东航MU5735黑匣子破译情况

这次美国提出要参与东航空难事件东航MU5735黑匣子破译情况 的调查东航MU5735黑匣子破译情况 ，主要是因为事故飞机波音737-800的制造生产方是美国！而美国波音737系列飞机似乎一直都并不是特别靠谱！

东航事故，已经不是波音737短短这几年发生的第一起空难了。2018年10月，印度尼西亚狮航的一架737-8在起飞阶段就发生了坠毁。

2019年3月，埃塞俄比亚航空公司的一架波音737-8在起飞后不久坠毁，机上149名乘客和8名机组人员全部遇难。当时的惨烈程度，不亚于我国这次东航空难。

而我们这次坠毁的客机MU5735，已经是属于波音系列飞机中，比较稳定的机型了。然而，还是没能逃脱悲惨的结局！

美国总是自诩技术完美高超，可单纯从他们生产的波音737系列飞机，其安全性真是令人不得不怀疑！至于到底是真的技术不过关，还是有其它用心，这个我们就不好说了。

而在这次东航空难事故发生后，美国主动提出要参与东航空难事件的调查。虽然作为波音737系列飞机的生产方，他们的提议无可厚非。但我们却还是不得不防美国其中的用意。

他们如此提议的出发点可能有两个东航MU5735黑匣子破译情况 ：

1、尽可能推卸过失。虽然我们已经明确表示了，此次事故调查的目的不是为了追讨是谁的责任，而是为了防止事故再次发生。但美国作为这架事故飞机的生产方，加上这个系列的飞机多次出过事，他们自然是担心会承担绝大部分的过失，所以才如此积极主动安插人手参与进来调查。

2、在众人面前彰显权威。美国事事都要表现他们的厉害之处，这一次他们难免就有一种想告诉众人，只有他们参与进来了，我们这次空难的调查才能顺利做好。但真实情况恐怕只是例行常规程序，我们不需要其他人来自作聪明。

不过，总的来说，美国航空局加入协助波音客机失事的调查，对此次空难调查应该会有所帮助。虽然很多人可能不大希望他们插手进来，但凡事还是要以大局为重，毕竟目前最要紧的是找出东航空难的真相，给遇难者家属一个交代，也避免这类悲剧事件再次发生。

东航MU5735客机坠毁之后“黑匣子”已经找到东航MU5735黑匣子破译情况 ，现在黑匣子已经送往了技术部门，相信在技术部门的导出和修复下，假以时日便可以破译“黑匣子”中的秘密东航MU5735黑匣子破译情况 ！

黑匣子数据想要还原并非易事，首先东航MU5735客机是从万米高空保持垂直坠下的！并且速度达到了一分钟四千米左右！如此这般，飞机坠地之后受到的冲击力是相当强大的！如此这般，飞机坠地之后飞机不仅会爆炸，飞机的温度基本上要在三千度左右！音速再加上高温，是否会对黑匣子造成损坏呢？从理论上讲会造成一定程度的损坏！在这种情况下，就要求技术部门的工程师们日夜攻关克服困难，恢复数据！从官方发布的时间来看，想要找到东航MU5735坠毁的真相，恐怕要一年左右的时间！之说以要这么长的时间，除了要整理相关数据之外，最重要的就是两个黑匣子里面的数据！

搜寻

虽然说东航MU5735客机的一个黑匣子已经找到，但是，还有另外一个黑匣子还没有踪迹！现在消防搜救人员还在搜救当中，虽然当地有暴风雨只能暂缓搜救，相信假以时日，另外一个黑匣子早晚也会被找到！现在消防搜救人员已经在失事地搜救了4.5万平方米，东航MU5735黑匣子破译情况 他们将会一寸一寸土地的找下去，直到找到失事的黑匣子！直到找到遇难者的“遗体”。

重要

纵观全世界的空难，想要查找原因，黑匣子必不可少！不少的空难真相都是通过黑匣子来还原的！相信此次东航MU5735客机失事的原因肯定可以找到，相信所有的遇难者最终都会入土而安！

东航坠机“黑匣子”已经找到，破译“黑匣子”中的秘密不是一件简单的事，需要时间！

失事飞机东航MU5735东航MU5735黑匣子破译情况 的两部黑匣子均已经找到，其中的一部黑匣子”驾驶舱话音记录器“已经被美国实验室协助调查的工作人员带回美国实验室，驾驶舱通话记录器有4条音轨，可以记录4组通信信息，我们可从中得到如下信息：

一、记录飞行员与航空管制员的通话：飞机在飞行过程是要受到航空管制员指挥的，飞机遇到问题也要第一时间通知航空管制员的，因此航空管制员是飞机正常安全飞行的重要保障，CVR记录东航MU5735黑匣子破译情况 了飞行员与航空管制员的通话，尤其是在飞机出现问题的前后一段时间的通话内容，有助力于我们进一步了解飞机当时遇到情况和处理方法。

二、正、副驾驶员在驾驶舱内的对话：当飞机出现问题时，能过分析正、副驾驶的对话交流可以判断出现问题的具体位置，以及正、副驾驶员的操作是否正确，对于紧急情况的处理是否得当。

三、驾驶员、空服员对乘客的广播，当飞机出现紧急情况时，肯定会出现飞机姿态的太幅度改变，此时乘客仓的情况如何，是否是因为乘客仓的某些问题导致飞机出现故障，这些可以通过分析驾驶员、空服员和乘客的通话可以得出。

四、驾驶舱内各种声音，包括各种警报器发出的声音：当飞机出现机械故障时系统都会出现警报声，尤其对于东航MU5735的突然失事，失事前没有任何与空管的通话，所以驾驶仓的声音就特别的重要，将有助于我们分析事故原因。

综上所述，破译提取出驾驶舱话音记录器后调查组会根据获取到的内容和数据，结合之前掌握的飞机整体运行过程以及调查经验，找出其中的导演，并初步判断失事的一些情况。