三方主次次责任赔偿比例

一般是主要责任方承担70%三方主次次责任赔偿比例 的责任，次要责任方承担30%的责任。既然次要责任方有两人，那么三方主次次责任赔偿比例 你应该承担15%的责任。依据处理交通事故的相关法律法规，一般是先交强险理赔，如果交强险理赔还不足弥补受害人的损失，剩余部分再按比例承担。一般是主要责任方承担70%的责任，次要责任方承担30%的责任。

法律分析

事故的责任是由公安机关交通管理部门来划分的，是根据双方当事人对发生事故所起的作用以及过错程度来确定。交警的责任划分结论将会是下列五种责任情形之一，即一方负“全部责任、主要责任、同等责任、次要责任、无责任”。不同的责任，承担的赔偿责任的比例也会不一样，因为赔偿责任是以承担的事故责任为主要依据的。机动车之间发生交通事故的，超出机动车交通事故责任强制保险责任　限额的部分，按照下列规定承担赔偿责任三方主次次责任赔偿比例 ：（一）负全部责任者承担百分之百；（二）负主要责任者承担百分之七十至百分之八十；（三）负同等责任者承担百分之五十；（四）负次要责任者承担百分之二十至百分之三十；（五）无责任者不承担。非机动车之间、非机动车与行人之间发生交通事故的，参照前款规定承担赔偿责任。机动车与非机动车、行人发生交通事故超出机动车交通事故责任强制保险责任限额的部分，机动车一方赔偿责任按照下列规定承担：（一）全部责任承担百分之百；（二）主要责任承担百分之九十；（三）同等责任承担百分之六十；（四）次要责任承担百分之四十；（五）在高速公路、汽车专用公路等封闭道路上发生交通事故的，无责任承担百分之五，但赔偿金额最高不超过五千元；在其三方主次次责任赔偿比例 他道路上发生交通事故的，无责任承担百分之十，但赔偿金额最高不超过一万元。

法律依据

《中华人民共和国道路交通安全法》 第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：(一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

《道路交通事故处理程序规定》 第六十条 公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。(一)因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任;(二)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任;(三)各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

发生交通事故以后需要交警进行责任认定并出具事故责任认定书划分责任三方主次次责任赔偿比例 ，交通事故责任可以分为主要责任、次要责任、全部责任、无责和责任无法认定几种，那么交通事故认定主要责任和次要责任比例是多少?接下来由的我为大家整理了一些关于这方面的知识，欢迎大家阅读!

在交通事故处理中，我们经常会看到交警的事故认定书上认定一方负次要责任。但主次最终要体现在多少比例上才有意义。如果三方主次次责任赔偿比例 你认为主要责任是指90%我认为主要责任是指51%，到底主要责任的比例是多少呢?如果没有法律规定，会让当事人无所适从。实践中，有些保险合同条款中，规定了所谓主要责任、次要责任的比例，但是也不绝对一样，有的规定主要责任是60%，也有的规定是70%，那么交通事故处理中，主要责任应赔偿的比例究竟是多少呢?

在交通事故处理中，我们经常会看到交警的事故认定书上认定一方负主要责任。但主次最终要体现在多少比例上才有意义。如果你认为主要责任是指90%，我认为主要责任是指51%，到底主要责任是指百分之多少呢?如果没有法律规定，会让当事人无所适从。实践中，有些保险合同条款中，规定了所谓主要责任、次要责任的比例，但是也不绝对一样，有规定主要责任是60%，也有规定是70%。可是，这个比例的法律依据到底从何而来呢，却很少有人能弄清楚。

事实上，作为《道路交通安全法》的配套法规，2004年公安部颁布的《交通事故处理程序规定》第四十五条规定，因两方或者两方以上当事人的过错发生交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任，并没有规定具体的比例。目前，可以了解到的其它唯一一个法律法规依据是1993年5月19日 北京 市人民政府批准、1993年6月10日北京市公安局发布的《北京市实施〈道路交通事故处理办法〉若干规定》，其中的第六条规定，交通事故责任者应按照所负交通事故责任承担相应的损害赔偿责任。负全部责任者，承担符合规定损失的100%;负主要责任者，承担符合规定损失的60%至80%;负同等责任者，各承担符合规定损失的50%;负次要责任者，承担符合规定损失的20%至40%;三方以上的交通事故责任者承担的损害赔偿责任，参照上述原则确定。不过，《北京市实施〈道路交通事故处理办法〉若干规定》早在1999年就失效了。

所以，可以肯定的说，目前对于责任具体的比例划分，已经没有明确的法律依据了。但在司法实践中，大家约定俗成、反复使用，就形成了一种惯例。我们今天还是可以感受到该惯例的存在。从这个意义上说，确定责任比例，实际上成了法官一种酌情确定的情形，从55%至90%，都是有可能的。目前，在司法实践中，大部分的判决还是以70%和30%确定主次责任的承担比例。

综上，交通事故主要责任和次要责任之间的比例是70%和30%，主次责任承担不同，赔偿比例也不同的，法律对此虽然没有明确规定，但是在实践中已经是成了一种规则了。如果需要法律援助，可以到在线咨询。

