民事案件货物损失怎么认定

在线问法 时间: 2023.09.10
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1、《合同法》第三百一十一条 承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任,但承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的,不承担损害赔偿责任2、如果他们属于快递公司,可参考《快递服务行业标准》,其中有一项明确规定民事案件货物损失怎么认定:快递运单的内容应包括是否保价及保价的金额,扩展资料民事案件货物损失怎么认定:运输索赔的范围从理论上讲,除了不可抗力、货物内存缺陷及托运人的原因造成的货物损失外,承运人因自身原因造成的货物损失均应向货主负赔偿责任。
怎样认定运输合同中签的货物损失?

运输合同中确定货物损失民事案件货物损失怎么认定 的规定为民事案件货物损失怎么认定 :合同如果对此有约定民事案件货物损失怎么认定 ,则遵从合同约定。如果没有签订补充协议确定货物损失计算方法,那么按照交付或者应当交付时货物到达地的市场价格计算。根据2021年生效的《民法典》第八百三十三条的规定,货物的毁损、灭失的赔偿额,当事人有约定的,按照其约定;没有约定或者约定不明确,依据本法第五百一十条的规定仍不能确定的,按照交付或者应当交付时货物到达地的市场价格计算。法律、行政法规对赔偿额的计算方法和赔偿限额另有规定的,依照其规定。《民法典》第八百三十三条货物的毁损、灭失的赔偿额,当事人有约定的,按照其约定;没有约定或者约定不明确,依据本法第五百一十条的规定仍不能确定的,按照交付或者应当交付时货物到达地的市场价格计算。法律、行政法规对赔偿额的计算方法和赔偿限额另有规定的,依照其规定。

货物运输损坏赔偿责任 如何认定?

一般来说民事案件货物损失怎么认定 ,承运人要承担赔偿责任民事案件货物损失怎么认定 的,但有免责事由的例外。

1、《合同法》第三百一十一条 承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任,但承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的,不承担损害赔偿责任

2、如果他们属于快递公司,可参考《快递服务行业标准》,其中有一项明确规定民事案件货物损失怎么认定 :快递运单的内容应包括是否保价及保价的金额。但现在很多快递公司没有按照行业规范,给客户提供物品保价这项业务。若出现了货物损坏,他们一般会按照运费的3到6倍赔偿。

按道理承运方是要负大部分的责任,但是承运方很可能会最大程度地推卸,就算是赔偿,程度上也很难达到要求。

扩展资料民事案件货物损失怎么认定 :

运输索赔的范围

从理论上讲,除了不可抗力、货物内存缺陷及托运人的原因造成的货物损失外,承运人因自身原因造成的货物损失均应向货主负赔偿责任。

但因运输惯例、相关的国际公约、海商法均规定了承运人在一定条件下的免责事项,因此,进口商向承运人索赔的范围大大受限。通常情况下,只有下列原因导致的货物灭失或损坏,进口商才能向承运人提出索赔要求:

(1)货物装卸时发生的损失。如野蛮装卸致使货物跌落或相撞的损失。

(2)积载不当而致损。如轻重货物不合理堆积、货物串味等致使货物损失等。

(3)短装短卸损失。因承运人的过失致使装卸货物短少、数量不足等损失。

(4)照料不当而致损。如在运输途中,没有及时、适当通风民事案件货物损失怎么认定 ;调节货舱温度导致货物腐烂、受冻等损失。

(5)货物水渍损失。除共同海损外,货物遭受海水浸泡而失去使用价值等。

(6)不合理绕航或变更航程导致的损失。如触礁、沉没、互撞等致使货物损失等。

参考资料来源:百度百科-承运人赔偿责任限制

物流运输合同损失责任如何认定

运输合同损失一般由承运人负责。运输合同民事案件货物损失怎么认定 的赔偿责任适用过错推定原则民事案件货物损失怎么认定 ,一般由承运人承担赔偿责任,但承运人能够证明自身不存在过错的,不承担损害赔偿责任。

【法律依据】

《中华人民共和国民法典》第八百二十三条承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担赔偿责任;但是,伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。前款规定适用于按照规定免票、持优待票或者经承运人许可搭乘的无票旅客。第八百三十二条承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担赔偿责任。但是,承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的,不承担赔偿责任。

财产损害侵权损失的认定是怎样的?

