交通事故对方让赔折旧费

追尾对方要求赔偿折旧费

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一般情况下，法律不支持赔偿折旧费

在司法实践中，经常有车主向肇事者主张贬值损失，但基本都不会得到支持。而最高院也曾经对此明确做过说明，就是法律不考虑贬值损失。

这是为什么呢交通事故对方让赔折旧费 ？主要有两点原因：

第一，法律不可能算的这么细。

在交通事故发生后，车辆进行了维修，其实也存在用新零件替换旧零件的问题，如果计算了贬值损失，那要不要计算新旧零件之间的差价呢？显然是不可能的。所以法律不可能也没必要计算的这么详细。

第二，贬值损失只是一种理念中的损失。

法律赔偿的是实际损失，而贬值损失往往只存在想象中，并非实际损失。因为车辆的价值就在于其使用性。而发生事故后，只要修复完好，其使用价值就不会降低，对车主来说也无所谓损失。所谓的贬值损失只有在交易时才会产生，如果不交易，直接使用到车辆报废，这辆车的贬值损失就是不存在的。所以法律并不支持车辆的贬值损失。

当然，对于一些极特殊的情况，法律是支持贬值损失的。比如说，待交易的新车，其对于商家来说，其价值就在于交易价值，而不是使用价值。如果在试驾时发生交通事故，那必然造成车辆的交易价值降低。对商家而言，这损失就是客观存在的。这种情况下，就需要赔偿车辆的贬值损失了。

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车被追尾后，对方全责，可以要求对方赔偿造成的实际损失，但不能要求对方赔偿折旧费。因为车辆的折旧费是不能具体估算的.，所以法院也不支持这方面的赔偿。

根据《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律》第十五条因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：

（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用交通事故对方让赔折旧费 ；

（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；

（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；

（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。

有效预防车辆追尾、刮擦，还需做到“六不跟”，分别是：

1、不跟“串车”。“串车”即几辆跟得很紧的车，如果在快车道行驶应尽量避免跟“串车”，一旦发生交通 事故会导致多车连环碰撞。

2、不跟空驶的出租车。出租车的行驶规律是最让人琢磨不透的，只要见到路边有乘客就会迅速变道刹车，让后车司机防不胜防，因此，司机朋友在驾驶时尽量不要跟在空驶的出租车后面。

3、不跟故障车。一旦发现前车刹车灯出现故障或者点亮双跳，就尽量避免跟着走。

4、不跟大型货车、公交车。大型车体积巨大，容易遮挡前方驾驶视线，一是出现事故视线受阻来不及反应，二是容易因为看不到交通指示灯或指示牌而造成闯红灯。

5、不跟外地车。外地司机对本地路线路况都不熟悉，行车规律也很难把握，容易违反交通规则，所以还是远离为妙。

6、不跟“新手”车。新手上路一般容易急刹甚至熄火，最好保持距离。

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一、交通事故追尾赔偿折旧费吗?

交通事故追尾不赔偿折旧费，车辆赔偿中有一项是“车辆伤损贬值赔偿”，但这项赔偿不在保险范围内。双方可自行解决，如果提起上诉，法院是支持的。

事故期间车辆的维修费用和合理的代步费用是符合法律规定的，但是折旧费没有法律依据，法院一般不支持。

车辆折旧费是车辆投资回收的财务表现形式，它是每年提取一定数额的资金，用于更新车辆，以维持运输再生产。车辆折旧费不能反映国民经济对运输车辆的投入，能有效反映车辆折旧的经济价格的是车辆的资金回收费用。

车辆折旧费的调整方法是以车辆的资金回收费用(在社会折现率条件下)替代车辆的财务折旧费。

车辆资金回收费用等于汽车经济价格(扣除购置附加费)乘以年资金回收系数，再除以平均单车年运输周转量。

二、交通事故纠纷案件中，涉及的赔偿问题一般包括财产损害赔偿和人身伤害赔偿：

财产损害赔偿的范围主要包括：修车费;车上货物损失等。修车费：根据修车发票上的合理数额认定，如果车辆已经报废应折价赔偿;事故中车上物品的损坏赔偿，应当按实际损失进行赔偿。

人身损害赔偿的项目主要有：医疗费;误工费;住院伙食补助费;护理费;残疾者生活补助费;残疾用具费;丧葬费;死亡补偿费;被扶养人生活费;交通费;住宿费等等。其中，误工费包括两部分：

