违反装载规定三者险理赔么

机动车违反安全装载规定违反装载规定三者险理赔么 ，保险公司将实行10%的绝对免赔率。

法律分析

违反机动车装载规定是指违反装载规定三者险理赔么 ：机动车载人超过核定的人数、客运机动车违反规定载货、机动车载物不符合核定的载质量，严禁超载、载物的长、宽、高违反装载要求，遗洒、飘散载运物。装载。2、紧固不善、短少；货车超载造成的交通事故：违法、哄抢；车上货物的损失。对第三者的损失、死亡。包括因包装、本身缺陷，保险公司在第三者责任险的责任限额内赔偿、变质造成的货物损失、自然损耗，超载属于免赔范围。车上货物责任险责任免除。保险公司有权拒绝赔偿，保险公司在车上货物责任险内不负责赔偿、违章载运或因包装不善造成的损失、第三者责任险合同中没有约定超载的免责条款、遮盖不当造成的货物损失的相关条款对于超出交强险限额的赔偿，保险公司将按照本次事故责任比例在商业险中赔偿，一般会承担超出部分的百分之三十，被保险人负责赔偿剩下的部分。下列情况下，应当由被保险人自行承担免赔金额，保险人不负责赔偿：机动车损失保险中应当由第三方负责赔偿而无法找到第三方的；被保险人根据有关法律法规规定选择自行协商方式处理交通事故，但不能证明事故原因的；因违反安全装载规定而增加的；投保时指定驾驶人，保险事故发生时为非指定驾驶人使用被保险机动车而增加的；投保时约定行驶区域，保险事故发生在约定行驶区域以外而增加的；因保险期间内发生多次保险事故而增加的；发生机动车盗抢保险规定的全车损失保险事故时，被保险人未能提供《机动车行驶证》、《机动车登记证书》、机动车来历凭证、车辆购置税完税证明（车辆购置附加费缴费证明）或免税证明而增加的；可附加本条款但未选择附加本条款的险种规定的；不可附加本条款的险种规定的。。

法律依据

《机动车第三者责任保险条款》第十四条 发生保险事故时，违反法律法规中有关机动车辆装载规定的，实行10%的绝对免赔率。

要看具体情况，不同情况违反装载规定三者险理赔么 的结果是不同的，如果超载是引起此次事故的主要原因，那么保险公司的不赔的，因为你不超载的话，这起事故就不会发生，这个是因为你的主观原因造成的。

如果是其他原因引起的此次事故，然后交警或者保险公司又核实你超载了，那么一般都是协商免赔。上述两种情况具体看交警是怎样认定的。

还有就是看你是在哪家公司买的交通保险，不同的公司对于超载的赔偿的规定是不同的，

比如太平产险对超载就做了规定违反装载规定三者险理赔么 ：违反法律法规中有关辆装载规定，但违规装载并非保险事故发生原因的，实行5%的绝对免赔额;因违反安全装载规定导致保险事故发生的，保险人不承担赔偿责任。

大地产险则对货车按照额定吨位计算，超载30%以上都会设定一定的赔付比例。 拓展资料：

一、交强险：在中华人民共和国境内（不含港、澳、台地区），被保险人在使用被保险机动车过程中发生交通事故，致使受害人遭受人身伤亡或者财产损失，依法应当由被保险人承担的损害赔偿责任，保险人按照交强险合同的约定对每次事故在下列赔偿限额内负责赔偿： 1、死亡伤残赔偿限额为：110000元； 2、医疗费用赔偿限额为：10000元； 3、财产损失赔偿限额为：2000元； 4、被保险人无责任时，无责任死亡伤残赔偿限额为11000元；无责任医疗费用赔偿限额为1000元；无责任财产损失赔偿限额为100元。二、第三者责任险：被保险人或其允许的合法驾驶人在使用被保险机动车过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产损失直接损毁，依法应当由被保险人承担的损害赔偿责任，保险人依照本保险合同的约定，对于超过机动车交通事故责任强制保险各分项赔偿限额以上的部分负责赔偿。（保险金额可自行选择：5万、10万、15万等。）

货车超载三者赔不赔要看具体的保险合同约定。不同情况的结果是不同的，如果超载是引起此次事故的主要原因，那么保险公司是不赔的，因为不超载的话，这起事故就不会发生，这个是因为当事人的主观原因造成的。如果是其他原因引起的此次事故，然后交警或者保险公司又核实超载了，那么一般都是协商免赔。

