重庆南川交通规划

2020年重庆基本建成西南地区综合交通枢纽

加快建设铁路大通道。着力发展高速铁路重庆南川交通规划 ，建设“米”字型高铁网和一批铁路干线及园区铁路专线，推进沿江货运铁路等重大项目前期工作，新增铁路里程1000公里，总里程超过2500公里。加强铁路客货枢纽建设，形成“三主两辅”客运枢纽格局，年客运发送能力达到1.8亿人次，形成“1+15”铁路货运枢纽格局，年货运能力达到5600万吨。积极推进利用干线铁路富余能力开行市郊列车。研究论证一批铁路项目。

加快建成高速公路骨干通道，形成“三环十二射多联线”网络，新增高速公路通车里程1000公里，总里程超过3500公里，实现“县县通高速”，进一步丰富完善省际出口通道建设，助推与周边省市重庆南川交通规划 的联系互动。研究论证一批高等级公路项目。大力实施路网改造工程，新(改)建一级、二级公路6000公里，形成既全面覆盖重要乡镇、产业园区、交通枢纽节点、旅游景区，又紧密衔接高速公路和周边省市的“蛛网状”国省道网络。

完善机场布局，形成“一大四小”机场体系。投用江北机场第三跑道，适时启动T3B航站楼、第四跑道前期工作，到2020年江北机场旅客吞吐能力超过5000万人次、货邮吞吐能力达到110万吨。建成巫山、武隆机场，改扩建万州、黔江机场。把民航发展作为推动经济转型的重要抓手，抓住江北机场新航站楼建成投用的机遇，把民航发展与空港周边城区建设结合起来，利用民航发展推动区域发展，建设临空经济区。以江北机场为核心，加大航线开发力度，为推进区域性航空枢纽建设打下坚实基础。支持军民机场合用，大力发展通用航空。

加快建设长江上游航运中心，构建以“一干两支四枢纽九重点”为骨架、以航运集聚区为支撑的内河航运体系，整治并改善干支航道500公里，港口货物和集装箱吞吐能力分别达到2.2亿吨、500万标箱。全面提高长江干线航道通行能力，力争解决三峡船闸瓶颈制约。构建铁公水联运港口物流枢纽，形成主城果园、江津珞璜、涪陵龙头和万州新田4大枢纽型港，推进建设永川朱沱、合川渭沱、丰都水天坪等9大重点港。积极发展航运融资、保险、租赁、资金结算等高附加值航运服务业，提升航运发展品质。

前瞻产业研究院《重庆市“十三五”发展规划市场前瞻与投资潜力分析报告》

【重大交通基础设施项目】

铁路：

(1)续建或建成：渝万城际、渝黔铁路、三南改造、黔张常铁路、渝怀二线铁路涪陵—梅江段、郑万高铁、枢纽东环线、重庆北站铁路综合交通枢纽、沙坪坝铁路综合交通枢纽、重庆西站铁路综合交通枢纽。

(2)新开工及推动前期工作：渝昆高铁、渝西高铁、渝湘高铁(重庆段)、安张铁路、恩黔毕昭铁路、广安至涪陵至柳州铁路、成渝铁路和达万铁路扩能改造工程、达开万城际铁路、菜园坝铁路综合交通枢纽、重庆东站铁路综合交通枢纽。

(3)研究论证：渝黔高铁、沿江高铁、重庆至宜昌沿江货运铁路、长(寿)垫(江)梁(平)货运专线、广(安)忠(县)黔(江)铁路等。

高速：

(1)续建并建成：万州至利川高速(重庆段)、秀山至松桃高速(重庆段)、江津至习水高速(重庆段)、重庆至广安高速(重庆段)、南川至道真高速(重庆段)、酉阳至沿河高速(重庆段)、黔江至石柱高速、梁平至忠县高速、江津至綦江高速、南川至两江新区高速、沿江高速丰都至忠县至万州段、三环高速长寿至合川段、成渝高速扩能九龙坡至永川段、沿江高速支线白涛隧道工程。

(2)新开工及推动前期工作：南充至潼南至大足至荣昌至泸州高速(重庆段)、合川至潼南至安岳高速(重庆段)、巫溪至镇坪高速(重庆段)、开县至城口至岚皋高速(重庆段)、奉节至建始高速(重庆段)、渝黔高速扩能(重庆段)、渝宜高速扩能渝北至长寿段、合川至璧山至江津高速、彭水至酉阳高速、巫山至巫溪高速、垫江至丰都至武隆高速、恩施至广元国家高速万州高峰至新田段、黔江东南环高速、武隆至道真高速(重庆段)、渝遂高速扩能、渝武高速扩能。

