京杭大运河始建于哪个朝代

京杭大运河是在春秋时期始建京杭大运河始建于哪个朝代 ，隋朝扩修，元朝翻修。

京杭大运河在春秋时期吴国为伐齐国而开凿，隋朝大幅度扩修并贯通至都城洛阳且连涿郡，元朝翻修时弃洛阳而取直至北京。开凿到2019年9月已有2500多年的历史。是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一。

京杭大运河与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中国文化地位的象征之一。

扩展资料：

京杭大运河全长1794千米，是中国仅次于长江的第二条黄金水道，价值堪比长城。它是世界上开凿最早、长度最长的一条人工河道。

京杭大运河流经北京、通州、天津、杭州、镇江、清江、扬州、台儿庄、滕州、临清、苏州、湖州、宣城、淮安、徐州、聊城、济宁、德州、沧州18个市区，沟通京杭大运河始建于哪个朝代 了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。

参考资料来源：百度百科——京杭大运河

京杭大运河始建于春秋时期，完成于隋朝，繁荣于唐宋，取直于元代，疏通于明清。漫长的岁月里，经历三次较大的兴修过程。最后一次的兴修完成才称作“京杭大运河”。

京杭大运河的运用

京杭大运河贯通之后以其特有的沟通功能将全国的政治中心与经济重心连接在一起，将不同江河流域的生产区域联系在一起。封建王朝当权者以它为基础建立了将各地物资输往都城的历时千年的漕运体系，维持着王朝的生命。

漕运之中围绕运河的水运，相关的漕粮调配、收缴、发送、押运、下卸、进仓储备等方面，在实际的过程中从实际出发不断因地制宜更新发展，使得漕运体系发展起来，几经变化。每一变化都是总结实践中的经验教训实事求是解决问题发展而来。如唐朝宰相裴耀卿改“直达运输法”为“分段运输法”，即水通则漕运，水浅则储仓，设粮仓于运河沿岸。这样，漕船既不停滞，漕粮也无损耗，极大提高漕运量。唐后期在“分段运输法”的基础上创“转搬法”分段接运，改民运为官运，改散运为标准麻袋盛装，船只编组等等，集装化系统化运输。建立漕运奖励制度，以盐利为漕佣，解决漕运经费问题。这些创新切实促进漕运的发展。宋、元、明、清在漕运方面根据运河的实际状况也不断革新方法，以便更好地发挥运河的作用。

京杭大运河的流域

京杭运河自北而南流经京、津2市和冀、鲁、苏、浙4省，贯通中国五大水系──海河、黄河、淮河、长江、钱塘江和一系列湖泊京杭大运河始建于哪个朝代 ；从华北平原直达长江三角洲，地形平坦，河湖交织，沃野千里，自古是中国主要粮、棉、油、蚕桑、麻产区。人口稠密，农业集约化程度高，生产潜力大。迨至近代，京津、津浦、沪宁和沪杭铁路及公路网相继修建，与运河息息相通京杭大运河始建于哪个朝代 ；沿线各地工业先后兴起，城镇密集，是中国经济精华荟萃之地。

京杭大运河沿线是中国最富庶的农业区之一，工业发达。在兖州、济宁、滕州、丰县、沛县、徐州、邳州及两淮等有大中型煤矿，连接上海、南京、徐州、镇江、常州、无锡、苏州、扬州、杭州等工业城市。为了使“黄金水道”产生“黄金”效益，沿线的鲁、苏、浙三省对大运河各段进行了整治、扩建和渠化，使千年古运河重新焕发了青春，成为中国仅次于长江的第二条“黄金水道”。运河沿线的主要港口有济宁、徐州、邳州、泗阳、淮阴、淮安、宝应、高邮、扬州、镇江、常州、无锡、苏州、吴江和杭州等。

京杭大运河始建于春秋时期。隋朝大运河以洛阳为中心京杭大运河始建于哪个朝代 ，北达涿郡京杭大运河始建于哪个朝代 ，南至余杭，全长两千多公里，是古代世界最长京杭大运河始建于哪个朝代 的运河。

