交通事故案例完整版

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320国道湖南双峰段发生特大交通事故造成6死2伤(12/05 05:11)

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深汕高速公路发生重大交通事故 致2人死17人伤(10/30 22:07)

南非一天内发生两起重大交通事故 造成11人死亡(10/25 04:46)

昨日四川全省共发生交通事故456起 致113人死伤(10/07 07:27)

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福泉市发生特大交通事故 中巴车翻下百米悬崖(10/02 12:17)

贵州三江口发生一交通事故 造成8人死亡2人受伤(10/02 04:23)

山西307国道发生特大交通事故 有7人死亡17人伤(10/01 06:58)

太原307国道发生特大交通事故 3人遇难3人受伤(09/12 17:29)

湖南慈利发生交通事故17人死亡 原因仍在调查中(09/09 11:32)

北京东六环连续发生五起重大交通事故9人死亡(09/09 01:09)

河南洛阳发生一起特大交通事故 6人死21人受伤(08/01 22:09)

四川泸州特大交通事故 客车撞进人群9死17伤(07/22 10:24)

浙江湖州318国道发生特大交通事故 4人当场死亡(07/15 11:08)

广肇高速公路发生特大交通事故 3人死25人伤(07/04 23:38)

四川绵阳发生一起重大交通事故 9人死亡3人受伤(06/25 21:51)

武汉发生一起重大交通事故 造成6人死亡(组图)(06/15 12:07)

湖北巴东发生特大交通事故 农用车坠岩9人死亡(05/21 08:39)

湖南发生一起特大交通事故 3人死亡至少9人受伤(05/04 11:13)

湖南怀化发生一特大交通事故 16人死亡7人受伤(04/26 11:50)

河南平顶山境内出现重大交通事故 15节列车脱轨(04/07 10:53)

长沙发生特大交通事故 货车碾过人群12死25伤(03/31 05:46)

贵州望谟县发生一特大交通事故 当场致17死21伤(03/23 18:54)

四川雅江境内发生特大交通事故 14人身亡10人伤(03/23 14:23)

河北阜城县境内发生一起重大交通事故 13人死亡(03/18 11:17)

贵州发生特大交通事故 大客车翻下陡坡8死10伤(03/15 05:39)

意大利发生重大交通事故 已经造成至少96人死伤(03/14 04:52)

苏丹发生一起重大交通事故 致24人死亡多人受伤(03/13 11:11)

湖北恩施发生特大交通事故 死亡人数已达16人(03/06 17:30)

湖北恩施昨日发特大交通事故 13人死亡26人受伤(03/06 04:08)

江苏宁通高速发生恶性交通事故 13车相撞3死7伤(02/25 04:21)

内蒙古乌海市发生交通事故 造成4人死亡5人受伤(02/24 18:08)

吉林白山发生特大交通事故 造成14人死4人受伤(02/21 20:00)

辽宁营口元宵节发生重大交通事故 共六人丧命(02/17 01:49)

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1、2012年1月6日交通事故案例完整版 ，景某驾小型客车，沿南滨河中路由西向东行至总医院东侧500米时，车辆撞上小西湖高架桥桥墩，造成驾驶员景某当场死亡、乘客李受伤，车辆受损交通事故。经鉴定，景某血液酒精含量为117.43mg/100ml，景某事故全部责任。

2、9月21日，宋某驾驶大货车沿京拉线由西向东行至红古区平安镇若连桥时，冲出桥面防护栏坠至桥下造成驾驶品宋基乖客巨其死亡车辆受伤亦通事故。超速是造成交通事故最主要原因之一。 长时间超速行驶，还会使驾驶员神经高度紧张，增加疲劳感，导致事故发生。

3、9月27日，石某驾驶无号牌轿车沿南滨河路由东向西行驶至金港糖酒市场前时，将由北向南未按人行交通信号灯指示通行行人唐某撞倒致伤，唐某经抢救无效死亡。行人横穿马路,图一时之便可能后悔终身。发生事故，不仅要承受伤痛之苦，还要承担相应责任，为损失"买单”。

4、9月28日22时许，施某驾驶轻型普通货车，载乘吕某沿连霍线由东向西行驶至榆中县甘草店镇三墩营村路段处时与钱某驾驶重型自卸货车发生碰撞,造成吕某当场死亡，两车受损事故。夜间行车时未降低车速，未与前车保持安全距离，同时车辆超限超载是造成事故发生原因。

5、2012年4月23日14时30分左右，在S220舞阳县孟寨镇段，一辆由北向南行驶交通事故案例完整版 的载货车与一辆由南向北行驶的客车相撞，客车核载19人，实载23人。事故当场造成3人死亡，其余22名伤员被送往医院。事故发生后，舞阳县委、县政府迅速启动应急救援预案，成立了医疗救助组、

