美国开车撞死人无责赔偿

美国每个州都有自己的法律美国开车撞死人无责赔偿 ，所以不能因为是美国就一概而论。一般美国是要接受控告的，而且美国的人注重的不是罚钱，而是每个月加保险。

美国是世界上拥有汽车最多的国家，共计1.7亿辆，年均发生车祸400多万起，死亡人数4.3万人。 美国只有法院有权对交通肇事案实施司法管辖。凡涉及对当事人的处罚，包括罚款、停止或吊销驾驶执照，都要由法院决定。行政部门包括警察对此无司法管辖权。 美国在实施司法管辖权上存在两个相对独立的法院体系——联邦法院体系(包括军事法院)和地方法院体系，各自执行不同的法律即由国会立法的联邦法律和由州议会立法的地方法律。两个法院体系各自管辖不同的交通肇事案件。依据美国法律规定及两个法院体系对不同案件的管辖权，对发生在州、县、市等地方公路上的交通肇事犯罪案件，由地方法院体系的初审法院审理美国开车撞死人无责赔偿 ；对发生在国家公路或跨州际公路涉及数州的交通肇事犯罪案件，由联邦法院体系的初审法院审理。军车交通肇事案由军事上诉法院和各军兵种军事初审法院管辖。 美国法律规定交通肇事罪是故意犯罪，但过失行为不构成犯罪。如，车辆机件失灵、故障、未看清标志驶入逆行、违章停车、避让不及时、雨雾天气妨碍视线等引发的交通事故，即使造成重大伤亡或经济损失，也不构成犯罪，属于交通违规，由法院进行民事处罚和判决民事经济赔偿。 美国交通法规规定酒后驾车、吸毒后驾车、闯红灯、超速驾驶是故意犯罪，要给予严厉的刑事处罚。但在具体处理方式上也有所不同，对闯红灯、超速情节一般，未造成交通事故的犯罪行为，由交通法庭、刑事轻罪法庭或刑事法院民事法庭处理。造成交通事故，有人员伤亡、财产损失的由刑事法庭处理。对酗酒、吸毒后驾驶的犯罪行为，不论是否造成交通事故，一律由警察部门先行羁押后交刑事法庭处理。美国纽约州因超速、闯红灯交通肇事的可判处1至7年有期徒刑。初次酒后或吸毒后驾车的可判处1至7年有期徒刑，第二次的从重处罚，可判处10年以上有期徒刑。因故意犯罪行为肇事造成损失的，被害人受伤可得到比一般肇事损失赔偿多许多的赔偿费，不仅可以从刑事判决中得到赔偿费，还可以再到民事法庭起诉，可得到比一般肇事受伤赔偿数额多三倍的赔偿。被告人属故意犯罪行为，交通肇事造成的损失，投保的保险公司免责，赔偿费由被告人偿付。另外，被害人还可以要求州政府给予一定数额的赔偿，由州政府设立的赔偿委员会负责处理此事务。 警察对交通肇事犯罪而被关押的犯罪嫌疑人必须在24小时内提交初审法院审查，由法官决定是否逮捕、取保候审或释放。而且这种审查是公开开庭审查，公民可以旁听，犯罪嫌疑人提解到庭后，由警察机关宣读现场报告和拘押理由。一般在5分钟以内就由法官作出决定，其美国开车撞死人无责赔偿 他工作人员根据法院的决定当庭办理有关手续。 对于闯红灯、超速驾驶等一般交通犯罪案件，如果肇事者在收到警察开出的罚款单后服从，就到法庭交纳罚款。如不服应在两周内向法庭提出要求开庭审理，由法庭裁决。开庭时，警察作为证人和指控方出庭，肇事者可以辩解、提出反证，法官边听边问并用电脑调出肇事者是否有前科的记录，决定采纳哪一方的证据，作出裁决。如果作为证人和控方的警察因故没有出庭，法官就裁决肇事方胜诉，撤销罚款单，免除处罚。对因交通违规构成犯罪的，应当判处有期徒刑1年以下处罚的案件，由一名法官独任审判，没有陪审团。一名起诉律师出庭可起诉数件到数十件案件。被告人可聘请辩护律师。开庭时，控辩双方均没座位，站着回答法官的发问。这种法庭审理案件速度很快，每起案件几分钟后就作出判决，一名法官一次开庭日可审理50多件

根据机动车购买美国开车撞死人无责赔偿 的交通事故责任强制保险的约定，责任限额中包括美国开车撞死人无责赔偿 了被保险人在道路交通事故中无责任的赔偿限额。现在执行的无责赔付的金额和项目分_是死亡伤残赔偿限额1.8万元，医疗费用赔偿限额1800元，财产损失赔偿限额100元。