车险第三者赔偿不是全赔。 根据保险车辆驾驶人员在事故中所负责任违反装载规定三者险理赔么 ，保险人在保险单载明违反装载规定三者险理赔么 的责任限额内，按下列免赔率免赔： （1）负全部责任的免赔率为20%，负主要责任的免赔率为15%，负同等责任的免赔率为10%，负次要责任的免赔率为5%。 （2）违反安全装载规定的，增加免赔率10%。

小客车与重型自卸货车追尾违反装载规定三者险理赔么 ，造成二死三伤、车辆报废。双方因协商赔偿未果违反装载规定三者险理赔么 ，两名死者亲属先后将货车司机、车主及保险公司诉至法院违反装载规定三者险理赔么 ，要求赔偿死亡赔偿金等各30余万元。据悉，周至法院日前审结这样一起交通事故责任纠纷案，货车因违反安全装载规定，保险公司免赔10%。

2016年违反装载规定三者险理赔么 的一天凌晨，潘某驾驶一辆小型普通客车，车内乘坐周某等人。客车行驶至一大桥时，与同向郭某驾驶的一辆重型自卸货车追尾碰撞，造成潘某和副驾驶位置上的周某当场死亡，其余人不同程度受伤及车辆受损。交警部门认定潘某夜间驾驶机动车未与前车保持必要的安全距离，是造成事故的主要原因，应承担此事故的主要责任；郭某夜间驾驶机件不符合标准具有安全隐患的机动车，是造成事故的次要原因，应承担此事故的次要责任。

自卸货车所有人系杨某，郭某系杨某雇用的司机。该货车在一家保险公司投保有交强险和责任限额为50万元不计免赔的商业三者险，事故发生在保险期内。保险公司与杨某签订商业险合同时，在机动车综合商业保险免责事项说明书中，明确告知杨某“违反安全装载规定的，实行10%的绝对免赔率”。且该免赔率不能通过增加保险费，加保不计免赔率险扩展承保。在案件审理过程中，保险公司提出，事故认定书载明郭某所驾驶的货车违反安全装载规定，应按照保险合同保险公司在商业险范围内免赔10%。

那么，“绝对免赔”条款是否生效违反装载规定三者险理赔么 ？本案中，“绝对免赔”条款属客观上减轻或者免除保险人赔付责任的条款。根据《保险法》第十七条第二款的规定，免责条款需以保险人在投保人投保时对其尽到“提示和明确说明义务”为生效前提。法院审理查明，双方在签订商业三者险合同时，杨某手写了有关内容并签字确认，可认为保险公司已就该免责条款履行了提示和明确说明义务。该说明书作为保险合同的组成部分已产生法律效力。

“绝对免赔”条款如何适用？关于绝对免赔的适用，一种意见认为，应在商业三者险总额50万中直接扣减10%；另一种意见认为，应按照商业险实际赔偿额扣减10%后，由保险公司赔付，该扣减部分由侵权人负担。法院认为，本起交通事故造成的损害，依法应先由保险公司在交强险责任限额范围内承担赔偿责任。不足部分，因杨某违反安全装载规定，按照保险合同约定扣减10%绝对免赔责任后，再由保险公司在商业三者险合同范围内按照责任比例承担赔偿责任。免赔部分直接由杨某承担责任。

最终，周至法院就两案分别作出判决：判决保险公司共赔偿潘某死亡赔偿金（含被扶养人生活费）、丧葬费、精神损害抚慰金共计229180元。杨某赔偿潘某死亡赔偿金（含被抚养人生活费）、丧葬费、精神损害抚慰金共计20974元；判决保险公司赔偿周某死亡赔偿金、丧葬费、精神损害抚慰金等共计191430元，赔偿周某车辆损失4万元；在车上人员责任险限额内赔偿周某20万元。杨某赔偿周某死亡赔偿金（含被抚养人生活费）、丧葬费、精神损害抚慰金共计17596元。

判决作出后，当事人均未上诉。保险公司已按判决履行了责任。

第三者责任险也是交通险的一种违反装载规定三者险理赔么 ，不像交强险是强制性的，是随个人意愿购买的，那么 第三者责任险赔偿限额是多少 违反装载规定三者险理赔么 ？第三者责任保险的赔偿处理是怎样的？针对这几个问题我为您详细介绍，希望对违反装载规定三者险理赔么 你有所帮助。

