飞机机械故障延误案例做法

; 当飞机出现故障延误飞机机械故障延误案例做法 的时候，如果是因为航空公司的机械故障等造成航班延误，航空公司应当及时提供航班信息、免费提供餐饮和住宿等服务，如果是因承运人原因造成航班延误、取消，客票的退、改、签费用由航空公司承担。

飞机一旦在执行航班任务期间出现故障，机务人员按照维护程序要进行必要的检查，加以判断，对故障现象进行分析，找到故障源头，然后再进行相应的排除故障工作，比如换掉故障件等等。

排除完故障后，还需填写相关维修记录，还可能要进行一定的测试，以确定是否修复好。整个排除故障的过程是需要一定时间的，即使是一些小故障，也要有严格的一套维修检测程序要做，这些都是为飞机机械故障延误案例做法 了确保飞行安全。一般来说航班延误标准分为两个，一个是延误4小时以上、8小时以内;另一个是延误超过8小时以上，如果乘客因为个人错过购票的航班，又想继续乘坐航班的话，可在航空公司设在机场的售票处窗口办理更改航班手续。

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案情：1、某航班由于机械故障（天气原因、航空管制）延误X小时。2、旅客不满。3、机长要求机上等待。4、由于原计划航班时间不属于正餐配备时间段飞机机械故障延误案例做法 ，但延误到正餐时间段，机上无正餐。

思考题：旅客抱怨，客舱空间狭小不舒服，旅客饿肚子，旅客时间计划变更而恼怒

案例解析：如何处理旅客抱怨 让旅客在等待期间更舒心安心

案例处理：配备正餐，联系行管有具体时间马上通知，安抚旅客，为旅客联系别的航班看能不能改签以免延误时间计划 等

根据《航班正常管理规定》有相关飞机机械故障延误案例做法 的处理办法飞机机械故障延误案例做法 ：

第二十七条航班出港延误或者取消时飞机机械故障延误案例做法 ，承运人应当根据运输总条件、客票使用条件飞机机械故障延误案例做法 ，为旅客妥善办理退票或者改签手续。旅客要求出具航班延误或者取消书面证明飞机机械故障延误案例做法 的，承运人应当及时提供。

第二十九条发生航班出港延误或者取消后，承运人或者地面服务代理人应当按照下列情形为旅客提供食宿服务：

(一)由于机务维护、航班调配、机组等承运人自身原因，造成航班在始发地出港延误或者取消，承运人应当向旅客提供餐食或者住宿等服务。

(二)由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因，造成航班在始发地出港延误或者取消，承运人应当协助旅客安排餐食和住宿，费用由旅客自理。

(三)国内航班在经停地延误或者取消，无论何种原因，承运人均应当向经停旅客提供餐食或者住宿服务。

(四)国内航班发生备降，无论何种原因，承运人均应当向备降旅客提供餐食或者住宿服务。

扩展资料

中国民用航空局已建立了保障航班正常的奖惩机制，即延误航班统计和警告，每15天公布一次延误信息，对排名后20位，且航班正常率在50%以下的国内航班进行一次内部警告通报，每月发布警告通报两次。

由于航空公司自身原因每月受到两次警告的航班，经批准，从下月起取消其本航季该航班。对因空管、机场、油料等原因造成航班延误的，要查明原因，给予处罚。

此外，对于航班延误4小时以上，因航空公司飞机调配和自身服务等方面原因引发群体性事件，造成重大社会影响的，取消航空公司该航班本航季时刻，并不再受理下一航季航班时刻的申请。

