2014年马航空难赔偿

是的，因为他们殉职了2014年马航空难赔偿 ！但是再多的赔偿也救不了他们鲜活的生命！航空公司对每人的赔偿限额是40万元，但这是16年前规定的，实际赔偿会比这个高。机长和空姐公司也给他们买了五险一金，包括工伤保险，而且这个保险的赔偿金额比乘客还多。

那么飞机上的乘客和机组人员赔偿多少呢？下面为大家揭秘一下:

第一个是来自航天公司的补偿。民航总局有明确规定！如果飞机上的乘客和机组人员在飞机过程中死亡，航空公司必须按照规定进行赔偿。这里有一些例子。

1992年最高赔偿5000元2014年马航空难赔偿 ；

1993年最高赔偿7万元；

2006年最高赔偿限额为40万元；

因此，根据2006年颁布的规定，航空公司作为承运人，需要向每位旅客赔付40万元。显然，16年过去了，价格涨了这么多，赔偿金额已经太低了。

列举我国历史上其他几起空难，航空公司对乘客的赔偿金额。

2004年包头空难，每人赔偿21.1万元；

2010年伊春空难，每人赔偿96万；

2014年马航空难，每人赔付150万。

而且在2014年马航空难中获得赔偿的大部分家庭都觉得赔偿太少。更何况现在物价上涨这么厉害，40万根本不符合补偿标准，于是有专家建议将补偿标准提高到100万。

二是保险公司的赔付

如果遇难乘客在购买飞机票时购买了东航30元的航空意外综合保险，将获得200万元的赔偿金额。机长和空姐和公司有劳动合同，公司也给他们买了五险一金，所以有工伤保险，这个保险的赔偿金额比乘客多。

三是因公殉职的机长和空姐的死亡索赔。

因为机长和空姐都是飞机上的机组人员，所以他们的伤亡都是工业死亡。根据《工伤保险条例》，他们的家属将获得三项赔偿:

第一项，丧葬补助:补偿金额为6个月的当地上年度职工月平均工资；如果平均工资8000，总共可以拿到5万多。

二、供养亲属养老金:老人和孩子每个月可以领取30%。配偶也可以每月领取30%,

第三项，一次性20年补贴:其标准为上一年度人均收入47412乘以20倍。总共是948240元。丧葬费，抚恤金，外加一次性20年补助。归结起来差不多有一百万。所以机长和空姐的家属最低也能领到100万。

第四，商业保险

因为在飞机上工作是一项高风险的工作，所以很多人在飞机上的员工都会给自己买一份商业保险，比如寿险、意外险等。虽然这些保险的保费会很贵，但是保额都在百万以上！结论:事故已经发生。我们不能一直沉浸在过去的悲伤中。我们应该向前看，希望逝者安息。

可以2014年马航空难赔偿 的，因为2014年马航空难赔偿 他们是因公殉职！但无论有多少赔付金，都挽回不了他们鲜活的生命！航空公司给每个人赔偿金限额是40万元，但这是16年前的规定，实际赔付会比这个高。而机长和空姐公司也给他们买了五险一金，这里面有工伤险，而这种保险的赔付额度比乘客的赔付额度要更多。

那么乘客和飞机上的工作人员的赔偿金到底有多少呢2014年马航空难赔偿 ？为大家揭秘一下：

首先第一个是来自航天公司的赔偿。民航总局是有明确规定的！如果飞机上的乘客和机组人员在飞机过程中遇难离世，航空公司对他们的赔偿必须按照规定上来。下面是一些例子。

1992年，赔偿金限额最高5000元；

1993年，赔偿金限额最高7万元；

2006年，赔偿金限额最高40万元；

所以根据2006年的颁布的规定，航空公司作为承运人，需要对每一位乘客赔付40万元。显然16年过去，现在物价上涨这么厉害，这个赔付金额已经过低了。

再列举几个2014年马航空难赔偿 我国历史上其它空难，航空公司对旅客的赔偿额度。

2004年包头空难，每人赔偿21.1万元；

2010年伊春空难，每人赔偿96万元；

2014年马航空难，每人赔偿150万元。

而且在2014年马航空难中获赔的家属大部分都觉得赔偿金太少了。更何况现在物价上涨这么厉害，40万根本就不符合赔偿标准，所以就有专家建议把赔偿金标准提高到一百万元。

