交通事故中折旧费的案例

案例

2018年8月交通事故中折旧费的案例 ，车主杜先生打赢交通事故中折旧费的案例 了杭州首例新车索要折旧费的官司。杜先生驾驶崭新的宝马320i交通事故中折旧费的案例 ，在提车当天就被人撞坏车尾，定损1.29万元。经拱墅区法院调解，杜先生除交通事故中折旧费的案例 了获赔全部修理费外，还获赔折旧费1000多元。

车辆折旧费索赔相对来说是比较困难的，目前全国人民法院仍旧不主张支持机动车损失赔偿，即使对肇事方提前诉讼，起诉成功概率也是比较低的。需满足几下几个条件提起诉讼，能提高获赔折旧费的概率。

1、请求一方负事故次要责任以下；

2、车龄一般不能超过2年；

3、事故造成车辆关键部门受损；

4、事故车辆的损失经过物价部门的评估，折损率与数额确定；

5、最好车主能够证明自己有出售意向；

新车被撞折旧费各种算法交通事故中折旧费的案例 ：

直线计算法

一般按照残值率5%计算，举例一台10万元的车子，折旧年限为4年。

车辆残值率＝10万元×5%=5000元

月折旧率＝（10万－5000元）／48个月≈1979元

平均年限计算法

公式：每年折旧数额＝原价值÷预计使用年限

例如一台10万元的车子预计能用10年，那么每年按照折旧费1万元计算，那么第二年该车辆现价值为9万元，第三年就为8万元，以此类推。

工作量计算法

公式：按照该车辆里程数来计算折旧费，折旧费＝原价值（已行驶里程／预计使用里程）

例如10万元汽车预计行驶里程为10万公里，那么每行驶了1公里折旧1块钱，行驶1万公里折旧1万元。但车辆并不是只能按10万公里计算，能跑几十万公里的车辆也是比较常见的，根据实际情况而计算。

一、什么是折旧费

折旧费交通事故中折旧费的案例 ，会计上的金额，通常按资产原来成本的固定百分比来计算，该金额须定期记入支出账内或从总收入中扣除，以弥补该资产的贬值。

二、刚买的新车被撞如何索赔折旧费

购买的新车被撞，车主除交通事故中折旧费的案例 了可以要求责任方承担处理新费用外，还可以主张新车的折旧费。虽然目前的法律对此还没有明确的规定,但车辆发生碰撞造成的贬值,是不争的事实。根据民事赔偿公平、公正的原则,车主应该获得赔偿。

事故发生后,车主应立即报警并通知保险公司。因现场定损可能不太全面(大多为肉眼能看到的、车辆表面的损失),最好将车送到修理厂,对车内部结构做一次全面定损,并注明所造成的车损由本次事故造成。

然后,向法院认可的权威部门申请技术鉴定,计算出车辆因本次事故造成的折旧损失,再向事故发生地或责任方所在地的法院起诉,要求责任方赔偿折旧费。

三、交通事故索赔程序概述

公安机关处理交通事故,应当在查明交通事故原因、认定交通事故责任、确定交通事故造成的损失情况后,召集当事人和有关人员对损害赔偿进行调解。

损害赔偿的调解期限为三十日,公安机关认为必要时可以延长十五日。对交通事故致伤的,调解从治疗终结或者定残之日起开始;对交通事故致死的,调解从规定的办理丧葬事宜时间结束之日起开始;对交通事故仅造成财产损失的,调解从确定损失之日起开始。

经调解达成协议的,公安机关应当制作调解书,由当事人和有关人员、调解人签名,加盖公安机关印章后即行生效。公安机关应当将调解书分别送交当事人和有关人员。调解期满后未达成协议的,公安机关应当制作调解终结书,由调解人签名,加盖公安机关印章,分别送交当事人和有关人员

经调解未达成协议或者调解书生效后任何一方不履行的,公安机关不再调解,当事人可以向人民法院提起民事诉讼。

以上就是新车被撞折旧费的相关内容

法官点评

虽然目前的法律交通事故车损应否赔偿折旧费还没有明确的规定，但车辆发生碰撞造成的贬值，是不争的事实。根据民事赔偿公平、公正的原则，车主应该获得赔偿。

提示

当车主驾驶被保险车辆与 其它 车辆发生碰撞后，两车相撞，即便是车辆维修完毕，不管是有责任的一方，还是没有责任的一方，双方车辆的实际价值都会受到损失，也就是平时人们所说的车辆折旧。

因为即使车辆已经修理完毕，但是如今由于原装车体已经无法百分之百的复原，甚至由“新”车一下沦落为“破”车，如果以后进行二手车交易，其车辆价值将大大折扣。在现实生活中也是不乏这样的案例。那么，被撞车辆的车主主张赔偿要求保险车辆折旧费，有依据么?

肇事者或者保险公司有责任进行赔偿吗?根据现行的法律法规，是不主张进行车辆折旧费赔偿的，保险公司根据保险条款的约定进行赔偿即可。但是，为了避免发生类似的纠纷，对于车主来说，安全驾驶才是最重要的。要防止出现事故后其他车主索赔车辆折旧费，车主朋友在驾驶车辆的时候需要打醒十二分精神，遵章行车，把行驶安全放在首位。

对车主来说，涉及保险车辆折旧费这一概念的还有车险的投保，车主在投保车损险的时候，可以选择投保足额保险和不足额保险，足额投保是指使用车辆购置价进行车损险的投保，而不足额就是指使用车辆购置价减去车辆折旧部分的实际价值进行投保。

但是专家还是建议投保全额的车损险，因为这样可以获得更多的保障，不足额的投保可能导致赔偿金额的下降。所以说，为了车辆的安全保障，不能只看小处不看大处，以免虽然省下了这样一小笔费用，但出现险情的时候却得不偿失。

