化解车祸方法

每个人都想成为安全的驾驶员

但是在大城市繁忙的道路上

还是面对现实吧

车祸事故经常发生

你也不知道自己哪天会碰上

教你如何正确的解决车祸方法

好好看一遍吧化解车祸方法 ！

遇上时才不会手忙脚乱

车祸发生时

1.在离开车子查看状况之前化解车祸方法 ，将车子移到更安全的地方

如果车子停在路中间，最好把车子驶到路边，以避免再次发生车祸

可以向对方发出手势信号，移动到更安全位置的指示

2.离开车子，观察汽车的损坏情况

开门前观察周围环境，确保可以安全地打开车门

若是晚上，车子的闪光灯必须打开，以防止进一步的事故

另外，也确保对方从车上下来

3.保持冷静，不要惊慌，即使人群聚集在一起

若是有人告诉你，他们认识廉价修理车子的人

或者拖车显示出各种各样的帮助时，不要惊慌

保持冷静，不要让他们摇摆你的判断

4.拍照和交换联络资料

只要有损坏的位置，不管明显或不明显，都应该拍照起来

记得从对方那里得到姓名，联络号码，地址，驾驶执照号码，车牌号码和基本保险信息

与对方保持合作，以防止进一步的误解

5.商量解决方法达成协议

可以选择友善地解决，或在最近的警察局报案

在大多数轻微车祸中，多数人愿意赔偿维修费达成协议

如果你(或对方)想提交保险索赔，就需要报案

车祸发生后

1.到警局报案

带上驾驶执照和身份证

车祸详情和个人资料将被记录下来

经过简短的询问，官员将决定你是否负责

如果你被认为是需要负责的，那么官员会给你传票

需在一个月内支付

接着他们会拍下你受损的车子

几天后就能去领报告

2.决定是否要索赔保险

如果你是有罪的一方，若损伤很小，对方可能不会要求你提出保险索赔

因为这可能会影响你的无偿索赔金

如果对方在法律上被认定有错，那么你可以自行申请维修而不影响索赔金

如果你想提出索赔，必须尽快通知保险公司

不然可能会导致你将对任何损失承担责任，包括对方对你的索赔

3.把车子送到相关的修车厂

把车子送到保险公司批准的修车厂

大多数保险公司都有他们合作的修车厂

如果你自行把车子送到不是保险公司批准的修车厂，你的索赔可能不会通过

如果你不打算提出保险索赔，就可以去任何一间修车厂维修你的车子

车灾化解最好是方式就是化解车祸方法 ，遵守交通规则，如果在意这些车灾，建议化解车祸方法 你选择不开车，车灾是没有任何科学依据的，完全在于个人心理作用。

化解车祸方法 我是学道的化解车祸方法 ，实话实说，神婆不会破解的，有也是骗化解车祸方法 你的。说白化解车祸方法 了这是上辈子或者这辈子欠化解车祸方法 他的，不是化解能解决的，他是要债的！我碰到很多人是因为堕胎婴灵而起的（没有超度好，也没有安葬没人供奉，在地府没法投胎，只能来找茬），要么就是上辈子的冤孽。只能自己多积阴德，做好事不要留名，不要别人回报，每次做好事默念“让这个孩子得好处去吧，愿他好过”

1，道教八大神咒（上网找高僧唱诵的，普通人唱的没法力），拿两个小音箱充好电放在车上循环播放，每天充电轮换一直播（可以调小声音），放车上播一个礼拜为止。

2，每天去庙里烧香拜佛，每次带几十块的拜天地公的纸和金银纸钱，连续去一个礼拜或者半个月。去一两次神仙不会认识你，多去几次他们就会注意你了，那时候邪鬼就不敢那么放肆。

【轻微事故】应先及时撤离化解车祸方法 ，并走快速处理程序

在高速公路上化解车祸方法 ，很容易发生撞击护栏化解车祸方法 的事故。交警提示称，许多司机以为自己化解车祸方法 的车没坏，就会很快离开现场。其实，这属于交通肇事逃逸。司机应打电话报警，把车开到应急车道上，做好警示标志。交警接警处理后，司机才能离开。另外，如果在高速公路上发生轻微的交通碰擦事故，车辆可以移动，人也没有受伤，这时候，车辆一定不能占据在快车道上，双方应及时驶离高速，到事故快速处理中心处理。如果一定要等交警到现场处理，也必须要把车辆及时撤离到应急车道内，并在确保安全的情况下保留事故现场证据。