京杭大运河背景

京杭大运河始建于春秋时期。春秋战国时期开凿运河基本都是为了征服他国的军事行动服务的。例如吴王夫差命人开凿邗沟的直接目的是为了运送军队北伐齐国，公元前360年魏惠王开凿的鸿沟，基本都是为了征服他国的军事行动服务的。

京杭大运河从公元前486年始凿，距今已有2500多年的历史，而秦始皇在嘉兴境内开凿的一条重要河道，也奠定了以后的江南运河走向。据《越绝书》记载，秦始皇从嘉兴“治陵水道，到钱塘越地，通浙江”，运河及运河文化由此衍生。

大运河开掘于春秋时期，完成于隋朝，繁荣于唐宋，取直于元代，疏通于明清。漫长的岁月里，经历三次较大的兴修过程。最后一次的兴修完成才称作“京杭大运河”。

京杭大运河建设

京杭大运河，又称京杭运河或大运河，是中国、也是世界上最长的古代运河，运河北起北京，南至杭州，流经天津、河北、山东、江苏和浙江四省一市，沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，全长1794公里。

历史上，京杭大运河在隋、唐、元、明、清时期都有不同程度的延伸、扩宽，这很大程度上是因为江南一带在全国农业发展地位不断加强、物流需求日益加大所导致的。

这条运河在当时被认为是在滥用民力，是隋炀帝贪图安乐享受的象征，多有人认为此运河的开凿加速了隋朝的灭亡。

京杭大运河始建于春秋时期京杭大运河始建于哪个朝代 ，完成于隋朝，繁荣于唐宋，取直于元代，疏通于明清。漫长的岁月里，经历三次较大的兴修过程。最后一次的兴修完成才称作“京杭大运河”。

京杭大运河全长1794千米，是中国仅次于长江的第二条“黄金水道”。大运河全程可分为七段京杭大运河始建于哪个朝代 ：通惠河、北运河、南运河、鲁运河、中运河、里运河、江南运河。京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中国文化地位的象征之一。

京杭大运河最初建造于春秋时期。 真正完成是在隋朝京杭大运河始建于哪个朝代 的时候京杭大运河始建于哪个朝代 ，繁荣于唐宋京杭大运河始建于哪个朝代 ，取直于元代京杭大运河始建于哪个朝代 ，疏通于明清。漫长的岁月里，经历三次较大的兴修过程。最后一次的兴修完成才称作“京杭大运河”。与长城、坎儿井一起并称为中国古代的三项伟大工程。

京杭大运河开凿的历史意义

大运河开通的初衷有两个方面京杭大运河始建于哪个朝代 ：一，加强中央政权对南北的双向控制。二，是加强对北方军事行动时的战略支撑。从历史效果上来看这两个战略任务都达成了，隋唐时期的内部交通稳定使得唐王朝的对外扩张非常顺利，在唐王朝时期帝国的扩张范围非常广泛，几乎辐射到了附近所有的周边政权。

而由于大运河的存在，以北方为政治中心与江南地区的开发不再矛盾，使得经济中心与政治中心的分离具备了必要条件。

但是相对于隋唐，其实大运河的真正大显身手是到了元明清时期。在元朝这个疆域极大的帝国统治时代，大运河的战略地位提升到了一个新的高度，为了实现南北便捷，元朝统治者刻意将大运河拉“直”不再负责对洛阳的运输，而是专心进行南北运输。

如果没有大运河的帮助，元帝国所建立的元大都的政治影响力会极大缩水。而正因为大运河的存在。虽然元帝国完全以北方为中心，但这个时期江南地区的开发也从未停止。

此后到了明代，围绕大运河的漕运制度发展到了极高的程度，而运河的利用也达到了想当的规模，在河运方面的常备人力与临时人力的调动成为了一个非常庞大的管理体制。

京杭大运河的地理位置

京杭大运河全长1794千米，是中国仅次于长江的第二条“黄金水道”，价值堪比长城。它是世界上开凿最早、长度最长的一条人工河道，长为苏伊士运河（190千米）的9倍，巴拿马运河（81.3千米）的22倍。

京杭大运河流经北京、通州(区)、天津、杭州、镇江、清江、扬州、台儿庄、临清、苏州、湖州、宣城、淮安、徐州、聊城、济宁、德州、沧州18个市区 ，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。