飞机故障能安全降落吗

飞机在飞行时遇到故障飞机故障能安全降落吗 ，它可以申请任何机场降落，但是也要得到机场方面飞机故障能安全降落吗 的同意，安排出专门飞机故障能安全降落吗 的迫降跑道才可以降落，不然的话也不行，可能会影响到其飞机故障能安全降落吗 他航班的安全。

飞机上一般都有备用飞机故障能安全降落吗 的发动机飞机故障能安全降落吗 ，所以即使一个发动机坏了飞机故障能安全降落吗 ，也可以安全降落。

飞机坏了一个发动机航空界称之为“单发”，指双发飞机发生了某些特殊状况从而引起了其中一台发动机发生故障，致使飞机只剩一台发动机飞行飞机故障能安全降落吗 的特殊情况。民用客机一般都有两台或两台以上的发动机。

空中飞行这一高风险出行方式，所以在民航投入使用之前，就已经考虑到这种情况，在空中发动机损坏该如何，一般而言，飞机都会有两台以上的发动机，这样即便有一台发动机出现故障，飞机仍然能够安全降落。

当然如果有发动机出现了故障，即使另一个发动机也能保证其安全降落，也需要在规定时间内尽快降落到附近机场，这种单发的情况，而这对于飞行员而言也是一个非常重要的训练项目。在训练过程中，他们会模拟一个突发事件，并要求飞行员迅速作出反应，合理解决问题，只有经受考验的飞行员才能真正成为去执行飞行行动。

发动机坏了，还能继续飞飞机故障能安全降落吗 ？从理论上来说的确是这样，但是有一个例外，那就是单发飞机。只有一个发动机的飞机，这一个坏掉了，飞机就完全丧失了动力，处于无动力滑翔状态，这种情况就比较危险了，机上人员就要做好跳伞的准备了。至于双发以及多发飞机，当一个发动机出现故障后，最重要的是不能慌乱，有条理的操作飞机，使其正常降落就可以了！

通常来说是不会坠落飞机故障能安全降落吗 的。

单个引擎的推力可以保证飞机继续飞行飞机故障能安全降落吗 ，但是需要飞行员的操作水平比较高飞机故障能安全降落吗 ，只有一侧有推力，升力方面没有问题，需要调节其它辅助设备到合适的位置。这样做可以保证向前的推进力不会使飞机乱转，仍然向前方飞行。

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最有名的客机迫降，是2009年1月15日全美航空1549号航班所创造的“哈德逊河奇迹”。

当天这架属于美国全美航空公司的空客A320客机由机长切斯利.沙林伯格三世驾驶，从纽约拉瓜迪亚机场起飞，准备执行经停夏洛特道格拉斯机场，至西塔科-西雅图塔科马机场的1549号航班任务。

起飞时间是15时26分左右，起飞仅1分钟，机长就发现飞机两个引擎均遭遇飞鸟撞击，丧失全部动力，要求掉头折返。但机长在获准折返后却发现方向系统失灵，飞机根本无法掉头，只得再次呼救，被塔台紧急引导，准备飞往前方不远的新泽西州泰特伯勒机场备降。

但此时飞机高度不断下降，机长经计算后得出结论——根本无法安全抵达泰特伯勒机场，而周围都是人烟稠密的都市区，唯一空旷的备降场地，就是贯穿纽约市区的哈德逊河。他立即紧急通告塔台，自己准备在哈德逊河上迫降。

随后机长在通讯完全中断的情况下，操纵丧失动力的庞大飞机小心翼翼地滑行至哈德逊河道上空，首先让机尾入水，随后用机腹触水滑行，并缓缓在曼克顿附近河面上停住。

飞机刚停下，机长便从容指挥乘客按照先妇孺后男子的顺序有序快速撤离，自己反复检查客舱两遍，确信空无一人后才最后撤退，尽管机身此时已开始下沉，但所有乘客和机组人员都有秩序地站在机翼或紧急充气救生滑梯上等候救援。

附近目睹这一场面的船只纷纷驶来救援，5-7分钟后，警方和消防队的蛙人和直升机也随即赶到，在迅速周密的救援下，全体乘员都被救起，无一人死亡。

事后人们总结认为，“哈德逊河奇迹”之所以能够出现，原因是多方面的。

首先，机长系战斗机飞行员出身，又曾多次参与美国国家运输安全委员会NTSB协助调查飞机失事事故工作，还曾在加州大学伯克利分校教授灾难危机管理学，飞行经验、应急处理能力都首屈一指，且拥有难得的相关理论知识。

其次，乘客在机组人员组织下遇变不慌，有序撤离，延缓了飞机沉入河底的时间，争取了宝贵的自救机会。

第三，河上船只、附近的警方和消防队没有被突如其来的变故弄得不知所措，纷纷作出了当时情况下最合适的反应。

参考资料飞机故障能安全降落吗 ：引擎爆炸飞机安全返航-百度百科

理论上是可以飞机故障能安全降落吗 的.所有飞机的空气动力性都保证了飞行器就算失去动力也能有滑翔一定的距离,以一定的速率下降.并不会突然减速或下坠.当然这个滑行的距离跟飞机本身的高度,速度以及重量有关了.