第二个就是来自保险公司的赔付金

如果遇难乘客在买飞机票时购买了东航公司30元的航空意外综合险，那么他将会获得限额为200万的赔偿金额。而机长和空姐他们与公司有劳务合同，公司也给他们买了五险一金，就里面有工伤险，而这种保险的赔付额度比乘客的赔付额度要更多。

第三个就是机长和空姐因公殉职而获得的工亡理赔。

因为机长和空姐是飞机上的工作人员，他们的伤亡属于工亡。根据《工伤保险条例》的规定，他们的家属会获得三项补偿款:

第一项，丧葬补助金：赔偿额度为6个月的上年度本地区职工月平均工资；如果平均工资为8000的话，一共可以得到5万多。

第二项，供养亲属抚恤金： 老人和孩子每月可以分别能领30%。配偶每月也可以领30%，

第三项，一次性20年补助金：它的标准是按照去年的人均收入47412乘以20倍。一共是948240元。丧葬费补偿金，抚恤金，加上一次性20年补助金。合计下来有差不多一百万。所以机长和空姐的家属最低也能领到100万元。

第四，商业保险

因为在飞机上工作属于高危工作，所以，很多人飞机上的工作人员会给自己购买一份商业保险，比如寿险，意外险。虽然这些保险的保费会很贵，但是保额都在一百万以上！结语：事故已经发生了，我们不能一直沉痛与过去，我们应该先前看，愿逝者安息。

乘坐这架飞机遇难2014年马航空难赔偿 的人员家属会得到赔偿。

2014年马航空难赔偿 我们这个人在进行乘坐飞机的过程中2014年马航空难赔偿 ，都希望自己在乘坐的飞机能够拥有安全着陆的状态。但是尽管在这种情况下2014年马航空难赔偿 ，仍然会拥有一些飞机在进行飞行的过程中出现遇难的情况。

马航MH17航班被击落事件。

根据相关的资料显示在2014年7月17日，马航MH17客机是从荷兰阿姆斯特丹飞往马来西亚吉隆坡的过程中，被距离320公里范围内的一枚山毛榉导弹击落的，并且这些导致客机碎片散落在大于50平方公里的范围以内。直接导致包含15名机组成员在内的298人全部遇难。所以说这件事情在当时引起了很大的轰动，甚至也被很多国家进行同时关注。

机上遇难人员的家属会得到赔偿。

其次就是在这种情况下乘坐这架飞机的遇难人员家属，也一定能够获得相关的赔偿款项。因为乘坐这架飞机的人员之所以会遇难，主要还是因为由于人为的攻击和破坏而导致的现象。所以在这种情况下，相关人员需要承担相关的赔偿费用。并且机上遇难人员家属得到赔偿款之后，才可以让自己内心拥有比较安慰的感觉。

我个人的看法。

就是我个人觉得马航MH17遇难的事情虽然过去了很长时间，但是这件事情所用爱的影响力仍然是比较大的。而且这件事情的细节以及进行公开，从而我们可以通过一些正确的方式来解决这件事情的详细经过。与此同时也让我觉得在这架飞机上遇难的人员特别的无辜，但是尽管在这种情况下遇难者的家属也应该让自己拥有新的生活态度。并且也应该用比较好的生活态度进行迎接属于自己的生活。

在相关规定中2014年马航空难赔偿 ，东航公司作为承运人将赔付乘客40万元2014年马航空难赔偿 ，额外购买2014年马航空难赔偿 了东航公司保险的乘客人2014年马航空难赔偿 ，可以获赔200万元。而机长和空姐们因为是工作人员会有更高的赔偿金。

