马航370事件赔偿金额

是马航370事件赔偿金额 的，因为马航370事件赔偿金额 他们殉职马航370事件赔偿金额 了！但是再多的赔偿也救不了他们鲜活的生命！航空公司对每人的赔偿限额是40万元，但这是16年前规定的，实际赔偿会比这个高。机长和空姐公司也给他们买了五险一金，包括工伤保险，而且这个保险的赔偿金额比乘客还多。

那么飞机上的乘客和机组人员赔偿多少呢马航370事件赔偿金额 ？下面为大家揭秘一下:

第一个是来自航天公司的补偿。民航总局有明确规定！如果飞机上的乘客和机组人员在飞机过程中死亡，航空公司必须按照规定进行赔偿。这里有一些例子。

1992年最高赔偿5000元马航370事件赔偿金额 ；

1993年最高赔偿7万元；

2006年最高赔偿限额为40万元；

因此，根据2006年颁布的规定，航空公司作为承运人，需要向每位旅客赔付40万元。显然，16年过去了，价格涨了这么多，赔偿金额已经太低了。

列举我国历史上其他几起空难，航空公司对乘客的赔偿金额。

2004年包头空难，每人赔偿21.1万元；

2010年伊春空难，每人赔偿96万；

2014年马航空难，每人赔付150万。

而且在2014年马航空难中获得赔偿的大部分家庭都觉得赔偿太少。更何况现在物价上涨这么厉害，40万根本不符合补偿标准，于是有专家建议将补偿标准提高到100万。

二是保险公司的赔付

如果遇难乘客在购买飞机票时购买了东航30元的航空意外综合保险，将获得200万元的赔偿金额。机长和空姐和公司有劳动合同，公司也给他们买了五险一金，所以有工伤保险，这个保险的赔偿金额比乘客多。

三是因公殉职的机长和空姐的死亡索赔。

因为机长和空姐都是飞机上的机组人员，所以他们的伤亡都是工业死亡。根据《工伤保险条例》，他们的家属将获得三项赔偿:

第一项，丧葬补助:补偿金额为6个月的当地上年度职工月平均工资；如果平均工资8000，总共可以拿到5万多。

二、供养亲属养老金:老人和孩子每个月可以领取30%。配偶也可以每月领取30%,

第三项，一次性20年补贴:其标准为上一年度人均收入47412乘以20倍。总共是948240元。丧葬费，抚恤金，外加一次性20年补助。归结起来差不多有一百万。所以机长和空姐的家属最低也能领到100万。

第四，商业保险

因为在飞机上工作是一项高风险的工作，所以很多人在飞机上的员工都会给自己买一份商业保险，比如寿险、意外险等。虽然这些保险的保费会很贵，但是保额都在百万以上！结论:事故已经发生。我们不能一直沉浸在过去的悲伤中。我们应该向前看，希望逝者安息。

2006年马航370事件赔偿金额 ，民航总局发布马航370事件赔偿金额 了《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》，每名旅客马航370事件赔偿金额 的赔偿责任限额为40万元马航370事件赔偿金额 ；随身携带的物品赔偿限额3000元，托运行李的赔偿为每公斤100元。

不过在具体的实践中，国内的空难赔偿标准往往参考经济水平，随着消费指数的变化而变化，因此实际赔偿金额往往大于当时的法定限额。

2010年伊春空难事故造成44人遇难、52人受伤。航空公司将赔偿限额从40万元增加到59.23万元，再加上为遇难旅客亲属作出的生活费补贴和抚慰金等，总计赔偿每位遇难者家属96.2万元；

2014年马航MH370空难，每名中国乘客获赔约合150万元人民币；

2015年中国台湾复兴航空客机坠河事件中，每名遇难乘客获赔295万元人民币。

此次东航空难事故，机上共有132人，假设平均每人获赔100万元-200万元，预计保险公司需支付1亿-3亿元。

另外对于普通乘客来说，个人购买航意险也可以获得保险赔偿。此次事故事发突然，很多家属可能事前并不知道遇难者生前购买了哪些保险、是否投保了航空意外险，此时就需要保险公司主动进行排查。