交通事故纠纷案例

案例一交通事故案例完整版 ：交通事故赔偿后新发现交通事故案例完整版 的损害的责任。

本案争议的是关于新发现左股骨颈骨折与交通事故之间的因果关系。郭某在车祸后，由于左胫腓骨骨折严重，疼痛剧烈，而没有意识到其他部分的伤痛。出院后不久，郭某始出现左髋部疼痛并加剧、左股肿大等症状，后来伤势加剧，才被诊断为左股骨颈骨折。而且郭某的脚部打上石膏，基本都是在床上或者轮椅上度过的，生活更加小心细致，从来没有过任何外部冲击，更不会无缘无故出现左股骨骨裂这样严重性的损伤。这一系列症状的发生都是由于事故造成的，法院应认定为郭某左股骨颈骨折与交通事故之间存有因果关系。

案情简介交通事故案例完整版 ：

2010年10月29日8时左右，郭某在韶山路被谢某的小轿车撞倒,发生交通事故，经医院诊断为左胫腓骨下段骨折，手术后于2010年11月14日出院。2011年2月19日原告首次因左髋部不适就诊，2011年3月5日MRI显示为左股骨颈骨折。由于双方在左股骨颈骨折与交通事故之间的因果关系存在纠纷，而郭某又无力支付医药费，遂第一次起诉至法院要求谢某赔偿医疗费、交通费和律师费，法院支持郭某的全部诉请。现郭某第二次起诉要求谢某支付伤残赔偿金、残疾器具费、护理费、营养费、交通费、误工费、律师费和鉴定费。

调查经过：

接受甲的委托后，律师代向法院申请伤残等级，同时申请对左股骨颈骨折与交通事故之间的因果关系进行鉴定。

办理结果：

经过鉴定，郭某构成道路交通十级伤残，但难以认定左侧股骨颈骨折系交通事故外伤所致。审理后，法院支持了郭某关于伤残赔偿金、残疾器具费、护理费、营养费、交通费、误工费、律师费的请求，但是对于左股骨颈骨折与交通事故之间因果关系难以认定，该部分的鉴定费不予支持。

办案心得：

依据《民法通则》第一百一十九条之规定：侵害公民身体造成伤害的，应当赔偿医疗费、因误工减少的收入、残废者生活补助费等费用；造成死亡的，并应当支付丧葬费、死者生前扶养的人必要的生活费等费用。

《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十七条之规定：受害人遭受人身损害，因就医治疗支出的各项费用以及因误工减少的收入，包括医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费，赔偿义务人应当予以赔偿。

受害人因伤致残的，其因增加生活上需要所支出的必要费用以及因丧失劳动能力导致的收入损失，包括残疾赔偿金、残疾辅助器具费、被扶养人生活费，以及因康复护理、继续治疗实际发生的必要的康复费、护理费、后续治疗费，赔偿义务人也应当予以赔偿。

本案中，由于谢某的不谨慎驾驶，致使郭某的人身受到损害。谢某对于此次交通事故负主要责任，应赔偿郭某相关方面的费用。

本案争议的是关于认定左股骨颈骨折与交通事故之间的因果关系。郭某在车祸后，由于左胫腓骨骨折严重，疼痛剧烈，而没有意识到其他部分的伤痛。出院后不久，郭某始出现左髋部疼痛并加剧、左股肿大等症状，后来伤势加剧，才被诊断为左股骨颈骨折。而且郭某的脚部打上石膏，基本都是在床上或者轮椅上度过的，生活更加小心细致，从来没有过任何外部冲击，更不会无缘无故出现左股骨骨裂这样严重性的损伤。这一系列症状的发生都是由于事故造成的，法院应认定为郭某左股骨颈骨折与交通事故之间存有因果关系。

案例二：汽车质量纠纷案件维权

[提要] 委托人因购买的新车使用不到三个星期即在一起交通事故中，造成车辆转向节断裂;委托人认为车辆ABS系统存在瑕疵，经协商未成后诉至法院。...

