碰撞滴滴需要赔偿营运金吗

最高人民法院司法解释规定碰撞滴滴需要赔偿营运金吗 ， 在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间碰撞滴滴需要赔偿营运金吗 的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。所以，营运性损失属于交通事故财产损失的一部分，交通事故的责任者或侵权赔偿责任人是车辆营运损失的直接责任者，如果责任者投保交强险或第三者责任险的，保险公司应当在其财产损失赔偿限额内承担赔偿责任。法律依据：《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》 第十二条 因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用碰撞滴滴需要赔偿营运金吗 ；（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。

私家车追尾网约车是否要承担「误工费」取决于车辆是否合规

与出租车或其碰撞滴滴需要赔偿营运金吗 他营运车型发生交通事故的话，如果占有全责或主要责任则要承担车辆的营运损失；误工费是在第三者责任险的承保范围内的，标准是按照基础薪酬标准为参考，对于营运车辆而言则会进行具体的评估。

所以碰撞到出租车是会比较麻烦的， 那么碰撞到网约车又会怎样呢？

其实网约车的本质是“网络预约出租车”，属于营运车辆、公共出行的组成部分之一，也就是说碰撞到合规的网约车也要承担其误工损失；但是前提一定是车辆符合规定，是两证齐全、车辆注册为营运车才行，否则无法认定其为网约车，如果坚持车辆为网约车的话，那么问题就不会很简单了。

图1：网约车需要具备的资质

图2：行驶证会注明营运或非营运

现在有个不能否认的事实，那就是绝大多数的网约车都是没有资质的，说白了就是通过网络平台招揽乘客的“黑车”；而为这些黑车提供订单服务的平台当然也是违法的，概念就是“网络黄牛”，这种做法严重破坏了出租车行业的平衡和结构稳定，于是近期多部门联合约谈了11家网约车平台，要求清退没有资质的车辆，具体何时能够开始有效执行还无法确定，但有一点是可以确定的，那就是这些车被认定为非营运车。

与此类车辆发生交通事故并占有责任，即便车辆真的进行了网约车营运也无需赔偿误工费；因其进行的是非法营运，不在赔偿范围内，如果这样的非法营运车也能索要误工费的话……相信碰瓷骗保的方式总会更丰富一些了，开个即将下线的网约车到处找麻烦，即便修车骗不到什么费用，误工费都要比收入高喽。重点是所有私家车都能在发生交通事故并在无责的前提下，以网约车的名义索要误工费。

假设与非标准网约车发生交通事故，被强行索要误工费要怎么解决呢？

网约车属于出租车，由交通运输单位负责管理；在没有资质的前提下保险公司不承担误工费的赔偿，最终只能由肇事车辆自行承担，但赔偿也要有理有据，如果网约车出示不了相关的证件，可以联系交通运输管理局来鉴定车辆。如果车辆确系网约车则可以赔偿，反之没有双证且车辆没有注册为营运车的话，网约车不仅获得不了误工费的赔偿，同时还要面对运管部门的处罚。

参考《道路运输管理条例》的规定，没有经过许可而擅自从事道路运输的话，最低可以按照运费所得的十倍进行处罚；如果十倍不满2万元的话，最低标准升高到3万元、最高标准为10万元。这是私家车和网约车发生交通事故后的“谈判筹码”，对于黑车没有必要包容，非法营运过程中造成的部分问题应当由其自己承担；强行索要误工费则可以讲明利害，没有资质的网约车本质也就是私家车。

关于网约车还有一个问题需要特别注意，那就是无资质的网约车如果肇事，结果往往是没有赔偿能力！——原因在于网约车投保的车险是私家车标准的非营运车险，费用低于营运车险，因为用车频率低、发生交通事故的概率也更低；车险的费用标准要根据风险系数评估与区分，所以营运车的保险都比较贵，然而不论价格高低，无资质的网约车都无法投保营运车险，因为车型不匹配。

结果则是此类车辆只要接单并开始营运，状态就等于失去了保险的保障，驾驶和乘坐此类网约车自然也是没有保障的。

如果遇到网约车肇事的情况，正确的处理方式是要求其个人承担赔偿责任，不承担责任则可以通过其己方车险来解决；也就是用无责方车险中的“代位赔偿”解决，由无责任车险先行垫偿车辆损失费用，随后将追偿的权利交给保险公司，最终自然是由保险公司和肇事车辆“对决”。

关于网约车的交通事故了解这些就好，面对正规车辆要和出租车一视同仁，非正规车辆就不必考虑什么情怀了；跑黑车本就等于“抢”出租车，和无视规则的车辆没有什么 情感 可讲，按照法规来处理即可。

