关于起重设备的事故案例

1、地基不牢造成吊车倾翻折臂事故

2、基塌方造成折臂伤亡事故

3、超载起吊倾覆伤亡事故

4、变幅滑轮轴断、起重臂坠落伤亡事故

5、脱开离合器、扒杆坠落事故

6、制动器失灵臂杆坠落事 故

7、吊杆自动滑落砸人致死事故

8、快放急停造成臂杆折弯伤亡事故

9、操作关于起重设备的事故案例 他人机械失误、吊物坠落砸人致死事故

10、歪拉斜吊、载荷摆去伤亡事故

11、索具挂翻斜梁伤亡事故

12、索上不合格载荷坠落撞击伤亡事故

13、信号不明、违章扣只得损坏事故

14、尾部撞人溺水身亡事故

15、误入起重机尾部挤人致死事故

16、擅入作业危险区域属部挤人致死事故

17、使用年限长、满载折臂事故

18、超载起吊导致倾翻折臂事故

19、支腿未全伸导倾翻折臂事故

20、支腿半伸、侧向回转导致倾翻折臂事故

21、路面承载不够支腿陷落事故

22、吊重行走急杀车载荷坠落伤人事故

23、钩挂不牢载荷坠落伤亡事故

24、吊点选择不当违章操作伤亡事故

25、收回支腿违章操作伤亡事故

26、误入回转危险范围、尾部撞人事故。

参考资料来源关于起重设备的事故案例 ：百度百科-起重机械事故案例分析与预防

高层建筑工程施工中，垂直运输常使用建筑升降机等机械，由于机械使用或管理不当等原因，常发生重大安全事故，而且往往是群伤群亡事故，对社会影响极为严重，对创建和谐社会造成重大负面影响，本文通过对多起事故案例分析，提出施工升降机等机械使用与管理具体原因及对策。

1 事故案例及原因分析

案例一关于起重设备的事故案例 ；2008年12月，湖南省长沙市某33层高层建筑施工工地发生一起施工升降机挂厢坠落事故，造成18人死亡。该升降机额定载人数为12人，但事故发生当日实际载客23人，到第17层时，下载5人，在从第17层升高时，挂厢突然坠落，即从49.3米高处坠落，死亡18人。

造成重大死亡事故关于起重设备的事故案例 的直接原因是违章超载。升降机关于起重设备的事故案例 的防坠落安全锁未经定期检测，违反关于起重设备的事故案例 了国家标准《施工升降机安全规程》（GB10055-2007）第8.1条规定，导致升降机安全度严重不足。

案例二关于起重设备的事故案例 ：2007年11月14日10时,江苏省无锡市某工地发生一起重大事故,一台SCD200/200型施工升降机西侧吊笼突然从11层楼坠落，吊笼内17名作业人员（含升降机操作工）随吊笼坠落至地，共造成11人死亡、6人受伤。经分析，该起事故由于提升设备机械电器故障，安全装置失灵所致。

案例三：2003年4月，宁波某工程总高32层，SC100/100J施工升降机已拆到第12层。吊笼运行中冲顶坠下，3人随吊笼坠下至地面死亡，吊笼严重损坏。

事故主要原因：分析是高度限位、三相极限限位失灵，冲顶后升降机驱动及防坠器齿轮滑出了齿条，造成吊笼向外侧倾斜，吊笼上方安全钩板螺栓松动拉断，电磁制动器及防坠器都推动了作用而坠下。这起事故表面上是操作手粗心大意，操作不认真，吊笼冒顶引起。但进一步分析，该型号升降机因无配重装置，标准节顶端无封顶装置，存在着严重安全隐患。另外拆装人员及操作手虽有证，但未经过系统培训，在施工升降机局部拆卸后，必须按要求装好上限位及三相极限限位，并进行试验且要有效。操作过程操作手必须仔细观察楼层位置、机械电器运行状况，不要把上下限位当作自动停靠点。

案例四：2003年6月2日，在杭州萧山某工程安装物料提升机的过程中，发生一起因严重违章违规和违反作业程序导致物料提升机倒塌的重大事故，造成3人死亡。经分析主要原因是：安装单位未取得特种设备制造及安装许可，未编制安装专项施工方案；安装人员无证上岗并严重违规作业，未及时架设临时缆风绳等固定设施，就擅自启动吊篮。同时施工单位对安装过程的安全监管不力。

案例五：2002年9月9日，杭州市某工程，在对该楼人货两用施工升降机进行降层拆卸作业过程中，因安装人员无证上岗和严重违章违规作业导致发生施工升降机吊笼坠落的重大伤亡事故 ，造成3人死亡，1人重伤。

