强行加塞被直行的撞了谁责任

1、加塞并线发生剐蹭：

一般来说强行加塞被直行的撞了谁责任 ，汽车在红绿灯路口容易加塞，如果因为加塞并造成后车追尾，这肯定是加塞车强行加塞被直行的撞了谁责任 的全责强行加塞被直行的撞了谁责任 了。

2、后车从右侧超车后追尾：

如果后车从右侧超车，并在超车后发生追尾，这就是后车的责任强行加塞被直行的撞了谁责任 了。因为根据强行加塞被直行的撞了谁责任 我国道路交通安全法规定，禁止从右侧超车，从右侧超车就属于违法行为了。

3、压线追尾：

如果压了实线并造成追尾，那么无论是什么情况，都是压线车负全责的。因为根据我国道路交通安全法规定，汽车在行驶时禁止超越实线行驶。

汽车行驶时需要注意的事项：

1、汽车在行驶时要遵守交通规则，按照道路标志行驶，禁止压线。

2、文明开车，不要乱加塞、乱变道。

3、汽车在行驶时要与前车保持车距，预判道路情况，提前刹车。

如果前车强行变道，因而发生交通事故的话，那么前车应该负主要责任。但是，如果是后方车辆故意撞上去的话，那么前后车都要承担一定的责任，而且后方车辆要负主要责任。因为虽然前车加塞有错在先，但是却不能成为后车进行危险驾驶操作的理由。毕竟后车故意驾车冲撞前车，有可能会导致人员伤亡，这种行为本身就是违法行为，所以交管部门肯定会对其进行从重从严处罚。

道路交通事故处理程序规定》

第六十条

公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；

（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任-同等责任和次要责任；

（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。 一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

一男子在车辆行驶过程中强行加塞强行加塞被直行的撞了谁责任 ，结果出车祸强行加塞被直行的撞了谁责任 了强行加塞被直行的撞了谁责任 ，撞到了直行强行加塞被直行的撞了谁责任 的车辆上，加塞车辆的车主不仅不对自己的行为道歉，反而下车冲着直行车就是拳打脚踢，嘴里还不断的骂着脏话，说这车是自己刚买的新车。既然知道是新车，在行驶过程中更应该遵守交通规则，造成这样的后果，就要付出相应的代价。

加塞车辆车主是47岁的陆某，不仅强行变道造成交通事故，还把直行车辆的反光镜和车窗玻璃打碎损坏，对方手臂被玻璃划伤。目前，陆某已经被朝阳公安分局依法刑事拘留，案件还在审理中。

本来就是一个普通的交通事故，却因为陆某的冲动不理智，有可能把交通事故上升到了刑事案件，交通事故找保险公司索赔就能解决问题的，这下好了，要真是刑事案件的话，估计就不是赔偿的问题了。

陆某故意破坏他人财物，修车费用肯定是要赔偿的，对方已经受伤，医疗费、误工费、精神损失费等等都是要赔偿的，这是民事上的，再来看看治安管理处罚，陆某这种行为很可能被定为寻衅滋事来处理，那就要处以五日以上十日以下拘留，并罚款五百元，情节严重的话还要增加五天拘留时间，罚款一千元以下。故意毁坏公私财物的，金额达不到五千元以上处以五日以上十日以下拘留并罚款五百元。

如果得到刑事案件，那就严重了，陆某可能要涉嫌两个罪名，涉嫌故意毁坏财物罪，故意毁坏他人财物金额达到五千元以上的，处于三年以下有期徒刑，拘役或罚金。毁坏他人财物三次以上或纠集三人以上公然毁坏财物情节严重的，数额达到五万以上会处于三年以上七年以下有期徒刑。陆某究竟属于哪一种，还要司法机关来认定。

加塞被撞强行加塞被直行的撞了谁责任 了那就是加塞一方强行加塞被直行的撞了谁责任 的责任。加塞就意味着要变道。变道不能影响正常行驶的车辆。否则发生事故就是变道方（加塞）的责任。