附注：本案系汽车消费中的典型案例：委托人因购买的新车使用不到三个星期即在一起交通事故中，造成车辆转向节断裂;委托人认为车辆ABS系统存在瑕疵，经协商未成后诉至法院。由于交通事故案例完整版 我国目前汽车ABS系统检测鉴定条件较为欠缺，且费用高昂(达数十万元，按现有法律规定由申请人预交)，本案原告不得已放弃鉴定机会而以现有证据进行了诉讼。

本案最终以调解结案。

谨以此文向汽车消费中的信息不对称，及权利救济中存在的困境提出质疑。 一、原告系受损车辆的实际车主，第一被告系车辆的销售者，第二被告系车辆的生产者

原告与第一被告达成购车协议。因原告未带身份证，便借用司机黄M的身份证办理了相关买卖手续。此行为系协商结果，亦不违反法律禁止性规定，应属有效。

第一被告系受损车辆的销售者，第二被告系受损车辆的生产者。对此，双方亦不应持有异议。

二、第二被告生产、第一被告销售的车辆存在缺陷，造成原告的财产损害

(一)受损车辆存在缺陷

1、从法院委托进行的车辆左轮转向节检验报告看，虽其存在若干不合规范的地方，但其也从一个侧面证明了车辆的某些部件是存在缺陷的：

(1)事实与结论冲突。报告第2页中化学成份的分析中，C元素GSA牌号标准要求是3.40-3.80，而送检车辆的转向节是3.36。可见，明显超出了标准范围，鉴定人却做出“符合”的结论。

(2)转向节“塑性断裂”的结论说明。据该检验报告之主检解释：塑性断裂与脆性断裂相区别(后者系受外力作用突然发生的断裂)，送检之转向节是由于内部原因累积而造成最终的断裂。

<产品质量法>规定的缺陷，是指产品存在危及人身、他人财产安全的不合理的危险;产品有保障人体健康和人身、财产安全的国家标准、行业标准的，是指不符合该标准。根据<企业标准化管理办法>之规定，在不存在国家标准、行业标准和地方标准的，企业在涉及产品安全时就应制定相应企业标准，并且必须按标准组织生产和检验。同时且应当在产品或其说明书、包装物上标注所执行标准的代号、编号、名称(未提供)。

结合检验报告，车辆被证明不符合企业相关标准，对人身财产具有危险性，应视为存在缺陷。受损车辆是2010年2月1日出厂，2月4日出售，2月22日即发生事故。短短22天即由“合格’逐步完成最后断裂。如此情形，生产者将转向节断裂的原因指向司机操作失误显然是不妥的。

2、其他证据也证明车辆存在质量问题

①驾驶员黄敏陈述：车辆在正常行驶中有异常的响声、方向盘失效(第一被告代理人认为“真实可信”、第二被告代理人则认为“比较可信”)，可以认定，在事故发生当时，的确是出现了车辆性能的异常;

②事故现场图显示：一、司机有明显的刹车动作;二、刹车时先左后右，两轮制动不同步;三、刹车后车辆发生急剧左滑现象;四、刹车后车辆左右轮轮间距明显增大，直至最后左前轮转向节断裂。

显然，车辆在司机实施制动过程中左前轮被抱死。该车安装有ABS系统，具有反抱死功能(克服紧急刹车时车辆跑偏、侧滑、甩尾现象)。按GB12676-1999《汽车制动系统结构、性能和试验方法》和GB/T13594-1992《汽车防抱死系统性能和试验方法》，本案事发当时，按两标准要求：在任何路况下，即使在极限状态下，车辆在制动后，左或右偏移距离不得超过1.0米。

本案中，在4.4米宽的路面上，车辆在刹车后，从路右侧滑到路左，最后撞向道路左边的树干，侧滑距离超过4.0米。显然车辆ABS防抱死系统存在着严重的质量缺陷。

③在紧急制动时， ABS系统运行，刹车踏板会发生反弹抖动。此时一定要坚持一脚踏死制动踏板，切忌反复踩踏，否则会导致ABS系统失灵，造成安全事故。

依<产品质量法>第二十七条第一款第(五)项规定：“使用不当，容易造成产品本身损坏或者可能危及人身、财产安全的产品，应当有警示标志或者中文警示说明。” 对这一新的驾驶规范，被告未在产品说明书中或以其他任何方式进行说明或警示，显然是对消费者的人身财产安全的漠视，同时也直接违反了法律的强制性规定。第二被告代理人在庭上也列举相关资料说明ABS系统在使用中的特殊性，只是其明知可能会造成危害结果而放任了这种结果的发生，其过错也是显而易见的。

同时我们应明确，在质量缺陷中，转向节和ABS系统的质量缺陷可能是同时存在的，并无被告方所谓两个原因的排斥关系。至于哪个部位缺陷更严重，哪个是导致事故的主要原因，均不影响被告最终的责任承担。