2施工升降机械发生事故的主要原因

通过对上述五起重大安全事故原因的简要分析，结合施工现场经常出现的重大安全隐患，综述施工升降机发生各类事故的主要原因如下。

2．1各参建方安全管理体系不健全

具体表现是施工总承包单位以包代管，项目部未配备专业管理人员，未开展定期或不定期安全检查；安装单位注重初始安装及拆卸，对施工升降机升高作业不重视，有时升高作业由总包单位或出租单位的非专业人员完成，或升高作业后未经验收即交付使用。此外，工程监理不具备起重设备专业知识，致使安全监理工作不能落到实处。

2．2机械安装队伍不规范

一些安拆队伍为了节省成本，随意挂靠正规单位资质，委托无证民工进行安装和拆卸。由于安装人员没有经过系统专业培训，装拆没有工艺方案和安全技术措施，设备安装、升高及拆卸未按操作规程、产品说明的要求作业，其结果导致在安拆和使用过程中极易发生安全事故。

2.3安全防护装置管理不到位

升降机围栏登机门和吊笼进口门按规范要求应该具备机电联锁，但有的机械却缺少或频繁使用后失灵；有的电梯加装了机械式门联锁装置，效果较好。升降机制动器未加强维护容易失灵，自动调节间隙机构的清洁不到位。

2．4升降机日常维修管理不规范

机械日常维修由谁负责在合同中未说明清楚，造成机械在现场管理不善，设备租、管、用脱节。吊笼破损严重，又不及时修理；吊笼内无限载牌、操作规程牌。钢丝绳未及时检查，断丝严重未及时更换。

导轮、滑轮磨损严重、制动与电气原件损坏未及时修复。

3 重大事故预防对策

3．1加强各建设方的安全管理

建筑施工是高危作业领域，因此对建筑安全施工中的掌控，就不能只在标语口号式的表达形式上，应建立具有全方位职能的项目领导班子，对于各种能引起的安全隐患都在实施上的监控之下。在施工升降机安装、提升、拆卸等各个环节，施工总承包及出租、安装单位认真加强对设备的安全管理，建立安全责任制，安全事故应有紧急救援方案等；监理单位应严格履行安全监理职责，特别要强调程序控制，规范化作业流程。

3．2加强对施工机械安装拆卸单位的管理

安装拆卸单位应具有建设部主管部门颁发的相应资质和安全生产许可证，并在其资质许可范围内承揽安装、拆卸机械。对于目前建筑市场所存在的卖牌子、搞挂靠的现象，政府主管部门应坚决查处，对于有些项目存在以包代管，项目经理大包干的简单粗放的管理模式应该进行根本的整治，对于不具备资质的，应坚决清除出建筑市场，不然建筑安全事故还会照样发生。另外安装、拆卸单位完成任务后，在验收前应当经当地相应资质的检验检测机构监督检验合格，再应由使用单位组织出租、安装、监理等有关单位进行验收，或者委托具有相应资质的检验检测机构进行验收，经验收合格后方可投入使用。

3．3加强机械使用单位对机械设备的管理

设专人管理，定期进行检查维修，做好升降机等机械日常运转保养；作业人员安全操作技能培训长期化，杜绝作业人员违章操作。

3.5监理单位加强监督及检查

严格审核建筑升降机等机械设备制造许可证、产品合格证、制造监督检验证明、备案证明文件；审核安装单位、使用单位的资质证书、安全生产许可证和特种作业人员的特种作业操作资格证书；审核安装、拆卸工程专项施工方案；监督安装单位是否认真执行安装、拆卸工程专项施工方案和安全操作规程；监督检查建筑升降机等机械的使用情况；

建筑升降机、物料提升机是目前建筑施工中的主要垂直运输设备，由于危险大，管理上存在问题多，所以《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）中已将其列入专项检查内容要求各单位认真管理。但各地依然事故时有发生，有法不依，有章不循，是建设工程施工升降机发生伤亡事故的根本原因。在这一系列事故中，突出反映出建筑行业安全生产监督管理机制不健全，安全生产责任制度不落实，工程建设过程中安全生产责任主体的管理人员和作业人员安全生产意识薄弱。因此，要建立责任追究制度，既要对有违法情节的责任者依法追究刑事责任，又要对负有管理责任的企业领导依法追究行政责任。只有通过严肃法规和落实责任，才能有效控制伤亡事故。另外，施工升降机是属于定型设备，如何使用、如何检验国家已有《施工升降机标准》，如果各单位切实遵照执行，绝大多数事故都是可以避免的。最后，对施工机械管理人员、作业人员的安全意识及技能教育培训和各种检查不能流于形式，切实加强管理也是十分必要的。

