2022年车险理赔新标准

《机动车交通事故责任强制保险条例》规定交强险费用：私家车保费为950元2022年车险理赔新标准 ，企业非营业汽车1000元，机关非营业汽车950元，营业出租租赁1800元，保险公司将根据车辆销售发票进行判断。

交强险[全称机动车交通事故责任强制保险]是我国首个由国家法律规定实行2022年车险理赔新标准 的强制保险制度。

《机动车交通事故责任强制保险条例》[以下简称《条例》]规定：交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人[不包括本车人员和被保险人]的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。

随着国家社会保障制度的不断发展和完善，交强险规定也体现了社会保障制度给付的核心特征，通过给付，给特定情况下的特殊群体一个保障。

一、车险优惠新标准是怎么规定的? 最新汽车保险折扣新规将于2018年1月1日起正式实行。 按照新的费率浮动规则2022年车险理赔新标准 ，出险1次保费不打折;出险2次上浮25%;出险3次上浮50%;出险4次上浮75%;出险5次保费翻倍。 一年内无出过险的打8.5折，2年出过险打七折，三年没出过险才能打六折。 简单来说，出险次数越多，第二年的保费肯定会越高。今后保险公司给出的折扣高低，将不仅取决于客户上一年度的出险率，还要看车主的驾驶行为和驾驶风险。也就是说商业车险改革后，风险低、安全意识好的客户将可以得到更大的实惠。 二、车险险种有哪些种类？ 1、 交强险 2、车辆损失险 3、 第三者责任险 4、车上人员责任险 5、全车盗抢险 6、玻璃单独破碎险 7、自燃损失险 8、车身划痕险 9、不计免赔险 新的车险优惠标准是我国在18年1月1日就已经开始实施2022年车险理赔新标准 了，不过，机动车驾驶的技术有绝大多数的都是在上路以后才越来越熟悉的，所以在刚开始的阶段就能做到一年内绝对不出险的这种情况可能对于很多新手司机来说也不是那么容易的，不过随着车技越来越熟练，相应发生 交通事故 的几率肯定相当低一些。

一、 交通事故 交强险赔偿 标准是什么2022年车险理赔新标准 ？ 被保险人在使用被保险机动车过程中发生交通事故2022年车险理赔新标准 ，致使受害人遭受人身伤亡或者财产损失2022年车险理赔新标准 ，依法应当由被保险人承担2022年车险理赔新标准 的损害赔偿责任，保险人按照 交强险 合同的约定对每次事故在下列赔偿限额内负责赔偿： 1、死亡 伤残赔偿 限额为110000元; 2、 医疗费用 赔偿限额为10000元; 3、财产损失赔偿限额为2000元; 4、被保险人无责任时，无责任死亡伤残赔偿限额为11000元;无责任医疗费用赔偿限额为1000元;无责任财产损失赔偿限额为100元。 二、 交强险赔偿限额 有哪些项目? 1、死亡伤残赔偿限额：是指被保险机动车发生交通事故，保险人对每次保险事故所有受害人的死亡 伤残 费用所承担的最高 赔偿金 额。死亡伤残费用包括 丧葬费 、死亡补偿费、受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通费用、 残疾赔偿金 、残疾辅助器具费、 护理费 、康复费、交通费、被 抚养 人生活费、住宿费、误工费，被保险人依照法院判决或者调解承担的 精神损害 抚慰金。 2、医疗费用赔偿限额：是指被保险机动车发生交通事故，保险人对每次保险事故所有受害人的医疗费用所承担的最高赔偿金额。医疗费用包括医药费、诊疗费、住院费、住院伙食补助费，必要的、合理的后续治疗费、整容费、营养费。 3、财产损失赔偿限额：是指被保险机动车发生交通事故，保险人对每次保险事故所有受害人的财产损失承担的最高赔偿金额。 三、哪些情况下交强险不用赔偿? 对于符合规定的抢救费用，保险人在医疗费用赔偿限额内垫付。被保险人在交通事故中无责任的，保险人在无责任医疗费用赔偿限额内垫付。对于其他损失和费用，保险人不负责垫付和赔偿。 1、驾驶人未取得驾驶资格的; 2、驾驶人醉酒的; 3、被保险机动车被盗抢期间肇事的; 4、被保险人故意制造交通事故的。 对于垫付的抢救费用，保险人有权向致害人追偿。 综上所述，每个车主都会给新车购买交强险及商业车险。发生交通事故后，保险公司会根据交强险的限额对事故受伤的第三人赔偿。 赔偿标准 根据责任有无划分，最高可赔偿12.2万，涉及到 医疗费 、误工费及财产损失赔偿。当然保险公司也不是任何情况下都赔偿，有法定情形的，可以不以赔付。

