怎么判断是不是大事故车

1、经过撞击怎么判断是不是大事故车 ，损伤到发动机舱和驾驶舱怎么判断是不是大事故车 的车辆。

2、车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一怎么判断是不是大事故车 的车辆。

3、纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆。

4、减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆。

5、ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆。

6、因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。

7、其它不可拆卸部份有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆。

8、车身经水浸泡超过车身二分之一怎么判断是不是大事故车 ，或积水进入驾驶舱的车辆。

9、车身经火焚烧超过0.5平方米，经修复仍存在安全隐患的车辆。

扩展资料：

事故车处理方法 ：

有的人把马路看做虎口，再小心的司机，也避免不怎么判断是不是大事故车 了与别的车辆发生一些刮、蹭事件，当发生了事故以后，对于新手车主来说，很是没有经验，那么，面对这么突发的事故在进行处理的过程中总是显得无所适从。

如果没有造成人员伤亡，财产的损失小于2000元的可以根据机动车交通事故快速处理办法的规定进行实际操作，这种处理事故的流程主要是为了避免由于事故对交通的影响。

快速处理的事故的条件有：没有人员的伤亡，财产损失不超过2000元，事故当事人对事故责任没有争议，事故车可以开动，事故车辆的当事人都有车辆保险，事故当事人愿意到一个地方进行定损。

参考资料来源：百度百科-事故车

以下是怎么看是不是事故车怎么判断是不是大事故车 的具体方法怎么判断是不是大事故车 ：1、检查外观：（1）检查车身漆色是否一致两侧表面弧度是否平滑以30°至45°角看漆面反光是否合理。（2）观察车的肩部是否一样高如果不同就说明车身钢架修复过或悬挂、减震没有修复好。（3）观察发动机盖和两侧翼子板之间的接缝是否平均怎么判断是不是大事故车 ；车门边缘的缝隙是否一致怎么判断是不是大事故车 ；前大灯、后尾部组合灯与金属连接的缝隙是否一样新旧程度是否一样。（4）观察每一块玻璃的标识是否是同一品牌。（5）观察车门是否能够关严声音大小是否相同力度是否一致。（6）最后观察轮胎磨损的程度品牌是否一样花纹是否一致如果有异买完车后必须要更换以保证行车安全。2、检查车内：（1）检查座椅、内衬是否整洁、干净有没有更换过或拆装过；车内自带的头枕、饰件是否齐全；各个开关操控是否顺手有无问题。如果经纪公司将座椅、内饰进行过翻新消费者要特别小心此车很有可能有重大问题。（2）着车前先打开钥匙门观察仪表灯的显示是否正常有无缺少显示的现象。现行电喷车大都有故障警告灯提示功能在打开钥匙门时各个提示灯都应亮如果有提示灯没亮车主很有可能因此项故障没有排除故意拆掉仪表灯的灯泡以混淆视听。3、试驾：（1）启动时发动机是否容易启动这可以参照消费者开车的经验。如启动的声音沉重说明马达、电瓶或相关机械有问题。（2）启动后首先检查方向盘左右打轮时的力度是否一致转向角度是否合理转向或掉头时方向盘打死后前轮是否有磨轮胎的现象出现如果有此车有可能出过交通事故轮胎经常蹭着轮线会对行车安全构成威胁。（3）对于手动变速箱首先通过行驶公里数和离合器的高低程度来判断离合器片是否需要更换再看行驶时换挡是否平顺如果换不上挡就说明同步器磨损严重应该大修。

判断是事故车怎么判断是不是大事故车 的方法怎么判断是不是大事故车 ：

1、看A、B、C柱和胶条：把车门打开拉下车门原厂密封条，要注意A、B、C柱与车体结合处怎么判断是不是大事故车 的原厂焊点应略呈真圆和略微凹陷，在打开车门怎么判断是不是大事故车 的时发现关合困难或是有缝隙，就说明这辆车是事故车。