(二)原告所受损害

事故的发生导致原告的车辆完全报废，近十万财产倾刻间化为乌有;另造成现场农户的青苗损失(原告已先行垫付)，而且原告不得不为清理现场而支付施救费、吊车费、拖车费后;由于事故给司机造成了身体上的伤害，原告为其垫付了医药费;后来，原告为解决这一侵权纠纷，多次前往武汉找被告人进行协商，向相关部门寻求救济，支付大量的交通费并预付了车辆受损部件的检验费;其间，原告为解决纠纷往返各地，造成正常工作经营的停止。

有几点需要说明：

1、原告所提出的请求赔偿的损失总额为：113745.5元。损害里包含有医疗费、青苗费损失等原属他人的人身和财产损失，由于原告已先行垫付，故依法享有对被告的代位请求权;

2、本产品责任侵权纠纷，虽经三次起诉，前两次皆由原告撤诉，但实质上，三次起诉所针对的都是同一个事实，原告所请求的赔偿额也均为被告的产品缺陷造成，因此并不能产生被告所谓部分请求的诉讼阻断的效力;

(三)损害与产品缺陷间存在因果关系

正是由于被告生产和销售的车辆存在制动上的重大缺陷(材料成份不合标准、ABS系统失灵及未作适当安全警示)，不具备法律所要求的基本的安全性，导致车辆正常行驶中出现交通事故，进一步给原告造成了巨大的财产上的损害。

三、被告未能证明其存在法律所规定的免责事由

<产品质量法>第四十一条第二款规定，(缺陷产品的)生产者能够证明有下列情形之一的，不承担赔偿责任：(一)未将产品投入流通的;(二)产品投入流通时，引起损害的缺陷尚不存在的;(三)将产品投入流通时的科学技术水平尚不能发现缺陷的存在”

本案中，第二被告作为生产者，始终未能就以上免责事由作出任何有力证明，因此不能免除其赔偿责任。

四、根据相关法律规定，两被告应承担连带赔偿责任

根据<产品质量法>第四十、四十一、四十三、四十四条，<民法通则>第一百二十二、一百三十条，<<最高人民法院关于适用<民法通则>的意见>>第153条之规定，结合前述事实理由，我们可以得出如下结论：

由于第二被告生产并交第一被告销售的车辆存在缺陷，由此给原告造成了财产损害。原告可向两被告之任何一位请求其承担全部赔偿责任，至于其内部责任的划分及追偿则属于另一个法律关系。――两被告的赔偿责任为连带责任。

五、本案争议的焦点之一：关于车辆缺陷的举证责任问题

汽车作为一种复杂的高技术含量的产品，其质量的检验监督也具有很高的专业性，非一般的消费者个人所能完成。本案中原告所购车辆新安装了ABS系统，以防止车辆刹车中的抱死状态，确保安全。

根据《实施汽车强制性项目检验和定型试验规程的规范性要求》项目二之“一般检验要求”第6条规定：当企业采用新技术(现行标准尚没有要求的技术或其特性无法用现有手段进行判定)，企业应提供足够的资料(国外相应资质检验机构的报告等)，经论证符合要求后方可采用。另依该法项目三之“关于强制性项目检验”第25条规定，ABS亦在强制检验之列。而该项目的检验目前在我国只有海南汽车试验场和东风襄樊汽车试验场两地有条件进行，且费用甚巨。

结合本案情况，原告已经证明车辆在行驶过程中出现了若干与ABS固有性能相违背的令人怀疑的情况。如果要求原告对被告所生产和销售的车辆进行检验以证明其不符合相关标准，对原告来说是不公平的，这也将不适当地免除法律和社会公正赋予被告的义务，于法于理相悖。客观上会放纵某些企业的恣意妄为，给社会经济的健康发展带来恶劣影响。

本案的基本事实是：原告所购车辆在正常行驶中，刹车时发生向左严重偏移而撞毁。

作为一个消费者，原告享有知情权：车辆为何会发生这种反常现象?如果被告不能有效说明其非产品本身原因，则应由其承担举证不能的后果。

我们认为，在本案中，第二被告应举证证明其产品不存在缺陷，也即证明“不存在危及人身、财产安全的不合理的危险，有保障人体健康和人身、财产安全的国家标准、行业标准的，应当符合该标准”。

综上，“根据公平原则和诚实信用原则，综合当事人举证能力等因素”，对于车辆缺陷的举证责任当属被告。

六、本案争议的焦点之二：事故发生的原因属产品缺陷，还是司机的驾驶过错。

首先，我们已经证明：产品本身存在缺陷。

其次，原告虽无义务证明司机无过错，但为利于法院查清事实、分清责任，对此提出两点意见：

(一)司机持有有效驾驶执照，事故发生后，能尽力逃生并对受损车辆进行扑救。可见：司机驾驶技术娴熟并无证据证明其明显操作不当而造成事故。依一般判断标准，其有努力确保自身安全的本能意愿。司机在踩刹车时不可能故意撞向树干。

