私家车碰出租车要赔停运费吗
保险一般不赔出租车停运费私家车碰出租车要赔停运费吗 ,需要个人赔偿。
法律分析
所谓强制保险私家车碰出租车要赔停运费吗 ,是指根据颁布私家车碰出租车要赔停运费吗 的有关法律和法规私家车碰出租车要赔停运费吗 ,凡是在规定范围内的单位或个人,不管愿意与否都必须参加的保险。比如,世界各国一般都将机动车第三者责任强制保险规定为强制保险的险种。由于强制保险某种意义上表现为个人意愿的干预,所以强制保险的范围是受严格限制的。保险公司和其私家车碰出租车要赔停运费吗 他任何单位不得强制他人订立保险合同。强制保险又称为法定保险,是由法律规定必须参加的保险。商业保险一般都实行自愿原则,但是对少数危险范围较广、影响人民利益较大的保险标的,则应实行强制保险。从国际上看,强制保险的形式有两种,一是规定在特定范围内建立保险人与被保险人的保险关系。这种形式对保险人、被保险人及保险标的范围以及当事人的权利义务关系都作出明确具体的规定,被保险人或者保险人没有自主选择的余地。二是规定一定范围内的人或财产都必须参加保险,并以此作为许可从事某项业务活动的前提条件。规定的强制保险在法律、行政法规规定的范围内实施,只有根据法律、行政法规规定,才可以实行强制保险,法律、行政法规未作规定的,保险公司不得强制他人订立保险合同。
法律依据
《机动车交通事故责任强制保险条例》
第二条 在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人,应当依照《中华人民共和国道路交通安全法》的规定投保机动车交通事故责任强制保险。机动车交通事故责任强制保险的投保、赔偿和监督管理,适用本条例。
第三条 本条例所称机动车交通事故责任强制保险,是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失,在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。
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【拓展资料】
一、机动车辆保险即汽车保险(简称车险),是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。
二、机动车辆保险即“车险”,是以机动车辆本身及其第三者责任等为保险标的一种运输工具保险。其保险客户,主要是拥有各种机动交通工具的法人团体和个人;其保险标的,主要是各种类型的汽车,但也包括电车、电瓶车等专用车辆及摩托车等。
三、世界上最早的一份汽车保险出现在1898年的美国。美国的旅行者保险有限公司在1898年给纽约布法罗的杜鲁门马丁上了第一份汽车保险。马丁非常担心自己的爱车会被马冲撞。美国全国只有4000多辆汽车,而马的数量却达到了2000万匹,马车仍然是主要的交通工具。在100多年之后,美国有2.2亿辆汽车,而马的数量已经减少到200万匹。一个多世纪前还被视为新鲜事物的汽车保险已经成为再平常不过的事情。
四、机动车辆保险的真正发展,是在第二次世界大战后,一方面,汽车的普及使道路事故危险构成一种普遍性的社会危险;另一方面,许多国家将包括汽车在内的各种机动车辆第三者责任列入强制保险的范围。因此,机动车辆保险业务在全球均是具有普遍意义的保险业务。
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出租车是正常行驶,私家车存在的违章违法行为导致追尾的出租车,那么出租车提出的赔偿修车期间的停运损失,私家车碰出租车要赔停运费吗 我觉得是合理的。毕竟是私家车的违章行为,导致停运损失。比如私家车超速行驶,私家车主酒驾甚至毒驾,变道不打转向灯,甚至连续变更多条车道,压实线变道,隧道里面变道等等违法行为最终导致了追尾出租车,那么这种情况下,出租车司机完全可以要求私家车赔偿,修车期间的停运损失,公安机关应该也会予以支持。
为什么很多交通事故没有赔偿呢?
在私家车碰出租车要赔停运费吗 我们经常处理的交通事故中,有很多是出租车发生的交通事故,或者是运输货品的大货车发生的交通事故。在赔偿的时候,出租车司机和大货车司机有的时候是没有提出来营运停运的赔偿的。主要的原因是因为私家车碰出租车要赔停运费吗 他们想快速地处理交通事故不愿意提出赔偿耽误时间。
在交警部门调解的时候可以提出停运损失费吗?
在交警部门调解的时候,作为营运车辆是可以提出停运损失费的。但是我们大多数司机朋友们都认为,发生交通事故,我把你的车辆修好就可以了。如果提出停运损失费,那么就不进行调解了。因为在交通事故调解中,交警部门的调解是建立在双方自愿并且书面申请交警进行调整,如果有一方不愿意进行调解,那么调解将进行终止。作为营运车辆的驾驶员,大部分都是想快速地处理交通事故,不用耽误时间。很多在外地。运输的大车发生交通事故,基本上都放弃了停运损失费。我希望另一方驾驶员应该明白营运车辆驾驶员的好意,积极配合交警处理交通事故。
综上所述,只要私家车是全责,出租车无责任,就是合理的。