重庆南川铁路最新规划

还在规划中重庆南川铁路最新规划 ，具体重庆南川铁路最新规划 的设站地点暂未公布。

渝湘高铁（南川走向）规划方案获市政府第84次常务会议通过。这标志着，渝湘高铁经由重庆南川铁路最新规划 我区，并在我区设站重庆南川铁路最新规划 的规划已得到市级同意，将积极争取纳入国家铁路网规划。

据重庆南川铁路最新规划 了解，渝湘高铁，起点重庆、终点湖南，重庆段首选方案是经南川、武隆、黔江至湖南怀化、长沙，全长800多公里。建成后，将连接湖广和沪昆两条重要铁路干线。高铁经由我区并设站，可有效承接大都市产业转移，辐射和带动渝东南发展，深化渝南黔北区域合作，加快实现城市发展新区功能区划战略意图。

渝怀高速铁路已纳入重庆市“十三五”铁路建设规划重庆南川铁路最新规划 ，也是国家规划的渝厦高铁的组成部分重庆南川铁路最新规划 ，沿线途径重庆东站、南川、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山、怀化、长沙等重庆南川铁路最新规划 ，并在湖南怀化与沪昆高速铁路联结重庆南川铁路最新规划 ，再经江西赣州到福建厦门。

全长550公里，时速350公里/小时，其中重庆经南川至黔江高速铁路预计2017年前开工。[1]

中文名

渝怀高铁

外文名

Chongqing to Huaihua High-Speed Railway

线路全长

550km

设计时速

350km/h

线路标准

双线电气化客运专线

前期规划 听语音

规划意义

渝怀高速铁路全长约550公里，跨越跨重庆、贵州、湖南三省，经重庆主城连渝利、黔张常、沪昆高铁，渝怀高速铁路建成后，从重庆将链接全国高铁网北上南下将在8小时内将通京达海。[2]

最新动态：2015.12.19 中国铁路总公司将于近期启动重庆至怀化高速铁路重庆至黔江段工程设计招标工作，有关设计单位正抓紧进行设计招标前的相关准备工作。预计该铁路重庆至黔江段工程将于2017年开工建设。

2015.12.24 中铁二院集团公司副总工程师、项目总体谢毅，中铁二院重庆公司副总经理兼总工程师、项目常务副总体周定祥一行来黔，就重庆主城至黔江高速铁路的路线情况进行现场踏勘，征求设计意见。当天，谢毅一行分别深入黔江火车站、桐坪路片区、峡江大桥、黔江北站规划区等地，实地踏勘重庆主城至黔江高速铁路在黔江区境内的路线并征求意见。

重庆到南川暂时没有客运火车重庆南川铁路最新规划 的重庆南川铁路最新规划 ，货运倒是有重庆南川铁路最新规划 ！远期规划将有高铁经过南川重庆南川铁路最新规划 ！以及重庆外环铁路重庆南川铁路最新规划 ！现在只能坐客车！

在90年代初重庆南川铁路最新规划 ，南川铁路才修好的时候（就是万南铁路）重庆南川铁路最新规划 ，有货运和客运重庆南川铁路最新规划 ，可是客运的经营状况不好，所以没有多久就停运啦，到现在都是货运，而且基本是运煤。但是现在南涪铁路即将建成通车啦，离客运的日子也不远啦重庆南川铁路最新规划 ！而且重庆政府也在规划像高速外环那样的城际铁路，马上要开工啦！还有就是渝湘高铁有可能经过南川！希望能帮到重庆南川铁路最新规划 你。。。。。。

根据规划重庆即将建设重庆南川铁路最新规划 的新机场项—重庆正兴国际机场位于重庆璧山正兴镇和丁家街道范围内。重庆第二机场预计将在不久后开工，预计2029年建成，建设内容包括3至4条3200米到3800米的跑道、航站楼、货运站及配套设施。

重庆第二国际机场定位为重庆国际航空枢纽的重要组成部分和区域枢纽机场，并承担部分货运枢纽功能，重庆正兴国际机场将按照满足约7000万—8000万人次和3至4条跑道设计。

此外，重庆第二国际机场将规划5条铁路和4条轨道交通接入，规划非常先进。根据规划，引入的铁路有成渝高铁和渝昆高铁（均采用联络线引入），还有渝毕、渝自等城际铁路，以及市域铁路西环线等。轨道交通方面，规划引入15号线、26号线、永川线及璧津（璧山—江津）线，配套的轨道交通车站及换乘大厅与铁路、新机场枢纽等统筹设计，未来还将统筹建设重庆南川铁路最新规划 ！

重庆第二国际机场也是重庆全面向西发展西部科学城，拥抱成渝双城经济圈，成都向东有天府机场，重庆向西有正兴机场，超前机场规划和先进交通配套设计，重庆第二机场让人期待，未来我们拭目以待！

2014年6月25日重庆南川铁路最新规划 ，重庆市发改委结合市民致信“市政府公开信箱”重庆南川铁路最新规划 的相关咨询，公布了市郊铁路西环线的走向。 初步规划，待三万南铁路扩能改造工程完成后，先利用其富裕运能开行城际列车，以加强万盛区与主城区之间的交流。目前，西起綦江三江，途经万盛经开区、南川，东到涪陵与渝怀铁路相连的三万南铁路已经动工。预计在2015年，三万南铁路将建成通车。