(二)交通事故责任认定书，认定车辆在道路行驶时，车辆突然失控，撞到路旁树上，导致该车损毁。”

“车辆突然失控”，已为责任事故认定书确认，原告无需再予举证。所谓司机“驾驶不慎”或操作不当，显然已被否定。无庸讳言，事故发生的真正原因就在于：“车辆突然失控”。至于为何失控，前已证明，不再赘述。

同时，必须明确：由于产品质量责任属于特殊侵权责任，实行的是无过错责任原则。只要侵权事实成立且产品生产者没有免责的事由，被告即应承担赔偿责任。第三人有无过错并不免除被告的赔偿之责。

最后，原告在整个案件中，只是一个无辜的受害者。原告个人的巨大损失不应由于被告以及第三人司机的推脱而付之东流。

综上，两被告的产品存在缺陷给原告造成了财产损害，且其无法律规定的免责事由，因此应承担连带赔偿责任。

发生车祸后报警拦车抢救伤员交通事故案例完整版 ，却未设警示标志，结果引起连环车祸造成两人死亡。10月20日上午，云南省曲靖市中级人民法院对此案作出终审判决，维持死者郭女士死亡损失的60%即6万余元，由第三人保险公司在李某驾驶桑塔纳轿车投保限额10万元范围内按比例承担责任，剩余部分在死者李某遗产范围内与李某驾驶轿车车主朱先生连带赔偿；郭女士死亡损失的20%即2万余元，由第三人保险公司在肇事货车投保保险限额5万元范围内按比例承担责任，剩余部分由驾驶员杨先生与车辆挂靠公司连带赔偿；郭女士死亡损失的20%即2万余元，由第三人保险公司在追尾肇事微型车投保保险限额10万元范围内按比例承担责任，剩余部分由驾驶员闻先生与车主兰先生连带赔偿。 2006年12月22日，李某驾驶朱先生所有的桑塔纳轿车从曲靖城区载客至昆明。当天上午8点左右，李某驾驶车辆行至曲陆高速公路时，与前方同车道内被告杨先生驾驶的重型货车追尾相撞。事故发生后，杨先生当即下车电话报警并拦车抢救伤员，但未按照规定设置警告标志。随后，闻先生驾驶的微型车撞在肇事车桑塔纳尾部，造成桑塔纳驾驶员李某及乘客郭女士当场死亡。 事故发生后，经交通事故认定书认定：李某雾天驾驶机动车行驶中疏忽大意，未确保安全，是造成事故的主要原因；杨先生驾驶机动车在高速公路被追尾后，打电话报警，拦车抢救伤员，但是未按照规定设置警告标志，是造成事故发生的次要原因；闻先生在雾天驾驶制动技术不合格的机动车，行驶过程中疏忽大意，未确保安全，是造成事故的次要原因；桑塔纳乘客郭女士无违法行为，不负事故责任。 法庭审理同时查明，出生于1936年12月的郭女士生前为农业人口，丧葬、死亡赔偿、误工及精神抚慰金共计11万余元；李某驾驶的桑塔纳轿车车主为朱先生，该车投保险种为驾驶员伤亡责任险2万元，乘客伤亡责任险8万元；杨先生驾驶的货车挂靠于昆明一公司，每月支付挂靠服务费120元，该车第三者责任人险种为5万元；闻先生驾驶的微型车车主为兰先生，兰先生借给闻先生使用，该车第三者责任险为10万元。 一审判决宣判后，桑塔纳轿车车主朱先生以其和驾驶员李某的借用关系是无偿的，李某驾驶中无不良行为，被告杨先生未设置警告标志，被告闻先生驾驶不合格车辆等理由提出上诉。 二审审理认为，本案的争议焦点为桑塔纳车主朱先生是否承担连带责任。根据驾驶员李某的父母和证人在另案中的陈述，二审认定朱先生与驾驶员李某存在事实上的雇佣关系，朱先生主张法庭不予支持。据此，法庭二审作出维持原判的终审判决。 司机小蒋在和同事喝酒后，深夜醉酒驾车执行接送任务，不料，却发生交通事故当场送命。家属怒将三名共饮者告上法庭，要求赔偿各类费用共计48.94万元。今天（11日）上午，上海市嘉定区人民法院作出一审判决，三名被告作为共饮者，应相互保护、相互提醒，尽量避免发生饮酒过量甚至酒醉的情形。他们的行为虽然不是导致小蒋死亡的直接原因，但其各自的行为直接为小蒋损害后果的发生创造交通事故案例完整版 了条件，应承担相应民事赔偿责任。 