东方之星沉船事件原因

东方之星游轮船长阐述沉船事故原因东方之星沉船事件原因 ：

因突然遭遇龙卷风东方之星沉船事件原因 ，导致客船倾覆沉没

东方之星游轮船长表示：在平稳行使过程中东方之星沉船事件原因 ，突然遭遇龙卷风东方之星沉船事件原因 ，导致客船倾覆。

长江海事局有关负责人介绍：“东方之星”突遇龙卷风后东方之星沉船事件原因 ，在一两分钟之内倾覆，当时船上大多数人都准备休息，因此，事故发生时该船没有向外发出任何求救信号，沉入江中，呈倒扣状，给救援工作造成极大困难。

中国气象局专家组：综合气象监测、气象雷达监测资料和现场查看分析，专家认为，事发时段当地出现龙卷风，风力12级以上，龙卷主体位于江面，水平尺度不足1公里，龙卷持续时间15至20分钟，属局地性、小尺度、突发性强对流灾害天气。

21时18分15秒，“东方之星”以航速7节逆江而上，航向22度。

21时19分45秒，东方之星航向偏离，变为34度，航速未变

21时20分42秒，航速降为5节，航向23度，这可能表示“东方之星”在向左转舵，以恢复原航向。在之后东方之星沉船事件原因 的2分钟，航速减为4节、3节，船身继续左转，至

21时22分41秒，航向320度，航速降为1节。

上海海事大学教授、上海海事司法鉴定中心负责人蔡存强认为，“东方之星”转向有两种可能，一是船长主动调头躲避恶劣天气；二是，船身侧倾后失去动力被江水带向下游。

如果是后者，“东方之星”出事的时刻要比现在公布的21时28分提前。

接下来，“东方之星”再次发送位置信息是

21时25分42秒，当时航向154度，意味着在近3分钟的时间里，“东方之星”发生了近180度的大逆转，掉头向下游而去，此时航速2节。

在熟悉航行规则的人士看来，东方之星的掉头行为难以琢磨。中船708所邮轮设计专家吴正廉认为，这个转弯非常危险，当船以大角度转弯时，船本身就会有四五度的倾斜，如果这个时候侧面受风，船可能一下子就翻过去。因此，船只在遭遇大风的时候，不能轻易转弯。

21时26分42秒，航速2节，航向158度

21时28分11秒，航速1节，航向174度

21时31分11秒，航速6节，航向131度，这是宝船网显示的东方之星最后一次报告方位。

结合上面全部时间不难看出“东方之星”转向只剩下一种可能东方之星沉船事件原因 ：是船长主动调头躲避恶劣天气

21时22分41秒，航向320度，航速降为1节。（掉头时间）

21时26分42秒，航速2节，航向158度

21时28分11秒，航速1节，航向174度

21时31分11秒，航速6节，航向131度，

可以很明显看出，掉头后航速从1-2-1-6 最后翻船东方之星沉船事件原因 ！明显是人为操作失误造成的事故东方之星沉船事件原因 ！

所以也不难解释一个很重要的疑点：报警为何需3个多小时？——晚9时30分翻沉，凌晨1时搜救才接报

而更重要的疑点在于报警人不是船长和船员，而是游客！：58岁的天津人吴建强 “东方之星沉船事故”的第一报警人 为抢救赢得了时间

一、官方对事故原因的书面式通报东方之星沉船事件原因 ：经国 务 院调查组调查认定东方之星沉船事件原因 ，“东方之星”号客轮翻沉事件是一起由突发罕见的强对流天气带来的强风暴雨袭击导致的特别重大灾难性事件。

通俗：东方之星客轮的船体各项安全标准符合国家相关要求东方之星沉船事件原因 ，但终因遭遇的恶劣自然灾害破坏性过于强大，再加上客轮船长、大副在时发时应对极端恶劣天气采取的措施不力客轮终倾覆。

二、至于说保护逝者的尊严，可能也有部分真心在内，但更大程度上是在为救援不力导致人员伤亡惨重的严重后果而做的事后补救，企图以此来收拢民心。

这个船本来就是游轮 每天白天停靠在一个景点大家下来玩 傍晚上船赶往下一个景点 不存在什么按时到达的问题 事发时候大多数游客都休息了 要是都如东方之星沉船事件原因 你所说去闹事之类的 他们应该是有机会逃生的 所以你自己动动脑筋就知道假消息

6月2日上午中国气象局派出专家组到现场查看。分析认为：综合气象监测、气象雷达监测资料和现场查看分析东方之星沉船事件原因 ，事发时段当地出现龙卷风，风力12级以上，龙卷主体位于江面，水平尺度不足1公里，龙卷持续时间约15-20分钟。属局地性、小尺度、突发性强对流灾害天气。

提问时间是2015年6月东方之星沉船事件原因 ，2015年6月1日发生东方之星沉船事件原因 了东方之星沉船事件。

2015年6月1日21时30分，东方之星轮在从南京驶往重庆途中突遇罕见的强对流天气（飑线伴有下击暴流） 带来的强风暴雨袭击导致的特别重大灾难性事件，在长江中游湖北监利水域沉没。

经过有关部门调查核实，最终确认“东方之星”客船上实有人员454名，其中游客403人、船员46人、旅行社工作人员5人。事故造成442人遇难，12人获救。

2015年12月30日，长江沉船事故调查报告公布，经国务院调查组调查认定，“东方之星”号客轮翻沉事件是一起由突发罕见的强对流天气带来的强风暴雨袭击导致的特别重大灾难性事件。

调查组认定，“东方之星”号客轮航行至长江大马洲水道时突遇飑线伴有下击暴流袭击，瞬间极大风力达12-13级并伴有特大暴雨。船长虽采取了稳船抗风措施，但在强风暴雨作用下，最大风压倾侧力矩达到该客轮极限抗风能力的2倍以上，船舶持续后退，处于失控状态，倾斜进水并在一分多钟内倾覆。

调查组查明，该客轮抗风压倾覆能力虽符合规范要求，但不足以抵抗所遭遇的极端恶劣天气。船长及当班大副对极端恶劣天气及其风险认知不足，在紧急状态下应对不力。

雷雨天气导致沉船东方之星沉船事件原因 ，经过几天几夜东方之星沉船事件原因 的拯救东方之星沉船事件原因 ，少数人成功解救东方之星沉船事件原因 ，多数已经去东方之星沉船事件原因 了西天。