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很荣幸能够回答碰撞滴滴需要赔偿营运金吗 你的这个问题。

私家车追尾网约车，现在责任上，很明显基本上是私家车的全部责任，那么网约车的全部损失就要由私家车全部承担了。当然了，这里注意一点，这里的全部损失是要合法合规合理的损失，一些不合理甚至是不合法的损失是不予支持的。

那么来看一下网约车，网约车一般就是私家车加入网约平台之后，开始运营的车辆，但是这个网约车的车辆性质还是非营运车辆，但是如果合法的网约车可能会有交通局颁发的营运证，这个时候就要分开来区别了。如果是手续齐全，个人认为是需要赔偿修车费用的，因为是营运车辆的话，需要缴纳一定的费用，而且营运车辆的报废年限是很短的，不和私家车一样，这个时候车辆的停运费应该支付。但是如果是一些手续不全的网约车，这类车辆没有正规的营运手续，这个时候发生事故后，停运费理论上是没有的。其实说实话，现在碰撞滴滴需要赔偿营运金吗 我们的车辆都投保了全部的保险，发生这个交通事故之后，我们直接找我们的保险公司进行赔偿就行。如果我们的保险公司支持这部分损失，那么就直接给对方，如果不支持，那么我们就不用给，如果对方不同意，直接让对方去法院起诉就可以，因为对方到法院起诉私家车之后，法院会审查案件的情况，到时候支持的话保险公司就会赔偿，如果不支持，也不用我们去承担这部分费用。

首先要看网约车是合规的还是不合规吧！就是合规的在路上通过啥来辩识啊！！！出租车一眼可辩！！！所以我认为是不应该赔付！！！否则后果很严重，都说自己是网约车辆咋办！

个人建议：网约车辆应该在车身要有统一的辩识！！！让所有交通参与者都能看清楚！！！可以参考滴滴货运、货拉拉吗！[赞][赞][赞]

要的，换位思考就好想了

发生追尾事故 你方全责 对方让你赔付停运损失的话 就让对方走法律程序起诉 你这边只要购买的有第三责任车损险 在收到法院判决书后 保险公司会支付对方的损失 没有判决书保险公司是不承认停运损失的 你不要赔付对方一毛钱 一切让对方走程序

看对方车辆性质，如果是营运车，停运费跑不了。

要是对方网约车是合法合规双证司机那就要赔偿修车期间营运损失呗！这保险公司都会操作就像出租车出险一样呗！要是对方是违法违规网约车那就直接开走了呗！保险公司也会拒赔啦！

双证合规网约车是要赔偿的

对碰撞滴滴需要赔偿营运金吗 的碰撞滴滴需要赔偿营运金吗 ，可以要求对方赔偿车辆维修期间的车损和停运费。误工费的赔偿范围实际上就是误工损失的范围。是指受害人因暂时丧失或减少劳动能力而无法从事正常工作或劳动所导致的收入损失。

拓展资料

一、追尾滴滴误工费如何计算?

1、追尾滴滴误工费按照滴滴车司机具体的每个月收入情况来进行计算，但同时是需要由滴滴司机提供相关的收入证明。

2、1999年最高人民法院发布的《关于道路交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》规定：在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。

二、交通事故误工赔偿计算方法

1、受害人有固定收入的：误工费赔偿金额=受害人工资(元/天)X误工时间(天) 2、受害人无固定收入的，根据其能否举证证明其最近三年的平均收入状况，区分处理。 (1)能证明的：误工费赔偿金额=受害人最近三年平均收入(元/天)X误工时间(天) 撞上营运车辆大致有三种情况：全责、同责和无责。 全责：需负担车辆的修理费用和承担对方的车辆停运费以及司机的误工费; 同责：同责情况下，上述提到的修理费、停运费及误工费只需承担一半; 无责：若是无责的一方，当然无需承担任何费用。

2、误工费属于间接损失，并不在保险赔款中支付，主要是由私家车车主和营运车车主协商处理哦～

三、误工费损失的赔偿范围都有哪些?

