车辆贬值损失鉴定

车辆贬值鉴定具体介绍如下车辆贬值损失鉴定 ：1、车辆贬值损失车辆贬值损失鉴定 ：是指车辆发生交通事故受损经修复后使用性能虽已恢复但车辆车辆贬值损失鉴定 的使用寿命、安全性能、操控性能等也很难恢复到以前状态实际价值必然降低而形成的损失即因事故导致车辆价值降低而形成的损失。2、评估依据车辆贬值损失鉴定 ：车辆贬值损失是一种客观存在的直接财产损失无过错方的索赔要求应得到支持。车辆被撞后估价比事故前要低是客观事实无过错方的合法权益应该得到保护法院的判决体现车辆贬值损失鉴定 了法律对公民可得利益的保护今后应在有关法律条文中对车辆相撞中“贬值损失”赔偿问题进行明确规定这本身符合法律的公平精神也可以约束驾驶行为体现社会公平。

一、关于事故车辆贬值损失车辆贬值损失鉴定 的概念鉴定事故车辆贬值损失，首先要搞清楚车辆贬值的种类。车辆的贬值一般分为实体性贬值、功能性贬值和经济性贬值。实体性贬值也称有形损耗，是指机动车在存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致的车辆实体发生的价值损耗，即由于自然力的作用而发生的损耗。旧车一般都不是全新状态的，因而大都存在实体性贬值，确定实体性贬值，应依据新旧程度，包括车辆外观、内部构件或部件的损耗程度。假如用损耗率来衡量，一辆全新的车辆，其实体性贬值为百分之零，而一辆报废的车辆，其实体性贬值为百分之百，处于其它状态下的车辆，其实体性贬值则位于其间。功能性贬值，是由于科学技术的发展导致的车辆贬值，即无形损耗。这类贬值又可细分为一次性功能贬值和营运性功能贬值。一次性功能贬值是由于技术进步引起劳动生产率的提高，现在再生产制造与原功能相同的车辆的社会必要劳动时间减少，成本降低而造成原车辆的价值贬值。具体表现为原车辆价值中有一个超额投资成本将不被社会承认。营运性功能贬值是由于技术进步，出现车辆贬值损失鉴定 了新的、性能更优的车辆，致使原有车辆的功能相对新车型已经落后而引起其价值贬值。具体表现为原有车辆在完成相同工作任务的前提下，在燃料、人力、配件材料等方面的消耗增加，形成了一部分超额运营成本。经济性贬值，是指由于外部经济环境变化所造成的车辆贬值。所谓外部经济环境，包括宏观经济政策、市场需求、通货膨胀、环境保护等。经济性贬值是由于外部环境而不是车辆本身或内部因素所引起的达不到原有设计的获利能力而造成的贬值。外界因素对车辆价值的影响不仅是客观存在的，而且对车辆价值影响还相当大。二、如何计算交通费根据《最高人民法院关于审理 人身损害赔偿 案件适用法律若干问题的解释》第二十二条规定，交通费根据受害人及其必要的陪护人员因就医或者转院治疗实际发生的费用计算。交通费应当以正式票据为凭;有关凭据应当与就医地点、时间、人数、次数相符合。在处理事故和就医的过程中，要特别注意收集交通票据，没有票据是难以获得法院的全额支持的。每次复查都要有病历记录，那是计算交通费次数的依据。

解答申请车辆贬值损失鉴定需要提交这些材料：1、车辆发票、车辆购置税凭证、机动车登记证书车辆贬值损失鉴定 ；2、交通事故责任认定书、事故现场照片；3、保险公司车辆定损单、车辆维修清单；4、车辆行驶证。法律依据《司法鉴定程序通则》第十二条委托人委托鉴定车辆贬值损失鉴定 的，应当向司法鉴定机构提供真实、完整、充分的鉴定材料，并对鉴定材料的真实性、合法性负责。司法鉴定机构应当核对并记录鉴定材料的名称、种类、数量、性状、保存状况、收到时间等。诉讼当事人对鉴定材料有异议的，应当向委托人提出。本通则所称鉴定材料包括生物检材和非生物检材、比对样本材料以及其他与鉴定事项有关的鉴定资料。