(3)研究论证：永川至泸州高速、酉阳至永顺高速等。

机场：

(1)续建并建成：江北机场第三跑道及东航站区工程、巫山机场。

(2)新开工：武隆机场、万州机场扩建工程、黔江机场扩建工程，万盛、永川等一批通用航空机场(起降点)。

水运：

(1)续建并建成：长江朝天门至九龙坡航道整治工程、嘉陵江利泽航运枢纽、嘉陵江草街库区航道整治工程、涪江潼南航电枢纽、三峡库区磨刀溪等6条支流航道整治工程、万州新田港一期、涪陵龙头港一期、江津珞璜港改扩建工程、石柱江家槽港一期、主城佛耳岩港二期。

(2)新开工及推动前期工作：长江涪陵至朝天门航道整治工程、乌江白马至彭水航道整治工程、渠江航道整治工程、綦河航道整治工程、涪江双江航电枢纽、永川朱沱港一期、合川渭沱港一期、丰都水天坪港二期。

【重大城市交通基础设施项目】

城市轨道交通及市郊铁路：

(1)续建并建成：轨道三号线北延伸段、轨道环线、轨道四号线一期、轨道五号线一期、轨道十号线一期、轨道延长线跳磴至江津段、轨道延长线尖顶坡至璧山段、市郊铁路主城至合川段。

(2)新开工：轨道九号线一期、轨道九号线二期、轨道十号线二期、轨道六号线支线二期、轨道四号线二期、轨道延长线璧山至铜梁段、市郊铁路合川至铜梁至大足段、南彭至茶园有轨电车。

主城桥隧：

(1)续建并建成：红岩村大桥、寸滩大桥、高家花园复线桥、白居寺大桥、曾家岩大桥、中梁山隧道扩容、歇马隧道、华岩隧道、龙洲湾隧道。

(2)新开工：宝山大桥、水土大桥、大竹林大桥、郭家沱大桥、黄桷坪大桥、蔡家大桥、礼嘉大桥、铜罐驿大桥、黄桷沱大桥、石门大桥复线桥等;井口隧道、白市驿隧道、鹿角隧道、土主隧道、陶家隧道、燕尾山隧道、龙兴隧道、大学城复线隧道等;内环快速路高架线、主城区十字通道。

【完善城市交通系统】

按照“内畅外达、均衡高效”原则，优先发展公共交通，大力发展城市轨道交通，完善城市路网体系，推进公共停车场和步行系统建设，提升交通换乘接驳能力。

大力发展城市轨道交通：都市功能核心区和都市功能拓展区按照“线随人走、人跟线走”的原则优先发展城市轨道交通，并加快向城市发展新区延伸。建成“一环八线”城市轨道交通网，新增营运里程200公里，城市轨道交通总里程达到415公里。加强“十三五”后期城市轨道交通项目研究。大力推进市郊铁路建设，增强城市发展新区与主城区城市轨道的有机衔接，构建一体化的轨道交通体系。建成渝合线、轨道延长线跳磴至江津段，新开工轨道延长线璧山至铜梁段、合川至大足线、南彭至茶园有轨电车，新增运营里程200公里。规划论证万州等城市轨道交通。

完善城市路网体系：主城区形成“六横七纵多联络”快速路网结构，重点布局建设一批桥梁、隧道、市政道路，打通“断头路”、疏通“梗阻路”，加快次支道路建设，分流主要干道压力，提高路网容量和运行效率。

大力发展公共交通：建成“多层次、一体化、多元化”的公交体系，优化公交线网，提高公交覆盖率。改善地面交通间、轨道交通间、轨道与地面间公交换乘条件，加强交通换乘场站和换乘枢纽规划建设，实现公共交通出行“零换乘”。

推进公共停车场建设：按照配建为主、公共为辅、占道停车为补充的原则，推进配建停车场建设。大力发展专业公共停车场，同步推进“P+R”换乘设施建设，新建专业公共停车场300个，新增泊位约15万个，有效缓解城市“停车难”问题。

构建以人为本的城市慢行系统：依托旅游景点、步行街区和公共绿地，打造集旅游、休闲、健身多种功能于一体的步行系统，丰富居民出行方式。加强无障碍设施建设，为残障人群安全便捷出行提供保障。

提高交通管理现代化水平：加快城市交通管理智能化、信息化进程，建设科学高效的城市交通监控和管理信息化系统，及时发布路况、停车等动态交通信息，努力解决城市拥堵问题。

东站。南川站位于中国重庆市南川区重庆南川交通规划 ，是中国铁路成都局集团有限公司管辖重庆南川交通规划 的铁路车站，始建于1990年，其中轻轨8号线是南川规划重庆南川交通规划 的一条轨道交通线路位置在东站。