1、误工费的赔偿范围实际上就是误工损失的范围。是指受害人因暂时丧失或减少劳动能力而无法从事正常工作或劳动所导致的收入损失。

2、主要表现为：因无法从事原有的工作或劳动而遭受的实际收入的损失和因丧失一个确定的工作机会而遭受的收入损失，以及受害人为避免收入损失而支出的相关费用。

3、在司法审判实务中，为了使受害人在治疗期间仍能够维持基本的收入状况，一般将误工损失的认定为受害人的整体收入状况为依据，而不应将基于一时一地的劳动合同的报酬认定为误工损失。但如果这种临时性、随机性的劳务收入构成受害人收入的主要来源的话，由于此类收入的不固定性，应将此类受害人确定为无固定收入者，并按无固定收入者的误工费计算标准予以计算。

保险公司只会赔偿对方车辆碰撞滴滴需要赔偿营运金吗 的损失，不会赔偿误工费。滴滴可以算作是营运车辆，撞到营运车辆，对方要求赔偿误工费是正常现象，你可以委托第三方评估机构（中衡保险公估股份有限公司）进行车辆停运损失评估，然后根据评估报告进行赔偿，这样可以避免对方狮子大开口。

1、营运车辆包括哪些

营运车辆，简而言之就是以载客、拉货等方式盈利的机动车。出租车、公交车以及大型货运车等都属于营运车辆。

2、如何分辨营运车辆

区分营运机动车和非营运机动车，主要看机动车行驶证上的车辆使用性质。如果行驶证车辆使用性质是“营运”，那么该车就必须要有运管部门发给的“道路运输证”和营运车辆驾驶员必须有的“从业资格证”才可以从事营运。

3、事故中需要赔偿什么

营运车辆每天都要负担一定的营运费用，若发生交通事故，营运车辆仍要支付等量的营运费用。所以若与营运车辆相撞，除碰撞滴滴需要赔偿营运金吗 了需要负担车辆的修理费用还必须承担对方的车辆停运费以及司机的误工费。

4、事故中同责/无责怎么赔

同责情况下，上述提到的修理费、停运费及误工费只需承担一半；若是无责的一方，当然无需承担任何费用。

5、停运费/误工费怎么算

停运费，顾名思义就是营运车辆在发生事故后到正式上岗期间损失的费用。通常情况下，停运时间是从被撞那一天起计算，直到恢复营运为止，期间的定损、拆解、等待配件的时间也会计算在停运时间内。一般以天数作为计量单位，按照车辆每天的实际营运费用计算总数。

6、小心对方“狮子大张口”

这类情况其实很普遍，只是轻轻的小刮擦，出租车司机张口就要几千元。遇上这类情况您也不用担心，只需委托第三方评估机构（中衡保险公估股份有限公司）进行车辆停运损失评估，根据评估报告进行赔偿。

同理，若您的出租车被撞，对方拒不赔偿或者赔偿不合理，那么根据谁主张谁举证的原则，受害人主张营运损失的，应当委托具有鉴定资质的相关机构（中衡保险公估股份有限公司）对停运损失进行评估，向事故责任方索赔。

(一)人身损害赔偿标准

人身损害赔偿标准碰撞滴滴需要赔偿营运金吗 ，包括以下项目：医疗费、误工费、护理费或护理误工费、社保补缴费、重新入职损失费、重新找工作短期生活费、暂时失业费。住院生活或采购费、返乡跨省交通费、县内交通费、跨县交通费、护理住宿费、住院伙食补助费、住院跑腿费、起诉取证跑腿费、差旅费、因伤服药输液对人体产生的危害或缝合伤疼费、各类复印费、衣物报废或财产损失费、必要的营养费、残疾赔偿金、残疾辅助器具费、被扶养人生活费、康复费、后续治疗费、丧葬费、死亡补偿费、受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通费、住宿费和误工损失等其碰撞滴滴需要赔偿营运金吗 他合理费用、精神损害抚慰金。

(二)财产损失赔偿标准

财产损失赔偿标准碰撞滴滴需要赔偿营运金吗 ，以交通事故造成的直接损失和间接损失来确定赔偿数额。

直接损失的赔偿标准：

原则上应当恢复原状或者折价赔偿。对于局部可修复的车辆、设施和物品碰撞滴滴需要赔偿营运金吗 ，应当赔偿维修费;因局部损失导致贬值的，还应当赔偿贬值部分的损失;对于无法修复的，应当赔偿其实际价值。

间接损失的赔偿标准：

受害人因交通事故遭受的间接损失，侵害人并应当赔偿损失。例如，在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。

(三)精神损害赔偿标准

精神损害是一种外人无法计量的无形伤害，对于精神损害的大小和程度一般无法用物质尺度来衡量，因此，在具体的司法实践中，对于精神损害抚慰金，只能依据当事人的具体情况包括地区经济环境，当事人的身份，当事人的家庭背景，当事人在案件中责任的大小，社会影响力等由法官依据自由裁量权在一个类似客观合理适当的范围内进行确定。

法律依据:

《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：

(一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。