交通肇事逃逸后自首的认定

一、交通 肇事逃逸后自首 是怎样认定的 (一)逃逸人主动到交管部门或其他公安部门投案并如实交待罪错事实的; (二)逃逸人委托他人或打电话向交管部门或其他公安部门报案交通肇事逃逸后自首的认定 ，等候处理并如实交待罪错事实的; (三)逃逸人途中向交管部门或当地有关部门报案交通肇事逃逸后自首的认定 ，等待接受处理的。 (四)根据规定交通肇事逃逸后自首的认定 ，具有下列情形的 交通肇事逃逸 案件认定为刑事案件并移交刑侦部门 立案 处理：行为人为逃避法律追究，故意致被害人伤亡的;行为人为逃避法律追究，将被害人带离事故现场后隐藏或遗弃，致使被害人因无法得到及时救助而死亡或严重残疾的。以上认定标准在全国各地交管部门和法院具有共性。 二、交通肇事逃逸怎么处罚 1、交通运输肇事后逃逸，处3年以上7年以下 有期徒刑 。 《最高人民法院关于审理 交通肇事 刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第三条“交通运输肇事后逃逸”，是指行为人具有本解释第二条第一款规定和第二款第(一)至(五)项规定的情形之一，在发生 交通事故 后，为逃避法律追究而逃跑的行为。 2、因逃逸致人死亡的，处7年以上有期徒刑。 行为人在交通肇事后为逃避法律追究，将被害人带离事故现场后隐藏或者遗弃，致使被害人无法得到救助而死亡或者严重残疾的，应当分别依照 刑法 第二百三十二条、第二百三十四条第二款的规定，以 故意杀人罪 或者 故意伤害罪 定罪处罚。 三、哪些情况下不构成逃逸 交通肇事是指车辆行为人在行驶过程中，发生碰撞、碾轧、刮擦、翻车、坠车、爆炸、失火等人身伤亡、财产损失等交通事故，承担事故相应责任的情形，交通肇事者将会承担相应的 民事责任 或刑事责任。 实践中，交管部门除交通肇事逃逸后自首的认定 了规定哪些情况可以被认定为肇事逃逸外，交管部门还对哪些情况不构成肇事逃逸做出交通肇事逃逸后自首的认定 了规定： 1、对事故事实无争议，撤离现场自行协商解决，达成协议，并留下真实姓名、联系方式后，一方反悔并的; 2、交通事故当事人为及时抢救事故伤者，标明和伤者位置后驾车驶离现场并及时报案的; 3、交通事故当事人将伤者送医院后，确因筹措伤者用需暂时离开医院，经伤者或伤者家属同意，留下本人真实信息，并在商定时间内返回的; 4、交通事故当事人因受伤需到医院救治等原因离开现场，未能及时报案的; 5、交通事故当事人驾车驶离现场，有 证据 证明其不知道或不能发现事故发生的; 6、有证据证明交通事故当事人因可能受到人身伤害而被迫离开交通事故现场并及时报案的。 在交通肇事之后逃逸又 自首 的，其实同时存在了从重处罚的情节和从轻或减轻处罚的情节，但实际并不能直接将这些情况直接抵消掉。往往都是在根据实际肇事情节确定了量刑幅度之后，先是根据“逃逸”情节从重处罚，之后再结合“自首”对犯罪分子从轻或者减轻处罚。

交通事故发生后交通肇事逃逸后自首的认定 ，逃逸发生自首。犯罪后自动自首，如实自首交通肇事逃逸后自首的认定 的，构成自首。自首的罪犯可以从轻或者减轻处罚。其中，犯罪较轻的，可以免除处罚。《中华人民共和国刑法》第六十七条68犯罪以后自动投案，如实供述自己的罪行的，是自首。对于自首的犯罪分子，可以从轻或者减轻处罚。其中，犯罪较轻的，可以免除处罚。 被采取强制措施的犯罪嫌疑人、被告人和正在服刑的罪犯，如实供述司法机关还未掌握的本人其他罪行的，以自首论。 犯罪嫌疑人虽不具有前两款规定的自首情节，但是如实供述自己罪行的，可以从轻处罚;因其如实供述自己罪行，避免特别严重后果发生的，可以减轻处罚。