【重大事故】防止二次事故，勿在事故现场等待

如果发生了重大交通事故，车辆不能移动，这种情况下，第一时间要做的，就是千万不要站在事故现场等待救援，要尽一切可能先将人移至应急车道。交警提示称，高速公路上最容易发生二次事故，一个事故发生后，由于处置不及时，会造成更大的事故甚至更大的伤亡。因此，在高速公路上发生事故后，要立即在来车方向150米外设置发光或反光警示标志，并开启双闪灯。人应马上撤离到高速公路的护栏外面，而且距离越远越好。同时，及时报警，与交警取得联系。

【发生爆胎】切忌猛踩刹车，把稳方向轻点刹车

在车辆高速行驶当中，轮胎突然爆胎，车主要立即稳住自己情绪，切勿惊慌失措，并用双手把好把稳方向盘，尽量让车辆按正常的轨迹行驶，并迅速松开油门。此时，切忌急踩刹车，这样很容易造成翻车事故。踩刹车的正确方式应该是轻微的点刹，逐步让车速慢下来。手动挡车型还可以挂入抵挡，通过发动机制动来控制车速。直到车速彻底降下来后，记得打转向灯或双闪灯警告附近车辆，靠边停车。停车后双闪灯记得继续打开，熄火并拉上手刹，特别在高速公路靠边停时，车内成员应撤离车内至安全地带。

【停车救人】注意自身安全，讲究方法切勿盲目

据新交法第70条规定，过往车辆驾驶人、过往行人有协助救援的义务。交警表示，怎么救要讲究一定的方法。交警建议，需把车停在硬路肩上，开启双跳灯，放置好警示牌，如果条件允许的话，可以在警示牌附近的护栏外面，挥动鲜亮的衣物或打手电等，警示后方来车。在具体实施救援时，交警建议，如果不是专业人士，最好不要盲目救人。原因是，事故中的伤员，有时候因为随意的搬动，可能会加重其伤势。其二，在觉得有能力救时，一定要注意自身安全，比如至少应该面朝来车方向，边救援边注意观察。

【拖车收费】如遇收费离谱，可向物价部门投诉

交警提示称，在高速公路上发生事故后，如果车辆不能移动，高速公路管理方会派遣清障车来移车。发生事故后清障，是需要收取一定费用的。根据物价部门审核的标准，高速公路清障，起步价为200元，每公里6元。交警提醒，发生重大事故，交管部门可能为了检验车辆，会让清障车拖到指定的停车场暂时保管。但如果需要维修，任何部门均无权指定维修的厂家，司机有完全的决定权。因此，如果司机觉得某个维修厂价格离谱，可以要求拖到其它的地方修理，或者直接向物价部门投诉。

【安全驾驶】最好轮流开车，切忌超速疲劳驾驶

自驾游一切的准备、展开，都要紧紧围绕“安全”进行。高速驾车需要驾驶员注意力高度集中，极易产生疲劳感，加上高速上景色单一，时间长了，驾驶员容易注意力分散，应急能力也随之下降。一旦出现突发事件，很难应付。高速公路上行车，最忌讳的除了超速驾驶，就是疲劳驾驶。自驾游的车上，不宜仅有一个司机，至少有两人会开车，每人轮流驾驶2个小时，保持体力和最佳行驶状态才是安全驾驶的上上策。在高速路上行车，不但要开得稳，更要随时观察车前后左右路面情况。一旦发现有异常，迅速做好避让准备。

【新手上路】提前做足准备，预知路线防止意外

建议新手不要独自进行自驾游，新司机无论是对车况还是对高速路驾驶技巧都不熟悉，容易发生事故。如果不得不上高速，一定要做足准备。交警说，高速公路匝道口，经常会看见一些司机在倒车，因为走过道了，还有一些人停在匝道口，打电话问路，这些都很危险，因此，在出门之前要提前预知，搞清楚从哪个匝道下，防止出现意外。而且，交警建议，新手上高速，不要走最左侧的这股车道。因为这是快车道，是让时速为100-120公里的车辆走的。新手开车的速度最好在90公里以下，因此，在中间的车道行驶为好。

【车队出行】维护行驶畅通，高速进出口莫集结

在各高速路的进口和口处，原本进出口路窄，再有抢道的车辆，会使得出入口更堵。很多车主把进出口处当成集中或休息的地点，这样不仅危险，而且更加剧拥堵。如果发生交通事故，拍照取证后及时挪车，否则耽搁1分钟就可能拥堵三四公里。另外，过路司机切不可为看清事故而低速行驶，这样极易造成追尾事故，更不可逗留拍照。由于事故造成堵车时，排队司机也不可占用应急车道，而应依次停放车辆。如果占用应急车道，将会造成救护车、警车等无法进入事故现场。

