首都航班延误赔偿标准

国内航空公司因自身原因而导致航班延误首都航班延误赔偿标准 的首都航班延误赔偿标准 ，航空公司必须对乘客给予相应的补偿。具体 赔偿标准 为首都航班延误赔偿标准 ：航班延误4小时至8小时的首都航班延误赔偿标准 ，应赔偿100元—200元。航班延误8个小时以上的首都航班延误赔偿标准 ，航空公司补偿金额相应增加，但总 赔偿金 额不超过200元。 《航班正常管理规定》第十七条承运人应当制定并公布运输总条件，明确航班出港延误及取消后的旅客服务内容，并在购票环节中明确告知旅客。国内承运人的运输总条件中应当包括是否对航班延误进行补偿;若给予补偿，应当明确补偿条件、标准和方式等相关内容。

解答航班延误赔偿新标准：飞机延误4－8小时(含8小时)首都航班延误赔偿标准 ，航空公司还需向旅客提供价值300元的购票折扣、里程或其他方式的等值补偿首都航班延误赔偿标准 ，或是人民币200元。如果是因为航空公司自身造成的长时间延误首都航班延误赔偿标准 ，旅客可以得到航空公司相应的经济补偿。补偿方式可以通过现金、购票优惠券和返还里程等方式予以兑现。法律依据《中华人民共和国民用航空法》第一百二十六条旅客、行李或者货物在航空运输中因延误造成的损失，承运人应当承担责任；但是，承运人证明本人或者其受雇人、代理人为了避免损失的发生，已经采取一切必要措施或者不可能采取此种措施的，不承担责任。

由于承运人原因造成航班延误、取消首都航班延误赔偿标准 ，客票首都航班延误赔偿标准 的退、改、签费用由航空公司承担。 航空公司应根据延误时间向旅客提供免费的餐饮服务和休息场所。延误预计在1—4小时以内（含4小时）的航班，及时向旅客提供餐饮。4小时以上，则安排休息场所。在原预定航班离站时间后4—8小时（含8小时）内成行，还向旅客提供价值300元的购票折扣、里程或其首都航班延误赔偿标准 他方式的等值补偿，或是人民币200元。在8小时以后成行的，向旅客提供价值450元购票折扣、里程或其首都航班延误赔偿标准 他方式的等值补偿，或是人民币300元。根据《航空运输服务质量不正常航班承运人服务和补偿规范(试行)》1、由于承运人原因造成航班延误、取消，客票的退、改、签费用由航空公司承担。延误4小时以上，安排休息场所，还需要提供购票折扣、里程等值补偿或现金补偿。2、航班延误经济补偿适用于由于承运人原因造成的航班延误，承运人原因则指航班计划、机务原因、航班调配、运输服务、机组等原因;3、非承运人原因造成的航班延误指天气、突发事件、空中交通管制、安检、旅客或公共安全等原因，非承运人原因不列入经济补偿范畴。4、对于承运人原因造成航班延误、取消补偿，各个航空公司是不同的。目前，部分航空公司实行航班晚点4小时以上，安排休息场所;在原预定航班离站时间后4-8小时(含8小时)内成行，除首都航班延误赔偿标准 了安排休息场外，所还要向旅客提供价值300-450元的购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币200元(也有直接补偿人民币300-400元的);在8小时以后成行的，除了安排休息场外，向旅客提供价值450元购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是直接补偿人民币300-450元的。

法律依据

《航空运输服务质量不正常航班承运人服务和补偿规范(试行)》规定 1、由于承运人原因造成航班延误、取消，客票的退、改、签费用由航空公司承担。延误4小时以上，安排休息场所，还需要提供购票折扣、里程等值补偿或现金补偿。

2、航班延误经济补偿适用于由于承运人原因造成的航班延误，承运人原因则指航班计划、机务原因、航班调配、运输服务、机组等原因;

