确认该车更多的问题，找到天津本地的权威检测机构针对车辆进行细致的鉴定。结果更加出人意料，该车不仅三电系统问题频发，而且车辆C柱及后翼子板也有切割焊接，这完全属于事故车的范畴了。

维权车主当时就要求重新更换一台安全可用的车辆，但特斯拉无情的拒绝了，仅只同意再次二手回收维权车主这台特斯拉事故车，要换车需要维权车主再次加钱，于是维权车主直接走上了漫长的法律途径。

维权车主从2019年8月份开始走法律程序，今年12月4日法院终于一审判决维权车主胜诉，同意维权车主退一赔三的请求，可谓是终于给不要脸的特斯拉来了一记狠狠的耳光。

其实就目前特斯拉进入中国短短几年时间，但是特斯拉车辆自燃、失控的事故时有发生，严重的还导致车毁人亡。及时在舆论的压力下，特斯拉依旧死不悔改，通过各种办法推卸责任，可以说每次都是把责任归结于车主驾驶问题，流氓至极。同样这次特斯拉在铁证面前还想抵赖。

在12月6日，特斯拉发布官方回应，意思大致为拒绝执行法院的判决，将提起上诉。而维权车主在微博中同样回应道：希望大家持续关注，坐等特斯拉依法（诉讼法，一方不服判决可以提起二审）提起上诉，一起来迎接审判。

阅读延伸：

从2013年至2020年10月，这家美国造车新势力在中国市场先后发生多宗Model S、Model X和Model3燃烧和爆炸事故；因为无人驾驶系统故障发生碰撞事故；在短时间内多次价格变化的“韭菜门”事件；因为悬架缺陷在中国和美国分别被强制召回。

早在2016年新能源情报分析网就曾提出，要禁止搭载基于摄像头无人驾驶技术的 特斯拉Model S在中国市场销售，以防止将中国道路、交通环境以及实景情报，传回特斯拉美国总部用于与美军以及其不支持一赔三的案例 他情报机构合作换取商业利益。实际上，特斯拉的马斯克一直在与美军就卫星发射存在大量的合作事实。

新能源情报分析网新闻组出品

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在这一起特斯拉维权不支持一赔三的案例 的案件中不支持一赔三的案例 ，特斯拉在一审中败诉。这个案子或成为这个品牌在国内首例被判退一赔三的案件。

特斯拉是一家美国电动汽车及能源公司。它的总部位于帕洛阿托不支持一赔三的案例 ，有两名创始人共同创立。他们把这个公司命名为特斯拉汽车。特斯拉的CEO曾表示，努力为每一位普通消费者提供消费能力范围内的纯电动车辆。特斯拉的愿景是：加速全球向可持续能源的转变。女车主在上海车展特斯拉车顶维权把特斯拉推上了风口浪尖。

女车主在上海车展特斯拉车顶维权

在上海特斯拉车展上，一名河南女车主在特斯拉车顶维权，质疑斯特拉的刹车失灵。这名车主在两个月前遭遇了超速事故，对于这名女子的维权，特斯拉称，这名女子的诉求不合理，并表示对她的不合理要求不妥协。

这名女子也因为扰乱公共秩序，被处以行政拘留5日的处罚。后来特斯拉公开道歉，就未能及时解决车主的问题表示歉意。然而车主称并没有收到特斯拉的道歉，而且这名女子的丈夫说特斯拉对于行车数据进行了篡改，并请特斯拉到事发路段实地测速，把特斯拉告上了法庭。

特斯拉一审败诉

特斯拉被判退一赔三。在这个案子当中，争议最大的就是特斯拉公司在销售的过程当中是否构成了欺诈。机动车鉴定评估机构对这名女子购买的汽车进行了鉴定后认为，这辆车的叶子板维修后，会对车辆的安全性造成一定的影响。车主提供的大量事实表明，特斯拉构成欺诈。

律师表示，法院之所以认定特斯拉构成欺诈，是因为在销售这辆车的时候，向车主承诺了这辆车不属于事故车，但是销售后这辆车经过技术鉴定属于事故车辆，也就是说特斯拉在出售这辆车之前，对这件事是知情的，因此法院法院在一审判决中裁定，特斯拉的行为已经构成了欺诈行为。对于车主撤销合同，退还车款，并获得三倍赔偿金额的诉求，给予支持。

该案件哪些信息值得关注

在汽车领域退一赔三的案例是很少见的。这个案件这对汽车销售行业敲响了警钟。如果在销售的过程当中，蓄意虚假宣传恶意诱导用户造成欺诈行为，很有可能面临承担法律责任。分析人士认为，这或许将为国内维权车主提供了良好的参考素材。