一、第三者责任险赔偿限额是多少

第三者责任险每次事故的最高赔偿限额是保险人计算保险费的依据，同时也是保险人承担第三者责任险每次事故赔偿金额的最高限额。

1）每次事故的责任限额，由投保人和保险人在签订保险合同时按5万元、10万元、20万元、50万元、100万元和100万元以上不超过1000万元的档次协商确定。第三者责任险的每次事故的最高赔偿限额应根据不同车辆种类选择确定。确定方式如下：

（1）在不同区域内，摩托车、拖拉机的最高赔偿限额分4个档次：2万元、5万元、 10万元和20万元；摩托车、拖拉机的每次事故最高赔偿限额因不同区域其选择原则是不同的，与《汽车保险费率规章》有关摩托车、拖拉机定额保单销售区域的划分相一致。即广东、福建、浙江、江苏4省，直辖市（北京、上海、天津、重庆），计划单列市（深圳、厦门、宁波、青岛、大连），各省省会城市，各自治区首府城市属于A类，最低选择5万元，其违反装载规定三者险理赔么 他区域属于B类，最低选择2万元。

（2）除摩托车、拖拉机外的其他汽车第三者责任险的最高赔偿限额分为6个档次：5万元、10万元、20万元、50万元、100万元和 100万元以上，且最高不超过1000万元。例如，6座以下客车分为5万元、10万元、20万元、50万元、100万元及100万元以上不超过1000万元等档次，供投保人和保险人在投保时自行协商选择确定。

2）主车与挂车连接时发生保险事故，保险人在主车的责任限额内承担赔偿责任。发生保险事故时，挂车引起的赔偿责任视同主车引起的赔偿责任。保险人对挂车赔偿责任与主车赔偿责任所负赔偿金额之和，以主车赔偿限额为限。

注意：挂车投保后与主车视为一体，是指主车和挂车都必须投保违反装载规定三者险理赔么 了第三者责任险，而且是主车拖带挂车。无论赔偿责任是否是由挂车引起的，均视同是由主车引起的，保险人第三者责任险的总赔偿责任以主车赔偿限额为限。主车、挂车在不同保险公司投保的，发生保险事故后，被保险人应向承保主车的保险公司索赔，还应提供主车、挂车各自的保险单。两家保险公司按照所收取的保险单上载明的第三者责任险保险费比例分摊赔偿。

二、第三者责任保险的赔偿处理

免赔率的规定

根据保险车辆驾驶人员在事故中所负责任，保险人在保险单载明的责任限额内，按下列免赔率免赔：

（1）负全部责任的免赔率为20%,负主要责任的免赔率为15%,负同等责任的免赔率为10%,负次要责任的免赔率为5%.

（2）违反安全装载规定的，增加免赔率10%.

第三者责任险的赔偿

保险事故发生后，保险人按照《道路交通事故处理办法》规定的赔偿范围、项目和标准以及保险合同的约定在保险单载明的责任限额内核定赔偿金额。

未经保险人书面同意，被保险人自行承诺或支付的赔偿金额，保险人有权重新核定。不属于保险人赔偿范围或超出保险人应赔偿金额的，保险人不承担赔偿责任。

赔偿依据和赔偿标准

（1）保险车辆发生第三者责任事故时，应当依据中国现行《道路交通事故处理办法》规定的赔偿范围、项目和标准以及保险合同的规定处理。

（2）根据保险单载明的责任限额核定赔偿金额。

①当被保险人按事故责任比例应负的赔偿金额超过责任限额时：

赔款=责任限额×（1-免赔率）

②当被保险人按事故责任比例应负的赔偿金额低于责任限额时：

赔款=应负赔偿金额×（1-免赔率）

（3）自行承诺或支付的赔偿金额：指不符合《道路交通事故处理办法》规定的赔偿范围、项目和标准以及保险合同的规定，且事先未征得保险人同意，被保险人擅自同意承担或支付的赔款。

一次性赔偿原则

赔款金额经保险人与被保险人协商确定后，对被保险人追加的索赔请求，保险人不承担赔偿责任。汽车第三者责任险应遵循一次性赔偿结案的原则，保险人对第三者责任险保险事故赔偿结案后，对被保险人追加受害人的任何赔偿费用不再负责。

保险的连续责任

被保险人获得赔偿后，保险合同继续有效，直至保险期限届满。第三者责任险的保险责任为连续责任。保险车辆发生第三者责任保险事故，保险人赔偿后，无论每次事故是否达到保险责任限额，在保险期限内，第三者责任险的保险责任仍然有效，直至保险期满。