公交车内事故责任认定

公交车是城市中主要的公共交通工具公交车内事故责任认定 ，公交车车体宽大，在道路狭窄的地方容易和其他社会车辆发生碰撞。在 交通事故 发生后，公安机关会对现场勘查完毕后给出事故责任认定，之后双方根据责任大小承担赔偿责任。那么 公交车 交通事故责任 承担比例 是如何确定的公交车内事故责任认定 ？下面请看本文的分析。 一、如何进行 交通事故责任认定 ？ 1、交通事故责任分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任。 （1）一方当事人的违章行为造成交通事故的，有违章行为的一方应当负全部责任，其他方不负交通事故责任。 （2）两方当事人的违章行为共同造成交通事故的，违章行为在交通事故中作用大的一方负主要责任，另一方负次要责任;违章行为在交通事故中作用基本相当的，两方负同等责任。 （3）三方以上当事人的违章行为共同造成交通事故的，根据各自的违章行为在交通事故中的作用大小划分责任。 （4）当事人逃逸或者故意破坏、伪造现场，毁灭 证据 ，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。 （5）当事人一方有条件报案而未报案或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。 （6）当事人各方有条件报案而均未报案或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的，应当负同等责任。但机动车与非机动车、行人发生交通事故的，机动车一方应当负主要责任，非机动车、行人一方负次要责任。 二、交通事故责任承担比例是什么？ 1、机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担交通事故赔偿责任，双方都有过错的，按照各自过错比例分担责任: （1）负主要责任的，承担70%公交车内事故责任认定 ； （2）负同等责任的，承担50%； （3）负次要责任的，承担30%。 2、机动车与非机动车发生交通事故 机动车与非机动车驾驶人，行人之间发生交通事故的，对超过责任限额的部分,由机动车一方承担责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、 法规 ，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，机动车一方按照以下规定承担赔偿责任。 （1）机动车一方负主要责任的，承担80%； （2）机动车一方负同等责任的，承担60%； （3）机动车一方负次要责任的，承担40%； （4）机动车一方无责任的，承担10%； （5）非机动车驾驶人、行人在禁止非机动车和行人通过的城市快速路、高速公路发生交通事故，机动车一方无责任的，承担5%； （6）交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任； （7）非机动车驾驶人、行人与处于静止状态的机动车发生交通事故，机动车一方无交通事故责任的，不承担赔偿责任。 未参加机动车第三者责任强制保险的，由机动车方在该车应当投保的最低保险责任限额内予以全部赔偿，对超过保险责任限额的部分，按照当前规定赔偿。 综上所述，公交车也是机动车的一种，处理公交车交通事故以《道路交通安全法》为主要法律依据。 公交车交通事故责任承担 比例根据事故责任大小不同。在交通事故中，过错一方承担主要责任，如果双方都有过错的，则按照比例进行责任划分。并且，公交车和行人发生碰撞后，公交车承担的交通事故责任更多些。

交通事故责任认定细则

1、在没有划分中心线和机动车道与非机动车道公交车内事故责任认定 的路段上公交车内事故责任认定 ，车辆未按下列行驶路幅行驶，与事故发生有直接因果关系的，一般负事故主要责任：

(1)车行道宽度在14米以上的，非机动车未在两侧各3.5米以内的路面行驶，机动车未在中间其余路面行驶;

(2)车行道宽度超过10米，不足14米的，机动车未在中间7米的路面内行驶，非机动车未在两侧其余路面内行驶;

(3)车行道宽度在10米以下6米以上的，非机动车未在两侧各1.5米(人力或加装动力装置的三轮车、残疾人专车在两侧2.2米内行驶)，机动车未在中间其余路面内行驶;

(4)车行道宽度不足6米的，机动车和非机动车未靠道路右边顺序行驶。

2、没有人行道的道路，行人未在道路两侧(道路两侧1米内)行走发生事故的，应负相应的事故责任;

3、骑跨中心线的机动车与对向非机动车发生事故的，双方一般负事故同等责任;

4、非机动车在本车道受阻驶入机动车道，随后行驶的机动车未避让发生事故的，机动车一方一般负事故主要以上责任;非机动车在机动车临近时驶入机动车道诱发事故的，可以调整为双方负事故同等责任;

5、机动车行经无人行横道或过街设施的道路时，遇行人横过车行道未避让诱发事故的，机动车一方一般负事故主要责任;但事发附近有人行横道、过街设施的，可以调整为双方负事故同等责任;

