营运损失保险公司赔偿案例

保险公司赔付营运损失。

如果责任者投保交强险或第三者责任险营运损失保险公司赔偿案例 的营运损失保险公司赔偿案例 ，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，在交通事故损害赔偿案件中，交通事故的责任者或侵权赔偿责任人是车辆营运损失的直接责任者，营运性损失属于交通事故财产损失的一部分，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，保险公司应当在其财产损失赔偿限额内承担赔偿责任，交通事故责任者应当予以赔偿。

营运车辆营运损失费属于财产损失，赔付还要根据车辆的投保险种来划定赔付金额，首先是根据交强险的责任限额，交强险规定明确营运损失保险公司赔偿案例 了有责财产损失责任限额为2千元，无责财产损失责任限额为一百元，由保险公司赔偿。

一、交强险是什么

交强险的全称是机动车交通事故责任强制保险，是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。

二、第三方责任险是什么

第三方责任险是指由于被保险人疏忽过失而给第三者造成财产损失或者人身伤害，保险公司对第三者财产进行赔偿或对第三者人身伤害进行给付的一种保险。第三方责任险为非强制性的保险。

三、第三者责任险的免责范围

1、被保险机动车驾驶人以及其家庭成员的人身伤亡、所有或代管的财产的损失，不赔。这也意味着若营运损失保险公司赔偿案例 你撞到自己的家人，造成人身伤亡或财产损失的，保险公司不予赔偿营运损失保险公司赔偿案例 ；

2、事故发生后，被保险人或驾驶人在未依法采取措施的情况下驾驶保险车辆或者遗弃保险车辆逃离事故现场，或故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，不赔；

3、驾驶人在驾驶证丢失、损毁、超过有效期或被依法扣留、暂扣期间或记分达到12分，仍驾驶机动车并造成事故损失的，不赔；

4、除非另有约定，发生保险事故时无公安机关交通管理部门核发的合法有效的行驶证、号牌，或临时号牌或临时移动证，不赔。

营运车辆营运损失费属于财产损失,如果在保险公司的保险限额内(交强险是2000元,商业险根据投保金额确定),由保险公司赔偿;超过保险限额的部分,按照事故责任比例由双方负担。法律依据：《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》 第十六条 未依法投保交强险的机动车发生交通事故造成损害营运损失保险公司赔偿案例 ，当事人请求投保义务人在交强险责任限额范围内予以赔偿的营运损失保险公司赔偿案例 ，人民法院应予支持。投保义务人和侵权人不是同一人，当事人请求投保义务人和侵权人在交强险责任限额范围内承担相应责任的，人民法院应予支持。

大多数原告是营运车辆起诉全责方要求赔偿的诉讼案件营运损失保险公司赔偿案例 ，一般都会把保险公司作为被告营运损失保险公司赔偿案例 ，营运损失是肯定会在诉讼请求里的。

作为保险公司，在答辩时会把营运损失作为保险条款除外责任而不予认可，并且会出示由被保险人亲笔签名的投保单作为证据证明已经将保险条款除外责任告知被保险人。

需要说明的是，近些年来，在保险公司诉讼案件越来越多的时候，为了尽量减少诉讼时保险公司败诉的概率，对清楚告知被保险人除外责任和要求被保险人亲笔签名是非常注重的，有的公司甚至将过程录音录像。所以说，有的回答说去保监会投诉或者再去起诉保险公司，作用不是很大。商业险是自愿投保的，并不是保险公司逼着营运损失保险公司赔偿案例 你投保的，如果你不接受条款里的除外责任，你可以选择不投保。交强险财产损失的限额只有2000，大概率赔完车损是不够赔营运损失的。

一般来说，在保险公司提交了相关证据后，而被保险人提供不出保险公司未如实告知的证据，法院是会支持保险公司的辩护意见的。会将停运损失判决由全责方承担。

这里面值得注意的是，法院诉讼时，停运损失也是要讲证据的。不是营运车辆说停了多久就是多久。如果是出租车，一般会要求营运损失保险公司赔偿案例 他提供每天的GPS轨迹或者计价器信息，证明车辆是没有移动和营业的。金额也是根据行业平均数来确定的。营业性货车的停运损失比较难以确定，因为毕竟不是每天都有活。开庭时除非你有过硬的证据，否则不要自己瞎琢磨，被对方律师牵着鼻子走，可以要求法官予以酌定，把皮球踢给法官，相信法官是不会乱来的。有些年轻法官自己拿捏不住的时候，会去亲自调查，毕竟案件是终身负责制。

