车祸骨折伤到哪里最严重

最重车祸骨折伤到哪里最严重 的车祸骨折伤到哪里最严重 ？那是可以很快死人的。骨盆骨折是严重的创伤，有些骨盆骨折的合并症要比骨盆骨折本身更加严重和凶险。需要高度重视。大出血是最常见、最紧急的，也是造成死亡的主要原因。还有内脏破裂损伤，膀胱、尿道损伤，神经损伤，直肠肛管损伤，女性生殖道损伤。还有骨盆受伤时身体其车祸骨折伤到哪里最严重 他部位的合并损伤等等。如果治疗不及时或者治疗不当，是会有生命危险的。危险期渡过的患者中，遗留身体残疾的也比较常见。

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首先最重要的当然是头和胸腹部了车祸骨折伤到哪里最严重 ，头颅受伤容易引起脑挫裂伤车祸骨折伤到哪里最严重 ，颅内血肿，颅内积气。胸部受伤会引起肋骨骨折致气胸，血气胸。腹部受伤引起实质脏器损伤，肝破裂，脾破裂从而引发失血性休克危及生命。以上都是会立即危及生命的损伤、

此外，四肢骨折错位，脊柱的骨折都很常见，都会引起肢体活动障碍和瘫痪。

交通骨折伤残车祸骨折伤到哪里最严重 的鉴定标准根据伤情严重程度确定。如果车祸骨折伤到哪里最严重 你在交通事故中受伤骨折，受伤者应在治疗后到相关有资质的伤残鉴定机构进行伤残等级评定。交通事故伤残鉴定是指在客观检查的基础上，对交通事故造成的受伤人员的伤残程度进行鉴定。主要分为十个等级，从一级伤残到十级伤残，严重程度从重到轻。不同的等级有不同的标准。

骨折是否伤残，要看治疗和恢复的结果，最后根据伤残鉴定来确定。但一般骨折不属于伤残范畴。毕竟骨折的严重程度会不一样。所以要等到治疗结束，去权威的伤残鉴定机构进行鉴定。根据具体情况，可以认定是否属于伤残。以下是涉及骨折的残疾判断标准:

8级伤残标准:第二椎骨以上胸椎或腰椎压缩性骨折车祸骨折伤到哪里最严重 ；两根以上肋骨骨折。

9级伤残标准:胸椎或腰椎粉碎性骨折车祸骨折伤到哪里最严重 ；8根以上肋骨骨折或4根以上肋骨缺失。

十级伤残标准:四肢骺板以上长骨粉碎性骨折；胸椎或腰椎三分之一以上压缩性骨折；4根肋骨以上骨折或2根肋骨以上缺失；四肢长骨骺板以上线形骨折。

骨折需要多久才能有伤残鉴定？

根据《交通事故处理程序规定》，交通事故造成的受害人伤残应当在治疗终结时进行鉴定，由相关有资质的伤残鉴定机构评定伤残等级。

鉴定可在治疗出院后3个月进行。如果受害人伤情已经稳定，可以根据医疗机构的建议，提前申请伤残等级评定。如果因为治疗原因需要安装固定装置，需要等到固定装置取出后才能进行伤残等级评定。

@2019

临床上将交通伤造成车祸骨折伤到哪里最严重 的影响统称为严重多发伤车祸骨折伤到哪里最严重 ，以颅脑外伤、胸腹联合伤、腹部损伤、失血性休克和感染为主要车祸骨折伤到哪里最严重 的严重损伤和结果车祸骨折伤到哪里最严重 ，同时以非专业人士所说车祸骨折伤到哪里最严重 的骨折、皮肤外伤、肢体断离等伴伤，另外通常还并发应激性溃疡、应激性血糖升高等内分泌问题。受伤原理主要是强烈的外力冲击造成了骨骼断裂、软组织挫伤以及刃性切割造成外伤、出血、感染，剪切摩擦力造成皮肤撕脱伤，腹腔脏器因撞击而破裂，另外发动机高温可以导致接触到的人烫伤或者油箱燃烧导致烧伤。抢救和转运及时则生还几率相当高，但是醉酒的伤员在治疗用药的时候会因为酒精影响药效而恢复得比较慢。

车祸骨折伤到哪里最严重 你提得问题相对专业车祸骨折伤到哪里最严重 ，而且很有针对性。那么车祸骨折伤到哪里最严重 我就以“胫骨断面”作为切入点，从不同层面向车祸骨折伤到哪里最严重 你全面的阐述一下这个问题的来龙去脉。

