乘客摔下车受伤怎么赔偿_乘客摔倒

【真实案例】车门未关引发的百万赔偿纠纷

一、车门未关引发意外事故

2007年7月18日，王先生乘坐李师傅驾驶的中巴车。车辆行驶过程中，李师傅忘记关闭车门。王先生突然从车上摔落，随即被仍在行驶的车轮碾压右小腿。交警部门调查后认定，李师傅承担事故全部责任。经医院鉴定，王先生构成十级伤残。

涉事车辆登记在李师傅名下，该车投保了交强险，承保公司为某财产保险公司，保险有效期覆盖事故时段。李师傅还与某运输公司签订客运管理合同，定期支付服务费。王先生将李师傅、运输公司和保险公司共同告上法庭。

二、保险理赔争议焦点

庭审中，各方对赔偿责任产生分歧。李师傅主张，事故发生时王先生已跌落车外，身份由乘客转变为第三者，理应由保险公司在交强险范围内赔付。保险公司则辩称，王先生购票乘车属于车上人员，交强险不覆盖此类情况，应通过商业保险索赔。

三、法律条款关键解读

《机动车交通事故责任强制保险条例》明确规定，交强险保障对象不包括本车人员。但法律同时指出，"车上人员"与"第三者"的身份认定具有时效性，需根据事故发生时当事人的具体位置判断。

本案存在两个关键时间点：首先是王先生跌落车外的瞬间，其次是车辆碾压的后续过程。法院审理认为，虽然王先生最初是车上乘客，但最终受伤的直接原因是车外碾压。此时其身份已转换为车外第三者。

四、法院判决依据分析

主审法官指出三个判定要点：第一，事故发生时王先生已身处车外；第二，十级伤残由车外碾压直接导致；第三，如果王先生仍在车内，不可能遭受碾压伤害。基于这些事实，法院认定王先生应视为第三者。

根据交强险条款，保险公司应在6万元限额内先行赔付。超出部分由车主李师傅承担，运输公司在其收取的管理费范围内承担补充责任。法院最终判决保险公司支付王先生各项损失共计43156.73元。

五、事故赔偿启示

这个案例给客运行业带来三点警示：第一，驾驶员必须严格执行行车安全检查，特别是车门关闭等基本操作；第二，运输企业要加强对司乘人员的安全培训；第三，车辆经营者应当购买足额商业保险作为补充保障。

对于普通乘客，事故提醒我们注意三个要点：乘车时应当全程系好安全带；发现安全隐患要及时提醒司机；发生事故后要第一时间固定现场证据。了解这些法律常识，既能更好维护自身权益，也能促进公共交通安全的改善。