法律分析

根据相关法规及部门文件的规定，美国开车撞死人无责赔偿 我国机动车交通事故责任强制保险在全国范围内实行统一的责任限额。责任限额分为死亡伤残赔偿限额、医疗费用赔偿限额、财产损失赔偿限额以及被保险人无责任的赔偿限额。根据机动车交通事故责任强制保险责任限额由国务院保险监督管理机构等部门比如公安部门、卫生部门等制定的最新交强险限额的规定，在我国境内（一般是不包含港、澳、台地区的），被保险人人如果发生美国开车撞死人无责赔偿 了交通事故，致使受害人遭受人身伤亡或者财产损失的，依法应当由被保险人承担的损害赔偿责任，每次事故责任限额为：当被保险人无责任时，死亡伤残赔偿限额为一万八千元元，医疗费用赔偿限额为一千八百元元，财产损失赔偿限额1为一百元。剩余不能赔付的部分则是由对方自担。

法律依据

《机动车交通事故责任强制保险条例》

第二十三条　机动车交通事故责任强制保险在全国范围内实行统一的责任限额。责任限额分为死亡伤残赔偿限额、医疗费用赔偿限额、财产损失赔偿限额以及被保险人在道路交通事故中无责任的赔偿限额。

机动车交通事故责任强制保险责任限额由国务院保险监督管理机构会同国务院公安部门、国务院卫生主管部门、国务院农业主管部门规定。

《中国银保监会关于调整交强险责任限额和费率浮动系数的公告》根据《机动车交通事故责任强制保险条例》的有关规定，在广泛征求意见的基础上，银保监会会同公安部、卫生健康委、农业农村部确定了机动车交通事故责任强制保险（以下简称交强险）责任限额的调整方案，会同公安部确定了交强险费率浮动系数的调整方案，现将有关调整内容公告如下：

一、新交强险责任限额方案

在中华人民共和国境内（不含港、澳、台地区），被保险人在使用被保险机动车过程中发生交通事故，致使受害人遭受人身伤亡或者财产损失，依法应当由被保险人承担的损害赔偿责任，每次事故责任限额为：死亡伤残赔偿限额18万元，医疗费用赔偿限额1.8万元，财产损失赔偿限额0.2万元。被保险人无责任时，死亡伤残赔偿限额1.8万元，医疗费用赔偿限额1800元，财产损失赔偿限额100元。

1、发生交通事故造成人身损害美国开车撞死人无责赔偿 ，赔偿的事项有医药费、误工费、护理费、营养费美国开车撞死人无责赔偿 ，住院伙食补助费、交通费、辅助器具费，伤情严重构成伤残的，还可以主张伤残赔偿金，精神抚慰金，伤残鉴定的费用。

2、交通事故致人死亡的，需要赔偿丧葬费、死亡赔偿金。

3、交通事故按照交警部门出具的事故责任认定书，确定赔偿责任，按照责任划分区分赔偿比例。

4、机动车发生交通事故，又不承担事故责任即无责的，承担无责赔偿责任，即负担百分之十的赔偿责任。

《道路交通安全法》

第七十六条　机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿美国开车撞死人无责赔偿 ；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任美国开车撞死人无责赔偿 ：

（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任美国开车撞死人无责赔偿 ；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任

《机动车交通事故责任强制保险条例》

第二十三条　机动车交通事故责任强制保险在全国范围内实行统一的责任限额。责任限额分为死亡伤残赔偿限额、医疗费用赔偿限额、财产损失赔偿限额以及被保险人在道路交通事故中无责任的赔偿限额

在美国汽车撞死人如何赔偿?美国3亿人口拥有2亿私人汽车美国开车撞死人无责赔偿 ，每天都有车祸美国开车撞死人无责赔偿 ，每年因车祸丧生者将近4万。若单纯按人口比例来算，车祸死亡率比中国的高。中国的车祸死亡率每年约为7万到10万。

根据统计，死于车祸者，在美国，约52%是驾车人，其余绝大多数是乘坐人。而在中国，约13%是司机，约45%是行人和骑车人，这就是说，每年大约有3万到4万人，是走路或者骑车时，遭遇车祸不幸的。

由于行人或骑车人属于弱势者，美国法律严格规定，开车者必须让美国开车撞死人无责赔偿 他们。否则撞了人，无法逃脱责任。

车子撞了人，若司机喝多了酒，那要负百分之百的责任。12盎司1小瓶的啤酒，小个子喝2小瓶，就超量违法了。若喝酒的地方，比如酒吧，知道喝酒者会开车离开，也负有责任。

司机若没有喝酒、也没有超速等违法行为，责任会减轻一些。

在美国，汽车撞了人怎么赔偿呢?下面看一个刊登在今年7月的圣荷西水星报上的案例。

事故发生在2006年，近旧金山的一个城镇，有个17岁的女孩，名叫Emily Liou，跟朋友唱完卡拉OK后回家。晚饭时间，天不算黑。她从人行横道线上横穿马路时，不幸被一妇女驾驶的小车撞倒。由于脑部受重伤，她成了永久性的植物人(in a permanent vegetative state)。

