不予车辆折旧费赔偿的规定

关于折旧费不予车辆折旧费赔偿的规定 的相关规定：

一、目前法律中暂没有关于车辆折旧费赔偿问题做出不予车辆折旧费赔偿的规定 的相应不予车辆折旧费赔偿的规定 的规定。所以在实务中全国各地法院在判决上也是五花八门。有充分证据证明车辆折旧费的，大都予以支持，否则得不到法院的支持。而且在实践中，对车辆折旧费的评估和鉴定也不易做出.一般都建议律师在实务中告诉当事人，让当事人自己协商，协商不成，可以到法院诉讼，因为这个标准不好衡量。

二、关于车辆折旧费向谁索赔的问题。通过调查研究目前在国内很多保险公司一般对车辆折旧费都规定了免责事由，即折旧费不属于保险理赔的范围，他们从《保险法》的角度给出了理由，不予车辆折旧费赔偿的规定 我国保险法的赔付的原则是只赔偿直接损失，不赔偿简介损失，保险公司一般都把折旧费列为间接损失，所以都不予理赔。那么对受害者来说该怎么办呢？车辆发生交通事故后，就像人遭受侵权之后是一样的，无论怎么修复都不可能和以前没有发生事故时一样，所以这块损失是客观存在的，大家也是都能感觉到的，举个例子说：假如一辆刚的奔驰被追尾，少则喷漆、钣金上千元，多则达上万元，修复了之后再到市场上交易，肯定和没有发生事故的同等规格的车辆价格便宜，所以主张车辆的折旧费在实践中是能够理解的。

三、对车辆折旧费的问题，目前没有法律规定，以后会有相关的法律出台。

综上：关于车辆折旧费的问题，一般在实务中由当事人自己协商，即只能向向侵权人主张，保险公司不予理赔。其次，在法庭上向对方主张此项费用，要有折旧的评估或鉴定报告，否则即使主张，法院也很难支持。

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从保险角度来看不予车辆折旧费赔偿的规定 ，车辆折旧费属于车辆不予车辆折旧费赔偿的规定 的间接损失不予车辆折旧费赔偿的规定 ，是不包括在车辆保险理赔的范围内的，且私家车不同于出租车，想要证明这笔间接损失的存在是非常困难的。目前，司法实践中对该项损失的赔偿持谨慎态度，倾向于原则上不予支持。当然，在少数特殊、极端情形下，也可以考虑予以适当赔偿，但必须慎重考量，严格把握。

拓展资料

车辆折旧费的认定受机动车车况、用途、市场价格等多种因素影响，具有多变性和不确定性，法律及司法解释中没有因交通事故对车辆折旧费进行赔偿的规定，最高法的态度是：原则上不赔不予车辆折旧费赔偿的规定 ！

事故车辆贬值的损失（即折旧费）并不在道路交通事故造成的财产损失的赔偿范围之内，且车辆折旧费的认定受机动车车况、用途、市场价格等多种因素影响，具有多变性和不确定性，因此发生交通事故不是车辆贬值的唯一因素，让侵权人赔偿发生交通事故的折旧费确有不妥。

但实践中当事人的车辆价值较高，并且使用期限较短，发生交通事故时，车辆贬值，对再次出售车价的影响很大。一般情况下，当事人与侵权人会达成调解协议，约定侵权人赔偿一定数额的折旧费。虽然车辆折旧费并非交通事故中的法定赔偿范围，但法律并未禁止当事人之间通过协议的形式将法定赔偿项目之外的损失纳入赔偿范围。

; 对方承担事故不予车辆折旧费赔偿的规定 的全部责任，对车辆的损失通常只赔偿维修费用，而不赔偿折旧费。因为目前全国人民法院还没有主张支持机动车损失赔偿，而且对于折旧费的观点都有所不同，即使对肇事方提前诉讼，能索赔折旧费的概率也是比较低的。