【如何跟车】保持安全车距，防止连环追尾事故

如遇高速拥堵，跟车时要保持在规定的安全距离，走不动停下来时最近的距离的确认方法是从前挡风处看到前车保险杠的下缘即可。为了防止由于突然刹车导致的连环追尾事故，跟车的时候不要只看前车，要用眼睛的余光越过前车观察更前面的车，观看刹车灯的点亮情况，如果前车前面的车踩刹车，那么就要把右脚从油门移向刹车踏板，这么做既能保证及时刹车，又能警示后车。为了更好地观察更前面的车，最好选择车膜颜色比较浅或者没有贴膜的车。不要跟在车身很高的车后面，比如大客车、中巴、大货车等。

【夜间行驶】学会使用灯光，降低车速注意观察

夜间行车，车灯是必不可少的辅助工具。在使用上，不仅要注意不要把雾灯和大灯一并打开，还要了解如何使用和变换灯光。夜间超车时，切记要准确判明前方情况，确认条件成熟，再跟进前车并连续变换远近光灯，必要时以喇叭配合，预告前车避让，在判定前车确已让路允许超越时，方可超车。夜间行车视线不良、路界不清，常使车辆偏离正常行驶轨迹等，驾驶者应降低行车速度，以增加观察、决策和做出反应的时间。此外，驶入、驶离高速公路及变道时要注意减速，同时开启转向灯示意行进方向。

乘坐交通工具或者由交通工具所造成的伤害无论在什么地方都是可能发生的。经常去野外工作的人化解车祸方法 ，应该比平常人要更注意交通安全，因为去野外的道路往往是非正规的、容易损坏的、崎岖的，有时甚至要自己开路。

10.3.1.1 车祸中的求生与救援方法

（1）求生方法

1）跳车逃生。这是一种万不得已的方法，当车辆即将冲向悬崖、深谷而车子又无法制动时可以这样做。跳车时，保持双脚着地，在接触地面的一刹那，迅速降低重心，并顺势就地向前滚动，以化解冲击力。不要拼命保持平衡，那样摔得更重。

2）保护重点。如果在车内，又必须面对撞车的事实，那么，就应该保护重点部位。双臂抱头，含胸，身体侧躺，以肩部向前。

3）提高重心。如果已经无法躲开撞向自己的车辆，尽量向高跳起，并把双手迎向车辆，这样可以降低受伤程度。如果撞来得是轿车，而你又跳得够高，通过机器盖和前风挡的滑动，受伤的程度更会大大降低。

4）与车辆结合。如果是在大型客车内迎接碰撞或者是滚落山谷，只要有时间，就要想尽办法与车体结合在一起。最好的方法是：趴在地板上，双脚勾住座位立柱，双手抓紧另外的座位立柱，尽量与车体保持联动。

5）在下陡坡制动失灵时，司机应挂低速挡，让车侧面摩擦路边的灌木、护栏等，滑向前方没有悬崖和深谷的软质路基。

6）如果撞车不可避免，应该遵循以下原则：宁可撞车而不撞人化解车祸方法 ；宁可撞墙而不撞大树化解车祸方法 ；宁撞篱笆而不撞墙；宁撞灌木而不撞乔木；宁撞土而不撞石；能进泥而不进水；（在盘山路上）宁可撞山而不可下谷。

7）车辆落水一般不会马上沉没，在几秒钟的沉没过程中，迅速弃车逃跑。如果在车辆落水前没有机会逃生，就保持沉着，按以下步骤逃生：解开安全带，打开自动锁，等待车辆下沉。在水没上车辆一半时，不要开门。当水逐渐进入车内，空气会被压向车顶，当浮力与重力接近平衡时，车辆会停止下沉。这时车内几乎充满化解车祸方法 了水，嘴贴近车顶，尽量多地深吸一口气，打开车门（这时车内外压力几乎相等，开门相对容易），屏气游向地面。