深夜车祸醉酒司机丧命 去年9月6日0：46，嘉定区沪宜公路上，发生一起单车交通事故。当时，28岁的小蒋醉酒驾车，由南向北在路上行驶，车辆突然撞击中心水泥隔离墩，并失控翻落到对方向的机动车道内。司机小蒋当场死亡。突如其来的车祸，让小蒋的家庭失去了依靠。 9月5日晚，小蒋和同学阿斌等人，在嘉定南翔的饭店吃饭。21：38分，公司领导周某来电告知，其现和公司法人何总、总经理助理小刘，在南翔的一家KTV。于是，在同学阿斌开车陪同下，小蒋前往KTV，与何、刘、周等人一起饮酒娱乐。随后，何总提出要洗桑拿，同学阿斌便开车，和小蒋一起，把何总送到了桑拿中心，而刘、周两人仍留在KTV包房。 刚下车不久，何总发现自己的打火机，忘在了南翔的KTV包房里，小蒋便返回去取。随后，再开车赶回接何总回家，车祸就在途中发生了。 妻儿老父怒告三共饮者 事发后，家属痛不欲生，认为当晚和小蒋在一起喝酒的何总、刘助理和周某，对小蒋的死亡负有责任，多次与他们协商赔偿事宜，并最终把他们告上了法庭，要求三人支付死亡赔偿金33.07万元，被抚养人生活费9.66万元，精神抚慰金5万元，丧葬费1.21万元。 嘉定法院南翔法庭曾多次开庭审理此案，庭审争议焦点集中在：何、刘、周否认与小蒋在KTV内饮酒的事实是否成立；三名共饮者是否有过错，应承担什么民事责任，三人间的责任大小如何分担。 被告何总辩称，没有和小蒋一起饮酒，也没有当场劝酒、鼓励、胁迫等行为，更谈不上明知小刘醉酒了，所以，自己没有当场阻止甚至鼓励小蒋开车的义务，并坚持认为自己对醉酒人醉酒不存在过错。而且，和小蒋在马陆分手后，直至交通事故发生，间隔了2个小时左右。期间，小蒋并不在自己的合理控制范围内，其动态与己无任何关联性。酒醉后开车发生事故，是小蒋本身存在过错。 刘助理和周某则坚称，自己从未和小蒋一起喝过酒，且小蒋曾和同学阿斌一起吃晚饭喝酒，小蒋死亡所引起的民事责任，应由阿斌等人承担。 法院：共饮者要担责 嘉定法院南翔法庭审理后认为，小蒋作为完全民事行为能力人，应当预见到饮酒驾车的危害和后果。然而，其明知有接送任务却置之不顾，放任对自身行为的控制，导致自己在车祸中丧生，小蒋本人应负主要责任。交通事故认定书认定，小蒋死亡时系醉酒状态，双方当事人并无争议。小蒋离开饭店后，除与何总、刘助理、周某在KTV饮酒及陪何总去桑拿中心外，再也没有单独和他人在其它地点出现过。因此，法院推定小蒋醉酒，是与何、刘、周一起喝的。三名被告作为共饮者，应相互保护、相互提醒，尽量避免发生饮酒过量甚至酒醉的情形。 当小蒋和同学阿斌共同将何总送到马陆时，不能排除小蒋已呈醉酒状态。此时，何总明知他酒后驾车，可能会造成生命安全等不良后果，却仍要求小蒋从南翔返回后接自己回家。而且，当小蒋返回南翔KTV后，在场的刘助理和周某更有提醒、阻止他开车的义务，或是保证其安全等明示的义务。 不过，何、刘、周等人虽有过错，但他们主观上既没有共同故意，又没有共同过失，只是因为偶然因素，使无意思联络人何、刘、周的各行为偶然结合，造成了小蒋同一损害后果。也就是说，三名被告的行为，虽然不是导致小蒋死亡的直接原因，但其各自的行为，直接为小蒋损害后果的发生，创造了条件，因此，三人应承担与其各自的过失行为相当的民事赔偿责任，由于三人均无法证明各自的过错轻重程度，法院推定三人过错相同，令何、刘、周各承担10%的责任。 今天上午，上海嘉定法院南翔法庭对本案作出一审判决：三名被告应分别赔偿原告赔偿金47246元，被抚养人生活费13804元，精神抚慰金5000元，丧葬费1735.35元。 货车司机王某因“打盹”闯红灯，导致4死4伤的重大交通事故，通州法院近日以交通肇事罪判处王某有期徒刑6年零6个月。

