长江之星沉船事故培偿

6•1东方之星旅游客船倾覆事件，396名乘客投保各类人身保险，身故保险金额共计6169.35万元。

2015年6月1日21时30分，隶属于重庆东方轮船公司的东方之星轮，在从南京驶往重庆途中突遇罕见强对流天气，在长江中游湖北监利水域沉没。

2015年6月10日，中国保监会召开工作会议，部署“东方之星”号客轮翻沉事件保险业理赔服务工作。保监会公布的统计数据表明，经排查统计，保险业共承保失事客船船东、相关旅行社、乘客和船员投保的各类保险340份，保险金额共计9252.08万元。

其中，失事客船涉及保险金额共计1570万元，人保财险重庆分公司已就船舶一切险向重庆东方轮船公司支付长江之星沉船事故培偿 了1000万元保险理赔资金。

旅行社责任险涉及保险金额共计1200万元，396名乘客投保各类人身保险，身故保险金额共计6169.35万元；18名船上工作人员投保人身保险，身故保险金额共计 312.73万元。

扩展资料

2015年6月1日21时32分，重庆东方轮船公司所属“东方之星”号客轮由南京开往重庆，航行至湖北省监利县长江大马洲水道时翻沉，造成442人死亡。

2015年12月30日，长江沉船事故调查报告公布，经国务院调查组调查认定，“东方之星”号客轮翻沉事件是一起由突发罕见的强对流天气带来的强风暴雨袭击导致的特别重大灾难性事件。

调查组认定，“东方之星”号客轮航行至长江大马洲水道时突遇飑线伴有下击暴流袭击，瞬间极大风力达12-13级并伴有特大暴雨。

船长虽采取长江之星沉船事故培偿 了稳船抗风措施，但在强风暴雨作用下，最大风压倾侧力矩达到该客轮极限抗风能力的2倍以上，船舶持续后退，处于失控状态，倾斜进水并在一分多钟内倾覆。

参考资料来源：百度百科-6•1东方之星旅游客船倾覆事件

截至6月14日8时统计长江之星沉船事故培偿 ，“东方之星”号客轮翻沉事件遇难者遗体火化431具长江之星沉船事故培偿 ，其中湖北省荆州市3县（市）殡仪馆410具、湖南省岳阳市4县（区）殡仪馆21具长江之星沉船事故培偿 ，整个遇难者遗体善后工作预计在16日前完成。现场共清理出明确物主身份长江之星沉船事故培偿 的物品270份，目前家属已领取265份。

“东方之星”号客轮翻沉事件发生后，党中央、国务院高度重视，立即作出安排部署。按照中央政治局常委会议精神和国务院常务会议的要求，善后工作组加强协调配合，全力以赴开展工作，主要包括以下四个方面：一是制定善后处置相关政策和工作程序；二是组织协调做好殡仪服务；三是会同相关省份共同做好家属服务和安抚工作；四是做好遇难者家属补偿方案的预研沟通工作。[32]

翻沉事件发生后，各地迅速开展家属的安置和安抚工作。国家相关主管部门，旅游及保险等社会各方力量积极行动，全力投入救助、安抚、赔偿等善后工作。湖北、江苏、上海、重庆、湖南、浙江、福建、山东等地也纷纷派出工作组，赶到监利沉船事故现场，协助救援和处理事故善后工作。民政部社会事务司4日下午，在东船翻沉事件最新的新闻发布会上，民政部社会事务司司长张世峰出席并介绍长江之星沉船事故培偿 了家属安抚情况。此次事故涉及到的乘客分布在8省市。相关省份都成立了省领导带队的工作组，部分乘客较多的省市还在省内成立了工作专班，积极看望生者，抚慰家属，做好家属的统筹协调安置工作。另一方面，搜救工作得到各省市、部门的积极配合。事发在长江湖北段，下游省市也积极配合开展搜救工作，湖南省内就设置了17个搜救点。张世峰表示，家属安抚工作进行得比较良好。由于事发突然，救援难度大，安置保障工作等都有很多困难，让每一位乘客家属都满意有困难。例如，对于家属到事发地点吊唁问题，前期并没有组织，是为了最大程度让位于救援工作。后期，在不影响救援的前提下，将分批次、有组织地组织乘客家属去事故现场。

2015年6月1日晚长江之星沉船事故培偿 ，从南京驶往重庆的客船“东方之星”轮在长江中游湖北监利水域发生翻沉。事发时客船上共有454人长江之星沉船事故培偿 ，其中旅客403人，船员46人，

旅行社工作人员5人。旅客多为旅行社组织出游的老年人，其中有359名游客购买长江之星沉船事故培偿 了旅游意外险，其中75岁以下保额10万元，超过75岁保额是5万元。截至

6月12日，“东方之星”沉船事件442名遇难者遗体均已找到，身份通过DNA比对确认，遗体全部移交事故善后处理组。沉船事件中12人生还。[1]

楼下回答跟放屁似长江之星沉船事故培偿 的长江之星沉船事故培偿 ，你回答什么呢？船长有一定的责任，指挥不当，不会观察，早点停靠早点抛锚就不会酿成大祸，其次就是改装的船本来就不安全，公司也有责任。