撞了加塞强行加塞被直行的撞了谁责任 的车是加塞车负全部责任的强行加塞被直行的撞了谁责任 ，以下是追尾时前车负全部责任的几种情况：1、前车强行变道：如果自己的车辆在正常行驶时强行加塞被直行的撞了谁责任 ，前车突然强行变道或者加塞而造成追尾事故，是前车负全部责任的。遇到这种情况驾驶员不要慌乱，如果在慌乱过程中打方向撞到别的车辆就是自己的责任了。2、前车溜车或倒车：如果前车因为溜车或者倒 去年在东莞发生的一个交通故事，大众车违法变道超车加塞在先，比亚迪不让，故意撞了上去，大众车翻车，事后交警认定大众全责。但是交警又表示，如果有证据表明比亚迪是故意撞上去的话，强行加塞被直行的撞了谁责任 他们会去再次核实证据，那么比亚迪车就是全责，如果造成人身伤亡，那就构成交通肇事罪，哪怕大众违法在先，也无需负任何责任。 如按照政策的交通法规来看，要并线的车辆不得阻碍正常车道行驶的车辆，若发生交通事故，应由变道车辆承担事故的主要责任。而且，我们发现无论是压线行车还是紧急并线，虚线并线，主要责任肯定就是变道车辆承担了，更别说实线并线了。不过，如果是后车气不过，从而故意撞上去的话，那么事情就要另当别论了，因为如果是后车故意撞上的话，就属于交通肇事了，而后车是要承担全部责任的。但后车是不是故意撞上，这个很难有证据去证明，你怎么能说人家是故意撞你的呢强行加塞被直行的撞了谁责任 ？单单从驾驶动作、监控录像上很难分辨后车车主是否是故意行为。 如果是遇到了这种情况一般对方70%责任，你占30%责任，具体要根据交警部门定责。之前有个撞翻的最后被全责了 1 前车强行变道开车时，尤其是在高速路上，要是看到有车强行变道或加塞时，千万别慌张避让，要是因为慌张避让而撞到其他车辆就是你的责任了。这时，只要好好开车就行，因为一旦撞上强行变道的前车，也是前车负全责。2 前车倒车、溜车开车时，要是发现前车突然出现倒车、溜车现象，也不要慌张，要是慌张转向撞到其他车辆就是你的责任。这时，要是前车倒车、溜车被后车撞上，也是前车负全责的。3 前车压线行驶前车无论是压线行车还是紧急并线，哪怕是虚线，若此时被后车追尾，也是前车负全责的。所以，千万被压线行驶，因为有些人会因此而故意撞前车，反正不用他赔。4 前车掉头开车时要是突然看到前车打转向灯掉头，此时要是急刹就会被后车追尾，要是急换车道而撞上其他车辆，都需要负全责或主要责任。所以，这时你好好开车，因为一旦撞上前方掉头的车辆，也是前车负全责。5 前车开斗气车路上“路怒症”司机非常多，开斗气车的人不在少数。在开车时，若看到前车经常出现紧急并线、别车、急刹等行驶的，也不要慌张，开好自己的车就行。因此这时要是撞上前车，也是全车负全责的。但需要提醒的是，后车的驾驶员必须提供前车开斗气的证据，如行车记录仪录像。 @2019

撞了加塞强行加塞被直行的撞了谁责任 的车责任划分如下强行加塞被直行的撞了谁责任 ：1、加塞并线发生剐蹭：汽车在红绿灯路口容易加塞如果因为加塞并造成后车追尾这肯定是加塞车的全责。2、后车从右侧超车后追尾：如果后车从右侧超车并在超车后发生追尾这就是后车的责任。因为根据强行加塞被直行的撞了谁责任 我国道路交通安全法规定禁止从右侧超车从右侧超车就属于违法行为。3、压线追尾：如果压实线并造成追尾那么无论是什么情况都是压线车负全责。因为根据强行加塞被直行的撞了谁责任 我国道路交通安全法规定汽车在行驶时禁止超越实线行驶。以下是汽车行驶时需要注意的事项：1、汽车在行驶时要遵守交通规则按照道路标志行驶禁止压线。2、文明开车不要乱加塞、乱变道。3、汽车在行驶时要与前车保持车距预判道路情况提前刹车。

在马路上行驶强行加塞被直行的撞了谁责任 我们经常会遇到恶意加塞的情况，有些车主脾气特别急躁，不愿意排在车流后方缓慢等待，这些人总想抄近路，看见前方车辆中间有空隙就想见缝插针，恶意加塞。恶意加塞会带来很多不良后果，不但会导致堵车严重，还经常引发交通事故。

有些车主脾气火爆，看见后方车辆想恶意加塞，大部分车主都会一脚油门踩下去，就不让强行加塞被直行的撞了谁责任 你加塞。行车过程中经常会出现意外，如果后方车辆加塞失败被自己给撞强行加塞被直行的撞了谁责任 了，谁来负责呢强行加塞被直行的撞了谁责任 ？

很多车主都认为，当然是加塞的车辆负责强行加塞被直行的撞了谁责任 了，谁让他违反交通规则加塞呢？交警是这样解释的，如果车主被人加塞，车主为了避免被加塞一脚油门踩下去，故意撞车，最终撞车的人负主要责任，加塞车辆负次要责任。

听到交警的解释后很多车主都深感意外，难道被人恶意加塞了，我们还不能打击报复吗？有些车主恶意加塞是他们做的不对，违反了交通规则又没有素质，如果后方车主被加塞后躲闪不及撞上去了，就不用自己负全责，但是如果后方车主明明有机会踩刹车，却故意不踩刹车，反而撞上去，肯定得由肇事者负责。

小张认为我国这条交通规则公平公正，就算遇到被人加塞的情况，车主也不能故意撞上去，这种行为已经涉嫌故意伤害他人物品了。下次遇到加塞的行为车主可以用行车记录仪拍下来，并且提交给有关部门，现在很多交警都会接受车主的举报，对恶意加塞者开罚单。

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