几年车可以索赔贬值费

法律上并未有规定多少年限的车辆可以索赔贬值费，但贬值也不是完全不可以上诉索赔，需满足几下几个条件，还是有可能得到折旧费赔偿的。

1、请求一方负事故次要责任以下不予车辆折旧费赔偿的规定 ；

2、受损车辆属于车龄较低的新车，一般不能超过2年；

3、事故造成车辆关键部门受损，比如大梁撞弯、A柱弯折等，即使维修后也达不到原因的刚性强度；

4、事故车辆的损失经过物价部门的评估，折损率与数额确定；

5、最好车主能够证明自己有出售意向；

最高人民法院对折旧费的争议做不予车辆折旧费赔偿的规定 了以下几个答复：

1、从市场价格波动来看，车辆贬值损失是具有可赔偿性的，但仍具有争议。比如事故后维修的零件以旧换新是否存在溢价，从客观的角度来看，车辆本身的价值没有变低，变低得是人们主观对维修过的车辆预期，从而产生损益相抵的问题。

2、若支持贬值损失赔偿，在事故率交高、人们交通意识还有待提升的不予车辆折旧费赔偿的规定 我国来说，配置损失会加重交通参与者的负担，不利于经济发展。因为道路上车辆的价值相差过大，若实行损失贬值赔偿，参与交通的成本都将变得高昂。

3、我国目前对车辆价值鉴定的市场仍不够规范，鉴定机构容易被利益所驱动，造成市场混乱、随意，不利益经济发展。由于贬值损失数额主要是人们的主观意识决定，存在着不科学性，会加侵权人的经济负担。

; 车辆被撞后有没有折旧赔偿在法律上并没有统一不予车辆折旧费赔偿的规定 的规定，需要根据车辆被撞后的实际损害后果的严重程度来定。不过，通常的情况下，发生交通事故对车辆的赔偿也就只有车辆的维修费用，并不会赔偿折旧费。

按照最高人民法院对于交通事故审理的一些相关司法解释来看，车辆被撞后的损失，应当由交通事故的责任方进行赔偿，受害方可以委托律师进行起诉。但是需要注意的是，法院是倾向于原则上不予支持的，除非是在极少数特殊情况下。

如果是发生不予车辆折旧费赔偿的规定 了重大事故导致车辆受损严重，那么法院才会依据车辆损坏承担、使用年限及目前市场价值等多个角度来判定要不要赔偿。受害方可以提前向法院认可的权威部门申请技术鉴定，计算出车辆由于本次事故造成的折旧损失，然后在向法院起诉，要求事故责任方赔偿折旧损失费用，鉴定机构的评估结果，法院一般是会认可的，予以支持赔偿。

目前国家法律对于车辆被撞后折旧赔偿并没有明确的参考标准，法院对于折旧赔偿也是倾向于原则上不予支持的态度，所以一般情况下受害人是很难能获得车辆折旧赔偿的。不过，如果车辆被撞后能够满足以下5个条件，那么能够获得车辆折旧损失赔偿的可能性就会很大。

1在交通事故中，索要折旧费赔偿的一方无过错或者是过错较低；

2被撞受损的车辆，其车龄较低，一般不超过2年；

3交通事故造成的车辆受损非常严重，必须是车辆的关键部位受损；

4事故造成的车辆损失，必须是经由相关的物价或者鉴定评估机构的评估，折旧率和数额都是确定的；

5最好是车主有出售意向或者是已经善意出售的车辆。

车辆被撞后有没有折旧赔偿在法律上并没有统一的规定不予车辆折旧费赔偿的规定 ，需要根据车辆被撞后的实际损害后果的严重程度来定。不过不予车辆折旧费赔偿的规定 ，通常的情况下不予车辆折旧费赔偿的规定 ，发生交通事故对车辆的赔偿也就只有车辆的维修费用，并不会赔偿折旧费。

法院对于折旧赔偿也是倾向于原则上不予支持的态度，所以一般情况下受害人是很难能获得车辆折旧赔偿的。不过，如果车辆被撞后能够满足以下5个条件，那么能够获得车辆折旧损失赔偿的可能性就会很大。

1、在交通事故中，索要折旧费赔偿的一方无过错或者是过错较低不予车辆折旧费赔偿的规定 ；

2、被撞受损的车辆，其车龄较低，一般不超过2年；

3、交通事故造成的车辆受损非常严重，必须是车辆的关键部位受损；

4、事故造成的车辆损失，必须是经由相关的物价或者鉴定评估机构的评估，折旧率和数额都是确定的；

5、最好是车主有出售意向或者是已经善意出售的车辆。

《道路交通事故处理程序规定》

第六十条

公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；

（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；

（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。