今年4月18日15时许，王某驾驶超载的中型厢式货车行驶至通州区台创路口。因疲劳驾驶，王某睡意袭来，不知不觉当中竟然打起了瞌睡，路口明明显示的是红灯，他却径直闯了过去，以高于76公里时速撞上一辆正常行驶的货车，巨大的撞击使被撞的货车旋转并翻至沟内。而这辆货车上除了驾驶室内有4人，车厢里还搭载了4人。事故造成车厢内的4人死亡，驾驶室内4人受伤。后经交通队认定，王某负事故全部责任。

庭审中，王某对公诉机关指控的事实均无异议，其辩护人认为，王某认罪态度好，且被害方货车车厢内人货混装，以致造成如此严重后果，请求法院对王某酌情从轻处罚。

法院认为，王某应负交通事故的全部责任，但是考虑到辩护人所提出的情节确属客观事实，应该在量刑时予以考虑，所以法院采纳了辩护人的意见，对王某酌情从轻处罚。

庭后，一名被害人的妻子向法官哭诉，家里没有劳动力，好不容易出去打工挣点钱，早上出门还是好好的，可现在却再也见不到了，现在老母亲也快不行了，这个家彻底要散了。在场的人无不为之动容，此时连安慰的话都让人觉得苍白无力，悲凉恸哭震撼着每一个人。

人的生命只有一次交通事故案例完整版 ，所以交通事故案例完整版 我们必须珍惜它，必须珍惜你所拥有的美好……

不知道为什么，走在繁华的城市街道，望着那鳞次栉比的高楼，直插云霄的大厦，车水马龙的绿色大道，看着与我擦肩而过匆匆来往的行人，我不禁感叹：这个世纪已经是如此的繁荣而昌盛，脚步是如此的飞快而又不肯有一丝一毫的停留……

可是，每当我听见那刺耳尖锐的刹车声，那鲜红恐怖的血色，那……

我又开始颤抖：在这美丽而七彩的生活画卷中，你是否察觉，正有一个“黑色幽灵”悄悄地趁虚而入，悄悄地潜伏在多姿多彩的世界之中，静静而又残酷地打破这这个平静而又美满的社会……

是个灿烂的下午吧！阳光迷离地倾洒在整个大地，城市依旧是这样的繁忙，即使是这样美丽而动人的午后，因为人们都在盘算着属于自己的事情吧……

就是在这样的午后，在三叉路口，一辆红色的小轿车疯狂野性地在高速公路上飞驰着……一个20出头，蛮“靓”的“后生仔”倾斜着身子摇坐在驾驶室内，一手把着方向盘，一手拿着手机，似乎正谈笑风生地说着什么吧……红灯亮了，小轿车还一如既往地向前奔着。刹那间，“黑色幽灵”摇身一变，一辆载着满满地西瓜的货车稳稳地向轿车急速地驶去。“砰”的一声巨响，世界在这一瞬间寂静了……

血弥漫在空中，周围的是一声声尖叫，换来的是亲人无数的痛苦和泪水，以及自己的生命……

西瓜滚落一地，一幅惨不忍睹的悲剧发生了……“黑色幽灵”嘿嘿地冷笑了几声，冷漠地瞄了一眼血~~~~~~化作一股黑烟飞身离去……

同样的城市，同样的下场，同样的悲剧与痛苦，不同的只是流血的人。

杂乱的马路边，一幢五层楼房规模初成，一大堆的石头瓦砾，就这样随意的霸占了三分之一的路面。远方，一个头发随着风而飞扬的的年轻小伙子骑着摩托车，潇洒而悠闲地带着两个少女疾驰而来。“黑色幽灵”忽然瞅见了，鬼计又一次萌生在它的心头，它化成一 阵狂风，狠狠地对那摩托车使了使劲，终于摩托车晃悠地把握不住，一头栽向那个高大地石堆……

殷红的鲜血汩汩流出，染红了大地，染红了一片瓦砾……一幕人仰马翻的惨剧又发生了……“

黑色幽灵”远远地遥望着它的杰作，得意地摇了摇身子，嘴角微微地浮现出一个邪恶地笑容，在一阵阵哭喊声中它狂笑着带这3条灿烂青春的生命悠悠地离开了……

夕阳眷恋着吻别了充满了魅力的城市，在远处的山边朦胧地沉睡了……

远方，传来了一阵清脆悦耳的歌声。哦～～原来是一个十多岁的少年啊！瞧瞧他，一边骑着自行车，一边唱着富有动感节奏的音乐悠然而来。真是一个拥有着快乐心情的少年啊！他一会儿在马路上跳“S”舞，一会儿来个单放手，一会儿又摇头晃脑地东瞅瞅西看看……“黑色幽灵”怜惜地望着这个活泼动人的孩子，似乎是觉得这孩子实在太可爱了吧，它贪婪地咽了咽口水，似乎它是想要决心捉弄孩子一下，于是“鬼点子”又上来了。它摇身一变，一个满头白发、拄着拐仗的老头儿在路边颤巍巍地走着。少年毫不提防路边猛然冒出个老爷爷，心慌之下，一个急刹车，却又把握不住，连车带人摔倒在地上，歌声瞬间成了令人心碎的呻吟……

