高速收费员是铁饭碗吗

现在收费员没有铁饭碗高速收费员是铁饭碗吗 ，只有正式在编高速收费员是铁饭碗吗 的才勉强算得上是铁饭碗。

招聘员工实行劳动合同制，即便是政府收费还贷的高速公路，单位性质是事业单位，

但与高速公路公司签订劳动合同，试用期限为3个月。试用期满并经考核合格后，正式聘用，享受收费岗位人员相关待遇并参加社会保险。

高速公路收费员一般是高速上下卡口负责领卡和收费的营业员，比较辛苦；不过马上全国的高速公里要ETC联网了，高速公路收费员职业会估计会成为历史。

扩展资料：

收费员定义

狭义的说法则是指政府企事业、机关团体、企业、及各种组织机构或经济组织等收费主体里专职从事收费或费用结算收取岗位的工作人员，

收费员考试

考试分类

收费员考试分为招工考试和签合同后的等级考试。

考试内容

招工考试一般不涉及专业知识，主要范围是高二水平的语文、数学和外语，还有半年内的时事政治，可以参考《半月谈》杂志的相关栏目。

等级考试的范围仅限于高速公路管理部门编制的相关法规和管理规章，一般应该有收费员培训教材和工作手册来辅助高速收费员是铁饭碗吗 你。

参考资料；收费员-搜狗百科

高速收费员一般有2000元左右底薪高速收费员是铁饭碗吗 ，除高速收费员是铁饭碗吗 了基本工资外，平时还会有些补贴，在三四线城市，一个月能拿到3000到4000元。而在一线城市，拿到8000元左右高速收费员是铁饭碗吗 的也是可以的。

采用轮班制，上几天班休几天。很多人还是很喜欢这种工作方式的。在高速公路收费站工作应注意事项高速收费员是铁饭碗吗 ：

1、接班后应养成检查电源、设施等身边物品是否完好高速收费员是铁饭碗吗 ；

2、尽量避免在收费车道停留。

3、在车辆特别是货车还未停稳时，不要将手伸向窗外。

4、遇到司机不缴费不合作情况，及时告知班长。不要用身体去阻拦车辆。

5、收费员补充水分很重要，当然水杯的摆放也需要多加注意。

6、在车道内打扫卫生时候，应该关闭该车道并且对周边保持警惕。

7、收费员上下岗亭或穿行车道时候，需要特别注意车道及车辆情况。

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2、尽量避免在收费车道停留。

3、在车辆特别是货车还未停稳时，不要将手伸向窗外。

4、遇到司机不缴费不合作情况，及时告知班长。不要用身体去阻拦车辆。

5、收费员补充水分很重要，当然水杯的摆放也需要多加注意。

6、在车道内打扫卫生时候，应该关闭该车道并且对周边保持警惕。

7、收费员上下岗亭或穿行车道时候，需要特别注意车道及车辆情况。

高速收费员的工作怎么样？截至2020年年底，高速收费员是铁饭碗吗 我国全国高速总里程达到16.1万公里。全国高速收费站大约在9500个左右，以每个站30人为例，全国高速收费员大约在28万左右。

高速收费员这个工作可能在别人眼中是个好工作，待遇好，福利好，工作轻松简单，所以，只是别人眼中的情况，可是实际情况呢，只有自己最清楚！

首先是好工作：以河南高速为例，高速收费员基本都是企业编制，别说是公务员编制，连事业编制都算不上。都是合同工，合同工是什么情况大家都是清楚的吧，所以说，不要羡慕高速收费员这个工作有多好！

其次在说待遇福利方面：一个普通收费员，每月工资多的话也就四千左右，少的话一两千也有（根据所属高速单位而定），每个月的五险一金是有，好点的可能给你交在省直上，差的给你交在收费站所在地的也有。省直和地方又能差好多。福利方面，好一点的公司可能在中秋春节给你发点米面油，13月公司，差点的，对不起，什么都没有也是正常。

工作方面：还是以河南高速为例，高速收费站实行的都是四班两运转，意思是一个收费站分成四个班组，两个班组上班，两个班组上班，白班早上八点到晚上七点，夜班晚上七点到第二天早上八点。上八天休八天（四天白班，四天夜班），或者上六休六（三白三夜）。这样可能觉得还可以，但实际上，现在大部分收费站实行的都是只开一上一下两个人工车道，可能一个班组带上班长也就四五个人，除了坐在亭子的两个人外，还要有一个外勤，这都是24小时不间断的，剩下的人当然也不会闲着，绿通少了还好，还有一人能休息，绿通多了话，一个班组不管是白班还是夜班基本在12小时都是在车道上，吃饭，上厕所都要票管内勤来替换一下。白班还能上，连续上三四个夜班之后，你就知道滋味了，在家休息几天，缓过来了，又要开始上班了，一直循环往复。