3、非承运人原因造成的航班延误指天气、突发事件、空中交通管制、安检、旅客或公共安全等原因，非承运人原因不列入经济补偿范畴。

4、对于承运人原因造成航班延误、取消补偿，各个航空公司是不同的。

目前，部分航空公司实行航班晚点4小时以上，安排休息场所;在原预定航班离站时间后4-8小时(含8小时)内成行，除了安排休息场外，所还要向旅客提供价值300-450元的购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币200元(也有直接补偿人民币300-400元的);在8小时以后成行的，除了安排休息场外，向旅客提供价值450元购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是直接补偿人民币300-450元的。

航空公司因自身原因造成的航班延误必须给予乘客补偿。其中首都航班延误赔偿标准 ，航班延误时段分4小时至8小时、8小时以上两种首都航班延误赔偿标准 ，补偿标准在100元至200元之间，各个航空公司可根据自己的经济实力确定各自补偿的标准。例如，延误4小时至8小时，既可以补偿100元，也可以补偿150元甚至是200元。而延误8小时以上，补偿金额不超过200元。

1、航班延误时段分4小时至8小时、8小时以上两种首都航班延误赔偿标准 ，补偿标准在100元至200元之间，各个航空公司可根据自己首都航班延误赔偿标准 的经济实力确定各自补偿首都航班延误赔偿标准 的标准。

2、民航局在2004年就发布首都航班延误赔偿标准 了《航班延误经济补偿指导意见》，根据这份意见，航空公司因自身原因导致航班延误4小时以上应对旅客进行经济补偿，“旅客提出的赔偿要求是合理的，但是首都航班延误赔偿标准 他当时应该对地勤人员的口头承诺做好录音、录像等取证工作以方便日后的维权。”如果航空公司仍不进行赔偿，可以向消费者权益保护委员会、工商局或者中国民航局投诉，也可以起诉航空公司深航。

3、航班延误时段分4小时至8小时、8小时以上两种，补偿标准在100元至200元之间，各个航空公司可根据自己的经济实力确定各自补偿的标准。

首先首都航班延误赔偿标准 ，旅客应注意查看“保险责任”和“责任免除”条款首都航班延误赔偿标准 ，因为不是所有的延误都可以赔偿。只有航空公司自身原因导致的延误才能获得赔偿，包括飞机晚点、计划变化、机械故障、空勤人员身体状况等。我国的《民用航空法》、《航班延误经济补偿指导意见》等都对航空公司的航班延误有所规定，如果是自身原因引起的延误，航空公司应承担责任。但是具体如何承担责任，并没有明确的规定。《航班延误经济补偿指导意见》只指出天气、机械故障等可以归为航空延误的不可抗力，保险公司或航空公司无须赔偿旅客任何经济和精神损失。航班延误险的保费、赔付条件和金额分别是如保费20元，根据不同产品，赔付金额不同，一般延误4小时及以上赔偿200元/次或400元/次。 此外，申请理赔确实有点“费时费力”。下载、打印、填写“索赔申请表”，找航空公司开“航班延误”盖章证明都属于“规定动作”，而 身份证 或护照、航班延误情况说明，以及被许多旅客弄丢首都航班延误赔偿标准 了的登机牌都是必备物资。四处奔波、收集材料还不够，想要拿到 赔偿金 的旅客还得在指定期限内，保险公司对延误险的理赔有严格的时限，如限定在航班到达后2天内提出索赔，或5天内提交全部材料。自己送至或寄到保险公司，花费时间且不说，邮寄费用还要由旅客自己承担。如此洋洋洒洒的申请流程，难怪让广大旅客“望而却步”，只好眼睁睁地放弃了自己的赔偿金，白白“贡献”给保险公司。 航班延误险，是指投保人(旅客)根据航班延误 保险合同 规定，向保险人(保险公司)支付保险费，当合同约定的航班延误情况发生时，保险人(保险公司)依约给付保险金的商业保险行为。航班延误险 赔偿标准 从法律性质上分析，航班延误险属于商业保险、自愿保险和财产保险，以大众保险 股份有限公司 的航班延误保险条款来具体解读航班延误保险的主要内容。若航班落地时间延误2小时以上(不包括2小时)，无论任何原因、无需任何证明，旅客便可获得航班延误险理赔(即可额外享受200元补偿)。