政府修路资金来源

这个资金太庞大了政府修路资金来源 ，不是个人所能承受政府修路资金来源 的政府修路资金来源 ，一般都是在银行贷款修路政府修路资金来源 ，承建方交工后收到货款还贷

国家拨款（交通口子）+地方财政（市县政府）+当地主管部门（乡镇街道）

当然不排除其中任何一方单独拿钱政府修路资金来源 的可能性政府修路资金来源 ，但是基本都是这3个方面组成的！

希望采纳！

公路养护工程资金主要来源于国家依法征集的公路养护资金、财政拨款、车辆通行费和国务院规定的其他筹资方式。公路养护工程资金政府修路资金来源 ，必须专项用于公路的养护和改建。做到专款专用政府修路资金来源 ，不得挪用和挤占。

一般首先满足小修保养、中修、大修和预留抗灾、抢险费用的需要，再安排改建工程。

法律依据：

《公路安全保护条例》

第一条为了加强公路保护，保障公路完好、安全和畅通，根据《中华人民共和国公路法》，制定本条例。

第二条各级人民政府应当加强对公路保护工作的领导，依法履行公路保护职责。

第三条国务院交通运输主管部门主管全国公路保护工作。

县级以上地方人民政府交通运输主管部门主管本行政区域的公路保护工作；但是，县级以上地方人民政府交通运输主管部门对国道、省道的保护职责，由省、自治区、直辖市人民政府确定。

公路管理机构依照本条例的规定具体负责公路保护的监督管理工作。

第四条县级以上各级人民政府发展改革、工业和信息化、公安、工商、质检等部门按照职责分工，依法开展公路保护的相关工作。

第五条县级以上各级人民政府应当将政府及其有关部门从事公路管理、养护所需经费以及公路管理机构行使公路行政管理职能所需经费纳入本级人民政府财政预算。但是，专用公路的公路保护经费除外。

第六条县级以上各级人民政府交通运输主管部门应当综合考虑国家有关车辆技术标准、公路使用状况等因素，逐步提高公路建设、管理和养护水平，努力满足国民经济和社会发展以及人民群众生产、生活需要。

来源很多啊```

就如南靖的各个路做话题吧

山梅公路属于国家级战备公路```所以县不用承担造路费用``费用直接省和国家拨款下来的!!

南靖交通便利``有国道``省道``县道``城市道路``村道``高速公路``和正在修建的铁路```地区交通十分便捷``多选``

`南靖水泥路呢``县道``主要是靠市级拨款```而村道多以``挂钩单位拨款(如靖城武林村与南靖环保局挂钩),挂钩单位落实一部分的向上级申请财政拨款的事物```再一,就是捐助,如某村籍有某位企业家,让政府修路资金来源 他捐助修建道路,或是某企业家愿意捐助此款项!单捐款大都是只建立在村道这种小投资的小型工程才得意实行得有明显成效,大工程用捐助形式是不够于建造一条等级高的公路起来的!

而城道都是由县级财政拨款来建造的

县道可以申请市级财政拨款+县级财政拨款来完成

省级等级水泥路,如果省级通过就是直接省拨款,但是省级道路在福建已经有网络形态,不大有可能再次投资

国道,就不用分析政府修路资金来源 了``肯定是省级+中央财政!

当然,各地区的经济差异也会影响这一制度,政府部门首先考虑到的是贫困地区,欠发达地区.有能力的地区一般向上级索要的拨款款项额度不会很大!

----------汗啊``!我可不是复制的啊``是我一字一字自己写出来的啊啊啊啊啊啊啊

公路村村通是国家十二五规划中政府修路资金来源 的一部分政府修路资金来源 ，是利民、惠民、便民并举的体现（个人总结）。政府修路资金来源 你所说的村公路是由国家财政经费负担，无需村民负担任何费用。如果真存在收费情形，建议你可以向县级以上人民政府纪检监察部门反映你所在村的情况。

1、国家以及地方政府对农村公路(特别是村村通公路)并不是全额支付修路资金，而是根据需要进行一定比例的补贴。为了鼓励农民自行修建村内道路，国家出台了“一事一议财政奖补”政策，主要内容是，如果村里农民决定自行修路，国家会给该村一定的帮助，一般投入修路成本的50%左右。也就是说，当地农民是修路的主体，国家是帮忙的。

2、目前的形式是，如果某村要修路，已经经过村民民主议事程序，并经过县级政府审核后，由该村村民自行(不管是出钱还是出力)把路基垫好，政府负责对路面进行硬化(沥青或水泥)。腐败现象肯定是有，但国家这项政策的用意还是惠民的。

3、农村公路建设的资金来源于中央和省下拨的计划资金、市县两级的配套补助资金和乡村的自筹资金。交通部明确，要充分发挥广大农民群众的修路积极性，鼓励农民采用“一事一议”的办法，解决农村公路建设中的各种问题。

4、国家对通村公路的投资为补助性质，只有当地自筹资金到位，村支两委意见统一，与交通部门和市农村公路建设领导小组衔接，具备了实施条件后，方可申报年度实施计划。乡、村下达的计划指标是以通过乡政府、通过村委会或村小学为落脚点，有些村小组群众居住分散，公路线长，资金自筹缺口更大，农村公路建设完工后，要经过县、市、省三级交通主管部门验收，验收合格后还要办理若干手续，国省计划资金才能到位。