1、肇事后积极抢救伤者和财产并报警或委托交通肇事逃逸后自首的认定 他人报警交通肇事逃逸后自首的认定 ，后又如实供述自己交通肇事逃逸后自首的认定 的罪行，这是典型交通肇事逃逸后自首的认定 的自首。 2、但肇事后虽然积极抢救伤者和财产并报警或委托他人报警，但又因惧怕承担责任而逃逸，后被抓获交通肇事逃逸后自首的认定 的，不能认定为自首。因为在这种情形下，肇事者的主观心理状态已经发生变化，不愿承担罪责而逃避法律制裁，客观行为也印证了其主观心态。 3、肇事者报警或委托他人报警，但并未抢救伤者和财产，这种情况也应认定为自首，因为不管肇事者当时的主观心理状态如何，他的行为确已使自己处于公安机关的掌控之下，只要能够如实供述自己的罪行，就应当认为符合自首的成立条件。 4、肇事者抢救伤者和财产，但并未报警或委托他人报警的情形下，应区别不同情况加以对待。如果肇事者是忙于抢救伤者和财产而没有时间和机会报警，并且未逃逸，之后接受公安机关询问和处理的，应当认定为自首，因为从主观上看，肇事者并没有逃避法律追究的目的，只是没有时间和机会报警，从报警和救助的逻辑关系上看，救助伤者应当是放在第一位的，在交通肇事发生以后，救助伤者刻不容缓，而报警投案则缓之无妨，此时救助应优于报警投案。如果呆板地强调肇事者报警投案势必是对法律规定的一种教条化理解。 5、肇事后未报警或未委托他人报警，但有证据证实肇事者确已准备去投案或正在投案途中，被公安机关抓获的，后能如实供述自己的罪行的，应当认定为自首。

(一)逃逸人主动到交管部门或其他公安部门投案并如实交待罪错事实交通肇事逃逸后自首的认定 的;(二)逃逸人委托他人或打电话向交管部门或其他公安部门报案交通肇事逃逸后自首的认定 ，等候处理并如实交待罪错事实的;(三)逃逸人途中向交管部门或当地有关部门报案交通肇事逃逸后自首的认定 ，等待接受处理的。法律依据交通肇事逃逸后自首的认定 ：《中华人民共和国刑法》第一百三十三条违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役交通肇事逃逸后自首的认定 ；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。第一百三十三条之一在道路上驾驶机动车，有下列情形之一的，处拘役，并处罚金：（一）追逐竞驶，情节恶劣的；（二）醉酒驾驶机动车的；（三）从事校车业务或者旅客运输，严重超过额定乘员载客，或者严重超过规定时速行驶的；（四）违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品，危及公共安全的。机动车所有人、管理人对前款第三项、第四项行为负有直接责任的，依照前款的规定处罚。有前两款行为，同时构成其他犯罪的，依照处罚较重的规定定罪处罚。第一百三十三条之二对行驶中的公共交通工具的驾驶人员使用暴力或者抢控驾驶操纵装置，干扰公共交通工具正常行驶，危及公共安全的，处一年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处罚金。前款规定的驾驶人员在行驶的公共交通工具上擅离职守，与他人互殴或者殴打他人，危及公共安全的，依照前款的规定处罚。有前两款行为，同时构成其他犯罪的，依照处罚较重的规定定罪处罚。

逃逸后自首有以下情形：（一）逃逸人主动到交管部门或其他公安部门投案并如实交待罪错事实的交通肇事逃逸后自首的认定 ；（二）逃逸人委托他人或打电话向交管部门或其他公安部门报案交通肇事逃逸后自首的认定 ，等候处理并如实交待罪错事实的；（三）逃逸人途中向交管部门或当地有关部门报案交通肇事逃逸后自首的认定 ，等待接受处理的。（四）根据规定，具有下列情形的交通肇事逃逸案件认定为刑事案件并移交刑侦部门立案处理：行为人为逃避法律追究，故意致被害人伤亡的；行为人为逃避法律追究，将被害人带离事故现场后隐藏或遗弃，致使被害人因无法得到及时救助而死亡或严重残疾的。以上认定标准在全国各地交管部门和法院具有共性。

【法律依据】

《刑法》第六十七条自首犯罪以后自动投案，如实供述自己的罪行的，是自首。对于自首的犯罪分子，可以从轻或者减轻处罚。其中，犯罪较轻的，可以免除处罚。被采取强制措施的犯罪嫌疑人、被告人和正在服刑的罪犯，如实供述司法机关还未掌握的本人其他罪行的，以自首论。犯罪嫌疑人虽不具有前两款规定的自首情节，但是如实供述自己罪行的，可以从轻处罚；因其如实供述自己罪行，避免特别严重后果发生的，可以减轻处罚。

交通肇事逃逸后自首的认定 我国《 刑法 》第六十七条规定：犯罪以后自动投案交通肇事逃逸后自首的认定 ，如实供述自己交通肇事逃逸后自首的认定 的罪行的，是 自首 。对于自首的犯罪分子，可以从轻或者减轻处罚。其中，犯罪较轻的，可以免除处罚。 刑法第一百三十三条规定：违反交通运输管理 法规 ，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下 有期徒刑 或者 拘役 交通肇事逃逸后自首的认定 ；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑交通肇事逃逸后自首的认定 ；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。 该规定将“ 交通肇事 后逃逸”、“因逃逸致人死亡”作为 交通肇事罪 的法定加重情节。