人的生命永远只有一次，失去，你就将不再拥有……

让我们一起来呼吁吧！

珍惜自己的生命，不要再让交通事故夺取一条条无辜美丽的生命……让血一次次沾染美丽的世界……所以，在路上时，无论你是开车还是坐车，请都深深铭记：你的生命不单单只属于你自己一个人，你的生命更深深地牵连着你的家人……

遵守交通规则，人人有责……

交通征文2

交通事故时时刻刻都会发生，它就像颗威力十足的炸药，一时大意，这颗埋伏在我们生活中的炸药就会爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。所以我们要遵守交通规则。

我们家附近有一个小女孩，她的爸爸就是因为一次交通事故而离开了她。小女孩家里并不富裕，但是她和爸爸妈妈一起生活得很开心。每天早晨起来，妈妈都会给她和爸爸做上一顿美味的早餐，一家人很温馨。吃完早餐，爸爸骑车送她去上学。一路上，父女俩总是有说有笑。放学后，不管风雨多大，小女孩总是看见爸爸耐心地在等待着。回家的路上，小女孩总是开开心心地向爸爸诉说学校一天所发生的一些有趣的事。

有一天，小女孩的爸爸像平常一样到学校去接小女孩。然而，一辆迎面而来的大卡车由于违规行驶，把小女孩的爸爸撞倒在地，爸爸当场就死去了。一刹那间，死神就夺走了他的生命，他多么希望自己还活着，他多么希望陪在小女孩身边，他多么希望能够看着女儿长大……小女孩并不知道自己的父亲已经去世了，她还是像平常一样在学校门口等她的爸爸来接，等了好久，还是没人来接她，小女孩心里想：为什么到这时候爸爸还没来接呢交通事故案例完整版 ？是不是出事了？还是家里有什么事？小女孩心里很着急。当小女孩得知自己的爸爸已经死去，她似乎傻了，她扑在爸爸的尸体上不断哀求：“爸爸快醒醒！我要爸爸！我要爸爸……”她多么希望这场交通事故没有发生，多么渴望爸爸能够醒来，象平常一样用自行车载着她上下学啊！

交通事故是那么可怕，一刹那间，就夺走了人的生命。现在路上的车辆越来越多，马路越来越拥挤，同时交通事故也越来越多，每年，有多少的生命被夺走，有多少个家庭被破坏，有多少人要失去亲人了。如果我们每个人心中都有交通规则，每个人都能自觉遵守交通规则。我相信一定可以避免很多悲惨的交通事故。让交通法规在我人们心中生根吧，让我们牢牢记住：遵守交通规则就是珍爱生命！

随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要的交通工具，它给我们带来了前所未有的方便，在大家感叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难，一个个鲜活的生命消失在飞驰的车轮下，一个个幸福美满的家庭转眼破碎不堪。特别是那些还没有踏上社会的小学生，也遇到了这样的灾难，亲人哀伤的呼唤，留不住幼小的生命。我们能做些什么呢？普及交通安全教育，把交通事故降到最低。这是时代的呼唤！

近10年来，全国平均每年发生道路交通事故60万起，死亡10万余人，并且死亡人数呈递增趋势。仅今年1月至10月，全国就发生道路交通事故426378起，造成87218人死亡，391752人受伤，直接财产损失20.2亿元，死亡人数比去年增加1618人，上升1.9%。交通事故已成为当今世界的第一杀手。北京的交通状况，更是 不容乐观。尤其是近期以来，校园附近及涉及师生的交通事故的比率有所上升，给了我们许多惨痛的教训。

同学们，让我们多等一分的红灯，多一分安全。让我们多一分责任少一分牺牲。让我们多一分意识，做个有责任心的信息学校的一员。为了你和他人的人身安全不受损害，为了社会上不会再有因违反交通规则而造成亲人哀伤的呼唤，年轻生命的断送，为了不再出现因为交通意识浅薄而造成白发人送黑发人的惨状，让我们一起遵守交通规则，做个珍爱生命的信息人吧！