营运车辆是以盈利为目营运损失保险公司赔偿案例 的的机动车，营运损失保险公司赔偿案例 我们日常生活中的出租车、货车、承包的小客车、网约车等都是营运车辆，这类车辆发生交通事故屡见不鲜，投保的险种也和私家车有一些区别，那么当运营车辆发生交通事故后，产生的营运损失是否符合保险公司的理赔范畴？

首先，营运损失保险公司赔偿案例 我们先判断车辆是否是非法运营，非法运营车辆发生交通事故，并不属于保险公司不予赔付的法律规定，保险公司应该按照保险合同理赔，但是非法运营车辆并不属于运营车辆，发生交通事故产生的营运损失，保险公司有权不予赔付。

其次，要了解营运损失的概念。营运损失是指要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失，它和误工费是两个不同概念，一般情况下不会发生在一个案件中，两者的区别一般是交通事故当中营运类性质的车身受伤造成受害人因无法进行正常的货物运输或者旅客运输经营而造成经济收人的减少，或日停运损失，而误工费多半是因为交通事故当中已经有人受伤了造成受害人因无法进行工作的劳动力损失。

营运损失属于交通事故财产损失的一部分，交通事故的责任者或侵权赔偿责任人是车辆营运损失的直接责任者，如果责任者投保交强险或第三者责任险的，保险公司应当在其财产损失赔偿限额内承担赔偿责任。而误工损失是间接性损失，保险公司是有解释权的。

营运车辆营运损失费属于财产损失，营运损失保险公司赔偿案例 他的赔付还要根据车辆的投保险种来划定赔付金额，首先是根据交强险的责任限额，最新出台的交强险规定明确了有责财产损失责任限额为2000元，无责财产损失责任限额为100元，由保险公司赔偿营运损失保险公司赔偿案例 ；其次是看是否投保有商业新，如果超过保险限额的部分，则按照事故责任比例由双方负担运营费用。

法律分析：是给赔偿的

如果责任者投保交强险或第三者责任险的营运损失保险公司赔偿案例 ，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的营运损失保险公司赔偿案例 ，在交通事故损害赔偿案件中，交通事故的责任者或侵权赔偿责任人是车辆营运损失的直接责任者，营运性损失属于交通事故财产损失的一部分，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，保险公司应当在其财产损失赔偿限额内承担赔偿责任，交通事故责任者应当予以赔偿。

法律依据：《机动车交通事故责任强制保险条例》

第二十一条 被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。道路交通事故的损失是由受害人故意造成的，保险公司不予赔偿。

第二十二条 有下列情形之一的，保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内垫付抢救费用，并有权向致害人追偿：(一)驾驶人未取得驾驶资格或者醉酒的营运损失保险公司赔偿案例 ；(二)被保险机动车被盗抢期间肇事的；(三)被保险人故意制造道路交通事故的。有前款所列情形之一，发生道路交通事故的，造成受害人的财产损失，保险公司不承担赔偿责任。

第二十四条 国家设立道路交通事故社会救助基金(以下简称救助基金)。有下列情形之一时，道路交通事故中受害人人身伤亡的丧葬费用、部分或者全部抢救费用，由救助基金先行垫付，救助基金管理机构有权向道路交通事故责任人追偿：(一)抢救费用超过机动车交通事故责任强制保险责任限额的；(二)肇事机动车未参加机动车交通事故责任强制保险的；(三)机动车肇事后逃逸的。

营运车辆营运损失费属于财产损失营运损失保险公司赔偿案例 ，如果在保险公司的保险限额内（交强险是2000元营运损失保险公司赔偿案例 ，商业险根据投保金额确定）营运损失保险公司赔偿案例 ，由保险公司赔偿营运损失保险公司赔偿案例 ；超过保险限额的部分，按照事故责任比例由双方负担。

《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十六条

同时投保机动车第三者责任强制保险（以下简称“交强险”）和第三者责任商业保险（以下简称“商业三者险”）的机动车发生交通事故造成损害，当事人同时起诉侵权人和保险公司的，人民法院应当按照下列规则确定赔偿责任营运损失保险公司赔偿案例 ：

（一）先由承保交强险的保险公司在责任限额范围内予以赔偿；

（二）不足部分，由承保商业三者险的保险公司根据保险合同予以赔偿；

（三）仍有不足的，依照道路交通安全法和侵权责任法的相关规定由侵权人予以赔偿。