一是当事人在看病、住院期间不能上班造成的误工费，

二是因处理交通事故善后事宜的误工费。

在当代社会现在发生交通事故，造成比较多的一些伤害，还是财产方面的损失，比如说有车辆方面的毁损等等，当然车辆它可能是存在着所有的费用的，在这个费用当中，交通事故对方让赔折旧费 我们国家的交强险是不予赔付的，也就意味着不在这个赔偿的范围之内，所以对大多数人来说是获得不了这项赔偿的。

目前法律中暂没有关于车辆折旧费赔偿问题作出交通事故对方让赔折旧费 的相应的规定。如果已经赔付完责任能所需金额交通事故对方让赔折旧费 ，车辆折旧费原则不赔交通事故对方让赔折旧费 ，但还要看对方举证，法院如何认定。

所以在实务中，全国各地法院在判决上也是五花八门，有充分证据证明车辆折旧费的，大都予以支持，否则得不到法院的支持。而且在实践中，对车辆折旧费的评估和鉴定也不易做出。一般都建议律师在实务中告诉当事人，让当事人自己协商，协商不成，可以到法院诉讼，因为这个标准不好衡量。

事故中你是全责交通事故对方让赔折旧费 ，对方要折旧费，没道理，法院不会支持交通事故对方让赔折旧费 的。目前我国法律只是支持哪些穿手工打造的车辆，有收藏价值的，按照收藏价值的折损来判决赔偿折旧费。其他一般车辆都是不赔偿的。蒙迪欧，开2年了，每年的正常折旧费也得1-2万。所以对方要求赔偿1万的折旧费一点道理都没有，对方的要求不合理，你只能赔偿维修费，如果对方不服，那就要他法院起诉你，法院要是判你赔偿折旧费你就赔偿。

您好交通事故对方让赔折旧费 ，交通事故中无责方可以要求对方赔偿车辆折旧费交通事故对方让赔折旧费 ，但多数情况下是不支持交通事故对方让赔折旧费 的。

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对方全责怎么让他赔折旧费，全国每天都发生很多的交通事故，作为公民的交通事故对方让赔折旧费 我们需要了解一定的法律知识，才能更好的保护自己，发生车祸是需要进行责任划分的，有一方或者双方承担赔偿责任并且赔偿，那么对方全责怎么让他赔折旧费呢交通事故对方让赔折旧费 ？

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其实，车辆被撞对方全责的情况下，受害人能否得到车辆贬值赔偿需要根据对方的经济实力来决定。要是对方的经济实力强劲，不差钱，那么自然就是没问题，但是要是对方没有经济偿还能力，那么要得到贬值赔偿就比较困难了。

并且车辆贬值赔偿在法律上并没有相关的规定，由于司法解释没有对贬值损失赔偿作出相关的规定，在司法的实践过程中，对贬值损失的争议一直都很大，所以一般情况下法院对于贬值损失赔偿也是不予支持。

如果发生事故对方全责，想要向对方索赔折旧费，那么车主应当提前向法院认可的权威部门申请技术鉴定，计算出车辆由于本次事故造成的折旧损失，然后在向法院起诉，要求事故责任方赔偿折旧损失费用，鉴定机构的评估结果，法院一般是会认可的，予以支持赔偿。

车辆贬值赔偿起诉打官司的成功率是在45%，依照最高人民法院对交通事故审理的相关司法解释，交通事故造成车辆损毁的，由交通事故的责任方承担相应的赔偿责任，受害方可以委托律师进行诉讼。

不过前提是，车辆是新车，并且车辆被损坏得非常严重，那么法院才会依据车辆损坏承担、使用年限及目前市场价值等多个角度来判定要不要赔偿。

在新民法典的规定中也有指出，只要被损车辆的贬值损失能够构成条件，就可以要求事故责任方赔偿车辆贬值费，就会受法律保护，需要满足的条件有两个，一个是车辆的损害达到了一定的程度，另一个是、存在未来交易的事实。

如果事故造成车辆在全面修复也不能完全修复到受损之前的状态时，则可以认为车辆损害达到了一定的程度，就可以向对方索要车辆贬值费的赔偿。

其次，车辆贬值则意味着车辆在未来交易时，其价格会降低，不过前提条件是车辆的`交易是客观存在的。如果要想起诉贬值损失得到法院的支持，除了上述所说的损害达到一定的条件，还需要证明车辆损害的事实具有确定性。

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对方全责折旧费的索赔技巧是请相关权威鉴定评估机构进行评估，再进行协商或起诉。如果对方对交通事故负全部责任，车主可以要求对方赔偿折旧费，但对方是否会赔偿，要看对方是否愿意赔偿。

