顺风车法律风险

私家车以收费为目顺风车法律风险 的的营运行为是非法的顺风车法律风险 ，但亲友间偶尔的行为则不能视为非法营运。非法营运一般不影响保险理赔，除非有明确约定。

搭乘人乘车前口头或者书面放弃索赔的权利，应视为搭乘人对自身权利的处分，可据此免除或减轻驾驶员的赔偿责任。但口头声明面临举证难题。事故的发生有多种情形，还需具体案件具体分析。

如果产生严重的伤亡后果，司机将要面临巨额民事赔偿的风险。以搭乘人死亡为例，要赔偿医药费、死亡赔偿金、精神抚慰金、丧葬费、误工费、交通住宿费、被抚养人生活费等。交通肇事且造成一定后果，则面临被判刑的危险。

1、改变了车辆使用性质顺风车法律风险 ，保险公司不予赔付。

如果用车投保顺风车法律风险 的性质是家庭自用汽车， 有跑网约车的行为，发生事故时，顺风车司机已经将车用于营运，这样一来便改变了车辆的使用性质，与顺风车司机购买的车险承保合同内容不一致，所以有理由拒赔。大多数私家车，行驶证上已经注明了非营运。一般而言，保险公司往往会对行驶证进行审核。非营运行驶证是购买不了营运车险的。

依据家庭自用汽车损失保险条款中投保人、被保险人义务第十六条的规定，“在保险期间内，被保险机动车改装、加装或从事营业运输等，导致被保险机动车危险程度明显增加的，应及时书面通知保险人。否则，因被保险机动车危险程度显著增加而发生的保险事故，保险人不承担赔偿责任”。因此，保险公司可以对发生的事故拒绝赔付。

2、顺风车属于居间服务不应赔偿

滴滴方面：顺风车发生事故时，是在运营顺风车业务的驾驶途中，公司的顺风车业务是居间服务，不应当承担赔偿责任。对于网约车服务中发生的交通事故和车内冲突，滴滴有专业的安全保障团队进行事故处理。

另外：“在服务过程中可能发生的车辆损失，则需要由车辆自身的保险来承担。”因为车损险并非国家要求强制购买的保险，是否愿意通过保险来承担修车的费用，会由车主自行决定。因而车主加入滴滴平台，平台会提示车主购买车损险来承担修车的费用，然后车主自行决定要不要购买。然而现在保险公司几乎都没有售卖针对网约车的车险产品。

开顺风车就是把私家车作为网约车使用，改变了车辆的用途，用私家车的费用去实现出租车的功能，在现在也没有针对网约车专用保险的情况下，各位顺风车司机，且行且珍惜吧。

扩展资料：

在滴滴方面认为钟先生发生事故时，是在运营顺风车业务的驾驶途中，但是公司的顺风车业务是居间服务，不应当承担赔偿责任。而且滴滴方还表示，在服务过程中可能发生的车辆损失，则需要由车辆自身的保险来承担。车主在加入滴滴平台，平台会提示车主购买车损险来承担修车的费用，再由车主自己选择要不要购买。但是现在的保险公司几乎都没有针对网约车的车险产品。

这里就是各位顺风车司机要注意的一点，因为改变了车辆使用性质，所以保险公司不予赔付，因为小编的朋友购买了交强险和商业险及不计免赔，但是因为该车投保的性质是家庭的自用汽车，而保险公司在调查中发现，朋友有跑网约车的行为，而且发生事故的时候，朋友是将车用于营运，这样一来就改变了车辆的使用性质。因为于朋友购买的车险承保合同内容不一致，所以保险公司是有理由拒赔。

因为保险条例有一条规定，“在保险期间内，被保险机动车改装、加装或从事营业运输等，导致被保险机动车危险程度明显增加的，应及时书面通知保险人。否则，因被保险机动车危险程度显著增加而发生的保险事故，保险人不承担赔偿责任”，所以保险公司可以对此次事故拒绝赔付。

所以说现在顺风车有风险，车主们开车一定要注意，不要为抢绿灯争分夺秒，到时候多的都会出去。

参考资料：顺风车 百度百科

平台不从中收取任何费用的话顺风车法律风险 ，同时也不能做任何担保性承诺顺风车法律风险 ，比如为司机和乘客的背景做任何担保承诺，没有责任。

私家车顺风车带客违规与否，得分情况。简单得说，如果

顺风车法律风险 你得做法只是为顺风车法律风险 了分担油费，次数比较少，那么就不违规。如果你是以此为生，那么就是非法运营，顺风只是一个借口而已！

来看下南昌市交通运输局的回复：

一、根据《南昌市关于规范私人小客车合乘出行的实施意见》(洪府发【2017】18号)规定，私人小客车合乘出行(顺风车)是合法的顺风车法律风险 ；

二、私人小客车合乘出行不以营利为目的，其分摊费用仅限于车辆燃料成本及通行费，每公里合乘费用不得高于巡游出租车公里租价的50%，除此之外，合乘平台、合乘出行提供者不得收取时间计费和其顺风车法律风险 他任何费用；

