对方加塞剐蹭但交警判我全责

一般应邻居行车道强制加塞造成 碰擦对方加塞剐蹭但交警判我全责 的安全事故，交警队都是会判加塞者全责，但有某些买车人体现自身被对方加塞剐蹭但交警判我全责 他人加塞发生碰擦却判了自身全责，下列这2种情形很有可能会判己方全责。

1、故意撞击变道车辆

不排出有小一部分买车人有“路怒症”，因在行车时，别的车辆的驾车个人行为激怒了他，在车辆行车在他正前方时，当今方车辆正提前准备变道，后才的车辆故意加快与其说发生碰撞。事后交警队到当场认责，买车人却假称自身被加塞，才造成 发生的碰撞。但其实根据读取监管，发觉了买车人故意加快使其碰撞，结果被交警队定全责。

2、另一方加塞造成 己方因避让发生碰撞

逐渐行车时，要记牢“让速不让道”的口决，如果有另一方车辆执行加塞，不能惊慌得打方位避让，因避让忽然超越到邻居行车道，造成 与邻居一切正常驾驶的车辆发生碰撞。这类情况下交警队到当场认责，因为你忽然往右向才造成 安全事故的发生，绝大多数状况会定你全责，因此 碰到加塞者时，要适度降速。

加塞安全事故评定详解

变道车辆不可以防碍邻近行车道正常的驾驶的车辆，假如发生碰撞，关键或所有 义务都由变道车辆担负。不论是虚线还是斜线，变道车辆都不可以应急变道，若加塞被撞，那便是加塞者全责。下边是加塞安全事故评定详解。

下列2种状况加塞会被罚分处罚

1、在交通信号灯处起步时，因驾驶员忽然变道加塞到别的行车道上，危害后才车辆一切正常行驶，扣2分，处罚300元。

2、到拥挤的行车道上，驾驶员故意强制加塞，让本早已阻塞的路面更为的堵，那麼便会接到200元的处罚。

; 通常应隔壁车道强行加塞导致剐蹭的事故对方加塞剐蹭但交警判我全责 ，交警都会判加塞者全责对方加塞剐蹭但交警判我全责 ，但有个别车主反映自己被别人加塞发生剐蹭却判了自己全责对方加塞剐蹭但交警判我全责 ，以下这两种情况可能会会判我方全责。

1、 恶意冲撞变道车辆

不排除有小部分车主有“路怒症”，因在行驶时，其他车辆的驾驶行为惹怒了他，在车辆行驶在他前方时，当前方车辆正准备变道，后方的车辆恶意加速与其发生碰撞。后续交警到现场定责，车主却谎称自己被加塞，才导致发生的碰撞。但实际上通过调取监控，发现了车主恶意加速使其碰撞，结果被交警定全责。

2、 对方加塞导致我方因避让发生碰撞

开始行驶时，要记住“让速不让道”的口诀，如果有对方车辆实施加塞，不可以慌张得打方向避让，因避让突然跨越到隔壁车道，导致与隔壁正常行驶的车辆发生碰撞。这种时候交警到现场定责，因你突然向右转向才导致事故的发生，大部分情况会定你全责，所以遇到加塞者时，要适当减速。

加塞事故认定图解

变道车辆不能妨碍相邻车道正常行驶的车辆，如果发生碰撞，主要或全部责任都由变道车辆承担。无论是实线还是虚线，变道车辆都不能紧急变道，若加塞被撞，那就是加塞者全责。下面是加塞事故认定图解。

以下两种情况加塞会被扣分罚款

1、 在红绿灯处起步时，因司机突然变道加塞到其他车道上，影响后方车辆正常通行，扣2分，罚款300元。

2、 到拥堵的车道上，司机恶意强行加塞，让本已经堵塞的道路更加的堵，那么就会收到200元的罚款。

某天早高峰，杭州萧山某大道上，一辆白色SUV未打转向灯突然向左侧变道加塞，车头刚过中间车道线，后方直行对方加塞剐蹭但交警判我全责 的白色轿车突然加速撞了上去。

事故视频很快引发热议，部分网友认为前车虽然变道加塞，但是后车明显是故意加速撞上去的对方加塞剐蹭但交警判我全责 ；不过大部分网友认为，前车在未打转向灯的情况下突然加塞变道，应该负全责。

事故发生后，交警第一时间做出了回应，此次交通事故已经处理完毕，判定未打转向灯变道的白色SUV全责，并对其作出了处罚。

正常情况下，变道加塞的车辆负全责

正常情况下，变道加塞导致的交通事故，大部分都是变道者全责，除非他能拿出充分的证据证明后车是故意而为之的

根据《道路交通安全法》规定，机动车遇到前方车辆缓慢行驶或者排队等候时，不得占用对面车道、不得借道超车以及不得穿插等候的车辆。

文章开头那辆白色的SUV，首先是先违反了《道路交通安全法》中的相关规定；其次，从路边监控以及行车记录仪上来看，后方的白色轿车的加速行为是一个起步的动作，所以并不能断定他的行为是故意而为之的。最终，交警判罚变道的白色SUV全责，也是为了告诫广大司机朋友，不要随意加塞。