2、看侧翼：看两侧翼子板上螺丝是否更换，如果防撞钢梁变形或者表面不平顺的车子多为追尾事故车。

3、看玻璃：前后风挡以及四个车门的六块玻璃正常来说应该是一致的，日期出现不一致的情况很可能因为重大事故更换过玻璃。

4、看车尾：如果被撞了，金属做过钣金，或者打过胶，从胶的胶痕可以看出，后期更改的痕迹。机械的痕迹，和人的痕迹是不一样的，整个这一段看出来，它后面这一个应该是完整的，就是没有事故的。当然不排除保险杠撞坏，被拆装换保险杠，这个都不叫事故啊，只要不伤机本体都没事。

在日常驾驶过程中怎么判断是不是大事故车 ，小颠簸是不可避免的怎么判断是不是大事故车 ，小颠簸和小修不影响车辆的使用和保养率。一旦发生重大事故，该车的安全系数和保值率将受到很大影响。虽然可以修复，但质量会大大降低。例如，浸水车的电路无法修复，严重交通事故中车辆的整体刚性无法修复，尤其是“大车架”变形时。如果再次发生事故，安全性可想而知。那么该如何辨别是不是事故车呢？

首先，我们需要观察车身。检查车身面板之间的间隙是否均匀，然后检查侧车身线条是否平滑。如果你发现腰围明显不协调，你可以得出结论，这辆车发生了碰撞，这是一次猛烈的碰撞。我们可以打开门，然后拉下门的原密封条是否紧固，门框和门柱是否应笔直。我们还需要特别注意A/B/C柱与车体连接处的工厂焊点，焊点应稍圆，稍凹，从车顶到门槛的直线应平直自然。如果您打开车门时发现难以关闭或有间隙，则表示车门已被拆卸，这辆车肯定是一辆事故车。

其次，我们还可以查看车辆的底盘、前纵梁和后纵梁。当我们举升车辆时，我们可以观察底盘。底盘应无变形痕迹，底盘整体污垢应不同，无特别清洁或脏污情况。如果你看到底盘上的油漆很新，那就意味着汽车受到了重击。此外，我们还可以查询记录。只要车辆经过维修，就必须有保养记录。如果您担心车辆的车载保养记录可能被伪造，您也可以去保险公司查看车辆的保养记录。

最后，车辆的事故记录和维护记录都随车而来，车辆的每次维护都会将信息留在存储库中存档。即使车辆去了其他4S店，也可以找到车辆的维修保养记录。您可以通过验车查询车辆的事故记录、维修记录、事故记录等信息。这比简单地看维修手册上的图章要可靠得多，因为4S店备案欺诈的概率接近于零。

1、检查前后大牌;

2、检查出厂时贴在引擎盖下方的检验贴纸。一般如果撞击过的车辆会撕掉贴纸重新钣金烤漆。

3、检查水箱架怎么判断是不是大事故车 ，如果发生过撞击，车子的水箱架是无法修复成原本的样子的。

4、仔细检查前避震器上座的部分，仔细检查左右两边的钣金，外形是否对称。

5、查看大梁是否有扭曲或焊接的情形。

6、近年来的新车出厂时在车门后，后行李箱盖等部位都会贴上贴纸，如果贴纸不再怎么判断是不是大事故车 了，那么很可能车辆是事故车。

7、从侧面来看，如果是事故车，原厂的钢板结合处并不是一条直线的，而是像阶梯似的，如果这里变成一条直线的车辆，那么很有可能是事故车。

8、检查后行李箱左右两边的轮拱外观，观察轮拱线条的滑顺度。

9、新车一般会在后行李箱盖转轴的地方涂布防水胶，用手指或指甲压压看是不是原厂的硬防水胶，如果是软软的话，事故车的可能性较大。

10、检查车的每个焊接的地方有没有焊接过的痕迹，检查各个部件有没有贴印有料号的标签。一般来讲，只有更换过的部件才会有料号标签。