在收费亭内，你的一举一动都是在监控的范围之内，文明服务，微笑服务，没有都是重复着发卡，收费。遇到态度不好的司乘人员，说你骂你你也要忍着。当你收几年费后，你会发现，你在上学所学的知识全都消失不见，自己只会判车型，发卡，收费，数钱。把你的理想，斗志，都会磨灭，当然，也会有人在小岗位上发光发热，那要你自己善于学习，善于钻研，每一个平凡的岗位总会有不平凡的人，这要看你自己了！

所以，你要问高速收费员是铁饭碗吗 我大学生刚毕业，可以去做收费员吗？我的答案是，也可以，但是，你不能把收费员当成你一辈子的职业，你要把这个工作当成一个过渡，你要去寻找你的兼职，你的第二职业，你要让收费员这个工作磨灭了你的理想，你的斗志。

高速路收费站工作怎么样高速收费员是铁饭碗吗 ？适合年轻人干吗高速收费员是铁饭碗吗 ？

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写回答

欧文蒂爱

平凡至极又可爱非常

收费站的工资低，然而你如果没有点人脉，是很难进得去。2000元的基本工作，还有车辆补贴、生活补贴、高温费、效益工资、年终奖金等等，这样杂七杂八算下来，可能月入过万高速收费员是铁饭碗吗 了，综合收入还是相当可观的。

还有，收费员属于国家公职人员，也就是传说中的“铁饭碗”，旱涝保收，工作很稳定。

铁饭碗高速收费员是铁饭碗吗 ！一说起“铁饭碗”大家第一个想到的就是公务员，不管你做其他什么工作，都是不稳定的，只有公务员，才是一份正经稳定的工作！其实，高速收费站这个工作和公务员也很相似！所以，即便是收入没有很多，但起码可以保证每个月都有固定的收入，也不用担心企业倒闭的情况发生，没有严重错误也不会被裁员。

福利】

现在我要说的是福利了。包吃包住，并且24小时空调，并且五险一金，你辞职之后就知道，这其实是大头，特别是公积金，大概在1300-1500左右，算起来也是不少了。我们这边的五险买的比较高，整体的福利加工资，吃住算下来，一年12-13万左右呢！

【假期】

像我所在的单位，实行的是3班倒，上6休2，平常的时候是没有任何休息天的，如果你想要休假，你必须要跟别人一起换班，而跟别人换班面临着你需要换班，可以说假期方面确实不能够实现国家法定节假日。

首先是工作比较枯燥，没车时也不能看书看报玩手机，只能傻坐着，最多就是和同事聊聊天。

再就是汽车尾气污染比较大，我曾经有个女同事因为怀孕坚持上班，导致胎儿畸形。而且倒班频繁会导致生物钟紊乱，夜班特别难熬，尤其是0-8点的通宵班和16-24点的晚班最后两三个小时，很伤身体。

最后就是日复一日的微笑服务了，笑多了人会麻木、脸会变得僵硬，如果碰到部分素质不高的司机，可能还会受委屈。

总体而言，收费站的工作要比那些享受双休和各种法定节假日的国企和外企辛苦，却又优于大多数私企，可谓比上不足比下有余，对于没啥野心的女同志还是有很大吸引力的。

得选的情况下，能有份简单的工作，就很好了

所以实际上他们之所以要去做这些工作，不是因为他们是体制内的，可以享受到体制内的福利和待遇，而仅仅是因为他们除了做类似的工作之外，没有更好的去处。

和没有任何收入比起来，收费站的工作虽然比较枯燥，但相对也简单。在简单的情况下，还能拿到几千块钱的收入，不就足够了吗？

并且，很多做这类型工作的人，要么是不想奋斗、懒得奋斗，要么是家里真有矿，就想找份工作，打发时间。

如果他们一旦能有更好的去处，肯定就会离职换一家单位。

第一，收费员不止工资2000，他们有绩效，具体看他们的业绩以及考核。第二，收费员的辞职率也就是流动率是非常高的。特别有些高速收费员实行的是派遣制，那就更不用说了。收费员吃的是青春饭，对身体的影响是很大的。

还有就是一般收费站的小姐姐的工作地点都是根据自己的住址就近进行安排，这样一来就大大缩减了通勤的距离和时间。在这个城市拥堵严重，通勤时间急剧增加的时代，这样的工作可以说是堪称完美。所以即便是底薪只有2000元左右，也不会有小姐姐主动辞去这个铁饭碗。毕竟不是每个人都有一份自己的梦想，尤其是到了而立之年之后，生活的琐碎才是你需要积极面对的。何况这份工作的综合收入和福利并没有那么差。

收费站高速收费员是铁饭碗吗 的收费员待遇还可以吧！给交五险一金高速收费员是铁饭碗吗 ，工资在2千到3千元之间。没有，一般高速收费员是铁饭碗吗 的工人挣得多。