行车记录仪如果记录了事故全过程，那么应该如何处理？

有些人认为后方白色轿车的行车记录仪记录了他的加速行为，可以当作证据。实际上，光有视频是没用的，除非记录仪清楚地录下了后方白色轿车司机的口头话语，例如：“对方加塞剐蹭但交警判我全责 你敢加塞对方加塞剐蹭但交警判我全责 我，我今天就要撞对方加塞剐蹭但交警判我全责 你！”等此类过激的言行，否则也没办法当作证据来用。

哪怕是行车记录仪确实记录到了白色轿车车主轰油门加速的声音，也是没有用的。就像文章开头的事故一样，虽然行车记录仪明显记录到了后方白色轿车有加速行为，但是交警依然判定变道的SUV全责。因为加速是加速，故意是故意，两者不是一件事情。

后车突然加速，是否存在故意撞车的可能？

如果说后方车辆确实是故意去撞加塞车辆的，那么从交通法来讲，确实应该是后车负全责。

根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条规定：交通事故双方，由一方故意造成交通事故的，另一方无责。

现实生活中，“故意”这个行为是比较难取证的，所以变道加塞方一般是拿不出证据的，大多数情况会被判全责。就拿文章开头的事故来说，右边的白色SUV的车头其实已经进入了左侧车道，后方的白色轿车在不能确保安全通过的情况下，应当给SUV让行。

如果有证据证明后车确实是故意撞的，那么后车应该负什么责任？

如果变道方能拿出确凿的证据证明后车是故意的，那么后车就属于侵权行为。如果事故不是特别严重，没有重大财产损失或者是人员伤亡的，那么就是民事赔偿；

如果造成重大财产损失或者人员伤亡的，那么还会构成犯罪。至于是否是故意的证据，就要通过后方轿车司机的口供来分析是否具有主观故意行为；此外，还要通过路边的监控、路面的刹车痕迹以及行车记录仪等客观存在的证据去进行推断。

我个人认为，在处理此类交通事故时，肯定是要考虑变道车的过错，然后通过客观存在的事实依据来划分各自应当承担的责任。

总而言之

因变道产出的交通事故，大部分是变道者全责，除非他能拿出确凿的证据证明后方车辆是故意而为之的。但是，发生此类交通事故极易引发其它非交通类的矛盾冲突，严重的还会发展成打架斗殴等严重违法行为。所以说，我们开车能让就让一让，千万不要开“斗气车”，毕竟生活已经这么艰难了，大家都不容易，是不是？

合理不合理，只是对方加塞剐蹭但交警判我全责 你对方加塞剐蹭但交警判我全责 的一面之词，并且这个是专业的问题，不是一般人可以判断的事情。如果你对交警出具的《交通事故鉴定书》有异议的，你可以要求行政复议的。

如果你已经用了“加塞”这个词对方加塞剐蹭但交警判我全责 ，那么你就是固定了这个事实对方加塞剐蹭但交警判我全责 ，责任肯定是加塞者的。

只是，有些加塞者动作很麻利，当他加塞后车已摆正，而你碰撞了其尾部，在没有其他证人证据的情况下，可能会被以现场事实判你的追尾全责。

因此，关键在于现场是否能够看出“加塞”这个事实。

扩展资料对方加塞剐蹭但交警判我全责 ：

构成条件

（1）交通事故中的当事人，必须有一方使用车辆（车辆包括机动车和非机动车），而对另一方当事人的范围并无要求。

另一方可以是与交通活动相关的机动车辆的驾驶人员、乘客或者行人等，也可以是不以交通为目的，但其活动或者行为与交通有紧密联系的其他人。

（2）交通事故发生的地点应当在《道路交通安全法》中规定的“道路”范围内。

根据第119条的相关规定，交通事故中界定的“道路”具体是指：公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车辆通行的地方，例如广场、公共停车场等具有一定公众通行的场所。

除此之外的地方发生的车辆事故，不能称之为交通事故，但交警部门接到当事人的报案后。

应当根据《道路交通安全法》第77条规定，对该事故作出事故认定，并制作交通事故认定书，事故双方的赔偿标准也可参照交通事故相关法律法规及解释规定的标准进行赔偿。

（3）若事故属于交通事故，则必须有一方的车辆是正处于行进状态，否则不属于交通事故的范畴。

（4）事故当事人对于事故的发生在主观上处于过失（包括：疏忽大意或者过于自信）、至少有一方在开车或者行人行进过程中存在过错行为、造成一定的人身伤亡或者财产损失的后果。

否则不构成交通事故。

参考资料来源：百度百科-交通事故责任认定

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