东航空难事故发生后，通过搜救人员。人员全力搜救，如今两个黑匣子全部找到。通过132名机上人员人员生前DNA样本和家属DNA样本。和现场提取到的DNA样本进行对比。如今已经确认了所有乘客的身份。

所以赔付人员确定，虽然黑匣子的数据还在破译，但是已经排除了旅客责任（比如空难是由乘客携带引爆物导致飞机坠毁），所以赔偿金额也已经确定，东航也已经启动理赔工作。那么到底遇难者家属能得到多少赔偿金呢？

第一类 没有购买航空公司保险的乘客

根据2006年的规定，航空公司作为承运人，需要对每一位乘客赔付40万元，显然16年过去，这个赔付金额已经过低了。实际上，在2010年伊春空难的时候，每一位家属遇难者获赔了96万元，在2014年马航空难中，马航遇难者的赔付标准是140多万。所以有专家预测此次遇难，总赔偿金将达亿元甚至超过10亿元。

第二类购买了航空保险的乘客

根据东航公司官网消息，假如这次遇难乘客购买了东航30元的航空意外险的话，保险公司会直接赔偿给旅客家属每人200万元。

第三类飞机上的工作人员

为什么要单独讲讲他们的赔偿金呢？那是因为他们属于工作人员，他们在工作中遇难，属于“工亡”。根据《劳动法》《工伤保险条例和相关规章》他们的家属可以领取丧葬补偿金，供养抚恤金和一次性20年工亡补助金。当然如果飞机上也有人是因为工作出差，也能获得赔偿金。

除了前面说的三类赔偿金之外，如果私人购买了其他保险的，也会按照投保的保险赔付。比如一些商业保险，意外险。但是从遇难者家属的角度来说，出再多的钱能换回他们亲人的生命吗？父母对子女付出那么多年的心血，又是钱能衡量的吗？钱在这种时候也只是一串冰冷的数字罢了！

马航370事件之后2014年马航空难赔偿 ，家属除了可以得到基本保险2014年马航空难赔偿 的赔偿和慰问金之外2014年马航空难赔偿 ，上诉之后还可以得到被告航空公司2014年马航空难赔偿 的赔偿。

首先先说慰问金，此次事件过后，马航先向每位乘客家属发放了3.1万元的慰问金，并且保证这个慰问金款项不在最后的赔偿里。这是马航对乘客家属的人道主义关怀。

然后再来说说乘客保险，乘客保险可以分为两种，第一种是商业保险，这个是由乘客自身购买了保险公司所售的航空意外伤害险或人身意外险，出事之后可以得到相应的赔偿，第二种是责任赔偿，如果乘坐飞机意外出事的乘客没有投保任何形式的意外保险，就能获得此部分的赔偿。

马航事件之后，据不完全统计有二十多家保险公司约一百多人次左右购买了保险，在飞机确认坠毁之后，就算家属没有遇难者投保的保险单也能获得相关赔偿，就中国而言，中国平安表示，初步确认的客户数在五十人左右，预估金额在1245.21万元，中国人寿初步确认中方乘客32人，涉保74份，预计赔付金额900万，中国太保涉保12位，预估赔偿404万，泰康人寿涉保12位，预估赔偿450万。责任险每人至少赔偿120万。

最后，再来说说有部分乘客家属起诉航空公司的情况，就首起案件的原告遇难者乘客家属李秀芝为例，她一共状告了五家航空公司，分别为马来西亚航空公司、马来西亚国际航空有限公司、罗尔斯-罗伊斯控股有限公司、波音公司、安联保险集团。依法判令被告赔偿共计1.67.7552万元的赔偿。这对普通家庭来说是一笔不小的数目，但是，再多的赔偿也挽救不了一个逝去的生命和一个破碎的家庭。