南川铁路最新消息

10月1日下午14点09。

10月1日下午14点09南川铁路最新消息 ，始发重庆西站的40661次货车缓缓驶入南川东站南川铁路最新消息 ，这标志着经过四年建设的南涪铁路南川到涪陵正式通车。

作为全市铁路网的重要组成部分南川铁路最新消息 ，也是铁道部与市政府合作建成的第一条合资铁路南川铁路最新消息 ，南涪铁路给沿线区县带来巨大货物运输量。

2022年九月底将通车。

三万南铁路已经完成铺轨、万盛10KV配电所试验调试成功南川铁路最新消息 ，2022年九月底将通车南川铁路最新消息 ，三万南铁路是渝黔铁路支线的一段，也是市外环铁路网络的重要组成部分。

三万南铁路是一条连接三江、万盛、南川的铁路。其中老铁路于1953年7月建成通车，主要以货运为主，历史非常悠久。

南川铁路可能要等三江到南川南川铁路最新消息 的铁路通南川铁路最新消息 了才会开通客运到涪陵。估计在2015年。因为现在南涪高速公路已经通南川铁路最新消息 了南川铁路最新消息 ，所以不会着急开通南川到涪陵南川铁路最新消息 的铁路客运。

三万南铁路原是渝黔铁路支线的一段南川铁路最新消息 ，后来规划为城市市郊铁路的一段，扩能改造工程建成后，主城居民就能像坐公交车一样，乘火车去金佛山、黑山谷游玩。 三万南铁路全长约70.15公里，总投资约30.5亿元。按设计标准，三万南铁路等级为国铁II级，单线，行车时速120公里。 扩能改造工程开工

2010年12月22日，三江至万盛，南川铁路扩能改造工程正式开工，预计2015年底竣工。

三江至万盛，南川铁路正线全长约55.7公里，同步新建的有三江至万盛，南川铁路与渝黔线货车联络线3.2公里、新万盛至万盛西站联络线3.5公里，新建渝黔线赶水站至关坝站铁路支线，长约13公里。新建南平隧道为该项目的控制性工程，全长9.8千米。三江至万盛，南川铁路扩能改造完成后，将为开发渝东南地区旅游、矿产资源，促进重庆煤化工产业发展。

主要技术标准

正线

（1）铁路等级南川铁路最新消息 ：国铁II级；

（2）正线数目：单线； （3）限制坡度：6‰，加力坡13‰；

（4）速度目标值：120km/h；

（5）最小曲线半径：一般1200m，困难800m；

（6）到发线有效长度：880m；

（7）牵引种类：电力；

（8）机车类型：客机SS9、货机SS3B；

（9）牵引质量：3500t（双机）

（10）闭塞类型：自动站间闭塞。

连接线、联络线

（1）铁路等级：国铁II级；

（2）正线数目：单线；

（3）最小曲线半径：500m；

（4）限制坡度：6‰，加力坡13‰；

（5）到发线有效长度：880m；

（6）牵引种类：电力；

（7）机车类型：SS3B；

（8）闭塞类型：自动站间闭塞。

在90年代初南川铁路最新消息 ，南川铁路才修好南川铁路最新消息 的时候（就是万南铁路），有货运和客运，可是客运的经营状况不好，所以没有多久就停运啦，到现在都是货运，而且基本是运煤。但是现在南涪铁路即将建成通车啦，离客运的日子也不远啦南川铁路最新消息 ！而且重庆政府也在规划像高速外环那样的城际铁路，马上要开工啦！还有就是渝湘高铁有可能经过南川！希望能帮到南川铁路最新消息 你。。。。。。