国家邮政局理赔标准

快递延误补偿标准国家邮政局理赔标准 ：当快件出现延误时国家邮政局理赔标准 ，消费者可以视为快件丢失，要求赔偿，信件丢失按服务费2倍赔偿，包裹原则上按照保价实价赔偿，没有买保价国家邮政局理赔标准 的包裹将按照具体服务资费的5倍进行赔偿。

【法律依据】

《快递市场管理办法》第二十条

在快递服务过程中，快件（邮件）发生延误、丢失、损毁和内件不符的，经营快递业务的企业应当按照与用户的约定，依法予以赔偿。

企业与用户之间未对赔偿事项进行约定的，对于购买保价的快件（邮件），应当按照保价金额赔偿。对于未购买保价的快件（邮件），按照《中华人民共和国邮政法》、《中华人民共和国民法典》等相关法律规定赔偿。

中国邮政包裹破损赔偿方法国家邮政局理赔标准 ：

1、保价邮件发生丢失、完全损毁的，按保价金额进行赔偿；部分损毁或短少的，按声明价值比例赔偿。

2、未报价邮件发生丢失、损毁或短少的，按实际损失价值赔偿，最高赔偿金额不超过所付邮费的三倍。

3、邮件发生延误的（以对外公布的全程时限为标准），免除本次邮费（不含包装箱、单式、保价费等附加费用）。

4、一票多件邮件的赔偿按与协议客户签订的协议执行。

寄快递的注意事项国家邮政局理赔标准 ：

1、先确定所寄的东西是不是违禁品，否则摆忙活，刀具呀，危险品都不可以寄的。

2、可以自己准备好纸箱或者布袋，用来盛东西用，注意不要太大，太大国家邮政局理赔标准 了空隙要用软的东西来填充，太小放不下要寄的东西。快递公司也会提供，但是纸箱要收费，袋子不收费。

3、在寄东西的人没有看过之前不可以打包，否则还会再拿出来重新打包。

以上内容参考中国邮政官网——邮件赔偿

保价邮件丢失或全部损毁时国家邮政局理赔标准 ，按保价金额赔偿；发生部分损毁或短少时国家邮政局理赔标准 ，按实际损失国家邮政局理赔标准 的价值予以赔偿国家邮政局理赔标准 ，但赔偿额不超过保价金额。未保价邮件发生损毁、丢失、短少时，按实际损失赔偿，但最高赔偿金额不超过所付邮费的三倍。

根据《邮政法》第47条规定，即“保价的给据邮件丢失或者全部损毁的，按照保价额赔偿”；“未保价的给据邮件丢失、损毁或者内件短少的，按照实际损失赔偿，但最高赔偿额不超过所收取资费的三倍”。同时，邮政企业应当在营业场所的告示中和提供给用户的给据邮件单据上，以足以引起用户注意的方式载明这一规定。

国内特快专递（EMS）邮件赔偿标准国家邮政局理赔标准 ：

1、保价邮件发生丢失、完全损毁的国家邮政局理赔标准 ，按保价金额进行赔偿国家邮政局理赔标准 ；部分损毁或短少的国家邮政局理赔标准 ，按声明价值比例赔偿。

2、未报价邮件发生丢失、损毁或短少的，按实际损失价值赔偿，最高赔偿金额不超过所付邮费的三倍。

3、邮件发生延误的（以对外公布的全程时限为标准），免除本次邮费（不含包装箱、单式、保价费等附加费用）。

4、一票多件邮件的赔偿按与协议客户签订的协议执行。

扩展资料

EMS赔偿标准的法律依据国家邮政局理赔标准 ：

《中华人民共和国邮政法》第四十七条 邮政企业对给据邮件的损失依照下列规定赔偿：

(一)保价的给据邮件丢失或者全部损毁的，按照保价额赔偿;部分损毁或者内件短少的，按照保价额与邮件全部价值的比例对邮件的实际损失予以赔偿。

(二)未保价的给据邮件丢失、损毁或者内件短少的，按照实际损失赔偿，但最高赔偿额不超过所收取资费的三倍;挂号信件丢失、损毁的，按照所收取资费的三倍予以赔偿。

参考资料来源：中国邮政速递物流-邮件赔偿

最近国家邮政局理赔标准 ，很多人反映快递丢失后因为不能得到合理的解决方案而导致损失国家邮政局理赔标准 ，那么快递丢失怎么寻求赔偿？

一、快递丢失怎么赔偿？

1、如果是网购包裹丢失国家邮政局理赔标准 ，这个处理起来比较简单，直接找卖家，卖家会自行处理国家邮政局理赔标准 ：补发或退款。如卖家不予处理或处理不满意，可以在沟通无解的情况下请网购平台官方介入。

2、如果是私人邮寄包裹，这个处理起来相对复杂。首先请寄件方提供邮寄单（或快递单号）及有效证件到当地快递点进行索赔处理。如对当地快递点索赔结果不满意，可联系快递公司客服电话进行处理。

