共享单车交通事故案例

共享单车出现交通事故共享单车交通事故案例 的共享单车交通事故案例 ，租用人第一时间应该报警处理共享单车交通事故案例 ，并且对事故现场进行拍照共享单车交通事故案例 ，通知商家发生交通事故，确定事故责任后由责任人进行赔偿。共享汽车同样依据《道路交通安全法》相关规定进行处理，由使用者来承担相应责任和赔偿，如果发现事后逃逸的，民警则会根据情节后果进行定性、处罚，并向使用人进行追究责任。

法律依据：

《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场共享单车交通事故案例 ；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。

在共享单车交通事故案例 我们的日常生活当中共享单车交通事故案例 ，相信一到暑假就有很多的年轻人想要骑电动车和自己的同龄人一起出去玩，但是很多年轻人家里根本就没有足够的电动车，所以只能够让很多少年同时骑在一个电动车上面，但是这么做的危险性是非常大的，很有可能电动车在行驶的过程当中会出现交通事故。河北4名少年同骑一辆电瓶车被撞身亡，事故发生的主要原因是什么共享单车交通事故案例 ？

有很多网友在看到这样一个新闻的时候，内心都觉得十分的震惊，而且也对这四个少年的死亡感到十分的惋惜。这四个少年都是年轻人还都是学生，在外出游玩的过程当中，不幸遇到了交通事故从而身亡。事故发生的原因，警察已经调查清楚了，是因为大货车在行驶的过程当中没有注意到自己的世界盲区，所以就导致出现了这样一个悲惨的交通事故。

很多人都不希望看到这样一个事情的发生，但是货车司机在这个时候也是非常无辜的，因为货车的体型相对来说本身就会比较大，所以在行驶的过程当中难免会出现视觉盲区。在遇到这样一种情况的时候，很多人都没有办法避免这样一种情况的出现，所以只能够面临相应的刑事处罚。但是这几个年轻人在这个时候也违背了交通规则，因为电动车在骑行的过程当中，只能让两个或者两个以下的人乘坐在同一个电动车上，出现了两个以上的人，就很有可能会违背交通规则。

在这里需要提醒大家，在骑电动车的过程当中，一定要注意车辆行驶的安全，如果自己周围有大货车的话，那么我们一定不要和大货车挤得太过于靠近，否则就很有可能会出现交通事故。家长们在面对孩子出去玩的时候，一定要让孩子注意安全，一定不要违反交通规则。

自行车相撞的交通事故责任认定在国家法律上有相关条例表明。现实生活中共享单车交通事故案例 ，交通事故频繁发生，而自行车属于非机动车，由此引发的交通事故是否会比机动车引发的交通事故的责任判定要轻呢？那么自行车相撞引发的交通事故会有哪些责任认定，且听律师365给大家详细道来。

共享单车交通事故案例 我国道交法关于(道路通行原则)非机动车通行的原则是靠右侧通行，A电动车靠右在绿灯情况下通行是合法行为;B车红灯应让行，同时靠右通行或有分道行驶的应从横道线通过。按照理论分析，发生碰撞时A车已经通过道路十字路口。B车未按道交法通行，应承担过错责任;A车依法行使，其行为无过错。 按责权利对等原则，B车违法通行，承担事故过错责任，因此承担自身的赔偿责任。A车无过错，因此没有义务承担事故的赔偿责任。

1、《中华人民共和国道路交通安全法》明确规定：中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，都应当遵守本法。既然非机动车和行人都列入管理范围，那么，自行车与自行车之间的事故当然属于交通事故。

2、驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。

3、在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。

4、在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜；不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。

5、在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。

2017年8月3日

南山滨海立交路段

发生一起死亡事故

2017年8月3日17时51分，刘某林（男，41岁）驾驶一辆粤B号牌小车，沿南山区滨海大道西往东方向行驶至后海滨立交路段时，该车车头与正在横穿机动车道由刘某杰（女，68岁）驾驶的自行车（ofo共享单车）发生碰撞，造成两车部分损坏，刘某杰当场死亡的道路交通事故。

交通事故发生后，深圳交警南山大队立即出警，对交通事故进行现场勘查取证，相关涉事共享单车企业也一同派员到现场协助事故调查，目前该交通事故还在进一步调查中。

2017年

涉自行车交通事故情况

2017年1月1日至7月31日

全市共发生

一般程序道路交通事故1180起

共造成191人死亡，744人受伤

与去年同期相比

死亡人数减少50人、下降20.75%

其中涉及自行车（含共享单车）

交通事故117起

死亡32人，受伤97人

发生涉及共享单车

一般程序交通事故26起

死亡11人，受伤16人

分别占全市涉及自行车事故数的

22.22%、34.38%和16.49%

警企建立道路交通事故

处理联动机制

（一）各在深共享单车企业成立专门的道路交通事故处置小组，负责跟进涉本企业车辆的道路交通事故处理相关工作，并制定道路交通事故处置流程，人员名单及处置流程需向交警部门报备。

（二）发生涉共享单车一般程序伤人道路交通事故时，共享单车企业事故处置小组在接到交警部门通知后，30分钟内（非正常开锁除外）提供涉事共享单车车辆信息、驾驶人信息及骑行轨迹等相关信息。

（三）发生涉共享单车重伤及以上道路交通事故时，共享单车企业相关负责人在接到交警部门通知后，立即赶到现场，协助、配合交警部门开展事故调查处理工作。

强化共享单车

通道路交通秩序管理

深圳交警将进一步通过强化企业监管、强化非机动车交通违法整治、强化事故深度调查分析、强化交通安全宣传教育、加快推动信息平台建设及加强政企合作等措施来加强我市共享单车通道路交通秩序管理。

各企业要增强社会责任感，切实履行好主体责任，通过多种奖励措施引导用户文明骑车，并通过电子围栏等科技手段运用及增加运维力量配比等措施，加强共享单车的停放管理。

同时也呼吁广大市民在使用共享单车时要严格遵守各项交通法规，文明骑行，有序停放，尤其不得出现骑车进入高、快速路、逆行、横穿马路、冲红灯等极易诱发恶性道路交通事故的违法行为。