重庆到北碚有多种走法重庆南川交通规划 ，不知重庆南川交通规划 你从重庆哪里走重庆南川交通规划 ，到北碚车站就有到缙云山的车一问就有人告诉重庆南川交通规划 你大概要坐半个小时重庆南川交通规划 ，在坐到缙云山的车旁边就有到金刀峡的车就是你说的天府溶洞群(途中路过偏岩)，直达金刀峡大概要一个多小时，在北碚玩了(北碚还有个温泉坐车十几分钟就到)可以到合川，你到了北碚发现北碚的三个车站是挨着的，问一问就知道了。合川有到大足的车坐的时间就比较久了，去了大足再回重庆，有游船可以顺着三峡到鬼城，白帝城。金佛山在南川有点远，天坑也很远，不一定要去，重庆主城也有很多好玩的，比如洋人街，龙门阵再到解放碑和沙坪坝看看美女吃点小吃

你好请问是问重庆第五轮轨道交通开工年份是什么时候吗重庆南川交通规划 ？通过查询相关资料显示重庆南川交通规划 ，重庆第五轮轨道交通开工年份是2022年。因为另据重庆2022年重大前期项目策划，第五轮250公里轨道交通也将开始规划。不仅如此，促进主城都市区一体化重庆南川交通规划 的大足线、南川线、渝永荣线，在2022年被纳入重大前期项目。重磅重庆南川交通规划 的第五轮轨道建设，也提上议程。第五轮规划建设全长250公里，共60座车站。这样重庆城市轨道交通整体规模将迈向1000+公里。

南川到金佛山修地铁至2022年11月3日暂无规划。根据相关公开资料查询显示南川到金佛山地铁规划在南川政府信息公开网上标注为暂无规划。地铁是在城市中修建重庆南川交通规划 的快速、大运量、用电力牵引重庆南川交通规划 的轨道交通。

驾车路线重庆南川交通规划 ：全程约882.4公里

起点：南川区

1.南川区内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发重庆南川交通规划 ，行驶40米，左转

2) 行驶10米，过左侧的骑士百货休闲商城约60米后，右前方转弯

3) 行驶20米，右前方转弯进入和平路

4) 沿和平路行驶360米，过右侧的男联盟百货商场约110米后，左转进入西大街

5) 沿西大街行驶1.0公里，过右侧的美的空调专卖(渝A01023)约80米后，朝城区/火车站/G65方向，左转进入金光大道

6) 沿金光大道行驶270米，进入金山大道

7) 沿金山大道行驶60米，直行进入金山大道

8) 沿金山大道行驶530米，朝南万高速/G65/大观/万盛方向，稍向右转进入南川互通

9) 沿南川互通行驶750米，直行进入南川互通

2.沿南川互通行驶260米，直行进入包茂高速

3.沿包茂高速行驶50.9公里，朝鱼嘴/G5001/G65/G75方向，稍向右转进入绕城渝湘互通

4.沿绕城渝湘互通行驶920米，右前方转弯进入重庆绕城高速

5.沿重庆绕城高速行驶34.0公里，朝江津/四面山/合江/泸州方向，稍向右转进入绕城渝沪互通

6.沿绕城渝沪互通行驶880米，直行进入成渝环线高速

7.沿成渝环线高速行驶121.6公里，朝泸州绕城西段/泸州纳溪/泸州况场/泸州胡市方向，稍向右转进入白鹤林立交桥

8.沿白鹤林立交桥行驶590米，过汪家桥约1.8公里后，直行进入厦蓉高速

9.沿厦蓉高速行驶243.6公里，直行进入杭瑞高速

10.沿杭瑞高速行驶11.4公里，直行进入厦蓉高速

11.沿厦蓉高速行驶48.7公里，直行进入六盘水机场高速

12.沿六盘水机场高速行驶3.2公里，稍向左转进入杭瑞高速

13.沿杭瑞高速行驶28.3公里，稍向右转上匝道

14.沿匝道行驶760米，右前方转弯进入威板高速

15.沿威板高速行驶91.5公里，朝曲靖/昆明方向，稍向右转上匝道

16.沿匝道行驶730米，直行进入沪昆高速

17.沿沪昆高速行驶105.8公里，直行进入杭瑞高速

18.沿杭瑞高速行驶128.2公里，在北京路/龙泉路/北辰大道/白云路出口，稍向右转进入小庄立交桥

19.沿小庄立交桥行驶430米，右前方转弯进入二环北路辅路

20.云南省内驾车方案

1) 沿二环北路辅路行驶560米，直行进入二环北路辅路

2) 沿二环北路辅路行驶260米，过金星立交桥约130米后，直行进入北京路

3) 沿北京路行驶3.1公里，过右侧的置地广场约60米后，右转进入人民东路

4) 沿人民东路行驶60米，过左侧的天元大厦约230米后，直行进入人民中路

5) 沿人民中路行驶560米，过左侧的右弼大厦约140米后，右转进入正义路

6) 沿正义路行驶240米，右转进入华山南路

7) 沿华山南路行驶20米，左转

8) 行驶80米，过右侧的中国年鉴昆明展示中心，左前方转弯

9) 行驶10米，到达终点(在道路右侧)

终点：云南省