2018年 交强险 有哪些赔偿 1、交强险 医疗费 赔偿范围 医药费、诊疗费、住院费、住院伙食补助费、必要合理2022年车险理赔新标准 的后续治疗费、整容费、营养费。 2、交强险死亡 伤残 费赔偿范围 丧葬费 、死亡补偿费、办理丧葬事宜的交通费、 残疾赔偿金 、残疾辅助器具费、 护理费 、康复费、交通费、被 抚养 人生活费、住宿费、误工费、通过判决或调解产生的 精神损害 抚慰金。 交强险的全称是“机动车 交通事故责任 强制保险”2022年车险理赔新标准 ，是由保险公司对被保险机动车发生道路 交通事故 造成受害人(不包括本车人员和被保险人)的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。交强险是中国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。 交强险赔偿 标准2022年车险理赔新标准 ： 一、车主有责任交强险 赔偿标准 1、三方财产损失最高赔偿2000元; 2、三方医疗费最高赔偿10000元; 3、三方死亡伤残最高赔偿110000元。 二、车主无责任交强险赔偿标准 1、三方财产损失最高赔偿100元; 2、三方医疗费最高赔偿1000元; 3、三方死亡伤残最高赔偿11000元。 交强险不予赔偿的情形 1、因受害人故意造成的交通事故的损失; 2、被保险人所有的财产及被保险机动车上的财产遭受的损失; 3、被保险机动车发生交通事故，致使受害人停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯或者网络中断、数据丢失、电压变化等造成的损失以及受害人财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低造成的损失等其2022年车险理赔新标准 他各种间接损失; 4、因交通事故产生的仲裁或者 诉讼费用 以及其他相关费用。 有车一族一定对保险特别的熟悉，大家也知道买车险，强险是国家强制性要求的，那么在发生车祸的时候，是有保险公司进行赔付的，但是不是所有的车祸，保险公司都会支付赔偿款，比如说，违反2022年车险理赔新标准 了交通法律 法规 的，那么保险公司就不会赔付。

①按车辆实际价值计算保费2022年车险理赔新标准 ，同价不同款汽车保费不同费改前2022年车险理赔新标准 ，车主购买保险时是按新车购置价来确定保险费用2022年车险理赔新标准 的。费改后，车辆是以实际价值确定保费投保车损险的，发生全损时，车辆即可获得实际损失的赔偿。比对费改前，消费者需要支付的费用也会更低。费改之后，如果同价格车辆投保，那么车型不同，其所交保费也不同。权威评测安全系数较高，修理便捷(零部件较为便宜)的车辆，保费用将会更低。②出险越少，驾驶习惯好，保费越低费改后保险公司给出的价格高低，不仅会取决于车主上一年的出险率，还要参照车主的驾驶行为习惯和驾驶风险。简单计算一下，上一年没有出险，综合算下来，车险费率最低可以享受到基准费率的6折，如果连续两年没出险，保费最低可以打5折，如果连续3年(或以上)没出险，保费最低可以打到4折左右。③新规扩大保险责任范围被保险人或司机的家人可在三责险项下进行赔付，相比过去撞到自家人保险不赔情况，费改之后，其保险责任的范围变得更广2022年车险理赔新标准 了。除此之外，因为台风、热带风暴、暴雪、冰凌、沙尘暴、冰雹等自然灾害所导致的车辆损失，也增加到车损险保险责任中，各险种也均删除了多项责任免除约定。④增加“代位求偿”权简单来说就是，当本人遇到对方负全责的保险事故，如果对方因为投保额不足，或者没有能力赔偿，受损一方可以要求自己的保险公司先行赔付，然后由保险公司负责向对方追偿。

法律依据

《关于实施车险综合改革的指导意见》指导意见 一是市场决定，监管引导。充分发挥市场在车险资源配置中的决定性作用，更好发挥政府作用，最大限度减少监管对车险微观经济活动的直接干预。运用市场化法治化手段，改进事前事中事后监管，加大市场秩序整治力度，提高准备金等监管有效性，强化偿付能力监管刚性约束。

二是健全机制，优化结构。加大车险供给侧结构性改革力度，健全以市场为导向、以风险为基础的车险条款费率形成机制。优化条款责任，理顺价格成本结构，科学厘定基准费率，引导市场费率更加合理，促进各险种各车型各区域车险价格与风险更加匹配。

三是提升保障，改进服务。不断丰富车险产品，优化示范产品，支持差异化产品创新。规范险类险种，扩大保障范围和保障额度，改进车险服务，提升车险经营效率和服务能力，提高消费者满意度。

四是简政放权，协调推进。深化“放管服”改革，稳步放开前端产品和服务准入，提升微观主体自主能力和创新能力，增强市场活力。把有利于消费者作为正确处理改革发展稳定关系的结合点，把握好改革的时机、节奏和力度，防止大起大落，促进市场稳定。