定损钱直接转4s店还是个人

车辆出事故之后定损钱直接转4s店还是个人 ，定损是由保险公司来定定损钱直接转4s店还是个人 的定损钱直接转4s店还是个人 ，所以定损钱直接转4s店还是个人 ，出险后需要第一时间联系保险公司并保留事故现场，等待理赔人员达到现场取证，并核定事故损失。

定损后的赔付费用是需要车主供修车费用发票才能获取赔付的，所以一般需要自己先行垫付给4S店，才根据实际的修理费用提交资料进行报销。另外，对没有争议的理赔，提交资料后，保险公司需要在10天内支付，对于疑难案件可由双方协商时间，若没有协商，则60天内需对没有争议的部分先于赔付。

定损后钱直接给4s店是因为保险公司和4s店有合作。如果车辆维修是直接在与保险公司有合作的4s店是，那么当车辆发生交通事故定损后，保险公司就直接与4s店对接，保险公司的钱就是直接给到4s店修车的，不用车主的参与，这个是最方便的。但是如果车主并没有在保险公司指定的4s店维修，而是自己找的没有和保险公司合作的修车点，那么车辆发生事故，保险定损后的钱是给到车主本人的。

到底定损后赔款打给谁

一般按正常流程的话，是汽车定损后赔付费用需要车主提供修车费用发票才能获取赔付，所以一般是先由车主自己垫付给4s店，然后车主携带好修理费用清单等资料向保险公司申请理赔，赔款会直接打给车主。车主提交索赔资料后，对与没有争议的理赔，保险公司需要在10天内支付定损钱直接转4s店还是个人 ；而对于情况复杂的案件，可以有双方协打款到账时间，如果没有协商，就需要在60天内对没有争议的部分先于赔付。

不过现在很多保险公司为了方便消费者，简化了中间的流程，保险公司直接和4s店签订直赔协议。车辆定损直赔，这对于保险公司来说可以减少很多垫款项的纠纷，而对于消费者来说也是省心很多，不用垫付维修款，只管当个甩手掌柜提车走人。

汽车定损相关介绍：

1、事故车辆定损环节：当被保险车辆发生交通事故时，保险公司接到报案后会安排专业的定损人员到现场，对车辆的损失以及人员伤亡情况进行核实；如果是小的交通事故，金额较小，损失不大的情况下，保险公司会直接让车主自己拍照，上传照片到保险公司的理赔系统，保险公司审核后直接进行现金支付。

2、定损过程中涉及到的单据：一般情况下，当保险公司接到报案后，会派专业的定损员对现场情况进行多角度的拍照，并出具定损报告书，也会和车主进行金额方面的协商沟通。同时，交警也会对现场进行多方取证，并出具事故责任认定书。

需要把钱打给被保险人或者受益人定损钱直接转4s店还是个人 的，不是直接打给4S店定损钱直接转4s店还是个人 的，然后车辆保险一般是投保人是被保险人定损钱直接转4s店还是个人 的，因此是需要打给车主的。不需要到保险公司拿的。

根据《中华人民共和国保险法》第二十三条规定，保险人收到被保险人或者受益人的赔偿或者给付保险金的请求后，应当及时作出核定。情形复杂的，应当在三十日内作出核定，但合同另有约定的除外。

保险人应当将核定结果通知被保险人或者受益人。对属于保险责任的，在与被保险人或者受益人达成赔偿或者给付保险金的协议后十日内，履行赔偿或者给付保险金义务。保险合同对赔偿或者给付保险金的期限有约定的，保险人应当按照约定履行赔偿或者给付保险金义务。

保险人未及时履行前款规定义务的，除支付保险金外，应当赔偿被保险人或者受益人因此受到的损失。任何单位和个人不得非法干预保险人履行赔偿或者给付保险金的义务，也不得限制被保险人或者受益人取得保险金的权利。

扩展资料定损钱直接转4s店还是个人 ：

不管保险是通过什么渠道买的，在车辆出现交通事故后，首先要及时报警，由交警出面划分事故双方责任，然后拨打保险公司电话报险，由保险理赔员出现场核保。保险公司定损完毕后会给出一个理赔金额，保险维修的话要卡在维修金额之内，不然超出部分保险公司不予报销。

参考资料定损钱直接转4s店还是个人 ：百度百科-中华人民共和国保险法

如果是直接在保险公司合作4S店修车定损钱直接转4s店还是个人 ，车辆发生事故，保险定损后。就直接由4S店和保险公司对接，保险公司定损钱直接转4s店还是个人 的钱就是直接给到4S店修车的，不用客户参与，这个是最方便的。如果是车主自己找的没有和保险公司合作的修车点，那么车辆发生事故，保险定损后的钱是给到车子本人的。

如果定损金额超出各保险公司的快赔额度，那就需要先由车主垫付修理费用，之后拿单证报销。

拓展资料：

机动车辆保险的赔偿方式一般为修复，但如果车辆重置价格比修理费用是便宜的话，保险公司很可能宣称这辆车全损。

一般来说，机动车辆保险的保险金额是新车的购买价格或者是车辆投保当时的价值，但是使用中车辆有折旧，另外保险公司会设置绝对免赔额，所以出险全损的情况下，赔款肯定会低于保险金额。

这种保险的保险期间一般为一年或者一年以下，如果保险期间没有发生理赔，续保时可以享受无赔款优待费率。

（1）保险标的出险率高。机动车辆属于交通工具，常态即是不停运动，所以很容易出现碰撞造成人身财产损失。

（2）业务多，投保率高。 正由于机动车辆出险率高，所以机动车辆持有者及交通管理部门都通过保险转嫁风险，所以机动车辆保险业务增多，投保率高。

（3）险种复杂，专业性强，消费者易产生误解。

机动车辆保险分为基本险和附加险，其中附加险不能独立投保。

基本险包括第三者责任险（三责险）、车辆损失险（车损险）；

附加险包括全车盗抢险（盗抢险）、车上责任险、 无过失责任险、车载货物掉落责任险、玻璃单独破碎险、车辆停驶损失险、自燃损失险、新增设备损失险、不计免赔特约险。（4）不确定性

由于机动车辆在陆上行驶、流动性大、行程不固定，对保险人而言，无疑增加了危险事故与保险损失的不确定性和难以预测性。

（5）扩大可保利益

比如，只要是经被保险人允许的合格驾驶人员使用已保险的机动车辆，如果发生保险合同中约定的保险事故、并造成第三者的财产损失或人身伤亡的，保险人均负赔偿责任。

（6）无赔款优待

无赔款优待是机动车辆保险特有的制度，其核心是为了解决在风险不均匀分布的情况下，使保险费直接与实际损失相联系。

（7）维护公众利益

机动车辆第三者责任保险，作为一种与机动车辆密不可分的责任保险业务，在绝大多数国家均采用强制原则实施，从而是一种法定保险业务，各国之所以对这种业务特殊对待，其出发点都是为了维护公众利益，即确保在道路交通事故中受害的一方能够得到有效的经济补偿。