6、有机非隔离的道路上，机动车驾驶人因严重疏忽，追尾撞击机动车道内同向行驶的非机动车，机动车一般负事故主要责任;夜间可以调整为双方负事故同等责任;

7、非机动车行经公交车站(站牌左右30米范围内)，与上下车乘客发生事故的，双方一般负事故同等责任;乘客急奔上下车的，乘客一般负事故主要责任。公交车未靠边停车与事故有因果关系的，一般负事故次要责任;

8、在路段上，机动车行经人行横道时(无行人信号灯)，与正常过马路的行人发生事故的，机动车负事故全部责任;行人偏离人行横道或有其他过错的，可以减轻机动车一方的责任。

根据《道路交通安全法》及其实施条例、《交通事故处理程序规定》的规定，公安交通部门认定交通事故当事人的责任，应从以下三个标准认定：

(一)事故当事人的行为与事故发生之间有无因果关系。这是责任认定的首要考虑因素，若没有因果关系，即使当事人的行为属于严重违法，也不应有事故责任。当然法定承担全部责任的情形除外。

(二)事故当事人的行为对发生交通事故所起作用的大小，即原因力的大小。

(三)当事人过错的严重程度。在因果关系确定以后，对当事人的责任比例的确定，主要是根据当事人过错的严重程度来确定的

交通责任如何确定公交车内事故责任认定 ？交通事故责任分为主要责任、同等责任和次要责任。在不同公交车内事故责任认定 的交通事故情形下公交车内事故责任认定 ，交通事故的责任认定是不同的。那么，规则是什么？下面详细介绍一下交通事故责任认定规则。

1、在未划分中心线和机动车道、非机动车道的情况下，车辆未按下列路宽行驶，与事故发生有直接因果关系，一般承担事故主要责任:

(一)车行道宽度超过14米的，非机动车不在道路两侧3.5米范围内行驶，机动车不在中间其余道路上行驶；

(二)车行道宽度大于10米小于14米的，机动车不在中间7米道路行驶，非机动车不在两侧其余道路行驶；

(三)车行道宽度小于10米、大于6米的，非机动车两侧各1.5米以内(装有动力装置的三轮车或者残疾人专用车两侧各2.2米以内行驶)，机动车不在中间道路其余部分行驶；

(4)车行道宽度小于6m的，机动车和非机动车不在道路右侧依次行驶。

2.在没有人行道的道路上，未在道路两侧(道路两侧各1米范围内)行走的行人，承担相应的事故责任；

3.骑跨中心线的机动车与对面的非机动车发生事故的，双方一般承担同等事故责任；

4.非机动车在本车道内被阻挡进入机动车道，然后机动车未能避免发生事故的，一般由机动车一方承担事故的主要责任；机动车接近时非机动车驶入机动车道造成事故的，可以调整为双方负事故同等责任；

5.机动车通过没有人行横道、过街设施的道路时，横过车行道的行人未能避让造成事故的，机动车一方一般承担事故的主要责任；但如果事发地附近有人行横道、过街设施，可以调整为双方负事故同等责任；

6.在有机的、非隔离的道路上，机动车驾驶人因严重过失撞向机动车道内同方向行驶的非机动车，机动车一般承担事故主要责任；夜间可以调整为事故双方负同等责任；

7.非机动车通过公交站点(站牌30米范围内)与上下车乘客发生事故的，双方一般承担同等事故责任；匆忙上下车的乘客一般承担事故的主要责任。公交车未靠边停车，事故有因果关系的，一般承担事故的次要责任；

建议:交通事故诉讼需要注意什么，当事人需要提交哪些证据？

一、交通事故诉讼需要注意什么？(1)根据公交车内事故责任认定 我国民事诉讼法第一百零八条的规定，提醒大家注意以下四个问题:(1)谁是原告，谁来主张权利？这看起来是一个很简单的问题，但在司法实践中，很多当事人往往会弄错。造成人身损害时，受害人应向人民法院提起赔偿诉讼；发生死亡事故的，死者(包括被抚养人)应当向人民法院提起诉讼；交通事故造成物质损失的，物质所有人应当向人民法院提起诉讼，要求赔偿。(2)起诉谁，谁是被告。根据有关法律法规的规定，检查汽车全文.....；

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