经过长期的调查取证、法庭辩论，今年7月终于结案。地方最高法院判决：

驾车妇女负有30%的责任。虽然她的车速低于规定的车速，而且历史上也没有任何的交通违规记录，但事故发生在横道线上，无可争议，是车让人的地方，而她未能有效避免撞人，所以是有责任的。

被撞的女孩负有20%的责任。主要因为当天晚上，在横道线上，她有足够时间看到和避开那辆车速很慢的汽车。

还有50%的责任归于加州交通部(California Department of Transportation)。为什么呢?原告律师提出：出事地点的横道线的设置有问题：没有红绿灯或停车警示标记(no traffic lights or stop signs)的控制来保护行人的安全。横道线给行人的感觉是安全的，但是，没有处于控制保护之下的横道线事实上更加危险。

在这个出事地点，过去的10年中已经发生了三起车子撞人事故，但加州交通部并没有引起重视，他们没有做任何事来改善这一路口(They have not done a thing to improve this intersection)。因此，加州交通部须负主要责任。全体陪审员一致同意原告律师的分析。

此案的赔偿金额是：1千2百20万美元。

美国人身伤害(personal injury)和非正常死亡(wrongful death)案子，包括车祸、工伤、摔倒、医疗事故、老人院和幼儿园失职，产品质量问题，等等。赔偿金额通常包括：医疗费，未来的合理收入，受害方的抚慰金，肇事方的惩罚金，殡葬费用，等等。赔偿金额大多相当高。其实，再多的赔偿，也换不回活生生的生命。

1、美国：司机血液中酒精浓度超过0.06%时美国开车撞死人无责赔偿 ，无条件吊销其驾照美国开车撞死人无责赔偿 ，并将酒后开车的驾驶员送到医疗部门，专门看护那些住院的交通事故受害者美国开车撞死人无责赔偿 ；在洛杉矶，酒后驾车若被发现，除受处罚外，还要花费300美元在车内安装一种电子装置，这种装置对酒味非常敏感，只要车内有酒味，车就发动不起来；在哥伦比亚，交通部门会强迫违章的驾驶员看一套惨不忍睹的交通事故片；在加利福尼亚，对酒后开车的普通处罚是罚款、罚扫大街等，若罚后照喝不误，便去参观城内的停尸房，让他们看车祸中死亡者的解剖过程（这个损，哇哈哈）。

2、英国：酗酒开车的初犯驾驶员，吊销驾照1年；在10年内重犯者吊销驾照3年，外加1000英镑罚款；在10年内若3次被判酒后驾车罪名成立，法院将对他的屡教不改判吊销驾驶证109年；酒后发生事故者将终身不能再开车，经济上还将受到重罚。

3、日本：当驾驶员血液中酒精浓度超过0.05%时要判两年以下劳役，罚款5万日元（约合4075.34人民币），吊销驾驶执照，同时追究向驾驶员供酒者的责任。醉酒开车两次以上要处六个月的徒刑，违章者被关在特殊的监狱里，令其盘腿静坐反思，检讨自己的错误。

4、澳大利亚：对醉酒驾驶员，如系初犯，罚款10澳元（约合66人民币）；如系重犯，要处10年有期徒刑。除判刑外，还要把驾驶员的姓名登在报纸上的《酒醉与入狱》大标题下示众。

5、马来西亚：一旦发现酒后驾车者，立即予以拘留，并将他的妻子也一同拘留，关在一起，令其妻彻夜教育丈夫（对于经常去舞厅酒吧夜总会喝的一塌糊涂的这招最管用）。

6、土耳其：对酒后驾车的驾驶员，由警方押出城至20公里外的地方，然后强迫他步行回城。

7、法国：即使只是属于微醉，司机的驾驶证也会被当场注销，如果醉酒司机导致其他人死亡就会直接被判入狱，如果导致受害者受伤，司机将支付巨额赔偿

8、瑞士：警察可以把每宗交通违例看作醉酒驾车对待，而司机也有权利证实自己没有醉酒，如果属于重犯，就会被判至少三年监禁。

9、瑞典：司机哪怕只是在饮用美国开车撞死人无责赔偿 了两罐啤酒后开车，若被发现，就得交出执照，并收到一张出庭应讯的传票。若法官判决司机醉酒驾驶的罪名成立，司机将会被送入复员中心改过自新至少一个月

10、加拿大：凡酒后行车者罚款1470加元（约合9243.8人民币），监禁6个月，造成人身伤害者最高可监禁10年，造成他人死亡的监禁14年。