折旧费的相关法律规定

第三十条 固定资产的应提折旧额一般按照固定资产的原值、预计残值率和分类年折旧率计算。固定资产的预计残值率为固定资产原值的3%-5%。法律法规另有规定的从其规定。

(一)平均年限法的固定资产折旧率和折旧额的计算方法交通事故中折旧费的案例 ：

年折旧率=(1-预计残值率)/ 折旧年限×100%

月折旧率=年折旧率÷12

(二)工作量法的固定资产折旧额计算方法交通事故中折旧费的案例 ：

按照行驶里程计算折旧：

单位里程时折旧额=原值(1-预计残值率)/ 总行驶里程

按照工作小时计算折旧：

每工作小时折旧额=原值(1-预计残值率)/总工作小时

按照台班计算折旧：

每台班折旧额=原值(1-预计残值率)/总行驶里程

(三)双倍余额递减法的固定资产折旧率和折旧额的计算方法：

年折旧率=2/折旧年限×100%

月折旧率=年折旧率÷12

月折旧额=固定资产帐面净值×月折旧率

实行双倍余额递减法的固定资产，应当在固定资产折旧年限到期以前两年内，将固定资产净值平均摊销。

(四)年数总和法的固定资产折旧率和折旧额的计算方法：

年折旧率=(折旧年限-已使用年数)/[ 折旧年限(折旧年限+1)÷2] ×100%

月折旧率=年折旧率÷12

年折旧额=(固定资产原值-预计净残值)×年折旧率

固定资产折旧方法和折旧年限一经确定，不得随意变更。

第三十一条 固定资产折旧，从固定资产投入使用月份的次月起，按月计提。停止使用的固定资产，从停用月份的次月起。停止计提。

车辆折旧费的计算

1、税法在固定资产折旧年限上有规定如下(最低折旧年限)：房屋、建筑物为20年;火车、轮船、机器、机械和其他生产设备为10年;电子设备和火车、轮船以外的运输工具以及与生产经营有关的器具、工具、家俱等为5年，残值比例统一规定为原价的5%;

2、因此，小汽车按税法规定：折旧年限5年，残值率5%。

3、即使是二手车，其折旧年限也是从购之日算起5年。

比如，我的皇冠车购买价值人民币300000元，折旧年限5年，残值率5%。

该车残值=300000元X5%=15000元

月折旧率=(300000元-15000元)/60个月=4750元

用了三年，折旧费=4750元X36个月=171000元

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8月5日，林先生花11.9万元买交通事故中折旧费的案例 了一辆马自达323轿车。7天后发生三车追尾，马自达挤在中间，除车体受损外，大梁也压弯了。交警认定最后一辆车负全责。保险公司定损1.5万元。

肇事方赔偿了修理费，但林先生咨询了4S店，这辆车即使完全修好，车交通事故中折旧费的案例 的价值也要打个三四万元折扣了。

林先生心疼新车，想问问除了修理费外，还能不能要求赔偿因这次事故造成的新车折旧费。

律师说法交通事故中折旧费的案例 ：

浙江下沙万马律师事务所潘帅律师说，虽然目前的法律对此还没有明确的规定，但车辆发生碰撞造成的贬值，是不争的事实。根据民事赔偿公平、公正的原则，车主应该获得赔偿。

北京、杭州都有成功案例。

2004年10月，王女士驾驶一辆捷达轿车被追尾，经价格认证中心认定，车辆贬值1万多元。王女士向法院起诉索要“贬值费”。北京市第二中级法院判决，肇事司机赔偿王女士贬值费8500元。

今年8月，车主杜先生打赢了杭州首例新车索要折旧费的官司。交通事故中折旧费的案例 他的代理律师就是潘帅律师。杜先生驾驶崭新的宝马320i，在提车当天就被人撞坏车尾，定损1.29万元。经拱墅区法院调解，杜先生除了获赔全部修理费外，还获赔折旧费1000多元。

那么，车主如何来索赔折旧费？

潘律师说，事故发生后，车主应立即报警并通知保险公司。因现场定损可能不太全面(大多为肉眼能看到的、车辆表面的损失)，最好将车送到修理厂，对车内部结构做一次全面定损，并注明所造成的车损由本次事故造成。

然后，向法院认可的权威部门申请技术鉴定，计算出车辆因本次事故造成的折旧损失，再向事故发生地或责任方所在地的法院起诉，要求责任方赔偿折旧费。

按你的说法，无非就是保险杠大灯，轮胎某些部分的问题。让他去做鉴定吧，不会有那么高的。

关于折旧费这项赔偿不在保险范围内。

双方可自行解决，如果提起上诉，法院是支持交通事故中折旧费的案例 的。

扩展资料

车辆折旧费是车辆投资回收交通事故中折旧费的案例 的财务表现形式，它是每年提取一定数额交通事故中折旧费的案例 的资金，用于更新车辆，以维持运输再生产。

车辆折旧费不能反映国民经济对运输车辆的投入，能有效反映车辆折旧的经济价格的是车辆的资金回收费用。

机动车辆的有形损耗率又称为车辆的陈旧性贬值率，是指车辆的现时实体损耗状态与其全新状态的比率。车辆的有形损耗率反映车辆实物状态的损耗程度或车辆性能的劣化程度，表明车辆的陈旧程度。

机动年辆的折旧率是指二手车在交易市场上的现时市场价值相对当前市场上同型号新车价值的丧失比率。

根据定义，车辆折旧率在数值上等于其有形损耗率，车辆的有形损耗率、成新率以及折旧率之间的关系为：成新率=1-有形损耗率=1-折旧率。

参考资料

车辆折旧费_百度百科