@2019

交通事故主次责任赔偿比例分别为百分之七十和百分之三十。因为一方当事人的过错而导致交通事故的三方主次次责任赔偿比例 ，要承担全部责任三方主次次责任赔偿比例 ；当事人逃逸，造成现场的变动、证据灭失，公安机关交通管理部门无法查证交通事故事实的，逃逸的当事人要承担全部责任；当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任。

一、交通事故中主次责任比例是多少

目前对于责任具体的比例划分，已经没有明确的法律依据了。但在司法实践中，大家约定俗成、反复使用，形成了一种惯例。从这个意义上说，确定责任比例，实际上成了法官一种酌情确定的情形，从55%至90%，都是有可能的。目前，在司法实践中，大部分的判决还是以70%和30%确定主次责任的承担比例。

综上，交通事故主要责任和次要责任之间的比例是70%和30%，主次责任承担不同，赔偿比例也不同的，法律对此虽然没有明确规定，但是在实践中已经是成了一种规则了。

二、交通事故责任认定需要多长时间

《交通事故处理程序规定》公安机关交通管理部门对当事人生理、精神状况、人体损伤、尸体、车辆及其行驶速度、痕迹、物品以及现场的道路状况等需要进行检验、鉴定的，应当在勘查现场之日起五日内指派或者委托专业技术人员、具备资格的鉴定机构进行检验、鉴定。检验、鉴定应当在二十日内完成；需要延期的，经设区的市公安机关交通管理部门批准可以延长十日。检验、鉴定周期超过时限的，须报经省级人民政府公安机关交通管理部门批准。

《道路交通事故处理程序规定》

第六十条 公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

(一)因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任;

(二)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任;

(三)各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

(四)一方当事人故意造成道路交通事故的，三方主次次责任赔偿比例 他方无责任。

《 道路交通事故 处理办法若干规定》三方主次次责任赔偿比例 ，其中三方主次次责任赔偿比例 的第六条规定三方主次次责任赔偿比例 ， 交通事故责任 者应按照所负交通事故责任承担相应的 损害赔偿责任 。 负全部责任 者三方主次次责任赔偿比例 ，承担符合规定损失的100%；负主要责任者，承担符合规定损失的60%至80%；负同等责任者，各承担符合规定损失的50%；负次要责任者，承担符合规定损失的20%至40%；三方以上的交通事故责任者承担的损害赔偿责任，参照上述交通事故中主要责任和次要责任原则确定。

在司法实践当中三方主次次责任赔偿比例 ，大部分的主次责任判决还是以70%和30%来确定主次责任的承担比例。对于主要责任和次要责任承担比例的具体划分，目前还没有明确的法律依据。确定主次责任的承担比例，实际上成为三方主次次责任赔偿比例 了法官酌情确定的情形。

假设A与B发生交通事故，A主责B次责，假如按照七三比例划分责任，那么B作为次要责任赔偿比例为30%。在A只有交强险的情况下，B的修车费由A的交强险负责赔付。其它费用包括医药费、误工费、营养费等，这些超出交强险的理赔金额，应按照双方各自责任比例分配，也就是B应该自己承担30%，且应该承担A方30%的费用。

交通事故后的责任划分有四种，分别是全部责任、主要责任、次要责任、同等责任，这也就是三方主次次责任赔偿比例 我们常说的全责主责次责。按理说应该是“0%＜次要责任＜50%”、“50%＜主要责任＜100%”。但目前对于主次责任具体的比例划分并没有明确的法律依据。所以在司法实践与实际操作中，大家约定俗成，加上合情合理、相对公正，经过反复使用，久而久之就成为三方主次次责任赔偿比例 了一种惯例。

常见的赔偿比例划分原则：

一、机动车与机动车发生交通事故，造成人身伤亡及财产损失的

1）负全部原因责任的一方承担100%的赔偿责任;

2）负主要原因责任的一方承担70%的赔偿责任;

3）负同等原因责任的一方承担50%的赔偿责任;

4）负次要原因责任的一方承担30%的赔偿责任。

二、机动车与分机动车或行人发生交通事故，造成人身伤亡及财产损失的

1）机动车一方负全部责任的，应承担非机动车或行人一方70%的赔偿责任

2）机动车一方负主要责任的，应承担非机动车或行人一方70%的赔偿责任;

3）机动车一方负同等责任的，应承担非机动车或行人一方50%的赔偿责任;

4）机动车一方负次要原因责任的，应承担非机动车或行人一方30%的赔偿责任;

5）机动车一方无原因责任的，应承担非机动车或行人一方20%赔偿责任。

（除非有充分证据证明非机动车或行人有过错，否则一般都是机动车全责） @2019

主要责任和次要责任三方主次次责任赔偿比例 的赔偿比例是什么。

1、事故双方均为机动车三方主次次责任赔偿比例 的三方主次次责任赔偿比例 ，双方在交强险额度内全额互相赔偿对方损失，不足部分，双方按7:3三方主次次责任赔偿比例 的比例分担;

2、事故一方为机动车，一方为非机动车或者行人的，机动车在交强险额度内全额赔偿对方损失，不足部分，如果机动车占主要责任，主次责任按8:2分担，如果机动车占次要责任，主次责任按6:4分担;

3、双方均为非机动车或者行人的，所有损失按7:3比例分担。

法律依据

《中华人民共和国道路交通安全法》第七十三条 公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。