乌鲁木齐红岩水库

现在是可以进去乌鲁木齐红岩水库 的。新疆百鸟湖湿地在新疆沙依巴克区红岩水库。这里属于新疆乌鲁木齐饮用水保护地。可能现在属于水库干涸期乌鲁木齐红岩水库 ，水库的水平面已经降到很低乌鲁木齐红岩水库 ，露出河床。

驾车路线乌鲁木齐红岩水库 ：全程约25.0公里

起点乌鲁木齐红岩水库 ：乌鲁木齐市

1.从起点向正西方向出发乌鲁木齐红岩水库 ，行驶380米乌鲁木齐红岩水库 ，左转进入南湖南路

2.沿南湖南路行驶920米乌鲁木齐红岩水库 ，右转进入西虹东路

3.沿西虹东路行驶970米，稍向右转进入西虹西路

4.沿西虹西路行驶110米，直行进入西虹西路

5.沿西虹西路行驶780米，稍向右转进入西山路高架

6.沿西山路高架行驶1.8公里，直行进入西山路立交

7.沿西山路立交行驶730米，直行进入西山路高架

8.沿西山路高架行驶430米，直行进入西山路

9.沿西山路行驶3.9公里，直行进入西山路

10.沿西山路行驶20米，稍向右转进入西山路

11.沿西山路行驶90米，直行进入西泉街

12.沿西泉街行驶11.2公里，左前方转弯

13.行驶2.4公里，到达终点(在道路右侧)

终点：红岩水库

乌鲁木齐红岩水库 我去过很多次乌鲁木齐红岩水库 了乌鲁木齐红岩水库 ，王家河水库。也叫红岩水库。有大小两个湖。大湖是水源地

新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市沙依巴克区阳光丽苑南50米。

西山街道乌鲁木齐红岩水库 ，新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市沙依巴克区下辖街道乌鲁木齐红岩水库 ，地处沙依巴克区西部乌鲁木齐红岩水库 ，东起西环中路与八一街道相邻，南至雅玛里克山北麓与雅玛里克山街道接壤，西起红岩水库与乌鲁木齐县萨尔达板乡毗邻，北与新市区石油新村街道相接。

辖区面积约59.1平方千米。

西山给我的感觉是这几年发展迅速。乌鲁木齐西山乌鲁木齐红岩水库 ，素有“乌鲁木齐西大门”之称，30万人聚居地，经历3年修路，无数拥堵，步行上班，14路挤不上的一路心酸，发展到现在直通高铁，畅达百鸟湖，10分钟到友好的优良住区。10条公交路线，2条BRT路线，还有规划在建的地铁7号线，现在的西山新区，一改过去道路泥泞，“千里走单骑”的过去，西山高架双向4车道一路畅通，大型货车在乌奎高速节点被分流。交通已不成问题。

乌鲁木齐市于2011年规划的“西山新区”包括兵团农十二师104团和乌鲁木齐县萨尔达坂乡，至2020年，“西山新区”将建设成为50万人口的居住型新区。西山新区被规划成为未来教育培训、 科技 研发、高新技术和现代物流等服务业汇聚区。

西山最为人熟知的有：国家4A级景区西山老君庙、西山104团蟠桃园、红岩水库等。

九鼎农贸市场依是该区域内最大的生活配套亮点。九鼎农贸市场由新疆九鼎农业集团开发建设，总占地约1600多亩，设计商铺及摊位2000多个，总投资32亿元人民币。建设蔬菜瓜果、干果副食、冷冻保鲜仓储、水产海鲜、农产品加工配送五大功能区，属于一级批发市场，不但是乌鲁木齐的“菜篮子”，也是全疆的“菜篮子”。