1、重物坠落的打击伤害。重物坠落原因有多种关于起重设备的事故案例 ，常见原因有吊具或吊装容器损坏、物件捆绑不牢而松散或滑落、挂钩不当发生脱钩、电磁吸盘突然失电导致吸吊的物料坠落等。起升机构的零件发生故障或损坏（特别是制动器失灵、钢丝绳或吊钩断裂等）都可能引发重物坠落的危险。

2、起重机丧失稳定性。起重机失稳可能有两种情况关于起重设备的事故案例 ：一是由于操作不当（例如超载、臂架变幅或旋转过快等）、支腿未找平或地基沉陷等原因，导致起重机由于力矩不平衡而倾翻；二是由于坡度或风载荷作用，使起重机沿倾斜路面或轨道滑动，发生不应有的位移、脱轨或翻倒。

3、金属结构的破坏。庞大的金属结构是各类桥架起重机、塔式起重机和门座起重机的重要构成部分，作为整台起重机的骨架，不仅承载起重机的自重和吊重，而且构架了起重作业的立体空间。

4、人员高处跌落伤害。起重机的机体高大，一般桥式起重机的主梁高度都在十米以上，塔式起重机和门座起重机甚至高达几十米。为了获得作业现场清楚的观察视野，司机室往往设在金属结构的高处，很多设备也安装在高处，有些需要人员登高的场所和作业环节，都存在着人员从高处跌落伤害的危险。

5、夹挤和碾压伤害。由于起重机整机的移动性，运行机构的操作失误或制动器失灵引起溜车可能对人员造成碰撞或碾轧伤害，在道路上行驶的流动起重机还可能发生交通事故。

6、触电伤害。大多数起重机都是电力驱动，或通过电缆，或采用固定裸线将电力输入，起重机的任何组成部分或吊物，与带电体距离过近或触碰带电物体时，都可以引发触电伤害。7、其他机械伤害。人体某部位与运动零部件接触引起的绞、碾、戳等伤害，液压元件或管路破坏造成高压液体的喷射伤害，运转零件破坏飞出物的打击伤害，抽拉吊索引起的弹射伤害等等，这些在一般机械上发生的伤害形式，在起重机作业中都有可能发生。

起重机定位一般采用刻度标尺精确定位系统、APON无线定位测距仪进行精确位置检测和自动控制关于起重设备的事故案例 ，以提升自动化水平。

现实生产上,高空作业失去安全带保护这种违章行为屡禁不止,与之相关关于起重设备的事故案例 的事故也连年不断。以下是我分享给大家的关于高空作业典型事故案例关于起重设备的事故案例 ，欢迎大家前来阅读!

高空作业典型事故案例篇1

2009年“6.16”黄河桥项目高坠事故

拆除墩间移动模架关于起重设备的事故案例 ，用100T门吊配合作业，因承载作业人员的操作平台超重承载拆除物和料具，导致操作平台倾覆坠落，造成2人死亡，1人重伤。

原因

1、方案制定不完善。移动模架拆除方案中，无重达700kg扁担梁就位过程安全转换 措施 ，作业人员违规操作，使作业平台额外承重坠落。

2、作业平台本应用螺栓与支架连接，但现场改变为焊接，且多处焊缝锈蚀，承载力明显下降。作业前虽然对门机进行了安全检查，但检查走过场，对作业平台的关键部位没有进行检查。

2009年11月22日，十天高速公路吕河汉江大桥坠落事故，共5人坠落。5名模板安装工人为方便下墩，违规私自乘坐运料吊斗下地面，吊斗下落过程中，钢丝绳卡环突然滑脱，导致吊斗从高处坠落。

事故现场高达20余米的桥墩上，除了运料吊斗外，没有工人专用的任何返回地面的工具。工人们正常的通道应当从塔吊中央的安全梯上下，事发时是工人违规私乘吊斗。据工人们讲，在施工过程中，有时候为了省事，大家就直接坐运料吊斗返回。

2005.10.29下午2时左右，江安县城长江边，由四川省××建设股份有限公司大桥分公司正在修建的江安长江大桥6号桥墩工地施工现场突发事故，桥墩顶部钢筋垮塌导致11名施工人员9人受伤，2人死亡。

2007年某月某日凌晨，在建荆岳长江大桥工地突发 安全生产 事故，5名工人在钢筋笼内焊接钢筋时，承载钢筋笼的钢丝绳突然断裂，导致5人溺水身亡。

事故发生在荆岳长江大桥北岸主27号墩2号孔，承担施工任务的是四川路桥集团有限公司。某日凌晨2时10分，来自四川的5名钢筋工人正在安装最后一节钢筋笼入孔，龙门架主吊的钢缆突然断裂，5名工人随钢筋笼径直沉入桩基孔内的江水中。