（2）处理原则

1）通过立警示牌、打开双闪灯等方法，给其他车辆发出信号，既可以避免碰撞，又可以请其他司机帮助。警示牌要距肇事地点有一定的距离，以方便其他司机做出反应。

2）检查并判断车辆是否有发生其他危险的可能，如起火、翻动等。

3）抢救伤员。注意伤员状态，先重后轻，并注意骨折、失血等情况。对于似乎没有希望的伤员也不要轻易放弃。

4）对于有责任认定的交通事故，要妥善保护现场，为警察现场勘察留下依据。

（3）预防措施

1）防止疲劳驾驶。在野外开车途中，尤其是归途，驾驶员往往很疲劳。如果有多名司机，可以轮换驾驶；如果只有一名驾驶员，在返回前一天，一定让驾驶员充分休息。驾车去野外，最好有副驾驶。

2）在危险地带（如经过险桥、滑坡段、陡坡、河流时），乘客应该下车步行，并在车辆前后派有经验的人引导司机缓慢前进。

3）冰雪地面杜绝低挡位、大油门；比平时高一个挡位；尽量少停车；控制发动机不超过3000转1分钟；不急刹车，不急转弯；有条件的话，应在主动轮上安装防滑链。

4）一定要系好安全带。据统计，安全带可以降低70%的事故损伤。安全带可以避免被甩出车外；防止头部撞向风挡；防止胸部撞向方向盘。

5）儿童不可以坐在前排，更不要坐在前排大人的腿上。

6）骑摩托车去野外，务必戴头盔，乘客也不例外。

7）车辆停靠时，不要将车头或者车尾朝向沟谷、下坡、水域、悬崖，应该侧对这些地方，并拉好手刹车，根据车头高低，挂前进挡或倒车挡。长时间停车，应该在车轮下用石块挤住。

8）长距离下坡驾驶，不要一直带刹车，以免刹车片过热而失灵，应该挂低速挡位，利用引擎阻力。

10.3.1.2 飞机失事时的最大努力

严重的飞机失事是几乎没有生还机会的，但有些时候，例如低空坠毁、迫降，还是有生还希望的。了解一些空难方面的知识，在遇到这样的不幸事件时，可以最大限度地减少伤害。

1）听从机组人员的指挥，因为他们都有这方面的专业训练，知道如何应对这方面的问题。

2）系好安全带，双手抱头，双肘护胸；用可以缓冲冲击力的毛毯、大衣垫在身体前面，重点保护头部、胸部和腰部；尽量蜷缩身体。

3）飞机着陆后，迅速离开飞机，因为飞机随时都有起火、爆炸的危险。

4）如果飞机迫降在水面上，飞机的救生艇会自动充气，停放在机翼上。听从机组人员的指挥，依次通过安全门，登上救生艇。注意：应该在迫降前穿好救生衣，在机内先不要充气（不方便活动），出飞机时立即给救生衣充气。

5）不要贪恋财物，但是一定要带上救生包。

6）如果是跳伞逃生并且落在无人之境，应该找到飞机残骸，并与之保持安全距离。这样做的好处是：飞机残骸上有你求生所能用得着的物品；飞机残骸比个人更容易被营救人员发现。

7）如果你准备离开飞机残骸单独走出险地，应沿途留下标记，以方便迷路时返回，或者给救援人员留下线索。

8）尽量与其他幸存者待在一起，集体的生存能力要比一个人强。根据当地的情况，解决给养问题。

9）等待救援时，要积极建立临时庇护所，并妥善安排好伤员。

10）利用现有条件，自救互救。

11）利用火光、烟雾、反光镜、图形等发出求救信号。

12）在灾难面前，互相鼓励和支持是非常重要的。

10.3.1.3 海难中的求生方法

我们的地球有接近4/5的表面是水域，在水上遇难的机会还是比较多的。一般的船上都有救生设备，但海上求生仍是一件非常艰难的事情，因为海上的生存条件要比陆地上艰苦而恶劣。

1）弃船。在判断船只必须放弃时，提前准备，及早离开要比在船只沉没时逃生安全得多，因为沉船时的水涡会造成伤害。离开船只时，带好必需的救生物品（救生包是最重要的），顺便带点淡水。即使坐救生艇也要穿上救生衣，因为在海浪中漂流时常有落水的危险。

2）正确使用救生艇。出海进行地质作业前，一定要掌握救生艇的使用方法，严格遵守操作规则。

3）救生筏。一般是橡皮筏，下水前充足气体。但是，在复杂的海域漂流，救生筏会有可能损坏，要及时发现并马上维护。标准的救生筏都配备了工具包，里面有胶黏剂、快补贴片、橡皮塞。发现气压不足时，马上检查，及时维修。注意：在炎热的气候下，救生筏暴露在强烈的阳光下，最好不要充气太足。如果水中有人要上救生筏，应该让其先搭上一只手臂和一条腿，然后在救生筏上的人的帮助下，滚身上筏。不可以挺身上，以免救生筏倾覆。