此外，飞机制造商也可能面临赔偿责任。

公开资料显示，飞机失事的理赔程序包括五个步骤马航370事件赔偿金额 ：受理报案、立案、调查和取证、审核和签批、通知和领款。

在相关规定中马航370事件赔偿金额 ，东航公司作为承运人将赔付乘客40万元，额外购买了东航公司保险马航370事件赔偿金额 的乘客人，可以获赔200万元。而机长和空姐们因为是工作人员会有更高马航370事件赔偿金额 的赔偿金。

东航空难事故发生后，通过搜救人员。人员全力搜救，如今两个黑匣子全部找到。通过132名机上人员人员生前DNA样本和家属DNA样本。和现场提取到的DNA样本进行对比。如今已经确认了所有乘客的身份。

所以赔付人员确定，虽然黑匣子的数据还在破译，但是已经排除了旅客责任（比如空难是由乘客携带引爆物导致飞机坠毁），所以赔偿金额也已经确定，东航也已经启动理赔工作。那么到底遇难者家属能得到多少赔偿金呢？

第一类 没有购买航空公司保险的乘客

根据2006年的规定，航空公司作为承运人，需要对每一位乘客赔付40万元，显然16年过去，这个赔付金额已经过低了。实际上，在2010年伊春空难的时候，每一位家属遇难者获赔了96万元，在2014年马航空难中，马航遇难者的赔付标准是140多万。所以有专家预测此次遇难，总赔偿金将达亿元甚至超过10亿元。

第二类购买了航空保险的乘客

根据东航公司官网消息，假如这次遇难乘客购买了东航30元的航空意外险的话，保险公司会直接赔偿给旅客家属每人200万元。

第三类飞机上的工作人员

为什么要单独讲讲他们的赔偿金呢？那是因为他们属于工作人员，他们在工作中遇难，属于“工亡”。根据《劳动法》《工伤保险条例和相关规章》他们的家属可以领取丧葬补偿金，供养抚恤金和一次性20年工亡补助金。当然如果飞机上也有人是因为工作出差，也能获得赔偿金。

除了前面说的三类赔偿金之外，如果私人购买了其他保险的，也会按照投保的保险赔付。比如一些商业保险，意外险。但是从遇难者家属的角度来说，出再多的钱能换回他们亲人的生命吗？父母对子女付出那么多年的心血，又是钱能衡量的吗？钱在这种时候也只是一串冰冷的数字罢了马航370事件赔偿金额 ！

马航370事件之后马航370事件赔偿金额 ，家属除马航370事件赔偿金额 了可以得到基本保险马航370事件赔偿金额 的赔偿和慰问金之外马航370事件赔偿金额 ，上诉之后还可以得到被告航空公司的赔偿。

首先先说慰问金，此次事件过后，马航先向每位乘客家属发放马航370事件赔偿金额 了3.1万元的慰问金，并且保证这个慰问金款项不在最后的赔偿里。这是马航对乘客家属的人道主义关怀。

然后再来说说乘客保险，乘客保险可以分为两种，第一种是商业保险，这个是由乘客自身购买了保险公司所售的航空意外伤害险或人身意外险，出事之后可以得到相应的赔偿，第二种是责任赔偿，如果乘坐飞机意外出事的乘客没有投保任何形式的意外保险，就能获得此部分的赔偿。

马航事件之后，据不完全统计有二十多家保险公司约一百多人次左右购买了保险，在飞机确认坠毁之后，就算家属没有遇难者投保的保险单也能获得相关赔偿，就中国而言，中国平安表示，初步确认的客户数在五十人左右，预估金额在1245.21万元，中国人寿初步确认中方乘客32人，涉保74份，预计赔付金额900万，中国太保涉保12位，预估赔偿404万，泰康人寿涉保12位，预估赔偿450万。责任险每人至少赔偿120万。

最后，再来说说有部分乘客家属起诉航空公司的情况，就首起案件的原告遇难者乘客家属李秀芝为例，她一共状告了五家航空公司，分别为马来西亚航空公司、马来西亚国际航空有限公司、罗尔斯-罗伊斯控股有限公司、波音公司、安联保险集团。依法判令被告赔偿共计1.67.7552万元的赔偿。这对普通家庭来说是一笔不小的数目，但是，再多的赔偿也挽救不了一个逝去的生命和一个破碎的家庭。