事故发生后，湖北省荆岳长江大桥指挥部主要负责人在第一时间组织 潜水 工轮番下水施救，并迅速向当地政府和安监部门 报告 。荆州市政府、监利县政府、省交通厅和市县有关部门迅速赶到现场，经过紧急打捞，5名落水工人的遗体被全部打捞出水。

据一位张师傅回忆，当时，“5名工人正在钢筋笼里第五层和第六层之间施工，在他们的头顶还有横梁，整个钢筋笼就像一个铁笼子把施工者关在里面。事发时，因为5名被困者所在的位置上面有个约1吨多重的横梁，像这样重的东西砸下去，下面空间很小，江水又有50多米深，

钢筋笼安装工作全线停工

据荆岳长江大桥指挥部一名负责宣传的柳姓负责人称，事发后，指挥部一方面积极组织救援，另一方面，要求钢筋笼安装工作全线停工，并全线排查安全隐患，并对所有施工的员工进行安全培训，确保安全事故不再发生。

2005年4月19日10时35分，河南天龙建安股份有限公司承建，项目经理刘文峰负责施工的开封市演武厅西街商住楼工地(开封市建设工程监理公司监理，高世海任项目总监)，在进行商住楼东侧门架式提升机升节安装作业时，起重工樊东成违章操作，在15.7米(五层楼面)向上部安装人员传递一根2米长 φ12钢筋时失足坠落，经抢救无效死亡。

高空作业典型事故案例篇2

1996年5月2日下午，外地女杂工古国丽所属班组正在10层楼面砌筑墙体，15点30分钟左右，她发觉自早上开始一直停机维修的4号井字架已经恢复使用，想起了下午上班前曾委托机手将一桶开水运上10楼供班组饮用，于是走向井字架，打开外门，站在卸料平台向下张望，看见承着开水的吊篮正在往上升，当吊篮经过10楼时，她把身体探进架内忙着拿开水，正以较高速度上升的吊篮的边缘刚好碰到她的下鄂，致使身体失去平衡，而从吊篮与卸料平台之间的空隙坠落井底，经送医院抢救无效死亡。

当事人在作业过程中思想麻痹，忽视安全，没有执行有关的安全操作规程，没有正确使用安全防护设施，吊篮未停止，就急于打开外门进入操作区域，导致不慎被吊篮撞击下鄂而失足坠落身亡。

高空作业典型事故案例篇3

08年12月27日，湖南长沙市井湾子韶山南路643号湖南东方红建设集团上海城19栋项目部发生一起建筑施工升降机挂篮坠落事故，造成18人死亡、1人重伤。

原因：

擅自升高施工电梯，严重超载

2008年10月28日20时，由重庆交通建设集团承建的武隆县芙蓉江跨江大桥缆索吊施工现场，23名工人乘坐吊篮上晚班，吊篮在运行过程中钢丝绳发生断裂，致使吊斗从距桥面78米的空中坠落至桥面，当场造成9人死亡，在送医途中又有2人死亡，另有12人受伤。

这是发生事故的芙蓉江在建大桥

这是在事故现场拍摄的与发生事故载人吊斗类似的另一个吊斗

原因分析

大桥于06年动工修建，07年初项目部安装好缆索吊，后未经安全检测便投入运行，平时不仅载物，也载工人上下班。08年初，质检部门发现后，当即下令禁止，项目部也同时发文明令禁止，并制作了不准载人的警示牌。但因工人上下班路途较远，花费时间长，相关管理人员对禁令熟视无睹，仍采用缆索吊载工人上下班。10月25日，有工人发现缆绳挂绳“起毛”，报告后仍未引起相关人员的重视，最终酿成惨剧。

事故处理

重庆渝通公路工程总公司党委委员、副总经理胡永生和安全保卫部主任彭德敏撤销职务处分;

重庆交通投资有限公司董事长任超、武隆县质监局特种设备安全监察计量科科长李应行政记大过处分;

武隆县质监局党组成员、副局长郑兴田行政降级处分;

重庆交通投资有限公司总工办副主任吴宏宇行政记过处分;

重庆市交委质检站质量监督处处长刘天健行政警告处分。

施工过程中荷载的事故有很多关于起重设备的事故案例 ，常见的是起重设备超负荷载关于起重设备的事故案例 ，例如履带吊超负荷载物导致钢丝绳断开，大臂弯折