4）利用漂浮物。在救生艇不够的时候，可以利用漂浮物。船上的许多东西可以用作漂浮物，如塑料桶、木头、泡沫板、包装填充物等。为了增加浮力，可用绳子把漂浮物联系起来。

5）利用人体浮力。如果救生筏和漂浮物数量少，而求生的人又多，可以利用人体本身的浮力，即人在水中，手扶助救生筏或者漂浮物。这样的方法可以使很多人求生。但是，在寒冷的时候或者有鲨鱼出没的区域这样做会很危险。相比之下，多活一刻就多一线生存的希望，这也是没有办法的办法。

6）寻找陆地。在海上求生，被动等待救援不如积极的求生态度。发现并靠近陆地、岛屿甚至是一个可以靠上去的礁石都是好的。以下是附近有陆地或岛屿的标志：树枝、野果等陆地植物漂浮物；垃圾漂浮物（有的垃圾也可能来自船上）；鸟类绕行飞翔的地方（可能有落脚点）；较低的积云（岛屿与陆地形成积云的可能性比较大）；海水发浑的方向至少是浅水区，离陆地不远。

7）发出求救信号。通过各种方法，向海面、空中发出求救信号。尤其是晚上，发出求救信号不仅是为了请求救援，而且可以避免发生海上交通事故。注意：发现有鲨鱼出没时，应该停止发出灯光、火光信号，改用声音信号，以免引起鲨鱼的好奇。

8）防止鲨鱼攻击。

9）海上给养。如果不能得到及时救援，在海上漂浮的幸存者要学会解决给养的问题。鱼是最有希望得到的食物，尽管鱼也不太好捉。淡水只能靠下雨或海水淡化。在没有饮用水或者饮用水十分欠缺时，不要吃饼干、面包、牛肉干等消耗水的食物。在饥饿已经威胁生命时，海藻、鱼类要比你身上的食品有利于求生。不要饮用海水和自己的尿液，不可以饮酒。

10）体温调节。在海上漂流，要经常调节体温。高温时，可以找一件衣服弄湿，通过海水降温（不要弄湿所有的衣服），并保证衣服可以在落日前吹干。低温时大家可以抱在一起取暖。

成功逃生化解车祸方法 的三大前提：

1.正确的驾姿:背臀紧贴坐椅,做到身体与坐椅无缝隙;

2.系好安全带:安全带下部应系在胯骨位置化解车祸方法 ，不要系在腹部;上部则置于肩的中间，大约锁骨位置。一定要将安全带下部拉紧，系好安全带，听到“咔嗒”声后，还应再次确认。

3.

头脑冷静,清晰判断。

翻车后的逃生方法：

由于与障碍物撞击，导致汽车翻车后，应采取正确的逃生方法。

1.熄火：这是最首要的操作;

2.调整身体：不急于解开安全带，应先调整身姿。具体姿势是：双手先撑住车顶，双脚蹬住车两边，确定身体固定，一手解开安全带，慢慢把身子放下来，转身打开车门;

3.观察：确定车外没有危险后，再逃出车门，避免汽车停在危险地带，或被旁边疾驰的车辆撞伤;

4.逃生先后：如果前排乘坐了两个人，应副驾人员先出，因为副驾位置没有方向盘，空间较大，易出;

5.敲碎车窗：如果车门因变形或其化解车祸方法 他原因无法打开，应考虑从车窗逃生。如果车窗是封闭状态，应尽快敲碎玻璃。由于前挡风玻璃的构造是双层玻璃间含有树脂，不易敲碎，而前后车窗则是网状构造的强化玻璃，敲碎一点即整块玻璃就全碎，因此应用专业锤在车窗玻璃一角的位置敲打。

汽车入水后的逃生方法：

1.汽车入水过程中，由于车头较沉，所以应尽量从车后座逃生;

2.如果车门不能打开，手摇的机械式车窗可摇下后从车窗逃生;

3.对于目前多数电动式车窗，如果入水后车窗与车门都无法打开，这时要保持头脑冷静，将面部尽量贴近车顶上部，以保证足够空气，等待水从车的缝隙中慢慢涌入，车内外的水压保持平衡后，车门即可打开逃生。