三、合乘出行提供者必须遵守《南昌市关于规范私人小客车合乘出行的实施意见》第四条相关规定：

1.在合乘平台进行实名注册，并提供合乘出行车辆的号牌、车型、年检记录以及保险状况等信息；

2.提供合乘的车辆须是驾驶员本人所有的、具有本市号牌且经检验合格的7座以下小客车。车辆所有人为本市机关、企事业单位的非营业性小客车不得提供合乘出行；

3.在合乘平台提前发布出行计划及线路，每天不得超过4次合乘出行。合乘者的起讫点应在驾驶员经过的路线附近。

从上面的信息可以得出以下的结论：

以不盈利为目的得合乘顺风车都是合法的，前提是价格要低于出租车价格的50%(南昌目前是1.9元每公里)，而且每天不得超过4次

所以，如果是在南昌，在顺风车平台接的顺丰单，只要你的人车匹配，那么基本不用担心被查的情况。

而实际上，很多人打折顺风车的名义从事拉客的行为。这种行为肯定是会被打击的，因为这种行为其实就是挂羊头卖狗肉，目的就是为了赚钱。而对于监管部门来说，这些车辆和行为很难保证合规性，也很难被监管，一旦出了事情不太好收场，会造成比较大的社会影响。

拉客无疑是一种社会一些人谋生的手段，这个是广泛存在的。但并非存在即合理，法治更多的是照顾更多人的利益和权利，所以把一些所谓的顺风车定义为“黑车”是正常的。

所以，如果要以“顺风车”来谋生，还是走正规渠道把！否则，做好被查的准备就是。

【法律分析】顺风车法律风险 ：跑顺风车是合法的。私人小客车合乘顺风车法律风险 ，也称为拼车、顺风车，属于典型的分享经济，有利于缓解城市交通拥堵和环境压力。出租车改革方案中对其明确鼓励，但受到鼓励的合乘需要满足仅分摊出行成本或免费互助，分摊的部分出行成本仅限于燃料成本及通行费等直接费用，即不能以盈利为目的。

【法律依据】：《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》 第十三条 从事网络预约出租汽车（以下简称网约车）经营服务，应当遵守本办法。本办法所称网约车经营服务，是指以互联网技术为依托构建服务平台，整合供需信息，使用符合条件的车辆和驾驶员，提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动。本办法所称网络预约出租汽车经营者（以下称网约车平台公司），是指构建网络服务平台，从事网约车经营服务的企业法人。

对于没有营运资格的顺风车会被运管抓。合法跑顺风车顺风车法律风险 ，必须满足以下条件：

1、以满足车主自身出行需求为前提；2、分摊部分出行成本或免费互助；3、每车每日合乘的次数不得超过2-4次。

如果驾驶员收取明显超过平摊成本以外的费用顺风车法律风险 ，或按里程抽成，那么就会涉嫌非法营运，这自然会被运管抓。除了上述原因以外，很多私家车跑顺风车被抓，都是因为存在违法违章的行为，比如私自改装内部结构拉人，并且没有经过车管所审批备案的。还有的是在外部张贴广告影响驾驶员视线或存在安全隐患的，更有的是超员行驶等等。

运管局是属于交通局的稽查部门。专门抓非法营运的。如果你的顺风车没有发生交易，属于好意社交行为，是鼓励的。但是如果付了车费，运管一般不管你付了多少，都属于非法营运，属于违法行为。尽管全国各地对顺风车的政策解读不一。但是有一点可以肯定。运管查这些，还是查的比较严的。一旦查到，就会采取强制措施，扣车罚款。深圳这边是罚款1万到3万元人民币。千万不要以为在嘀嘀嘀嗒或者哈罗顺风车平台接单就没有问题。如果你真的被运管叔叔抓去喝茶了，这些平台大概率是不会管车主的。因为什么呢？因为你是非法营运。

【法律依据】：《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第十二条拟从事网约车经营的车辆，应当符合以下条件：（一）7座及以下乘用车；（二）安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置；（三）车辆技术性能符合运营安全相关标准要求。车辆的具体标准和营运要求，由相应的出租汽车行政主管部门，按照高品质服务、差异化经营的发展原则，结合本地实际情况确定。第十三条服务所在地出租汽车行政主管部门依车辆所有人或者网约车平台公司申请，按第十二条规定的条件审核后，对符合条件并登记为预约出租客运的车辆，发放《网络预约出租汽车运输证》。城市人民政府对网约车发放《网络预约出租汽车运输证》另有规定的，从其规定。