史上最成功的民航客机无动力滑翔是加航AC143的767-200和加拿大越洋航空air transat的330-200.均平安降落,无人员伤亡

不过因为喷气机空低速性能相比螺旋桨的要差。喷气机的一切性能最根本还是发动机飞机故障能安全降落吗 ，高空高速情况下对发动机依赖很大。一旦发动机故障了就失去动力飞机故障能安全降落吗 ，而飞机本身比螺旋桨飞机重多了，滑翔性能差

飞机失去动力后却往往进入腑冲状态造成空难。

原因是：飞机用速度和操控保持飞行平衡。

飞机设计时追求速度和减轻自重，升降舵和机翼面积的适速范围仅限于正常速度，忽略了低速状态效率下降抬升机头力矩不足，导致操控失灵破坏了飞机滑翔功能而造成空难。

事实证明确有飞机利用滑翔安全降落。

所以滑翔是空难救险的可行技术，飞机固有的救险能力，确保飞机滑翔功能就可确保飞行安全，防止空难发生。

实际上高程下降1m滑翔距离10m就可安全迫降。

关键是低速状态抬升机头力矩足以抬升机头。

飞行具有的巨大惯性和势能可全部转变为滑翔动力，不致于成为空难能量。

95%以上的空难发生在触地瞬间，不管是机场降落还是陆地水上迫降。

水上迫降时空难海难同时发生需要空难海难救险技术。

其实飞机故障能安全降落吗 你问持续飞行多久 这不是个固定的数字或者时间段 因为其如果在失去动力瞬间没有保持好飞行姿态 那么其会直接进入俯冲阶段 所以说 飞机的滑行时间还是由飞行员来决定的！！

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我认为和飞行员有着非常大的关系飞机故障能安全降落吗 ，因为在飞机出故障的时候飞机故障能安全降落吗 ，这个时候只能靠飞行员强大的飞行技术飞机故障能安全降落吗 ，才可以让整个航班转危为安，成功迫降。如果驾驶员的技巧不高超的话，很有可能导致许多危难产生，所以说这和驾驶员的关系是非常大的。

每年都有许多空难，有时候飞行员可以转危为安。这是凭借驾驶员高超的技巧，并且长年累月飞行的经验导致，可以在危难面前沉着冷静。做出最正确的动作，这样的话就可以保证飞机航班的安全，保证自己顾客的安全。也是对自己性命的负责。

这件事情的起因是什么飞机故障能安全降落吗 ？

在美国近期一架波音飞机，在返航的时候引擎好像发生了问题，当时飞机上并没有乘客，所以说飞行员的飞衡压力并不是很大，就沉着冷静将飞机正常的开回了机场，并且对飞机进行检查。但是因为近些年播音飞机出事概率是非常大的，有许多起空呢，都是因为波音飞机的缘故才导致的。所以说社会各界对于波音公司质疑声音是非常大的。让波音公司收到了非常多的损失。

与驾驶员有非常大的关系。

飞机的好坏，在起飞的那一刻就已经将所有的决定权交给了驾驶员。这个时候驾驶员就如同一场手术的主刀医生一样，如果飞机出现了任何问题都会由驾驶员来操作。如果驾驶员出现了失误，那么很有可能导致本来很好的飞行出现问题。从而引发像马航一样的空难。所以说出故障的波音飞机能够安全着陆。当然和驾驶员有着非常大的关系，驾驶员实力高超才会让飞机正常降落。

飞机驾驶员应该有怎样的素质？

每个国家的飞行驾驶员一般都是从军队退役后来复业的。而又有一部分是航空公司专门自己培养的，所以说飞机驾驶员应该具有非常高的驾驶技术。并且飞行驾驶员的承受能力一定要强，如果发生危机情况可以沉着冷静的去处理，而不是因为太过于紧张导致操作失误，从而引发空难。并且飞机驾驶员不应该有陋习，比如说喝酒，熬夜。等一些危害人身体健康的坏习惯。因为这既是对自己的不负责任，还是对自己航班所有成员的不负责。所以说飞行驾驶员一定要有超高的素质，才可以带领机组所有人员成功返航，让每一个顾客体会到飞行的乐趣。

是可以飞机故障能安全降落吗 的飞机故障能安全降落吗 ，都是就近机场安排飞机故障能安全降落吗 ，民用机场或者军用机场都可以