一、财产损害侵权损失民事案件货物损失怎么认定 的认定是怎样的? 直接财产损失。直接财产损失的赔偿,是指因 交通事故 而导致的财产利益的损失。通常包括车辆、物品及其民事案件货物损失怎么认定 他有关设施的损失,还应包括现场抢救和善后处理的费用,但不包括停工、停产、停业所造成的财产间接损失。其中的设施一般是指道路安全设施以及在道路上及其附近的其他设施,如电力、水利设施、房屋、树木花卉。 间接财产损失。所谓“间接损失”,就是可得利益的丧失,即应当得到的利益因受 侵权行为 的侵害而没有得到,包括 人身损害 造成的间接损失和财物损害造成的间接损失。道路交通赔偿案件实践中经常碰到的几个常见赔偿请求项目有:停运损失、受损物品必将获得的利益等。 二、其他法律规定 《中华人民共和国 侵权责任法 》 第四条侵权人因同一行为应当承担行政责任或者刑事责任的,不影响依法承担 侵权责任 。 因同一行为应当承担侵权责任和行政责任、刑事责任,侵权人的财产不足以支付的,先承担侵权责任。 民事案件货物损失怎么认定 我国侵权责任法第四条第二款亦对民事赔偿优先原则作出了专门规定:“因同一行为应当承担侵权责任和行政责任、刑事责任,侵权人的财产不足以支付的,先承担侵权责任。”这是民事案件货物损失怎么认定 我国法律首次对民事赔偿优先原则的全面确立。 在此之前,已经有一些特别法和单行 法规 定了特定领域的民事赔偿优先原则,这些法律基本确立了在公司证券和产品食品消费等领域的民事赔偿优先原则。虽然这些规定的适用领域均很有限,但应当看到,这些规定对于矫正传统的“以罚代赔”、“以刑代赔”的传统观念具有重要意义,并且正是这些规定一步步推动了我国立法中民事赔偿优先原则的全面确立。 侵权责任法在总结这些规定之经验的基础上确立了全面的民事赔偿优先原则。这一规定不仅涵盖了上述特别规定列举的所有领域,适用于一切情形下的侵权责任与行政责任或刑事责任的聚合,而且在责任的类型方面也用高度概括的行政责任、刑事责任替代了之前规定中的罚款和 罚金 ,适用范围更为宽泛。 民事赔偿优先原则体现的是“私权优先”理念。之所以需要确立这一原则,主要有如下两点理由: 一是从法律责任设立的目的来看,罚款和罚金等制度设置的目的,主要不在于保证国库收入,而在于通过金钱惩罚的方式遏制违法行为;而民事赔偿责任设置的首要目的则在于救济受害人,同时也在一定程度上发挥了对加害人予以金钱惩罚的功能。 在这几种责任无法同时完全实现时,如果以牺牲民事赔偿责任的方式优先保障罚款和罚金等行政和刑事责任,虽然起到了遏制违法行为的效果,但使得 民事责任 救济受害人的目的完全落空。相反,如果实行民事赔偿责任优先,则对受害人的救济更有保障,同时也在一定程度上发挥了通过金钱惩罚遏制违法行为的功能,其法律适用效果显然是优于前者的。 民事方面的赔偿也是有着相应的计算依据的,如果是涉及到财产方面的损失赔偿的话,是按照财产损失进行的,财产损失认定,包括两个方面,也就是直接损失和间接损失,间接损失的认定,可能会发生一定的纠纷,因为毕竟没有具体的,认定标准。

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