首先，请允许我在此做一个铺垫。

作为小腿来讲，由腓胫骨2根树直中下骨来共同来支撑身体。从力学角度分析来看，我们可以把小腿骨等效于一根机械轴。这根轴呢在平时静态受力的时候（比如我们垂直站立），承受的是压应力；在运动状态时候承受着侧向力，法向力，以及各个不同方向的切向力；于此同时，由于受力部位各异，以及主动力和外力的作用点不同，小腿还同时承受并负载着弯矩和扭矩。但一般来讲，相对于综上所述的各种受力情况，小腿一般不受拉应力，因为在通用有限元方面的研究中，拉应力一般都是来自于不同方向外力的分力，数值很小，所以一般均不予考虑。

那么，现在针对车祸骨折伤到哪里最严重 你的提问，现特作分析如下：

1.伤害对比

摔倒性骨折，个人认为可以大致分为跌倒性和坠落性骨折。前者的骨折状况取决于首先着地部位以及应力集中的范围；而后一种则取决于身体素质个性化的差异以及等效于自由落体后的初始高度。

一般临床常见的摔伤骨折为跌倒性骨折，统计数字表明腓胫骨的损伤所占比例是相对较大的。胫骨内侧由于缺少皮下组织和肌肉群的保护，所以很容易造成损伤，而且部位属于血液循环的自由端末梢，一般都需要较长时间进行恢复。

综合对比跌倒与车祸的成因以及结果之后，可以发现前者的损伤在成骨医学方面来讲多是相对轻微的骨折，骨裂，伴有关节损伤和脱臼。从断面分析来看，多是线性骨折，或是压缩骨折。这种骨折是否进行手术取决于患者自身病情的严重程度，医生和患者的选择范围较广，选择性也较大，可以进行保守治疗，比如牵引，拉伸，石膏等通用方法；也可以在第一时间内进行即时手术来完成对骨折部位的固定，那么常用的方法有内钢板，定位钉，紧缩钉以及髓内针。

而骨裂或脱臼等关节损伤，滑囊炎，关节积液等轻微损伤则不须开刀治疗，患者只需静养即可，并定时更换膏药或其他作用于消炎的医用处方药。

而车祸性质的骨折呢，广义上属于外力暴力损伤，而且是这类损伤里比较严重的一种。除去道路交通事故中轻微的刮蹭，一般在人和机动车的撞击发生过后，单从断裂部位横向切片来看，车祸所致断面往往是螺旋形，粉碎性的。粉碎性的都需要进行植骨，国内的材料通常为进口的高度聚合物类脂产品。严重粉碎的（例如极度碰撞，或是车轮碾压，拖拽所致的粉碎性骨折）导致组织坏死，骨干关节不可逆转性损伤的，需要及时进行截肢包扎手术，通常还要看具体情况对断肢截面进行植皮手术，以减小和外界接触面积，防止感染发生。

综上所述，从这个层面上来讲，车祸所致的后果对躯干以及四肢功能有时是毁灭性的，其危害程度以及后遗症要远远大于摔伤，跌倒所致的骨折，而且，由于车祸所致的骨折比较严重，往往伴有严重皮外损伤，这大大增加了局部伤口的感染风险，所以，一般的手术方法不具有主观选择性，取代钢板的是外固定支架，种类根据受伤部位以及具体情况不同而定，一般临床应用较多的是线性固定架以及多功能外固定支架。

情况严重的不排除外固定以及内钢板和髓内针的共同使用。

2.恢复时间对比

二者同是外力损伤，所以一般都需要卧床静养，在治疗初期的时候，车祸则更需要留院观察，在感染风险期过后方可申请出院。

从恢复时间来讲，人与人年龄不同，身体素质不同，代谢功能各异，所以恢复时间也不尽相同。

针对同一种病情来讲，青壮年比老年人恢复时间更短；运动员比普通人恢复时间更短，而恢复时间只客观的取决于人体造血功能以及成骨细胞活动的强弱程度。

一般来讲，我们医学界的平均参考值定义如下：

关节定位钉，锁紧钉的二次手术时间不少于和一次手术间隔期的一年；

内钢板的二次手术时间不少于一次手术间隔期一年；

多功能外固定支架的二次手术进行时间不少于间隔期的16个月。

临床记录显示，较快的时间平均在8-10个月；较慢的时间平均在22-30个月，也就是持续2-3年的时间。

当然了，恢复情况以及损伤部位的生长程度一般呢我们是要根据患者本人的X光片来具体确定，手术也是根据相应的X片来进行。

以上即是本人多年的临床经验以及对于自身专业的理解和领会，仅代表本人观点，希望能解答你心中的疑问。

目前我国的临床外科技术相对落后于西方欧美国家同行业的平均水平，在此也热忱希望其他医学界的有识之士能够和我一起共同探讨，共同进步。