毕竟我国对于车辆被撞后的折旧费，并没有相关的标准和规定，法院不支持对交通事故造成的车辆折旧进行赔偿，即使是赔偿，也只是少数情况下进行了适当的赔偿，金额并不大。折旧损失不属于法律规定的道路交通事故，造成的财产损失范围。

折旧费的主张一般不被法院支持，这是因为已经使用一定时间的车辆，折旧损失难以确定，可能会出现一些重要零部件整体更换的情况，这样二手车的价值就不会降低，二手车的售价有很大的弹性，很难准确评估更换零件或维修会对汽车的市场售价产生什么影响。

根据我国相关法律，交通肇事车辆的碰撞一般不包括车辆折旧费，只包括受损车辆的维修费用，但在司法实践中，一些特殊情况，如全新车辆，可以主张折旧费。

原则上应支持因交通事故导致车辆主要功能部件严重损坏，使车辆的安全性、操控性或稳定性无法通过维修恢复其原有性能，显著降低车辆使用价值而造成的折旧损失。

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一、对方全责折旧费如何处理

交通事故赔偿的项目中没有折旧费的，如果受害人主张车辆折旧费的，可以和责任人协商，或者向法院起诉。

《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》

第十一条道路交通安全法第七十六条规定的“人身伤亡”，是指机动车发生交通事故侵害被侵权人的生命权、身体权、健康权等人身权益所造成的损害，包括民法典第一千一百七十九条和第一千一百八十三条规定的各项损害。

道路交通安全法第七十六条规定的“财产损失”，是指因机动车发生交通事故侵害被侵权人的财产权益所造成的损失。

第十二条因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持交通事故对方让赔折旧费 ：

(一)维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用;

(二)因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用;

(三)依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失;

(四)非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。

二、交通事故处理工作步骤

交通事故处理工作大致可分为以下几个步骤：

1、受理报案。公安交通管理部门接到当事人或其他人的报案之后，按照管辖范围予以立案。

2、现场处理。公安交通管理部门受理案件后，立即派员赶赴现场，抢救伤者和财产，勘查现场，收集证据。

3、责任认定。在查清交通事故事实的基础上，公安交通管理部门根据事故当事人的违章行为与交通事故的因果关系、作用大小等，对当事人的交通事故责任作出认定。

4、裁决处罚。公安交通管理部门应依据有关规定，对肇事责任人予以警告、罚款、吊扣、吊销驾驶证或拘留的处罚。

5、损害赔偿调解。对交通事故造成的人员伤、亡及经济损失的赔偿，按照有关规定和赔偿标准，根据事故责任划分相应的赔偿比例，由公安交通管理部门召集双方当事人进行调解。双方同意达成协议，由事故调解人员制作并发给损害赔偿调解书。

6、向法院起诉。如双方当事人在法定期限内调解无效，公安交通管理部门终止调解，并发给调解终结书，由当事双方向法院提起民事诉讼。

交通事故折旧费由双方自行商量约定交通事故对方让赔折旧费 ，如果商量不妥可以找公安机关调解交通事故对方让赔折旧费 ，如果公安机关调解都不行就直接向法院起诉。

《最高院道路交通事故司法解释》第十五条，因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：

一、维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；

二、因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；

三、依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；

四、非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。 所以，具体折旧费用，需要物价机构评估。建议委托律师处理。

车辆损失赔偿数额可以参考以下情况：

一、车况。车辆是否撞过（车架受损就不值钱交通事故对方让赔折旧费 了）；是否经常保养维修，车辆的行驶情况是否良好；油耗是否正常；外观的新旧程度。

二、时间或行驶公里数。车辆的出厂时间；车辆行驶的公里数多少。

三、费用。保险、路费、车船使用税等是否齐全；有无违章罚款等。

四、车价。现在同一款车的价格。

五、车辆的车况比较好的话，第一年折旧20%左右；以后每年2%-5%左右（以当年同一款车的价格）。

驾驶员朋友在驾车上路的时候，除了要多了解一些交通事故处理小知识，一定要严格遵守交通规则。一旦因为一般情况出现车祸，千万不要因为害怕而逃逸。平时只要多掌握一些交通事故赔偿必备常识，出现交通事故的时候也能够沉着应对。

【拓展资料】

现在汽车在被撞之后，车辆赔偿中有一项是“车辆伤损贬值赔偿”，即交通折旧费。但这项赔偿不在保险范围内，双方可自行解决，如果提起上诉法院是支持的。根据交通事故对方让赔折旧费 我国《民法通则》第一百一十七条第二款规定，损坏国家的、集体的财产或者他人财产的，应当恢复原状或者折价赔偿。公民的任何财产受到他人伤害所造成的损失，都应有权利要求对方赔偿。