3、如对快递公司索赔结果不满意，或者快递公司无法按照事先约定赔偿的情况，可以向国家邮政局举报。

4、司法途径。也就是打官司解决赔偿事宜。

二、最新快递丢失赔偿标准怎么规定的？

根据《邮政法全文》第四十七条，邮政企业对给据邮件的损失依照下列规定赔偿国家邮政局理赔标准 ：

(一)保价的给据邮件丢失或者全部损毁的，按照保价额赔偿；部分损毁或者内件短少的，按照保价额与邮件全部价值的比例对邮件的实际损失予以赔偿。

(二)未保价的给据邮件丢失、损毁或者内件短少的，按照实际损失赔偿，但最高赔偿额不超过所收取资费的三倍;挂号信件丢失、损毁的，按照所收取资费的三倍予以赔偿。

根据《快递市场管理办法》第二十条 在快递服务过程中，快件(邮件)发生延误、丢失、损毁和内件不符的，经营快递业务的企业应当按照与用户的约定，依法予以赔偿。

企业与用户之间未对赔偿事项进行约定的，对于购买保价的快件(邮件)，应当按照保价金额赔偿。对于未购买保价的快件(邮件)，按照《中华人民共和国邮政法》、《中华人民共和国合同法》等相关法律规定赔偿。

屡屡出现的理赔难、赔付争议等现象国家邮政局理赔标准 ，同样在考验着快递保价服务的价值所在。

顺丰同城连续两天上榜热搜国家邮政局理赔标准 ，使得快递保价与理赔的话题再度引发热议。

针对寄丢客户黄金一事，9月14日，顺丰同城相关人士在回应21世纪经济报道记者时表示，“此事9月10日发生以后，国家邮政局理赔标准 我们第一时间协助客户报警，同时进入客服全额理赔流程。9月12日，我们收到用户的理赔确认函，并安排财务打款。9月13日已按照8000元的保价金额全额先行赔付到账。9月13日最新进展是，经过警方的调查寻找，在各方配合努力下，客户遗失的黄金已经找到。”

虽然事情暂时告一段落，但这一事件背后所涉及的有关快递保价的讨论还在持续发酵。

快递保价话题并非第一次冲上热搜，顺丰同城也并非第一家因保价快递理赔而被消费者“吐槽”的物流公司。在国内快递行业，保价快递的理赔几乎成了一个顽疾，时有发生，阻碍着快递公司服务质量的提升、服务形象的塑造。

2021年，我国快递行业正式迈入“千亿件”时代。然而，随着快递业务规模的不断扩大，邮政业务申诉情况也与日增多。这其中，涉及邮件丢失、损毁的投诉占比较高。

事实上，推出保价服务已经成为每家快递公司的“标配”，但各家快递公司对于保价所约定的细节标准却有所差别。与此同时，屡屡出现的理赔难、赔付争议等现象，同样在考验着快递保价服务的价值所在。

保价服务成标配

在刚刚过去的中秋假期，国内邮政快递行业交出了一份令人满意的成绩单。

根据国家邮政局监测数据，9月10日至12日，全国邮政快递业运行总体安全、平稳，共揽收快递包裹8.52亿件，分别较2021年、2020年中秋假期增长0.24%、24.8%；投递快递包裹9.31亿件，分别较2021年、2020年中秋假期增长0.11%、37.9%。

业务量的增长，已经成为国内快递行业的常态。自2021年起，中国快递行业正式进入“千亿件时代”，且在今年有望再创历史新高——今年上半年，全国快递服务企业业务量累计完成512.2亿件，同比增长3.7%。

从分类上看，快递包括同城业务、异地业务以及国际/港澳台快递业务。此次，顺丰同城寄丢客户黄金的快递业务，便属于同城业务。

然而，正当全行业在迎接快递业务量不断攀升的良好发展趋势时，另一项数据也不得不引起各家快递企业的重视。

国家邮政局公布的邮政业用户申诉情况显示，今年2月份(公示停滞于该月)，邮政服务申诉的主要问题是邮件延误、投递服务和邮件丢失短少，分别占申诉总量的41.5%、29.1%和21.3%。其中，在邮件丢失短少申诉中，主要占比是“企业未按照规定赔偿”。实际上，21世纪经济报道记者注意到，在此前每个月公示的邮政业用户申诉情况中，“企业未按照规定赔偿”都是邮件丢失短少申诉的最主要缘由。

“快递保价问题争议，跟中国快递服务需求层次变化有关。”物流行业专家杨达卿在接受21世纪经济报道记者采访时认为，中国快递服务需求主体长期以小批量、低附加值电商件为主。这些快递货值不大，即使过去消费者对保价也有争议，但因损失不多，加之法规不健全，多数放弃权益维护。

“但随着快递成为百姓生活高度依赖的服务，人们越来越多地采用快递寄递高货值商品，一旦损毁丢失，损失额度大。”杨达卿进一步指出。

高货值寄递包裹量的增多，是当前国内快递行业揽收端出现的一个明显变化。因此，为了降低赔付成本和争议，保价则成为各家快递企业的“标配服务”。

一位快递企业人士告诉21世纪经济报道记者，“目前各快递公司都已推出保价服务。物品保价一般是指为确保高客单价物品快件安全转运，保障客户利益而推出的保价业务。”

该人士总结了目前几家快递企业的保价服务情况。一般而言，快递价值不超过1000元，保价赔偿上限约800至1000元/单，保价费用一般为1元；价值在1000至2000元之间，保价费用一般为2元；价值在2000至1万元之间，保费一般为金额的千分之三；价值在1万至3万元之间，保费一般为金额的千分之五。