除此之外，新疆农业大学科学技术学院也迁到乌鲁木齐红岩水库 了西山新区的大学城。

而且预计2017年底，乌鲁木齐西山农场将有一座占地面积比上海“迪士尼”乐园还大的嬉戏谷面世! 嬉戏谷计划投资15亿元，将有过山车、室内水上乐园、大摆锤、海盗船等首批10余个游乐项目设施投入使用。2018年，嬉戏谷或将全部建成，将会有20多个大型游乐项目设施可供游玩。

西山这片太熟悉了，这些年的发展也是非常的快。原来我们过境主要是阿勒泰路，河滩路，外环。吐乌大，乌奎高速，连霍高速。后期道路连年整改，大车逐渐被限制通行，首先是河滩路，外环路。这时候西山这边过境公路就特别重要了，那几年半封闭修路那个堵啊！

西山这几年发展很快，老旧棚户区改造也是基本完成，各种商铺，写字楼，住宅区鳞次栉比。去高铁站，南站，机场有外环路，八钢，石河子奎屯方向走苏州路，连霍高速，乌奎高速，哈哈，俩高速其实是一条路啦！

我是西山紫金城居民，紫金城就是一个特别垃圾的小区，小区买了房如果不买高价车位连车都没有地方停，买了车位一个月还要交143元的管理费，要是租车位一个月要430，小区物业费2块一平米，物业不会主动打扫卫生你要是不找绿城总部投诉，半个月也不会来打扫一次，小区用的罐装气，电表最老式的电表，还三天两头停电，小区附近连学校也没有，每天你需要提前一两个小时错开堵车高峰期出门送孩子去上学！

说真的只要有104团在，西山就别想发展。

西山未来发展前景很好，"南控北扩、东延西进"的规划一下把西山放在战略高位。西山后面有104团(已纳入乌市规划)、西山农场，土地多，优势明显。现在能在西山享受老城区成熟配套一定要趁早。这里此刻大兴土木，群楼林立，新的热点城区正悄然孕育。

最担心的交通问题也在逐步改善，有十几条公交线直达市区各处，有私家车的话你会觉得往返西山其实没想象中困难，而且从西山出城也是最快的路。

要发展，先修路，这是硬道理，西山交通不发达，即使有大型商业圈，估计也不会落户西山，而且因为雅山和新火车站的原因，进出西山的路极其有限，西山高架桥设计也存在缺陷，快速路，一进入西山范围，竟然设计了一个红绿灯，有红绿灯还能叫快速路？这个红绿灯每天都是各种堵车，当时修路的时候，为啥不能从红绿灯上面翻过去？

西山发展前景是不错，就是这边紫金城小区的物业费与停车费太高，在乌鲁木齐我还没听过这么贵的停车费！没有良心的开发商！打着八一中学的旗号卖房子，这都多少年了！学校的影子都没看到！

前段时间去西山办事，感觉西山这几年变化很大。以前觉得特别偏远的地方，现在已经是高楼林立。前几年西山一直在修路，感觉出行十分的不方便。现在路修好后，公交车很多，也通了brt，感觉出行也是比较方便的。

城市的发展是很快的，20年前乌鲁木齐的城北只有铁路局商圈比较繁华，现在城北的长春路等地方都很繁华。

我觉得假以时日，也许西山片区可以发展成另外一个城北片区呢，时间可以证明一切，让我们拭目以待吧！

西山的远期发展规划是不错，随着乌鲁木齐“一带一路”战略的稳步推进也会日渐完善。但是，受制于兵团与地方融合发展的瓶颈，尤其是兵团发展理念以及对该片区的配套设施建设能力，短期内各项城市生活配套的完善程度很难有大的提升。前景是光明而美好的，但发展进度明显要慢于乌市其他片区，洼地效应的代价，就是生活优享平台不足。

西山地区这些年有听发展，但也有不少遗憾之处。上西山垫条线路比较脏乱差，规划不理想路窄车多，一0四团一带乱象丛生多年得不到改进。新车站一带建设不错，为乌鲁木齐市又开劈了新的环境，只是连接乌市只有外运公司一条路可走，给人们造成极大不便。