参考资料来源：百度百科——航班正常管理规定

参考资料来源：百度百科——航班延误

大部分航空公司飞机延误是2-4小时饭点配饭飞机机械故障延误案例做法 ，其飞机机械故障延误案例做法 他时间配送食品和饮料。

4小时以上安排住宿。

由于航空公司原因航班延误（如：机械故障、飞机调配、机组原因）超过4小时飞机机械故障延误案例做法 ，会给予旅客一定的赔偿。

非航空公司原因（如：军事活动，航空管制，天气，旅客原因）就不会赔偿。

唯独例外：春秋航空，无论何种原因晚点，航空公司都不会赔偿，购买其机票前，请仔细阅读《告旅客书》。

民航总局规范提出，非承运人原因造成航班不正常，航空公司不承担补偿责任，机场或航空公司协助旅客联系餐饮服务和休息场所，相关费用由旅客自理。

一般航空公司任何原因造成航班在经停站延误，航空公司应根据需要向经停旅客提供免费的餐饮服务和住宿场所，如航班备降。

换乘高铁无需补偿：

航空公司在客票列明的离站时间24小时前已通知旅客航班取消，旅客接受变更航班或者选择退票，将无需补偿。

如向旅客提供其他航班或其他运输方式，使旅客在原预计到达时间之后4小时内到达最终目的站，但旅客放弃该服务，也无需补偿。例如，武汉飞广州航班取消，航空公司安排旅客武广高铁到广州，则无需补偿。

旅客霸机延误时间不纳入补偿：

依据规范，由于旅客拒绝上、下机造成的航班延误时间，不计入承运人原因造成的累计延误时间。

延误4小时以上才有现金补偿：

由于承运人原因造成航班延误、取消，客票的退、改、签费用由航空公司承担。

航空公司应根据延误时间向旅客提供免费的餐饮服务和休息场所。延误预计在1—4小时以内（含4小时）的航班，及时向旅客提供餐饮。

4小时以上，则安排休息场所。在原预定航班离站时间后4—8小时（含8小时）内成行，还向旅客提供价值300元的购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币200元。

在8小时以后成行的，向旅客提供价值450元购票折扣、里程或其他方式的等值补偿，或是人民币300元。

1、等待航班正常起飞

2、申请改签其飞机机械故障延误案例做法 他航班

3、申请退票

航班延误或取消时飞机机械故障延误案例做法 ，航空公司应迅速及时将航班延误或取消等信息通知旅客飞机机械故障延误案例做法 ，做好解释工作。航班延误或取消时飞机机械故障延误案例做法 ，旅客可要求签转或退票。

由于航空公司自身原因（工程机务、运输服务、空勤人员、公司计划），造成航班在始发地延误或取消，在必要时航空公司应当向旅客提供餐食或住宿等服务。

由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非航空公司原因，造成航班在始发地延误或取消，航空公司应协助旅客安排餐食和住宿，费用由旅客自理。

航班在经停地延误或取消，无论何种原因，航空公司均应负责向经停旅客提供膳宿服务。

航空公司并不确保他们的航班时刻100％地按公布的航班时刻表的时间执行，在计划旅行时旅客应意识到这一点。有许多原因使得航班不能正点到达。其中一些情况难以预测，如恶劣天气、空中交通管制、军事演习、机场或跑道关闭，并且不在航空公司控制范围之内。

如果航班延误飞机机械故障延误案例做法 了，尽量弄清楚延误时间。但要记住有时对航空公司来讲在延误初期估算整个时间是很困难的。在所谓的“蔓延延误”中，航空公司最初估算的延误时间是不能完全预测到其发展情况的。预报的天气可能会恶化，机械问题可能会比原来预想的复杂。

如果延误是由于天气原因或空管原因，可能会造成所有航班延误，旅客本人或和航空公司对于尽快起飞都无计可施。由于一架飞机每天要执行3-5个航线航班，除了航空公司飞机调配原因之外，其中任一航班的正点与否都会与其他的几个航线航班包括该航线区域的天气或流量控制相互牵连。如果航班发生机械故障，或者进港飞机延误，只要不用支付取消座位的罚款，或支付改变定座的较高票价，旅客最好设法安排另一个航班。如果旅客找到另一个航空公司的航班，可要求原来的航空公司将客票签转给新的航空公司。

如果航班被取消了，只要有空余座位，而且不收取附加费用，大多数航空公司会给旅客重新预订一个他们能够到达旅客目的地的最早航班。如果确定延误时间很长，另一个航空公司有空余座位，旅客可以要求原来的航空公司将客票签转到新的航空公司。但是，找到空余座位并不容易，尤其是在假期或者高峰时刻。